बुस्ट खड्डा: कारणे आणि उपाय

तुमच्या लक्षात आले आहे की तुमची बाईक अलीकडे कमी शक्तीवर चालली आहे? सेट इंजिनच्या गतीला गती देताना तुम्हाला हवेचे सेवन लक्षात येते का? हे नक्की आहे अनेक मोटारसायकलींना धडकणारा प्रवेगक भोक... पण ओव्हरक्लॉकिंग खड्डा म्हणजे काय आणि ते कसे ठीक करावे?

टू-व्हील इंजिन दोन- किंवा चार-स्ट्रोक असू शकतात. सहसा ही इंजिन अगदी विश्वासार्ह आणि सोपी असतात, परंतु काहीवेळा त्यांना "अपरिवर्तनीय" समस्या येतात. सर्वात निराशाजनक समस्यांपैकी एक इंजिन आहे जे सामान्यपणे सुरू होते परंतु रस्त्यावर खूप लवकर शक्ती गमावते. मोटारसायकल चालवताना ही अचानक शक्ती कमी होणे त्वरीत निराशाजनक होते.

शक्तीचे नुकसान सतत किंवा चल असू शकते, ज्यामुळे परिस्थिती आणखी वाढते. तुमचे इंजिन अजिबात चालू नसेल. तथापि, योग्य निदान झाल्यास पोषण हानीची काही कारणे सुधारणे सोपे आहे. यासाठी, प्रोग्रामिंग स्तरावर पूर्ण निदान आणि ऑप्टिमायझेशनसाठी मोटारसायकल चाचणी बेंचवर बसवणे हा सर्वात प्रभावी उपाय आहे.

प्रवेगातील छिद्र प्रामुख्याने थोड्या ऑफसेटमुळे होते, जे इतर मॉडेलच्या प्रवेशामध्ये व्यत्यय आणत नाही. स्वतःसाठी शोधा ओव्हरक्लॉकिंग दरम्यान छिद्र काढून टाकण्याचे कारण आणि मार्ग.

ओव्हरक्लॉकिंग दरम्यान छिद्र दिसण्याची संभाव्य कारणे कोणती आहेत?

तुम्हाला माहिती आहेच, तुमच्या मोटारसायकल इंजिनला योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी अनेक घटक आवश्यक आहेत, ज्यात हवा, इंधन आणि एक ठिणगी आहे जी इंजिनमधील हवा / इंधन मिश्रण प्रज्वलित करेल. हे पुरेसे आहे की यापैकी एक घटक इंजिनमध्ये अयशस्वी होण्यासाठी प्रवेश करत नाही. कोणत्या प्रकारच्या अपरिहार्यपणे मशीनची शक्ती कमी होते.

हे आहे हवा आणि इंधनाच्या योग्य मिश्रणात कार्बोरेटरची भूमिका, आणि निकाल दहन कक्षात पाठवा. एकदा हे क्षेत्र गाठल्यावर, स्पार्क प्लग मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी स्पार्क उत्सर्जित करते. योग्य क्षणी केल्यावर, ही क्रिया पिस्टनवर ड्रायव्हिंग फोर्स लागू करण्यास अनुमती देते. जर इंजिनला पुरेसे इंधन, हवा किंवा पुरेसे स्पार्क मिळत नसेल तर ते शक्ती गमावते.

वीज गमावण्याचे कारण अनेक भागातून येऊ शकते. त्यानंतर आपल्याला कोणता आयटम सदोष आहे हे निश्चित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते त्वरीत बदलले जाऊ शकते. दुचाकीमध्ये बदल, मूळ एक्झॉस्ट पाईप कस्टमसह बदलण्यासह, प्रवेग दरम्यान छिद्र समस्या देखील उद्भवू शकतात.

