कारमधील गिअरबॉक्स, जो एसयूव्हीचा अविभाज्य भाग आहे

एसयूव्ही गिअरबॉक्स ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग करताना आवश्यक आहे, कारण या घटकाशिवाय, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग अशक्य होईल. कठीण परिस्थितीत चालणाऱ्या मोठ्या वाहनांमध्ये रिडक्शन गियर नसल्यामुळे क्लच लवकर जळू शकतो. ऑटोमोटिव्ह गिअरबॉक्स ते फक्त ऑफ-रोड वेडेपणासाठी आवश्यक आहे. सरळ रस्त्यावर, त्याची गरज भासणार नाही, कारण डांबरावर कारला चाकांना पाठवलेला टॉर्क वाढवण्याची गरज नाही. गिअरबॉक्सबद्दल काय जाणून घेण्यासारखे आहे?

कारमध्ये गिअरबॉक्स म्हणजे काय?

या उपकरणाचे नेमके नाव वितरण आणि कपात बॉक्स आहे. हे काय आहे? ऑटोमोटिव्ह गिअरबॉक्स हा फक्त एक अतिरिक्त गियर आहे जो गिअरबॉक्सच्या अगदी मागे बसतो आणि दुसर्या, वेगळ्या सिस्टमद्वारे नियंत्रित केला जातो. रेड्यूसरसह रेड्यूसर सामान्य घटकाप्रमाणे कार्य करतो. कारमधील गिअरबॉक्स, नावानुसार, वेग कमी करतो आणि त्याचे नियमन करतो. टॉर्क.

रेड्यूसर कसे कार्य करते?

हा भाग गिअरबॉक्सच्या बाहेर ठेवला आहे, त्यामुळे गिअरबॉक्समध्ये दुसरा गियर जोडण्यापेक्षा तो अधिक अर्थपूर्ण आहे. याबद्दल धन्यवाद, सर्व गीअर गुणोत्तर दोनने गुणाकार केले जातात, म्हणून मूलभूत पाच गीअर्सऐवजी, आपल्याकडे दहा आहेत. कारमधील गिअरबॉक्स दोन संचांमध्ये विभागले:

• वेगवान, ज्याला उच्च म्हणतात - हलक्या पृष्ठभागावर, शक्यतो डांबरी किंवा खडी रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी वापरले जाते.
• कमी, ज्याला कमी म्हणतात - अडथळे असलेल्या रस्त्यावर ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी वापरले जाते.

सराव मध्ये ते कसे दिसते?

पहिली गती श्रेणी ही अशी स्थिती आहे ज्यामध्ये गीअर्स ओव्हरलॅप होऊ शकतात. जर तुम्ही दुसऱ्या गियरमध्ये गाडी चालवत असाल, तर तुम्ही 60 किमी/ताशी उच्च गती गाठू शकता. चौथ्या गियरमध्ये जाताना, तुम्ही कमी, कमी आरपीएमवर समान गती प्राप्त करू शकता. सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर ऑटोमोटिव्ह गिअरबॉक्स दृष्टिकोन. कारच्या चाकांमध्ये अधिक शक्ती असेल की नाही हे त्याच्यावर अवलंबून आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वाहनाच्या चाकांमध्ये जितके जास्त बल असेल तितके ते मंद होते. म्हणून, गिअरबॉक्सच्या गियर गुणोत्तरावर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

तुम्हाला कारमध्ये गिअरबॉक्सची गरज आहे का?

ड्राइव्ह गियर ऑफ-रोड वाहने अशा पृष्ठभागावर चालवणे आवश्यक आहे जेथे ते हलविणे कठीण आहे. हे सर्व चार चाकांना ड्राइव्ह आणि पॉवर वितरीत करते, जे उदाहरणार्थ, चिखलाच्या प्रदेशातून बाहेर काढण्यास परवानगी देते आणि केंद्र यंत्रणा लॉकिंग देखील सक्रिय करते. रिडक्शन गिअरबॉक्सबद्दल धन्यवाद, तुमच्याकडे पारंपारिक गिअरबॉक्सपेक्षा दुप्पट ड्रायव्हिंगची शक्यता आहे.

कारमध्ये गिअरबॉक्सची उपस्थिती काय देते?

प्रकरण हस्तांतरण अतिरिक्त ड्राइव्ह देते, आणि ऑफ-रोड वाहनांमध्ये एक अपरिहार्य घटक आहे जो खडबडीत भूभागावर हालचाली सुलभ करतो.

रेड्यूसरचे कार्य काय आहे?

