Openstreetmap मध्ये माउंटन बाइक ट्रेल वर्गीकरण समजून घ्या
सामग्री
OSM ओपन स्टीट नकाशा, ज्यामध्ये दररोज 5000 पेक्षा जास्त सदस्य आहेत, माउंटन बाइकिंग आणि विशेषतः कार्यक्षम माउंटन बाइकिंग ट्रेल्ससाठी डिझाइन केलेले OSM नकाशे संपादित करण्यास परवानगी देतात.
हे योगदान रूट शेअरिंग (“gpx” स्प्लिट) सारख्याच तत्त्वाचे पालन करते: मार्ग प्रकाशित करा आणि शेअर करा, रहदारी वाढवा आणि त्यांचे अस्तित्व कायम ठेवा; ते UtagawaVTT वर तुमच्या "gpx" च्या प्रसारणाला पूरक आहे.
OSM नकाशे अनेक माउंटन बाइकिंग किंवा हायकिंग साइट्सद्वारे वापरले जातात, एकतर नकाशा म्हणून किंवा मार्ग राउटिंगसाठी, जसे की OpenTraveller जे OSM वरून विविध पार्श्वभूमी नकाशे देतात, बहुतेक GPS उत्पादक त्यांच्या GPS (Garmin, TwoNav, Wahoo, इ.) साठी OSM मॅपिंग ऑफर करतात. .), MOBAC चे दुसरे उदाहरण जे तुम्हाला टॅब्लेट, GPS... (नकाशे आणि GPS - कसे निवडायचे?) साठी नकाशे तयार करण्याची परवानगी देते.
दगडात कोरण्यासाठी आपण नियमितपणे घेतो ते मार्ग किंवा मार्ग जोडून किंवा सुधारून आपल्यापैकी प्रत्येकजण या सामूहिक गतीमध्ये योगदान देऊ शकतो.
या कार्टोग्राफिक डेटाबेसला समृद्ध करण्यासाठी प्रत्येकासाठी दोन साधने उपलब्ध आहेत, OSM संपादक आणि JOSM. या दोन साधनांसह प्रारंभ करण्याच्या पायरी व्यतिरिक्त, नवशिक्याने ट्रेल वर्गीकरणाच्या संकल्पनांशी परिचित व्हायला हवे. इंटरनेटवर भरपूर माहिती असूनही, नवशिक्याला माउंटन बाईक ट्रेल योग्यरित्या कसे दर्शवायचे हे पटकन समजू शकत नाही. नकाशावर प्रदर्शित.
माउंटन बाइकिंगसाठी योग्य मार्ग हायलाइट करण्यासाठी OSM साठी फक्त दोन पॅरामीटर्स प्रविष्ट करणे पुरेसे आहे हे दर्शविण्यासाठी वर्गीकरण निकष सादर करणे हा खालील ओळींचा उद्देश आहे, इतर पॅरामीटर्स कार्यप्रदर्शन समृद्ध करतात परंतु आवश्यक नाहीत. .
इंटरनेट देखील सहभागींना वेगवेगळ्या वर्गीकरण प्रणालींसमोर ठेवते, कमी-अधिक समान परंतु भिन्न. "IMBA" आणि "STS" या दोन मुख्य वर्गीकरण प्रणाली आहेत, ज्यात कमी-अधिक फरक आहेत.
ओपन स्ट्रीट मॅप प्रत्येक मार्गाला एसटीएस वर्गीकरण आणि/किंवा IMBA वर्गीकरण नियुक्त करण्याची परवानगी देतो.
प्रारंभ करण्यासाठी सर्वोत्तम ठिकाण म्हणजे OSM संपादकासह योगदान देणे सुरू करणे आणि JOSM वापरण्यासाठी तुम्ही OSM मध्ये अस्खलित होईपर्यंत प्रतीक्षा करा, जे अधिक क्लिष्ट आहे परंतु बरेच वैशिष्ट्ये ऑफर करते.
