Passat b3 स्टार्टर रिले
सामग्री
- मुख्य युनिट
- फ्यूजचे वर्णन
- रिले पदनाम
- फ्यूज बॉक्स कुठे आहे?
- मॉडेल B3 आणि B4 साठी
- ग्रेड B5 साठी
- VW B6 आणि B7 साठी
- काढणे आणि बदलण्याची सूचना
- वापरासाठी शिफारसी
- फॉक्सवॅगन पासॅट बी 3 फ्यूज आणि रिले उद्देश आणि ब्लॉक आकृतीच्या वर्णनासह
- फॉक्सवॅगन पासॅट बी 3 फ्यूज आणि रिले उद्देश आणि ब्लॉक आकृतीच्या वर्णनासह
- फ्यूज फॉक्सवॅगन पासॅट b3
- फॉक्सवॅगन पासॅट बी 3 फ्यूज आणि रिले उद्देश आणि ब्लॉक आकृतीच्या वर्णनासह
Volkswagen Passat b3 लोकप्रिय ट्रेड विंड मालिकेतील तिसऱ्या पिढीचे प्रतिनिधित्व करते. हे मॉडेल 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 आणि 1993 मध्ये कौटुंबिक शरीरासह आणि गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसह सेडानसह तयार केले गेले. या सामग्रीमध्ये, आम्ही फोक्सवॅगन पासॅट बी 3 च्या सर्व फ्यूज आणि रिलेचे वर्णन सादर करू ज्यामध्ये ते आहेत त्या ब्लॉक्सच्या आकृत्या आणि छायाचित्रांसह.
मुख्य युनिट
मुख्य फ्यूज आणि रिले बॉक्स ड्रायव्हरच्या बाजूला डॅशबोर्डच्या तळाशी स्थित आहे.
त्यात प्रवेश करण्यासाठी, आपल्याला शेल्फ काढण्याची आवश्यकता आहे.
फ्यूजचे वर्णन
| а | 10A लो बीम (डावीकडे हेडलाइट) |
| два | 10A डिप्ड बीम (उजवीकडे हेडलाइट) |
| 3 | 10A इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आणि लायसन्स प्लेटचा प्रदीपन |
| 4 | 15A ट्रंक वायपर, सनरूफ, सेल्फ-लेव्हलिंग रियर सस्पेंशन कंट्रोल युनिट |
| 5 | 15A विंडशील्ड वायपर, वॉशर आणि मागील विंडो वॉशर |
| 6 | 20A हीटर फॅन, एअर कंडिशनर |
| 7 | 10A साइड लाइट (उजवीकडे) |
| 8 | 10A साइड लाइट (डावीकडे) |
| 9 | 20A गरम झालेली मागील खिडकी आणि आरसे |
| 10 | 15A फॉग दिवे आणि मागील धुके दिवे |
| 11 | 10A उच्च बीम (डावीकडे हेडलाइट), उच्च बीम चेतावणी दिवा |
| 12 | 10A हाय बीम (उजवीकडे हेडलाइट) |
| तेरा | 10A हॉर्न, रेडिएटर फॅन (इंजिन बंद झाल्यानंतर) |
| 14 | 10A रिव्हर्सिंग लाइट्स, इलेक्ट्रिक एक्सटीरियर मिरर, गरम केलेले विंडशील्ड वॉशर नोझल, गरम जागा, इंजिन तापमान सेन्सर, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन सिलेक्टर स्केलची प्रदीपन |
| पंधरा | 10A कार्बोरेटर किंवा इलेक्ट्रॉनिक इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| सोळा | 15A इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट लाइटिंग |
| 17 | 10A दिशा निर्देशक |
| 18 | 20A इलेक्ट्रिक इंधन पंप, ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब) |
| ночь | 30A कूलिंग फॅन, एअर कंडिशनर |
| वीस | 20A ब्रेक लाइट, क्रूझ कंट्रोल सिस्टम |
| एकवीस | 15A अंतर्गत प्रकाशासाठी दिवे, ट्रंक, घड्याळ, सेंट्रल लॉकिंग, सिगारेट लाइटर आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| 22 | 10A कार रेडिओ |
21A वर फ्यूज क्रमांक 15 सिगारेट लाइटरसाठी जबाबदार आहे.
