रेड बुल, तुम्हाला पंख देणारी F1 टीम - फॉर्म्युला 1

La रेड बुल त्याला फॉर्म्युला 1 मध्ये फारसा अनुभव नाही: दहा वर्षांपूर्वी ऑस्ट्रियन संघ अस्तित्वातही नव्हता आणि आता त्याने आधीच आठ जागतिक अजिंक्यपद (सेबेस्टियन वेटेलसह चार पायलट आणि चार कन्स्ट्रक्टर) जिंकले आहेत.

या दशकातील सर्वात मजबूत संघाने लहान वय असूनही अधिक प्रसिद्ध संघांविरुद्ध शेवटच्या चॅम्पियनशिपवर वर्चस्व गाजवले आहे. सर्वात प्रतिभावान ड्रायव्हर्स आणि एक अपवादात्मक डिझायनर धन्यवाद. चला त्याला एकत्र जाणून घेऊ इतिहास.

रेड बुल: इतिहास

La रेड बुल ऑस्ट्रियन एनर्जी ड्रिंक कंपनीने जगुआर संघाला आर्थिक संकटाच्या वेळी फक्त एक डॉलरसाठी विकत घेतले तेव्हा त्याची अधिकृत स्थापना 2004 च्या अखेरीस झाली. त्या बदल्यात, कंपनी तीन हंगामात $ 400 दशलक्ष गुंतवणूक करण्यासाठी वचनबद्ध आहे.

В कॉसवर्थ इंजिन आणि टीम मॅनेजरच्या भूमिकेसाठी ब्रिटनला बोलावले जाते ख्रिश्चन हॉर्नर, फॉर्म्युला 3000 संघाचे संस्थापक आर्डेन. तज्ञ डेव्हिड कौल्टहार्ड हा पहिला मार्गदर्शक आहे आणि ऑस्ट्रियन पर्यायाने दुसऱ्या ड्रायव्हरची भूमिका बजावतो. ख्रिश्चन क्लियन आणि आमचे Vitantonio Liuzzi.

F1 पदार्पण

मध्ये पदार्पण F1 पासून रेड बुल अपवादात्मक आहे: ऑस्ट्रेलियात, कोल्टहार्ड (चौथे स्थान) आणि क्लीन (4th वे) दोन्ही गुण मिळवतात आणि ऑस्ट्रियन संघासाठी हंगामाचा सर्वोत्तम परिणाम मिळवतात, ज्याने सॉबेरच्या पुढे कन्स्ट्रक्टरमध्ये सातव्या स्थानावर वर्ष पूर्ण केले.

Newey चे आगमन आणि पहिले व्यासपीठ

2006 हे रेड बुलसाठी महत्त्वाचे वर्ष आहे, ज्यामध्ये निराशाजनक लिउझी पायी आणि इंजिन फेरारी. परंतु बातम्यांचा सर्वात महत्वाचा भाग एका हुशार डिझायनरच्या आकर्षणाशी संबंधित आहे. एड्रियन नेवे: ते नव्वदच्या दशकातील विल्यम्स आणि मॅकलारेनने सहा कन्स्ट्रक्टर वर्ल्ड जेतेपदे जिंकली आहेत.

La रेड बुल चॅम्पियनशिप पुन्हा 7 व्या स्थानावर संपली, परंतु मोंटे कार्लो पहिला पोडियम कोल्टहार्डसह आला, तिसरा शेवटच्या ओळीवर.

आणि रेनॉल्ट इंजिन

2007 मध्ये, ऑस्ट्रियन संघ आणि रेनॉल्ट (पुरवठादार इंजिन). मार्क वेबर क्लियनची जागा घेते (गेल्या तीन 2006 ग्रँड प्रिक्समध्ये डचमनने बदलले रॉबर्ट डर्नबॉस) सह-पायलट म्हणून आणि नूरबर्गिंगमध्ये तिसरे स्थान मिळवले. हंगामाच्या शेवटी, रेड बुल वर्ल्ड चॅम्पियनशिपमध्ये पाचव्या क्रमांकावर आहे.

पुढील वर्षी परिस्थिती रेड बुल सर्वोत्कृष्ट नाही: दुसरे तिसरे स्थान - कॅनडामध्ये - कौल्थर्डसह, परंतु हंगाम 7 व्या स्थानावर संपेल, अगदी "चुलत भावां" च्या मागे टोरो रोसो.

वेटेल आले

तरुण प्रतिभेच्या आगमनाने सेबेस्टियन वेटेल - वाहून नेण्यास सक्षम टोरो रोसो 2008 मध्ये मोंझा येथे व्यासपीठाच्या वरच्या पायरीवर (त्यापूर्वी, रेड बुलने निकाल मिळवला नव्हता) - "लॅटिनारी" आश्चर्यचकित होऊ लागतात. मध्ये पहिले यश चीन Vettel चे आभार - तो फक्त तीन GPs नंतर आला. आणखी पाच फॉलो करतात (यूके, जपान आणि अबू धाबीमधील तीन सेबॅस्टियन आणि जर्मनी आणि ब्राझीलमधील दोन वेबर), मध्य युरोपीय संघाला ब्रॉन जीपीच्या मागे दुसऱ्या स्थानावर कन्स्ट्रक्टर्स वर्ल्ड चॅम्पियनशिप पूर्ण करण्याची परवानगी दिली.

आणि विश्वचषक

पहिले दोन फिफा विश्वचषक रेड बुल 2010 मध्ये आगमन: व्हेटेलने पाच विजयांसह (मलेशिया, युरोप, जपान, ब्राझील आणि अबू धाबी) ड्रायव्हरचे विजेतेपद पटकावले, आणि वेबरचे चार विजय (स्पेन, मॉन्टे कार्लो, यूके आणि हंगेरी) देखील उत्पादक पदक मिळवले.

ऑस्ट्रियन संघाच्या इतिहासातील 2011 हा सर्वोत्तम हंगाम आहे: निराशाजनक वेबर असूनही (ब्राझीलमधील हंगामातील शेवटच्या शर्यतीत केवळ यश मिळाले), दोन वेळचा विश्वविजेता वेटेलने अकरा विजयांमुळे कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिप देखील दिली ( ऑस्ट्रेलिया, मलेशिया, तुर्की, स्पेन, मॉन्टे कार्लो, युरोप, बेल्जियम, इटली, सिंगापूर, दक्षिण कोरिया आणि भारत).

2012 हंगाम मागील एक पेक्षा अधिक वादग्रस्त आहे, पण रेड बुल ड्रायव्हर्समध्ये (वेटेलसाठी पाच विजय - बहरीन, सिंगापूर, जपान, दक्षिण कोरिया आणि भारत - आणि मॉन्टे कार्लो आणि यूकेमध्ये वेबरसाठी दोन विजय) आणि उत्पादकांमध्ये उत्कृष्ट कामगिरी करणे सुरू आहे.

2013 मध्ये, आम्ही ऑस्ट्रियन संघाचे खरे वर्चस्व पाहिले: हंगाम अद्याप संपलेला नाही, परंतु दोन खिताब आधीच आपल्या खिशात आहेत. व्हेटेलसाठी अकरा विजय (दोन उर्वरित जीपीसह), वेबरसाठी शून्य (परंतु चार सेकंद स्थानांसह).