आमच्या स्वत: च्या हातांनी कार रेडिओ योग्यरित्या कसे जोडायचे ते आम्ही शोधतो
सामग्री
कारमध्ये रेडिओ कनेक्ट करणे ही एक क्लिष्ट प्रक्रिया नाही, परंतु पहिल्या दृष्टीक्षेपात असे दिसते की हे पूर्णपणे सत्य नाही. पहिली पायरी म्हणजे बॅटरीमधून 12v पॉवर पुरवठा करणे, पुढील पायरी म्हणजे स्पीकर्स कनेक्ट करणे, कनेक्शन आणि स्थापना तपासणे.
आम्ही समजतो की या शब्दांनंतर आणखी स्पष्टता नव्हती. परंतु आम्ही या लेखातील प्रत्येक टप्प्याचे तपशीलवार परीक्षण केले आणि त्याचा अभ्यास केल्यावर, आम्हाला खात्री आहे की आपल्याला कारमध्ये रेडिओ कसा जोडायचा या प्रश्नांची सर्व उत्तरे सापडतील.
कार रेडिओ योग्यरित्या कनेक्ट केलेला नसल्यास आपण कशाचा सामना करू शकता?
याचा अर्थ असा नाही की रेडिओ टेप रेकॉर्डरच्या योग्य स्थापनेसाठी, आपल्याकडे कोणतीही कौशल्ये असणे आवश्यक नाही. इलेक्ट्रिकल उपकरणे जोडण्याचा किमान प्रारंभिक अनुभव असणे इष्ट आहे, परंतु ही एक पूर्व शर्त नाही, सूचनांचे अनुसरण करून, एखादी व्यक्ती कोणत्याही अनुभवाशिवाय स्थापना करू शकते. सर्वकाही योग्यरित्या केले गेले आहे की नाही हे समजून घेण्यासाठी, रेडिओ टेप रेकॉर्डरच्या ऑपरेशनचे अनुसरण करणे योग्य आहे. त्रुटीचे लक्षण खालील घटकांची उपस्थिती असेल:
- आवाज वाढल्यावर रेडिओ बंद होतो.
- जेव्हा इग्निशन बंद होते, तेव्हा रेडिओ सेटिंग्ज नष्ट होतात.
- रेडिओ टेप रेकॉर्डरची बॅटरी बंद स्थितीत संपते.
- ऑडिओ सिग्नल लक्षणीयपणे विकृत आहे, विशेषत: उच्च आवाजात ऐकताना.
अत्यंत दुर्मिळ परिस्थितींमध्ये, ज्याने ते जोडले आहे ते नाही, परंतु ज्या विक्रेत्याने निम्न-गुणवत्तेचे उत्पादन विकले आहे ते दोषी आहे. अर्थात, हा पर्याय नाकारला जाऊ शकत नाही, परंतु तरीही आपल्याला कनेक्शन आकृती पुन्हा तपासण्याची आवश्यकता असेल.
कार रेडिओचे आकार आणि प्रकार
युनिव्हर्सल रेडिओ टेप रेकॉर्डरचा मानक आकार असतो, तो 1 - DIN (उंची 5 सेमी, रुंदी 18 सेमी) आणि 2 DIN असू शकतो. (उंची 10 सेमी, रुंदी 18 सेमी.) जर तुम्ही रेडिओ टेप रेकॉर्डर मोठ्या वरून लहान (1 -DIN, 2-DIN पर्यंत) बदललात तर तुम्हाला एक विशेष पॉकेट विकत घ्यावा लागेल जो गहाळ डिन कव्हर करेल. कनेक्शननुसार, या रेडिओ टेप रेकॉर्डरमध्ये सर्व समान कनेक्टर असतात, त्याचे नाव ISO आहे किंवा त्याला युरो कनेक्टर देखील म्हणतात.
फॅक्टरीमधील कारवर नियमित रेडिओ स्थापित केले जातात आणि त्यांचा आकार नॉन-स्टँडर्ड आहे, या प्रकरणात रेडिओ स्थापित करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत. प्रथम सर्वात सोपा आहे, आपण समान हेड युनिट खरेदी करा आणि ते स्थापित करा, ते आकारात बसते आणि मानक कनेक्टरशी कनेक्ट होते. परंतु या रेडिओ टेप रेकॉर्डरची किंमत अनेकदा अपुरी असते. आणि जर तुम्हाला बजेट पर्याय सापडला तर 100% संभाव्यतेसह ते चीन असेल, जे विशेषतः आवाज गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध नाही.
दुसरा पर्याय म्हणजे मानकच्या जागी "युनिव्हर्सल" रेडिओ स्थापित करणे, परंतु यासाठी तुम्हाला अॅडॉप्टर फ्रेमची आवश्यकता आहे, जे रेडिओच्या मानक परिमाणांपासून सार्वत्रिक पर्यंतचे अॅडॉप्टर आहे, उदा. 1 किंवा 2-DIN. फ्रेम सजावटीची भूमिका म्हणून काम करते, अनावश्यक ओपनिंग झाकते.