रिले पदनाम
| а | Кондиционер |
| два | मधूनमधून फंक्शनसह मागील वाइपर |
| 3 | सक्तीचे निष्क्रिय स्विच, निष्क्रिय बूस्ट वाल्व, इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (डिजिफंट) |
| 4 | आरक्षण |
| 5 | शीतलक पातळी निर्देशक |
| 6 | अलार्म सिस्टम |
| 7 | हेडलाइट स्वच्छता प्रणाली |
| 8 | मधूनमधून वायपर आणि वॉशर सिस्टम |
| 9 | सीट बेल्ट चेतावणी प्रणाली |
| 10 | धुक्यासाठीचे दिवे |
| 11 | ध्वनी संकेत |
| 12 | इंधन पंप, इनटेक मॅनिफोल्ड हीटर (जेथे दिले जाते) |
| तेरा | मागील विंडो हीटिंग टाइमर |
| 14 | आरक्षण |
| पंधरा | ABS हायड्रॉलिक पंप |
| सोळा | ABS |
| 17 | आरक्षण |
| 18 | आरक्षण |
| ночь | Кондиционер |
| वीस | आरक्षण |
| एकवीस | ABS हायड्रॉलिक पंप फ्यूज आणि पॉवर विंडो |
| 22 | एबीएस वाल्व्ह सिस्टम फ्यूज |
| 23 | आरक्षण |
| 24 | आरक्षण |
ब्लॉकमधील रिलेची संख्या कारच्या कॉन्फिगरेशन आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते.
त्यांच्या क्रमांकानुसार रिलेची नियुक्ती
- नाही 4 - न बांधलेल्या सीट बेल्टसाठी सिग्नलिंग रिले
- नाही 13 - वातानुकूलन कंप्रेसर
- नाही 15 - अतिरिक्त हेडलाइट्स (PTF)
- नाही 18 - टायर एक्स अनलोड करा
- नाही 19 किंवा क्रमांक 99 - वाइपर (क्रमांक 99 - समायोज्य विरामासह)
- नाही 21 - सिग्नलिंग आणि दिशा निर्देशक
- नाही 22 - सिग्नलिंग आणि दिशा निर्देशक, ट्रेलर असलेली कार
- नाही 29 - न बांधलेल्या सीट बेल्टसाठी रिले
- नाही 30: मुख्य इंजेक्शन रिले इंधन पंप चालू करण्याची आज्ञा देते
- नाही 32 - ECU वीज पुरवठा (डिजिफंट)
- नाही 33 - हेडलाइट वॉशर
- नाही 43 - शीतलक पातळी ड्रॉप इंडिकेटर (91g.v. पर्यंत)
- नाही 46 - प्रीहीटिंग टाइम रिले
- नाही 53 - दोन-टोन सिग्नल (एक टोन - जम्पर)
- #54 - सक्तीच्या निष्क्रियतेमुळे पॉवर आउटेज
- नाही 55 - सक्तीच्या निष्क्रियतेसाठी वाढीव इंधन पुरवठा
- क्रमांक 59 - गरम जागा
- नाही 61 - सेवन मॅनिफोल्ड हीटिंग
- नाही 67 किंवा क्रमांक 80 - इंधन पंप
- नाही 72 - मागील वाइपर
- क्रमांक 78 - एबीएस पंप
- क्रमांक 61 - एबीएस कंट्रोल युनिट
- नाही 80 किंवा क्रमांक 67 - इंधन पंप
- नाही 99 किंवा क्रमांक 19 - वाइपर (क्रमांक 99 - समायोज्य विरामासह)
- नाही 105 - हवामान रिले
- क्र. 109 - इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टम (VR6) साठी रिले
- क्र. 150 - दिवे सुरू करणे आणि उलट करणे (स्वयंचलित ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी)
बर्‍याचदा, जर्मन-निर्मित कारच्या मालकांना सिगारेट लाइटर किंवा उदाहरणार्थ, बुडलेल्या बीमसाठी फ्यूज बदलण्याची आवश्यकता असते. परंतु ते अडचणीत येतात कारण प्रत्येकजण फ्यूजचे स्थान आणि या ब्लॉक्सच्या आकृतीशी परिचित नाही. म्हणून, या लेखात आम्ही आमच्या वाचकांना याबद्दल मूलभूत माहिती सांगू.