सिंगल स्केल (एसटीएस)
"सिंगल ट्रेल" हे नाव सूचित करते की माउंटन बाईक ट्रेल ही एक पायवाट आहे ज्यावर एकापेक्षा जास्त व्यक्ती चालत नाहीत. एक सामान्य सिंगल ट्रॅक इलस्ट्रेशन हा एक अरुंद डोंगर मार्ग आहे जो ट्रेलर आणि हायकर्सद्वारे देखील वापरला जातो. "सिंगल ट्रॅक" वर जाण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे माउंटन बाईक वापरणे ज्यामध्ये कमीत कमी एक सस्पेन्शन फोर्क आणि सर्वोत्तम म्हणजे पूर्ण सस्पेंशन आहे.
ट्रेल वर्गीकरण प्रणाली माउंटन बाइकर्ससाठी आहे, UIAA स्केल गिर्यारोहकांसाठी आहे आणि SAC अल्पाइन स्केल गिर्यारोहकांसाठी आहे.
प्रगतीच्या अडचणींबद्दल माहिती देण्यासाठी ग्रेडिंग स्केल विकसित केले गेले होते, म्हणजेच "चक्रता" निश्चित करण्यासाठी एक निकष.
हे वर्गीकरण मार्ग निवडीसाठी, चक्रीय परिस्थितीचा अंदाज घेण्यासाठी, आवश्यक वैमानिक कौशल्यांचे मूल्यांकन करण्यासाठी उपयुक्त आहे.
अशा प्रकारे, हे वर्गीकरण अनुमती देते:
- वैयक्तिकरित्या त्यांच्या क्षमतेनुसार सर्किटचा जास्तीत जास्त फायदा घेण्यासाठी. *
- एखाद्या क्लबसाठी, असोसिएशनसाठी, सेवा प्रदात्यासाठी मार्ग किंवा योजनेच्या विकासासाठी इच्छित स्तराच्या सरावासाठी, वाढीचा भाग म्हणून, स्पर्धा, गटासाठी सेवा, माउंटन बाइक वर्गीकरण स्केल हा एक महत्त्वाचा बेंचमार्क आहे जो मानकीकरणास पात्र आहे, परंतु अधिकृत संघटनांद्वारे मान्यताप्राप्त आहे.
अडचण पातळीची वैशिष्ट्ये
वर्गीकरण स्केल, सहा स्तरांमध्ये विभागलेले (S0 ते S5 पर्यंत), अडचणीची पातळी दर्शवते, ते रस्त्यावर वाहन चालवताना येणाऱ्या तांत्रिक समस्येवर आधारित आहे.
सार्वत्रिक आणि सातत्यपूर्ण वर्गीकरण प्राप्त करण्यासाठी, आदर्श परिस्थिती नेहमी गृहीत धरली जाते, म्हणजे स्पष्टपणे दृश्यमान रस्त्यावर आणि कोरड्या जमिनीवर वाहन चालवणे.
हवामान, वेग आणि प्रकाशाच्या परिस्थितीमुळे होणारी अडचण पातळी त्यांच्यामुळे मोठ्या परिवर्तनशीलतेमुळे विचारात घेतली जाऊ शकत नाही.
S0 - खूप सोपे
हा सर्वात सोपा प्रकारचा ट्रॅक आहे, ज्याचे वैशिष्ट्य आहे:
- थोडा ते मध्यम उतार,
- निसरडी नसलेली जमीन आणि सौम्य वळणे,
- पायलटिंग तंत्रासाठी कोणतीही विशेष आवश्यकता नाही.
S1 सोपे आहे
- हा ट्रॅकचा प्रकार आहे ज्याची तुम्हाला वाट पाहावी लागेल.
- लहान अडथळे असू शकतात जसे की मुळे किंवा दगड,
- जमीन आणि वळणे अंशतः अस्थिर असतात आणि कधीकधी अरुंद असतात,
- घट्ट वळणे नाहीत
- कमाल उतार 40% च्या खाली राहतो.
S2 - मध्यम
ट्रेलची अडचण पातळी वाढते.
- मोठे दगड आणि मुळे अपेक्षित आहेत,
- क्वचितच चाके, अडथळे किंवा बियरिंग्जखाली कडक माती असते.
- घट्ट वळणे
- कमाल उतार 70% पर्यंत असू शकतो.