गिअरबॉक्स दोन गीअर्स ऑफर करतो, म्हणजे कमी आणि उच्च, जे दोन वेगवेगळ्या कामांसाठी वापरले जातात. हलक्या रस्त्यावर गाडी चालवण्यासाठी लो मोड वापरला जातो ज्यांना कारमधून जास्त प्रवेग आणि शक्ती लागत नाही. हे सहसा सरळ रस्ते असतात, जसे की महामार्ग किंवा नियमित डांबर. दुसरा मोड कारमधील गिअरबॉक्स ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले. ट्रान्स्फर केसचे ऑपरेशन तुम्हाला कठीण युक्ती करण्यास अनुमती देते, जसे की उंच टेकडीवर चढणे किंवा चिखलाच्या रस्त्यावरून गाडी चालवणे.

रेड्यूसर कोणत्या परिस्थितीत वापरला जावा?

रेड्यूसरसह गिअरबॉक्स कठीण परिस्थितीत कारच्या सुरळीत हालचालीसाठी हा भाग जबाबदार आहे. ते कधी वापरायचे? याबाबत दोन मतप्रवाह आहेत. प्रथम म्हणते की शेतात गाडी चालवताना गिअरबॉक्स नेहमी वापरला जाऊ शकतो, कारण तेथे हा भाग उत्तम आहे. दुसरे मत असे आहे की गिअरबॉक्स फक्त कठीण अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी वापरला जावा.

अधिक ऑफ-रोड पॉवर

कारमधील गिअरबॉक्स 50 किमी/ता सारख्या मर्यादित वेगाने वाहन चालवताना ते वापरणे चांगले. यामुळे अधिक गीअर्स वापरणे शक्य होते. तथापि, हा भाग फ्रंट-व्हील ड्राइव्हपासून स्वतंत्रपणे कार्य करतो. सिस्टम ओव्हरलोड न करण्यासाठी, ते केवळ 4x4 मोडमध्ये वापरणे चांगले.

रेड्यूसरला मर्यादा आहेत का?

ड्राइव्ह गियर जर वाहनाचा पुढचा एक्सल कठोर असेल तरच दुसरे वाहन चढावर नेण्याची क्षमता मर्यादित करते. गिअरबॉक्स सक्रिय करण्यासाठी, कार एका क्षणासाठी थांबली पाहिजे. फक्त काही कार सिंक्रोनायझर्सने सुसज्ज आहेत जे तुम्हाला हळू चालवताना कमी गियरमध्ये जाण्याची परवानगी देतात. अलीकडे पर्यंत, क्लासिक गियर व्यवस्थेसह गीअरबॉक्सेस तयार केले जात होते, परंतु आता या डिझाईन्स सोडल्या जात आहेत आणि ग्रहांच्या गियरसह नवीन तयार केले जात आहेत. चाचण्यांमध्ये, दोन्ही रिड्यूसर अगदी समान कार्य करतात.

सर्वोत्तम गिअरबॉक्ससह एसयूव्ही

कारमधील गिअरबॉक्स महत्त्वाची भूमिका बजावते, कारण त्याशिवाय, त्रास-मुक्त ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग अशक्य आहे. येथे तीन ऑफ-रोड दिग्गज आहेत ज्यांच्याकडे सर्वोत्कृष्ट आहेत हस्तांतरण प्रकरण:

• जीप रँग्लर अनलिमिटेड GME 2.0 टर्बो सहारा हे क्लासिक ट्रस फ्रेम डिझाइन वापरण्यासाठी बाजारात आलेले नवीनतम मॉडेल आहे. 2:71 च्या गुणोत्तरासह एक गिअरबॉक्स आहे;
• सुझुकी जिमनी II हे एक अतिशय लहान ऑफ-रोड वाहन आहे जे कार्यक्षम डाउनशिफ्ट गिअरबॉक्ससह फील्डमध्ये अगदी चांगले काम करेल;
• मर्सिडीज जी क्लास - या कारमध्ये फोर-व्हील ड्राइव्ह आहे, जे रिडक्शन गियरसह ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी उत्तम आहे.

रिडक्शन गियरसह गिअरबॉक्स संपूर्ण वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करतो, ज्याला कठीण परिस्थितीत असमान जमिनीचा सामना करावा लागतो.. इंजिनमधून चाकांमध्ये हस्तांतरित झालेल्या शक्तीमुळे कार विविध अडथळ्यांचा सामना करते. SUV वरील गिअरबॉक्स ही न बदलता येणारी गोष्ट आहे. प्रत्येक ऑफ-रोड उत्साही व्यक्तीने या उपयुक्त यंत्रणेसह सुसज्ज चांगली कार शोधली पाहिजे.