प्रज्वलन समस्या

इग्निशन झोनमधील एखाद्या भागामुळे थ्रोटल होल होणे असामान्य नाही, जसे की सदोष किंवा सैल स्पार्क प्लग, सदोष उच्च व्होल्टेज केबल किंवा हस्तक्षेपविरोधी यंत्र, अयोग्यरित्या समायोजित हेलिकॉप्टर अंतर आणि इग्निशन दरम्यान चुकीचे संरेखन. सदोष सेन्सर किंवा कॉइल्स किंवा सीडीआय युनिटचे चुकीचे ऑपरेशन.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की इंधन किंवा घाणाने दूषित असलेला स्पार्क प्लग हवा / इंधन मिश्रण जळताना पुरेसे स्पार्क तयार करत नाही. तथापि, स्पार्क प्लग ब्रेकडाउनसाठी क्वचितच जबाबदार असतात. विशेषतः, ते मोटरसायकल इग्निशनवर परिणाम करतात. तथापि, मोटरसायकलची योग्य कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी स्पार्क प्लग 20.000 किमीपेक्षा जास्त चालवले असल्यास ते बदलण्याची शिफारस केली जाते.

कार्बोरेशनसह समस्या

Le प्रवेग दरम्यान हवेतील अंतर अनेकदा कार्बोरेशनच्या समस्यांमुळे होते... हे बर्याचदा सेवन हवेचे सेवन असते. हे तपासण्यास विसरू नका:

• आपल्याकडे अपुरा इंधन वापर आहे: हे बंद फिल्टर किंवा इंधन पंपमुळे होते.
• तुमचा कार्बोरेटर गलिच्छ आहे.
• तुमचे कार्ब्युरेशन योग्यरित्या सेट केलेले नाही.
• तुमचा वायुप्रवाह नियंत्रित केला जात नाही, ज्यामुळे प्रणाली खूप श्रीमंत किंवा हवेत खूप गरीब असते.
• तुमची थ्रॉटल कंट्रोल ऑर्डरच्या बाहेर आहेत.
• तुम्ही टाकी व्यवस्थित बंद करायला विसरलात.

एअर फिल्टर गलिच्छ असल्यास आधी तपासा. कार्बोरेटरपर्यंत पोहचण्यापूर्वी हवा साफ करणे ही त्याची भूमिका असल्याने ती कधीकधी धूळ किंवा कीटकांच्या भंगाराने अडकून पडते. तथापि, जर ते चिकटलेले असेल तर सर्किटमध्ये प्रवेश करणारी हवेची मात्रा अपुरी असेल.

जर तुम्ही खराब दर्जाच्या इंधनाचे बळी असाल तर?

हे असे म्हणल्याशिवाय जात नाही की गलिच्छ किंवा खराब दर्जाचे इंधन तुमच्या इंजिनच्या योग्य ऑपरेशनमध्ये हस्तक्षेप करेल. या इंधनाच्या गुणवत्तेमुळे तुमच्या कारमधील वीज कमी होऊ शकते.

तेलाची पातळी, चेक पॉईंट

इंजिनमध्ये तेलाचे प्रमाणही महत्त्वाचे आहे. आपल्याला ते माहित असले पाहिजे जास्त तेल फोम होऊ शकतेजे मोटरसायकलच्या स्नेहन प्रणालीमध्ये हवा सादर करते. हे भाग हलवण्याकरता तेलाची वंगण म्हणून काम करण्याची क्षमता कमी करेल. याउलट, खूप कमी पातळी पुरेसे स्नेहन प्रदान करत नाही आणि घर्षण आणि इंजिन लोड वाढवते.

पॉवर-टू-वेट रेशोचे काय?