S3 - कठीण
आम्ही या श्रेणीला जटिल संक्रमणांसह मार्ग म्हणून संदर्भित करतो.
- मोठे दगड किंवा लांब मुळे
- घट्ट वळणे
- तीव्र उतार
- तुम्हाला अनेकदा क्लचची वाट पाहावी लागते
- 70% पर्यंत नियमित झुकते.
S4 - खूप कठीण
या श्रेणीत, ट्रॅक कठीण आणि कठीण आहे.
- मुळांसह लांब आणि कठीण प्रवास
- मोठे दगड असलेले पॅसेज
- गोंधळलेले परिच्छेद
- तीक्ष्ण वळणे आणि तीव्र चढाईसाठी विशेष स्वारी कौशल्ये आवश्यक असतात.
S5 - अत्यंत कठीण
ही सर्वात कठीण पातळी आहे, जी अतिशय कठीण भूप्रदेशाद्वारे दर्शविली जाते.
- खराब चिकटलेली माती, दगड किंवा ढिगाऱ्याने अवरोधित केलेली,
- घट्ट आणि घट्ट वळणे
- पडलेल्या झाडांसारखे उंच अडथळे
- तीव्र उतार
- लहान ब्रेकिंग अंतर,
- माउंटन बाइकिंग तंत्र चाचणीसाठी ठेवले आहे.
अडचण पातळीचे प्रतिनिधित्व
व्हीटीटी पथ किंवा पथाच्या चक्रीय वैशिष्ट्यांबाबत काही एकमत असल्याने, दुर्दैवाने, कार्ड प्रकाशकाच्या आधारावर या स्तरांचे ग्राफिक्स किंवा व्हिज्युअल आयडेंटिटी वेगळ्या पद्धतीने अर्थ लावली जाते हेच लक्षात घेतले जाऊ शकते.
रस्त्याचा नकाशा उघडा
ओपन स्ट्रीट मॅप कार्टोग्राफिक डेटाबेस तुम्हाला माउंटन बाइकिंगसाठी योग्य मार्ग आणि ट्रेल्सचे वर्णन करण्यास अनुमती देतो. हे वैशिष्ट्य की (टॅग/विशेषता) च्या कल्पनेद्वारे साकार केले जाते, ते OSM वरून नकाशांवर पथ आणि ट्रेल्सचे ग्राफिकल प्रतिनिधित्व करण्यासाठी तसेच "gpx" प्राप्त करण्यासाठी मार्ग तयार करण्यासाठी आणि निवडण्यासाठी स्वयंचलित रूटिंग साधने वापरण्यासाठी वापरले जाते. ट्रॅकची फाइल (ओपन ट्रॅव्हलर).
OSM कार्टोग्राफरला माउंटन बाइकिंगसाठी योग्य असलेल्या ट्रेल्स आणि ट्रेल्सचे वैशिष्ट्य दर्शविणाऱ्या अनेक की प्रविष्ट करण्याची संधी देते.
या कळांची तुलनेने “लांब” यादी नवशिक्या कार्टोग्राफरला घाबरवू शकते.
खालील सारणी हायलाइट करण्यासाठी मुख्य की सूचीबद्ध करते माउंटन बाइकिंगसाठी आवश्यक असलेल्या वर्गीकरणासाठी दोन की आवश्यक आणि पुरेशा आहेत... या दोन कळा चढाई किंवा उतरण्याच्या वैशिष्ट्यासह पूरक असू शकतात.
इतर अतिरिक्त की तुम्हाला सिंगलला नाव देण्यास, एक नोट नियुक्त करण्यास परवानगी देतात. दुसरे म्हणजे, जेव्हा तुम्ही OSM आणि JOSM मध्ये "अस्खलित" असता, तेव्हा तुम्हाला कदाचित तुमच्या आवडत्या "सिंगल" ला नाव देऊन किंवा रेटिंग देऊन समृद्ध करायचे असेल.
