व्हील अलाइनमेंट: व्हील अलाइनमेंट महाग आणि धोकादायक आहे
सामग्री
चाकांचे चुकीचे संरेखन फक्त एक उपद्रव नाही. टायर्स लवकर झीज झाल्यामुळे शक्यतो नाही, तरी तुम्हाला गाडी बाजूला खेचण्याची सवय होऊ शकते. जर एखाद्या वाहनाचे चाक चुकीच्या पद्धतीने बसल्याचा संशय असेल तर त्यावर त्वरित कारवाई करावी.
चाकांच्या चुकीच्या संरेखनाची लक्षणे
चाकांचे चुकीचे संरेखन विविध प्रकारे शोधले जाऊ शकते.
- कमी वेगातही वाहन एका बाजूला खेचल्यास, हे चुकीचे संरेखन दर्शवू शकते . स्टीयरिंग करताना खडखडाट आणि खडखडाट आवाज बॉल जॉइंट किंवा टाय रॉडचे नुकसान निश्चितपणे सूचित करतात. रॅक बेअरिंग नॉकिंगमुळे रस्त्यावर स्किड होऊ शकतो. आवाजाचा विकास आणि ड्रायव्हिंगच्या गुणवत्तेत बदल शॉक शोषक आणि निलंबनामधील दोषांसह होतो.
- जर कार फक्त एका दिशेने वेगाने खेचली तर टायर हे सहसा कारण असतात. हवेच्या दाबात थोडासा फरक पडल्यास खराब ड्रायव्हिंगचा अनुभव येऊ शकतो.
- टायरच्या आतील बाजूस पोशाख असलेले स्थिर वाहन हे चुकीच्या मार्गाचे स्पष्ट लक्षण आहे . या प्रकरणात, टायर यापुढे पूर्णपणे सरळ फिरत नाहीत, परंतु प्रवासाच्या दिशेला थोड्याशा कोनात कायमचे सेट केले जातात, ज्यामुळे लक्षणीय पोशाख होतो.
चाक चुकीचे संरेखन कशामुळे होते?
कॅस्टर आणि कॅम्बरसाठी व्हील सस्पेंशन समायोज्य . सर्व चार चाके एका सरळ रेषेत शक्य तितक्या समांतर संरेखित करणे हा त्याचा उद्देश आहे. केवळ या स्थितीत कार खरोखर विश्वसनीयपणे सरळ रेषेत चालवते.
चाकांच्या चुकीच्या संरेखनाची चार मुख्य कारणे आहेत:
- वय खंडित
- कमी दर्जाची दुरुस्ती
- चेसिस नुकसान
- शरीराचे नुकसान
ओडोमीटरवर हजारो मैल असलेली कार किंचित ऑफसेट ट्रॅकिंग दर्शवू शकते. हे काही गंभीर नाही आणि निराकरण करणे सोपे आहे. वाहन ट्रॅकिंग तपासण्यासाठी नियमित देखभाल मध्यांतर नाही. नवीन टायर बसवणे केव्हाही चांगली कल्पना असते. टायर एका बाजूला गळलेले असल्यास, नवीन टायरवरील ट्रेस तपासा.
- चुकीचे संरेखन होण्याचे एक सामान्य कारण म्हणजे घटक बदलताना झालेल्या चुका. . विशेषतः बॉल जॉइंट आणि टाय रॉड एंडसाठी, अचूकता सर्वोपरि आहे: सदोष बॉल जॉइंट किंवा टाय रॉडच्या जागी नवीन रॉड लावताना, ते जुन्या प्रमाणेच टॉर्क व्हॅल्यूसह घट्ट करणे आवश्यक आहे. . एक वळण अधिक किंवा कमी ट्रॅकिंगवर लक्षणीय परिणाम करू शकते.
- मार्गाचे विस्थापन होण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे कर्बशी टक्कर . पुढच्या चाकाला जास्त साइड इफेक्ट मिळाल्यास, ते एक्सलची भूमिती बदलू शकते. नशिबाने, हे पुन्हा कॉन्फिगर करून निश्चित केले जाऊ शकते. तथापि, वाहन चालविण्यास सुरक्षित करण्यासाठी, अनेक घटक बदलणे आवश्यक आहे.