जर तुमच्या 2 din रेडिओमध्ये LCD डिस्प्ले असेल, तर तुम्ही त्याच्याशी रियर व्ह्यू कॅमेरा कनेक्ट करू शकता आणि हे कसे करायचे याबद्दल आम्ही “रीअर व्ह्यू कॅमेरा कनेक्ट करणे” या लेखात तपशीलवार चर्चा केली आहे.
टोयोटा मालकांसाठी एक टीप. या ब्रँडच्या बहुतेक कारमध्ये, हेड युनिटचा आकार 10 बाय 20 सेमी आहे. या प्रकरणात, आपण "टोयोटा रेडिओ टेप रेकॉर्डरसाठी स्पेसर" शोधू शकता, ते 1 सेमी आकाराचे आहेत. आणि आपण सहजपणे मानक स्थापित करू शकता. आकाराचे रेडिओ टेप रेकॉर्डर, म्हणजे 2 - DIN, 1 - DIN स्थापित करण्यासाठी तुम्हाला अजूनही खिसा विकत घ्यावा लागेल.
रेडिओ टेप रेकॉर्डर कनेक्ट करत आहे.
बर्‍याच कार आहेत आणि त्यापैकी प्रत्येकजण अशा उपकरणांना जोडण्यासाठी कनेक्टरचा स्वतःचा संच वापरू शकतो. मूलभूतपणे, तीन पर्याय आहेत:
- पर्याय एक, सर्वात अनुकूल. तुमच्या कारमध्ये आधीपासूनच एक चिप आहे, ज्यावर सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे, म्हणजे. सर्व स्पीकर्स, पॉवर वायर्स, अँटेना या चिपकडे घेऊन जातात आणि सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे. हे घडते परंतु, दुर्दैवाने, फार क्वचितच. हे सूचित करते की तुम्ही भाग्यवान आहात, तुम्ही फक्त तुमचा नवीन रेडिओ टेप रेकॉर्डर या चिपशी कनेक्ट करा आणि सर्वकाही तुमच्यासाठी कार्य करते.
- आवश्यक तारा रूट करून जोडल्या जातात, तर रेडिओवरील सॉकेट कारच्या प्लगपेक्षा वेगळे असते.
- पॉवर लीड गहाळ आहे किंवा योग्यरित्या केले नाही.
पहिल्या परिच्छेदासह, सर्वकाही स्पष्ट आहे. जेव्हा डिव्हाइसचे सॉकेट कनेक्टरशी जुळत नाही, तेव्हा आपल्याला अॅडॉप्टर वापरण्याची आवश्यकता असेल. हे कनेक्टर बहुतेक वेळा प्रत्येक मॉडेलसाठी वैयक्तिक असतात हे असूनही, अनेक कंपन्या स्वतंत्र ISO अडॅप्टर पुरवण्याचा सराव करतात. एकतर अडॅप्टर नसल्यास, किंवा त्याचे स्वरूप या प्रकरणात योग्य नसल्यास, आपण एकतर असे अॅडॉप्टर खरेदी करू शकता किंवा तारा स्वतःच फिरवू शकता. अर्थात, दुसरी पायरी लांब, अधिक कठीण आणि धोकादायक आहे. अशा प्रक्रियेचा अनुभव असलेली केवळ तांत्रिक केंद्रे यात गुंतलेली आहेत, म्हणून आपण अशा प्रकारे कारमध्ये रेडिओ कनेक्ट करण्यापूर्वी, आपल्याला त्याचा चांगला विचार करणे आवश्यक आहे.
जर तुम्हाला वळण स्वतः करायचे असेल, तर तुम्हाला रेडिओ टेप रेकॉर्डर आणि मशीन कनेक्टरवरील तारांचा पत्रव्यवहार तपासावा लागेल. रंग जुळले तरच, तुम्ही बॅटरी डिस्कनेक्ट करू शकता आणि कार आणि ऑडिओ सिस्टमचे कनेक्टर डिस्कनेक्ट करू शकता.
कार रेडिओ कसा जोडायचा आणि तारांमध्ये अडकणार नाही? कनेक्टरला रेडिओशी जोडल्यानंतर उर्वरित भाग काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते. सर्व कनेक्शन सोल्डर केलेले आणि इन्सुलेटेड आहेत. जर वायर्स जुळत नसतील, तर तुम्हाला ते टेस्टर किंवा मल्टीमीटरने डायल करावे लागतील, तसेच 9-व्होल्टच्या बॅटरीसह, तुम्हाला तरीही जोडण्यासाठी पुरेसे नसलेल्या तारा लावाव्या लागतील. तारांच्या जोडीची ध्रुवीयता निश्चित करण्यासाठी रिंगिंग आवश्यक आहे. लाउडस्पीकरची चाचणी करताना, तारा बॅटरीशी जोडल्या जातात, त्यानंतर तुम्हाला डिफ्यूझरची स्थिती पाहणे आवश्यक आहे - जर ते बाहेर आले तर ध्रुवीयता बरोबर आहे, जर ती आत ओढली असेल तर, तुम्हाला ध्रुवीयता दुरुस्त करण्याची आवश्यकता आहे. एक बरोबर. अशा प्रकारे, प्रत्येक वायर चिन्हांकित आहे.