OSM VTT फ्रान्सचा दुवा
| की | अर्थ | आवश्यक | |
|---|---|---|---|
| महामार्ग = | पथ ट्रॅक | X | मार्ग किंवा मार्ग |
| फूट = | - | त्यामुळे पादचाऱ्यांना प्रवेश मिळेल | |
| दुचाकी = | - | सायकल उपलब्ध असल्यास | |
| रुंदी = | - | ट्रॅक रुंदी | |
| पृष्ठभाग = | - | मातीचा प्रकार | |
| गुळगुळीतपणा = | - | पृष्ठभागाची स्थिती | |
| trail_visibility = | - | मार्ग दृश्यमानता | |
| mtb: स्केल = | 0 6 k | X | नैसर्गिक मार्ग किंवा मार्ग |
| mtb: स्केल: imba = | 0 4 k | X | बाईक पार्क ट्रॅक |
| mtb: स्केल: चढ = | 0 5 k | ? | चढणे आणि उतरण्याची अडचण सूचित करणे आवश्यक आहे. |
| उतार = | <x%, <x% ou वर, खाली | ? | चढणे आणि उतरण्याची अडचण सूचित करणे आवश्यक आहे. |
mtb: शिडी
माउंटन बाइकिंगसाठी योग्य असलेल्या "नैसर्गिक" पायवाटेची अडचण वैशिष्ट्यीकृत करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या वर्गीकरणाची व्याख्या करणारी ही की आहे.
उताराची अडचण माउंटन बाईकिंगमध्ये चढण्याच्या अडचणीपेक्षा वेगळी असल्याने, “चढण्यासाठी” किंवा “उतरण्यासाठी” की कार्यान्वित करणे आवश्यक आहे.
विशिष्ट किंवा अतिशय कठीण सीमा क्रॉसिंग पॉइंट्सची वैशिष्ट्ये
विशिष्ट अडचण असलेल्या मार्गावरील जागा हायलाइट करण्यासाठी, अडचण असलेल्या ठिकाणी गाठ घालून ते "हायलाइट" केले जाऊ शकते. या पायवाटेच्या बाहेरील पायवाटेपेक्षा वेगळ्या स्केलवर बिंदू ठेवणे हे बायपास करण्यासाठी अधिक कठीण बिंदू दर्शवते.
| अर्थ | वर्णन | ||
|---|---|---|---|
| ओएसएम | IMBA | ||
| 0 | - | रेव किंवा कॉम्पॅक्ट केलेली माती जास्त अडचणीशिवाय. ही एक जंगल किंवा देशाची पायवाट आहे, कोणतेही अडथळे नाहीत, दगड नाहीत आणि मुळे नाहीत. वळणे रुंद आहेत आणि उतार हलका ते मध्यम आहे. विशेष पायलटिंग कौशल्ये आवश्यक नाहीत. | S0 |
| 1 | - | लहान अडथळे जसे की मुळे आणि लहान दगड आणि धूप यामुळे त्रास वाढू शकतो. पृथ्वी काही ठिकाणी सैल असू शकते. हेअरपिनशिवाय घट्ट वळणे असू शकतात. ड्रायव्हिंगकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, विशेष कौशल्ये नाहीत. माउंटन बाइकद्वारे सर्व अडथळे पार करता येतात. पृष्ठभाग: शक्य सैल पृष्ठभाग, लहान मुळे आणि दगड, अडथळे: लहान अडथळे, अडथळे, बंधारे, खड्डे, धूप नुकसान झाल्यामुळे नाले, उतार उतार: | S1 |
