विभाग: बॅटरी - टोपला - तुम्ही या बॅटरीवर विश्वास ठेवू शकता

संरक्षण: TAB Polska Sp. z oo टोप्ला बॅटरी आघाडीच्या Ca/C तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केल्या जातात, i. कॅल्शियम-कॅल्शियम, जे त्यांच्या दीर्घ सेवा आयुष्याची हमी देते. या देखभाल-मुक्त बॅटरी आहेत ज्या DIN 43539 आणि EN 60095 च्या आवश्यकता पूर्ण करतात.

विभाग: बॅटरी - टोपला - तुम्ही या बॅटरीवर विश्वास ठेवू शकता बॅटरीज मध्ये पोस्ट केले

संरक्षण: TAB Polska Sp. श्री. Fr.

एनर्जी मॉडेलचे वैशिष्ट्य विस्तारित सेवा आयुष्य, उच्च सुरू करण्याची क्षमता, कमी पाण्याचा वापर आणि कमी तापमानात सुरू होणारी विश्वासार्हता आहे.

स्टार्ट मॉडेल चांगल्या प्रारंभिक क्षमता आणि उच्च ऑपरेशनल विश्वासार्हतेने ओळखले जाते. यात उच्च दर्जाचे पॉलिथिलीन लिफाफा विभाजक वापरतात. ते महाग नाही.

कॅल्शियम-कॅल्शियम तंत्रज्ञानासह तयार केलेले टॉप मॉडेल, ज्या वाहनांना भरपूर वीज लागते अशा वाहनांमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केली जाते, जसे की कमी वेळात अनेक वेळा सुरू होणे. अधिक बोर्ड वापरल्याने चांगले सुरुवातीचे गुण मिळतात आणि तथाकथित विस्तारित एक्झॉस्ट शेगडी तंत्रज्ञानामुळे दीर्घ आयुष्य प्राप्त होते. बॅटरीमध्ये चार्ज इंडिकेटर आणि स्फोट संरक्षण आहे.

इकोड्राय हे एजीएम तंत्रज्ञानाने बनवले आहे, याचा अर्थ इलेक्ट्रोलाइट काचेच्या लोकरच्या आत आहे. हे वायूंना पुन्हा एकत्र करण्यास अनुमती देते आणि इलेक्ट्रोलाइट गळती रोखते. तज्ञांच्या मते, ही बॅटरी मोठ्या प्रमाणात चार्ज आणि डिस्चार्ज सायकलची हमी देते. हे लहान आणि वाहून नेण्यास सोपे आहे. या बॅटरी विशेषतः विशेष उद्देशाच्या वाहनांमध्ये उपयुक्त आहेत: व्हीलचेअर, रुग्णवाहिका, टॅक्सी, पोलिस कार.

TAB पोल्स्का तज्ञ ड्रायव्हर्सना सल्ला देतात - बॅटरी कोठे खरेदी करावी?

खरेदी केलेल्या बॅटरीचे पॅरामीटर्स सामान्यत: पूर्वी वापरलेल्यांवर आधारित ड्रायव्हर्सद्वारे निवडले जातात. जेव्हा त्यामध्ये जुना आणि न वाचता येणारा डेटा असतो किंवा चुकीचे पॅरामीटर्स पूर्वी वापरले गेले होते तेव्हा समस्या सुरू होतात.

खरेदी करण्यासाठी एक चांगली जागा आहे जिथे विक्रेते योग्य अॅपबद्दल सर्वसमावेशक माहिती देऊ शकतात. तडजोड अर्जांची आवश्यकता टाळण्यासाठी विक्रीच्या ठिकाणी बॅटरीची संपूर्ण श्रेणी उपलब्ध असणे देखील इष्ट आहे. एका शब्दात - फक्त चांगल्या विक्रेत्याकडूनच बॅटरी खरेदी करा.

सध्या, त्या किरकोळ साखळ्या ज्या तुलनेने वेदनारहितपणे तक्रारी हाताळण्यास सक्षम आहेत त्यांची प्रतिष्ठा चांगली आहे. कायदेशीर तक्रारींची संख्या 1% च्या आत आहे, बाकीच्या सदोष कामामुळे होतात. वेगवेगळ्या ब्रँडच्या अपयशातील फरक क्षुल्लक आहेत आणि टक्केवारीच्या अपूर्णांकात आहेत. तक्रारीची समस्या वेगळी आहे आणि प्राप्त झालेल्या तक्रारींच्या संदर्भात उत्पादनातील दोषांशी संबंधित तक्रारींच्या प्रमाणात उद्भवते.