फ्यूज बॉक्स कुठे आहे?
स्वयंचलित लाईन बी च्या प्रत्येक मॉडेलसाठी फ्यूज बॉक्स (बीपी) आणि सर्किट घटकांचे स्थान क्रमाने विचारात घ्या.
मॉडेल B3 आणि B4 साठी
पासॅट बी 3 आणि बी 4 कार मॉडेल्सवर, मुख्य फ्यूज बॉक्स, प्रत्यक्षात एकमेव, प्रवासी डब्यात स्थित आहे.
आम्ही येथे हे देखील लक्षात ठेवतो: बदल किंवा अतिरिक्त उपकरणांवर अवलंबून, आपल्या वाहनावर अतिरिक्त उपकरणे स्थापित केली जाऊ शकतात, परंतु हे केवळ कारच्या मालकांवर अवलंबून असते.
उत्पादनात, फक्त एक युनिट बी 3 वर आरोहित आहे आणि त्याचे स्थान कॅबमध्ये आहे. सिगारेट लाइटरपासून ते फॉग लाइट्सपर्यंत संपूर्ण पॅकेजसाठी जबाबदार घटक येथे आहेत.
विशेष म्हणजे, B3 आणि B4 मॉडेल्सवरील हा उर्जा स्त्रोत कन्सोल पॅनेलच्या तळाशी, ड्रायव्हरच्या सीटच्या समोर स्थित आहे. अधिक तपशील फोटोमध्ये पाहिले जाऊ शकतात.
प्रवेश करण्यासाठी टॉर्पेडोच्या खालच्या पुढच्या भागातून शेल्फ काढणे आवश्यक आहे. नवीन मशीनवर, कव्हर काढून त्यात प्रवेश केला जाऊ शकतो.
B3 फ्यूज बॉक्सचे मुख्य घटक थेट रिलेच्या खाली स्थित आहेत.
हे देखील लक्षात घ्यावे की सर्व पीपी (फ्यूज) चिन्हांकित आहेत आणि कव्हरच्या मागील बाजूस सर्व घटकांच्या वापरासह एक कनेक्शन आकृती चिन्हांकित केली आहे. हे देखील जोडले पाहिजे की बी 3 कारच्या काही मॉडेल्सवर मुख्य एक अंतर्गत अतिरिक्त सॉफ्टवेअर आहे.
ग्रेड B5 साठी
या व्हीडब्ल्यू पासॅट मॉडेल्सवर, निर्मात्याने दोन फ्यूज बॉक्स स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला.
मुख्य वीज पुरवठा युनिट, ज्यामध्ये बहुतेक उपकरणांसाठी जबाबदार घटक असतात (सिगारेट लाइटर, हेडलाइट्स, हीटर्स, स्टोव्ह इ.), कारच्या आत स्थित आहे.
विशेषत:, ते डॅशबोर्डच्या अत्यंत डाव्या बाजूला स्थित आहे, म्हणजेच, फोटोमध्ये पाहिल्याप्रमाणे, ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडल्यास त्यात प्रवेश करणे शक्य आहे.
या डिव्हाइसचे सॉफ्टवेअर कोणत्या हार्डवेअरसाठी जबाबदार आहे हे जाणून घेण्यात तुम्हाला नक्कीच रस असेल. विशेषतः आपल्यासाठी, आमच्या संसाधनाच्या तज्ञाने संबंधित सारणी संकलित केली आहे.
हे मुख्य वीज पुरवठ्यासाठी आहे. तथापि, या फ्यूज बॉक्स व्यतिरिक्त, व्हीडब्ल्यू पासॅट बी 5 कार आणखी एका डिव्हाइससह सुसज्ज आहेत ज्यामध्ये फक्त रिले आहेत.