| 2 | - | अडथळे जसे की मोठे दगड किंवा खडक किंवा अनेकदा मोकळी जमीन. जोरदार रुंद hairpin वळणे आहेत. पृष्ठभाग: साधारणपणे सैल पृष्ठभाग, मोठी मुळे आणि दगड, अडथळे: साधे अडथळे आणि उतार, उतार उतार: | S2 |
| 3 | - | खडक आणि मोठी मुळे यासारखे मोठे अडथळे असलेले बरेच पॅसेज. असंख्य स्टड आणि सौम्य वक्र. तुम्ही निसरड्या पृष्ठभागावर आणि तटबंदीवर चालू शकता. जमीन खूप निसरडी असू शकते. सतत एकाग्रता आणि खूप चांगले पायलटिंग आवश्यक आहे. पृष्ठभाग: बरीच मोठी मुळे, किंवा दगड, किंवा निसरडी पृथ्वी, किंवा विखुरलेले तालस. अडथळे: महत्वाचे. उतार:> 70% कोपर: अरुंद हेअरपिन. | S3 |
| 4 | - | अतिशय उंच आणि अवघड, मार्ग मोठमोठे दगड आणि मुळांनी रांगलेले आहेत. अनेकदा विखुरलेले मोडतोड किंवा मोडतोड. अतिशय तीक्ष्ण हेअरपिन वळणे आणि खडी चढणांसह खूप उंच मार्ग ज्यामुळे हँडल जमिनीला स्पर्श करू शकते. पायलटिंग अनुभव आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, स्टडमधून मागील चाक चालवणे. पृष्ठभाग: बरीच मोठी मुळे, दगड किंवा निसरडी माती, विखुरलेला मोडतोड. अडथळे: मात करणे कठीण. उतार:> 70% कोपर: स्टड. | S4 |
| 5 | - | खडक किंवा मोडतोड आणि भूस्खलनाचे मोठे क्षेत्र असलेले, खूप उंच आणि अवघड आहे. येणार्‍या चढाईसाठी माउंटन बाईक परिधान करणे आवश्यक आहे. केवळ लहान संक्रमणे प्रवेग आणि कमी होण्यास परवानगी देतात. गळून पडलेली झाडे खूप कठीण संक्रमण बनवू शकतात. खूप कमी माउंटन बाइकर्स या स्तरावर सायकल चालवू शकतात. पृष्ठभाग: खडक किंवा निसरडी माती, मोडतोड / असमान मार्ग जो अल्पाइन हायकिंग ट्रेलसारखा दिसतो (> T4). अडथळे: कठीण संक्रमणांचे संयोजन. उतार ग्रेडियंट:> 70%. कोपर: अडथळ्यांसह स्टिलेटो टाचांमध्ये धोकादायक. | S5 |
| 6 | - | सामान्यतः ATV-अनुकूल नसलेल्या ट्रेलना नियुक्त केलेले मूल्य. केवळ सर्वोत्तम चाचणी विशेषज्ञ ही ठिकाणे ब्राउझ करण्याचा प्रयत्न करतील. झुकाव अनेकदा> 45 ° आहे. हा अल्पाइन हायकिंग ट्रेल आहे (T5 किंवा T6). हा एक उघडा खडक आहे ज्याच्या जमिनीवर कोणतेही दृश्यमान चिन्ह नाहीत. अनियमितता, तीव्र उतार, 2 मीटरपेक्षा जास्त तटबंदी किंवा खडक. | - |
mtb: स्केल: चढ
कार्टोग्राफरला चढण्याची किंवा उतरण्याची अडचण स्पष्ट करायची असल्यास भरण्याची ही की आहे.
या प्रकरणात, तुम्हाला मार्गाची दिशा सत्यापित करणे आणि स्लोप की वापरणे आवश्यक आहे जेणेकरुन राउटिंग सॉफ्टवेअर योग्य दिशेने नेव्हिगेट करण्यात अडचण आणू शकेल.