खराबी हे प्रमाण सुमारे 1:12 आहे. हे स्पष्टपणे नमूद केले जाऊ शकते की विकल्या गेलेल्या प्रत्येक 120 बॅटरीसाठी, 0 तुकडे दावे सेवेकडे पाठवले जातात, त्यापैकी XNUMX तुकडे फॅक्टरी दोष मानले जातात.

व्यावहारिक प्रश्न आणि उत्तरे विभाग: बॅटरी - टोपला - तुम्ही या बॅटरीवर विश्वास ठेवू शकता

कनेक्ट केलेली बॅटरी बाहेर न काढता आणि कारचे क्लॅम्प डिस्कनेक्ट केल्याशिवाय थेट कारमध्ये चार्ज करणे शक्य आहे का?

फक्त एक क्लिप काढली जाऊ शकते. कारमध्ये एखादा संगणक असल्यास, ज्याच्या शटडाउनसाठी त्यास एन्कोड करण्यासाठी सेवेवर कॉल करणे आवश्यक आहे, आपण ते स्वतः करू नये. कारखान्यात येणे चांगले आहे, जेथे ते बॅकअप व्होल्टेजसह बॅटरी काढून टाकतील. कारच्या सूचनांमध्ये बॅटरी डिस्कनेक्ट केल्यानंतर त्याचे पॅरामीटर्स रीसेट करण्याच्या बाबतीत ECU च्या रीप्रोग्रामिंगचे वर्णन असावे. कृपया लक्षात घ्या की जेव्हा बॅटरी डिस्कनेक्ट केली जाते, तेव्हा सेंट्रल लॉकिंग दरवाजे लॉक करते, म्हणून प्रज्वलन मध्ये कळा सोडू नका.

माझ्याकडे कमी प्रारंभिक मूल्य असलेली बॅटरी आहे आणि शहराभोवती गाडी चालवताना ती लवकर संपते. मी कमी अंतर चालवतो, रेडिओ जवळजवळ नेहमीच चालू असतो, गरम आसने. या सर्वाचा अर्थ असा आहे की पाच वर्षांत मी दोन बॅटरी बदलल्या आहेत. यावर काही सल्ला?

मला वाटते की तुम्ही चुकीच्या बॅटरी निवडत आहात, किंवा स्टार्टरमध्ये समस्या आहे, कदाचित जनरेटर. मी तुम्हाला तपासण्याचा सल्ला देतो. सध्याचे ग्राहक देखील बॅटरी डिस्चार्ज करू शकतात. हे प्रति युनिट वेळेच्या वापरल्या जाणार्‍या करंटच्या प्रमाणात आणि अर्थातच इंजिन चालू नसताना अवलंबून असते. इलेक्ट्रिशियनशी संपर्क साधा किंवा, अधिक चांगले, एक विशेष कार्यशाळा. बॅटरी बदलण्यापेक्षा किंमत कमी आहे.

थंड वातावरणात गाडी चालवताना बॅटरी कमी चार्ज होते का?

इलेक्ट्रोलाइटमध्ये कमी तापमानात देखील कमी तापमान असते. जेव्हा ते खूप थंड असते तेव्हा लीड सल्फेट क्रिस्टल्स द्रावणातून बाहेर पडतात आणि प्लेट्सवर स्थिर होतात. इलेक्ट्रोलाइटची घनता देखील वाढते आणि सल्फेशन वाढते. लोड करणे अधिक कठीण आहे. बॅटरी चार्ज करण्यासाठी सर्वात अनुकूल तापमान 30 ते 40 अंशांच्या दरम्यान आहे.

वीज उधार घेत असताना केबल्स जोडण्याबद्दल काय? मला यासह नेहमीच समस्या येतात.

नियम साधा आहे. दोन्ही केबल्स एकाच वेळी जोडू नका कारण शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. जर वजा जमिनीशी जोडला असेल, तर सुरुवातीच्या बॅटरीपासून चार्ज केलेल्या पॉझिटिव्ह वायरला जोडून प्रारंभ करा. मग बूस्टरमधील वजा स्टार्टरमध्ये जमिनीशी जोडला जातो. लवचिक इन्सुलेशनसह उच्च-गुणवत्तेच्या केबल्स वापरल्या पाहिजेत, जे कमी हवेच्या तापमानात महत्वाचे आहे. इंजिन चालू असताना बॅटरी क्लॅम्प्स काढू नयेत याची काळजी घ्या. हे कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी घातक ठरू शकते.

इंधन बॅटरी