- शरीराचे नुकसान झाल्यास, ट्रॅक चुकीचे संरेखन किंवा नॉन-एडजस्टेबल एक्सल सहसा संपूर्ण नुकसान दर्शवते . बहुतेक प्रकरणांमध्ये, फ्रेम खराब झालेल्या गंभीर अपघाताची व्यावसायिक दुरुस्ती केली गेली नाही. ही वाहने पुन्हा रस्त्यावर येण्याआधी त्यांना लक्षणीय गुंतवणूक आवश्यक आहे.
संकुचित होण्याची किंमत आणि कालावधी
अलिकडच्या वर्षांत, चाक संरेखन खर्च घसरला आहे. फक्त 15 वर्षांपूर्वी, ही सेवा €100 (£90) पेक्षा कमी किमतीत उपलब्ध नव्हती. आजकाल ते खूपच स्वस्त आहे. बहुतेक कार सेवा सुमारे 70 युरोचे एकूण शुल्क आकारतात. सवलतीच्या बाबतीत, 30 युरोसाठी व्हील संरेखन केले जाऊ शकते. या मूल्याच्या खाली गांभीर्याने घेतले जाऊ नये .
व्हील संरेखन अंदाजे 1 तास चालते . आजकाल, व्यावसायिक कार्यशाळा मिलिमीटरच्या शंभरव्या अचूकतेसह चाके संरेखित करण्यासाठी महाग लेसर तंत्रज्ञान वापरतात. या अत्याधुनिक लेसर प्रणालींनी सुसज्ज गॅरेज खरोखरच अत्याधुनिक आहेत. जुन्या प्रकाश व्यवस्था आता वापरल्या जात नाहीत. काही जलद दुरुस्ती प्रदाते अजूनही त्यांचा वापर करू शकतात.
व्यावसायिक कार डीलर्स नेहमीच त्यांची उपकरणे अद्ययावत करत असतात आणि तुम्ही कोणतीही संकोच न करता तुमची कार सोडू शकता. दुसरीकडे, समायोजन सेवा देणारे गॅस स्टेशन सावधगिरीने वागले पाहिजे. ऑपरेटर वापरलेली प्रणाली वापरून काही अतिरिक्त पैसे कमविण्याचा प्रयत्न करू शकतो. अशा अचूक निदानासाठी गॅस स्टेशन, विशेषत: स्वतंत्र, आदर्श कार्यशाळा नाहीत.
काळजी घ्या: वाहन दुरुस्तीची दुकाने चाक संरेखनासाठी दर्शविलेल्या रकमेची गणना करतात हे तथ्य असूनही, प्रत्येक अतिरिक्त किरकोळ दुरुस्तीची अतिरिक्त गणना केली जाईल. लोकप्रिय युक्तिवाद: "बोल्ट खूप घट्ट होते आणि ते सोडवण्यासाठी पावले उचलली." यामुळे संरेखनाची किंमत दुप्पट होऊ शकते. टीप: गॅरेजमध्ये जाण्यापूर्वी बोल्टची घट्टपणा तपासण्यात किंवा ते सैल करण्यात काहीही चूक नाही. जर सर्वकाही सुरळीत चालले तर गॅरेजमध्ये अतिरिक्त खर्चाची गणना करण्याचे कोणतेही कारण नाही.
संरेखन प्रोटोकॉल
चाक संरेखन प्रोटोकॉल खालील मूल्ये सूचित करतो:
पुढची चाके
- कास्टर
- उतार
- अभिसरण फरक
- वैयक्तिक अभिसरण
- सामान्य अभिसरण
- चाक चुकीचे संरेखन
- जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन
मागील चाके
- संकुचित करा
- वैयक्तिक अभिसरण
- सामान्य अभिसरण
| यातील प्रत्येक तरतुदीचे स्वतःचे आदर्श मूल्य आहे, जे प्रवेशाच्या अधीन आहे. उदाहरणार्थ, जर कॅस्टर अँगल +7'40” असे गृहीत धरले असेल आणि ±0'30” ची सहिष्णुता अद्याप स्वीकार्य असेल, तर 7'10” चे वास्तविक मूल्य अद्याप सहिष्णुतेमध्ये आहे. बहुतेक उपकरणे सहिष्णुता नसलेले रंग प्रदर्शित करतात: पांढरा किंवा हिरवा = ठीक आहे, पिवळा = सहिष्णुतेच्या आत, लाल = क्रिया आवश्यक आहे |
तथापि, एक व्यावसायिक गॅरेज नेहमी पिवळ्या मूल्यांच्या बाबतीत इष्टतम परिणाम प्राप्त करण्याचा प्रयत्न करेल. पिवळे मूल्य सहसा कोणतेही मोठे नुकसान दर्शवत नाही, फक्त किरकोळ पोशाख.