याचाही विचार करा वजन ते शक्ती गुणोत्तर तपासाजे तुमच्या मोटरसायकलचे एकूण वजन दर्शवते. या विश्लेषणाच्या वेळी, कोणतेही अतिरिक्त काढून टाका आणि मोटारसायकल + रायडर + अॅक्सेसरीज असेंब्ली मोजा. जर तुमचे वजन खूप जास्त असेल तर तुमच्या मोटारसायकलचा वेग वाढणे सामान्य आहे. विंडशील्डसारख्या अनावश्यक वस्तू काढून टाका. ड्रायव्हिंग करताना कमी स्थितीत जाण्यासाठी स्टीयरिंग व्हीलची स्थिती बदलणे देखील लक्षात ठेवा.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन समस्या

मोटरसायकलसाठी इंजिन हा एक नाजूक भाग आहे. आपण अनेकदा शक्ती गमावल्यास, त्याची स्थिती तपासण्याची खात्री करा. ज्या गोष्टींवर लक्ष ठेवायचे आहे ते कॉम्प्रेशन तसेच वाल्व क्लीयरन्स आणि वेळ आहेत. व्हॉल्व्ह, सिलेंडर हेड, इनटेक पाईप्स इत्यादींमध्ये खेळणे देखील असू शकते.

ट्रांसमिशनच्या संदर्भात, क्लच स्लिपेज शक्य आहे. हे आधीच सिस्टममधील बिघाडाचे लक्षण आहे. हे मान्य आहे की हे लहान आहे, परंतु यामुळे तुमचे इंजिन आणि त्यामुळे तुमच्या मोटरसायकलची शक्ती खराब होण्याचा धोका आहे. साखळी तणाव देखील तपासा. हे खूप घट्ट असू शकते, परिणामी शक्ती कमी होते.

हे लक्षात घेऊन, हे नमूद केले पाहिजे की गियर्सचे खूप जास्त गुणाकार हे ट्रांसमिशन सिस्टमच्या बिघाडाचे कारण आहे. तळाशी जाण्यासाठी, गियरवरील दातांची संख्या, ट्रान्समिशन आउटपुटपासून मागील चाक स्प्रोकेटपर्यंत मोजा. नंतर बेवेल गियरवरील पदनामाने आपण ओळखलेल्या क्रमांकाची तुलना करा.

मोटरसायकल एक्झॉस्ट बदल

दएक्झॉस्टची देखील छाननी करणे आवश्यक आहेते घाणेरडे आहे की नाही. जर तुम्ही मूळ एक्झॉस्टची जागा पूर्ण एक्झॉस्टने बदलली तर या बदलामुळे एअर होल होऊ शकतात.

खरंच, डिकॅटालिस्ट काढून टाकणे किंवा अधिक कार्यक्षम रेषा स्थापित करण्यासाठी इंजिनला ट्यून करणे आवश्यक आहे. जर हे नवीन प्रोग्रामिंग केले नाही, तर तुमची मोटारसायकल प्रवेग दरम्यान छिद्र विकसित करण्याची शक्यता चांगली आहे: एक्झॉस्टमध्ये लहान स्फोट (विशेषतः मंदी दरम्यान) किंवा वेग कमी होणे. मग आपल्याला हे समायोजन करण्यासाठी प्रशिक्षित तंत्रज्ञ किंवा मेकॅनिकशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे.

या परिस्थितीत कोणते निर्णय घ्यावेत?

एकदा आपण सदोष भाग किंवा क्षेत्र ओळखले की, आपल्या मोटरसायकलच्या वीज कमी होण्याच्या समस्येवर उपाय शोधणे आपल्यासाठी सोपे होईल. जर तुमच्याकडे जुने इंधन असेल तर ते टाकीतून काढून टाकल्यानंतर ते नवीन इंधनाने बदलण्याचा विचार करा.

जर समस्या स्पार्क प्लग किंवा एअर फिल्टरमध्ये असेल तर त्यांना बदला. तथापि, ते बरे होऊ शकतात का हे निर्धारित करण्यासाठी आपण व्यावसायिक सल्ला घेऊ शकता.

तसेच, जर तुमच्या मोटारसायकलला नवीन भागांची गरज असेल तर सुप्रसिद्ध ब्रँड पार्ट्स वापरण्याचा आग्रह धरा. हे आपल्या गिअरची गुणवत्ता सुनिश्चित करेल.