तारांचे रंग पदनाम डीकोड करणे
1. बॅटरीचे वजा काळे रंगवलेले आहे, वायरवर GND चिन्हांकित आहे.
2. बॅटरी प्लस नेहमी पिवळा असतो, जो BAT मार्किंगद्वारे दर्शविला जातो.
3. इग्निशन स्विचचा प्लस एसीसी नियुक्त केला आहे आणि लाल आहे.
4. डाव्या पुढच्या स्पीकरच्या वायर्स पांढऱ्या आणि FL चिन्हांकित आहेत. वजा एक पट्टी आहे.
5. उजव्या समोरच्या स्पीकरच्या तारा राखाडी आहेत, FR चिन्हांकित आहेत. वजा एक पट्टी आहे.
6. डाव्या मागील स्पीकरच्या तारा हिरव्या आणि RL चिन्हांकित आहेत. वजा एक पट्टी आहे.
7. उजव्या मागच्या स्पीकरच्या वायर्स जांभळ्या आणि RR लेबल केलेल्या आहेत. वजा एक पट्टी आहे.
मी हे देखील लक्षात ठेवू इच्छितो की बरेच लोक घरी किंवा 220V पासून गॅरेजमध्ये कार रेडिओ स्थापित करतात, हे योग्यरित्या कसे करायचे ते "येथे" वाचले जाऊ शकते.
कार रेडिओ योग्यरित्या कसा जोडायचा?
प्रथम आपण सर्व आवश्यक तारा खरेदी करणे आवश्यक आहे. वायर्स शुद्ध ऑक्सिजन-मुक्त तांबे आणि सिलिकॉन-लेपित असणे आवश्यक आहे. पिवळ्या आणि काळ्या वायर्स पॉवर वायर आहेत, या वायर्सचा सेक्शन 2.5 मिमी पेक्षा जास्त असावा. ध्वनिक तारा आणि aac (लाल) साठी, 1.2 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह तारा योग्य आहेत. आणि अधिक. मोठ्या संख्येने ट्विस्ट टाळण्याचा प्रयत्न करा, आदर्श पर्याय असा आहे की जिथे काहीही नसेल, कारण. ट्विस्ट अतिरिक्त प्रतिकार जोडतात आणि यामुळे आवाजाची गुणवत्ता आणि आवाजावर नकारात्मक परिणाम होतो.
रेडिओ आणि स्पीकरसाठी कनेक्शन आकृती
सर्व रेडिओमध्ये बॅटरीच्या नकारात्मकतेसाठी काळी तार, बॅटरीच्या सकारात्मकतेसाठी पिवळा आणि प्रज्वलन स्विचच्या सकारात्मकतेसाठी लाल असतो. कार रेडिओचे कनेक्शन आकृती खालीलप्रमाणे आहे - प्रथम, पिवळ्या आणि काळ्या तारांना जोडणे चांगले आहे, शिवाय, बॅटरीशी, जे आपल्याला उच्च -गुणवत्तेचा आवाज मिळविण्यास अनुमती देईल.
40 सें.मी.च्या अंतरावर फ्यूज बसवण्याची खात्री करा. फ्यूज किमान 10 A च्या मूल्याशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. लाल वायर ACC की फिरवल्यानंतर चालणाऱ्या सर्किटशी जोडलेली असते. बॅटरीच्या पॉझिटिव्हशी लाल आणि पिवळ्या तारा एकत्र जोडल्याने, रेडिओवर इग्निशनचा परिणाम होणार नाही, परंतु बॅटरी जलद डिस्चार्ज होईल. शक्तिशाली रेडिओमध्ये वायरच्या चार जोड्या असतात, त्या प्रत्येकाचे स्वतःचे मार्किंग असते. रेडिओला कारशी कनेक्ट करताना, ध्रुवीयता चुकीने निर्धारित केली जाऊ शकते - येथे काहीही वाईट होणार नाही, ग्राउंडिंग ते मायनस टू ग्राउंडच्या विपरीत. स्पीकरमध्ये एकतर दोन टर्मिनल असतात, मुळात स्पीकर कनेक्शन योजना खालीलप्रमाणे आहे: रुंद टर्मिनल एक प्लस आहे, आणि एक अरुंद टर्मिनल एक वजा आहे.
जर तुम्हाला केवळ रेडिओच नाही तर ध्वनीशास्त्र देखील बदलायचे असेल तर आम्ही तुम्हाला "कार ध्वनिशास्त्र निवडताना तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे" हा लेख वाचण्याचा सल्ला देतो.
कार रेडिओ कसा जोडायचा व्हिडिओ
निष्कर्ष
आपल्या स्वत: च्या हातांनी रेडिओची अंतिम स्थापना करण्यापूर्वी आपण रेडिओ ऐकण्याची शिफारस केली जाते. जेव्हा रेडिओ योग्यरितीने कार्य करत असेल तेव्हाच थांबण्यासाठी डिव्हाइसवर क्लिक करा.
आणि शेवटी, आपण प्रकल्पास मदत करू इच्छिता? आमच्या Facebook समुदायाची सदस्यता घ्या.