पायाचे मजबूत विचलन सूचित करतात बॉल जॉइंट किंवा टाय रॉड जॉइंटच्या खराबीसाठी . कॅम्बर कोन स्वीकार्य मूल्यापेक्षा जास्त असल्यास, कनेक्टिंग रॉड, शॉक शोषक किंवा थ्रस्ट बेअरिंग सदोष असू शकतात .
कोणत्याही परिस्थितीत, नवीन टायर्ससह चाकांचे संरेखन उत्तम प्रकारे केले जाते. जुने सच्छिद्र टायर त्यांच्या पोशाख मर्यादेपर्यंत पोहोचतात ते अनेकदा चुकीचे परिणाम देतात.
विशिष्ट परिस्थितीत, गॅरेजला सहिष्णुतेपासून गंभीर विचलन झाल्यास कार सोडण्यास नकार देण्याचा अधिकार आहे. एक विशेष गॅरेज केवळ चांगल्या स्थितीत कार परत करू शकते.
गॅरेजमध्ये कारवाईची गरज
बोल्ट समायोजित करून निलंबन समायोजित केले जाते. जर बोल्ट आधीच त्याच्या अत्यंत स्थितीत असेल आणि पुढे समायोजित केले जाऊ शकत नसेल, तर दुरुस्ती निश्चितपणे आवश्यक आहे. व्हील अलाइनमेंटच्या संदर्भात, ड्रायव्हरला त्याची कार चांगल्या आणि सुरक्षित स्थितीत असण्यात पूर्णपणे रस असतो.
म्हणून, जर पोशाख होण्याची ही चिन्हे दिसली तर चर्चेत येऊ नका आणि कार्यशाळेच्या अनुभवावर विश्वास ठेवा. जरी आता काही पौंड खर्च झाले तरी, दिवसाच्या शेवटी तुमची कार पुन्हा परिपूर्ण स्थितीत येईल. इतर दुरुस्तीच्या तुलनेत, निलंबन आणि स्टीयरिंग जॉब्स आता इतके महाग नाहीत. नवीन टाय रॉड जॉइंट येथे उपलब्ध किंमत 25 युरो . स्थापनेसह, त्याची किंमत असू शकते 50 किंवा 60 युरो . सुरक्षित ड्रायव्हिंग फायद्याचे असले पाहिजे.
अनियंत्रित पायाच्या बाबतीत, व्यावसायिक ऑटो दुरुस्तीचे दुकान परिणामांसह टिंकर करण्याचा प्रयत्न करणार नाही. गैर-समायोज्य एक्सल घटक सहसा गंभीर अपघातांचे परिणाम असतात. कारची संपूर्ण भूमिती वक्र आहे आणि फ्रेम " वक्र ».
हा सहसा घोटाळा असतो, कारण हे उघड आहे की खराब झालेली कार खरेदीदाराला विकली गेली होती. या प्रकरणात, गैर-समायोजित ट्रॅकिंग दर्शविणारा गॅरेज संरेखन लॉग हा फ्रेम जवळून पाहण्याचा पहिला संकेत आहे. संरेखन तपासणे ही एक व्यावसायिक कार सेवेची बाब आहे जी शरीराच्या कामात विशेषज्ञ आहे. फ्रेमचे मोजमाप काही ठराविक ठिकाणी लेझर तंत्रज्ञानाचा वापर करून केले जाईल. पोलीस अहवाल दाखल करण्यासाठी गॅरेज रेकॉर्डचा वापर वैध दस्तऐवज म्हणून केला जाऊ शकतो.