| अर्थ | वर्णन | चांदणी | अडथळे | |
|---|---|---|---|---|
| सरासरी | जास्तीत जास्त | |||
| 0 | रेव किंवा कठोर पृथ्वी, चांगली आसंजन, प्रत्येकासाठी उपलब्ध. तुम्ही 4x4 SUV किंवा ATV ने चढू आणि उतरू शकता. | <80% | <80% | |
| 1 | रेव किंवा घट्ट जमीन, चांगले कर्षण, कोणतीही घसरण नाही, नाचताना किंवा वेग वाढवतानाही. उंच जंगलातील पायवाट, चालण्याची सोपी पायवाट. | <80% | वेगळे अडथळे जे टाळता येतील | |
| 2 | स्थिर ग्राउंड, कच्चा, अर्धवट धुतलेला, नियमित पेडलिंग आणि चांगले संतुलन आवश्यक आहे. चांगले तंत्र आणि चांगल्या शारीरिक स्थितीसह, हे साध्य करता येते. | <80% | <80% | खडक, मुळे किंवा पसरलेले खडक |
| 3 | बदलत्या पृष्ठभागाची परिस्थिती, किंचित अनियमितता किंवा खडकाळ, मातीची किंवा तेलकट पृष्ठभाग. खूप चांगले संतुलन आणि नियमित पेडलिंग आवश्यक आहे. चांगले ड्रायव्हिंग कौशल्य जेणेकरुन ATV चढावर चालवू नये. | <80% | <80% | दगड, मुळे आणि फांद्या, खडकाळ पृष्ठभाग |
| 4 | अतिशय तीव्र चढाचा ट्रॅक, खराब चढाचा ट्रॅक, खडी, झाडे, मुळे आणि तीक्ष्ण वळणे. अधिक अनुभवी माउंटन बाइकर्सना मार्गाचा काही भाग पुढे ढकलणे किंवा पुढे जाणे आवश्यक आहे. | <80% | <80% | जटींग दगड, पायवाटेवर मोठ्या फांद्या, खडकाळ किंवा सैल जमीन |
| 5 | ते प्रत्येकासाठी ढकलतात किंवा वाहून नेतात. |
mtb: शिडी: imba
इंटरनॅशनल माउंटन बाईक असोसिएशन (IMBA) माऊंटन बाईक अॅडव्होकेसीमध्ये जागतिक आघाडीवर असल्याचा दावा करते आणि युनायटेड स्टेट्समधील एकमेव संस्था आहे जी एकेरी आणि त्यांच्या प्रवेशासाठी पूर्णपणे समर्पित आहे.
IMBA ने विकसित केलेली Piste डिफिकल्टी असेसमेंट सिस्टीम ही मनोरंजक पिस्ट्सच्या सापेक्ष तांत्रिक अडचणीचे मूल्यांकन करण्यासाठी मुख्य पद्धत आहे. IMBA piste अडचण रेटिंग प्रणाली हे करू शकते:
- वापरकर्त्यांना माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यात मदत करा
- अभ्यागतांना त्यांच्या कौशल्य पातळीसाठी योग्य असलेले मार्ग वापरण्यास प्रोत्साहित करा.
- जोखीम व्यवस्थापित करा आणि इजा कमी करा
- विविध प्रकारच्या अभ्यागतांसाठी तुमचा मैदानी अनुभव वर्धित करा.
- ट्रेल्स आणि उष्णकटिबंधीय प्रणालींचे नियोजन करण्यात मदत
- ही प्रणाली जगभरातील स्की रिसॉर्ट्समध्ये वापरल्या जाणार्‍या आंतरराष्ट्रीय पिस्ट मार्किंग सिस्टीममधून स्वीकारली गेली. रिसॉर्ट्समधील माउंटन बाइक रूट नेटवर्कसह अनेक मार्ग प्रणाली या प्रकारची प्रणाली वापरतात. ही प्रणाली माउंटन बाईकर्सना सर्वोत्तम लागू आहे, परंतु इतर अभ्यागतांना देखील लागू आहे जसे की हायकर्स आणि घोडेस्वार.
IMBA साठी, त्यांचे वर्गीकरण सर्व मार्गांवर लागू होते, तर OSM साठी ते बाइक पार्कसाठी राखीव आहे. ही की आहे जी वर्गीकरण योजना परिभाषित करते जी बाइक पार्क "BikePark" मधील ट्रेल्सची अडचण दर्शवण्यासाठी वापरली जाईल. कृत्रिम अडथळ्यांसह ट्रेल्सवर माउंटन बाइकिंगसाठी योग्य.
OSM शिफारस समजून घेण्यासाठी IMBA वर्गीकरण निकषांचे परीक्षण करणे पुरेसे आहे, हे वर्गीकरण वन्यजीव मार्गांवर लागू करणे कठीण आहे. चला फक्त “पुल” निकषाचे उदाहरण घेऊ, जे कृत्रिम बाइक पार्क मार्गांना पूर्णपणे लागू आहे असे दिसते.