हे लहान डिव्हाइस डॅशबोर्डच्या मध्यभागी, डॅशबोर्डच्या खाली असलेल्या संरक्षक कव्हरच्या मागे, विशेषतः प्रवाशांच्या बाजूला स्थित आहे.
खाली डिव्हाइसचा तपशीलवार आकृती आणि सॉफ्टवेअर ज्या उद्देशांसाठी जबाबदार आहे त्याचे वर्णन आहे.
हे देखील जोडले पाहिजे की मोठ्या संख्येने विविध उपकरणे आणि उपकरणांसह सुसज्ज असलेल्या काही व्हीडब्ल्यू वाहनांमध्ये अतिरिक्त वीज पुरवठा असू शकतो.
VW B6 आणि B7 साठी
एकूण, फोक्सवॅगन बी 6 आणि बी 7 वर 9 भिन्न वीज पुरवठा स्थापित केला आहे, ज्याचा उद्देश सर्व उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आहे. सुरुवातीला, आम्ही या घटकांचे लेआउट स्वतः देऊ, त्यानंतर आम्ही सर्व सारण्या आणि घटकांचे वर्णन देऊ.
- VW B6 आणि B7 मधील सर्व PSU चे लेआउट या कार मॉडेल्समधील सर्व डिव्हाइसेसचा उद्देश फोक्सवॅगन B6 आणि B7 मधील PSU A मधील फोक्सवॅगन B6 आणि B7 मधील PSU A द्वारे कोणते घटक चालू आहेत
- ब्लॉक # 2 साठी:
- वीज पुरवठा C चिन्हांकित:
- डी लेबल केलेला वीज पुरवठा:
- इंजिनच्या डब्यातील उपकरणाबद्दल:
- रिले टॉर्पेडोच्या खाली डाव्या बाजूला स्थित आहेत:
- आणि शेवटचे - कार सिस्टमला व्होल्टेज पुरवण्याचे तपशील:
काढणे आणि बदलण्याची सूचना
तत्वतः, यात काहीही क्लिष्ट नाही. एक नवशिक्या आणि अननुभवी वाहनचालक देखील स्वतःहून अशी प्रक्रिया पार पाडू शकतात.
तर बदलण्याची प्रक्रिया काय आहे:
- सर्व प्रथम, आपल्याला बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, कारण वीज पुरवठ्यावरील व्होल्टेजच्या अनुपस्थितीत सर्व काम करणे आवश्यक आहे.
- म्हणून, तुम्ही कोणती उपकरणे काम करणे थांबवले आहे याचा विचार करून आणि सूचना पुस्तिका, तसेच आम्ही तुम्हाला पुरवलेली सामग्री वाचून, तुम्ही समस्या शोधण्यास सुरुवात करता. जर तुमच्या कारला एक वीज पुरवठा असेल, तर समस्या सोडवणे खूप सोपे आहे, परंतु जर त्यापैकी अनेक असतील, जसे की बी 6 किंवा बी 7, तर तुम्हाला थोडा घाम गाळावा लागेल. परंतु काळजी करण्यासारखे काहीही नाही, कारण कोणत्याही तपशीलाचा शोध समस्यांशिवाय केला जातो, विशेषत: जर अशी उपयुक्त सामग्री हाताशी असेल.
- जळलेला घटक सापडल्यानंतर, तो काढून टाकला जाणे आवश्यक आहे. हे चिमटा किंवा हाताने देखील जास्त अडचणीशिवाय केले जाते. सदोष घटक एका नवीनसह बदलला आहे, कव्हर बंद आहे आणि बॅटरी चालू आहे.
वापरासाठी शिफारसी
जसे आपण पाहू शकता, बदलणे कठीण नाही - येथे काही व्यावहारिक शिफारसी आहेत ज्या आपल्या कारमधील वीज पुरवठा सेवेचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करतील:
- सॉफ्टवेअरची स्थापना त्यांच्या वर्गीकरणानुसार काटेकोरपणे केली जाणे आवश्यक आहे, म्हणजेच चिन्हांकन समान असणे आवश्यक आहे. पीपी त्वरीत अयशस्वी झाल्यास, कारण बहुधा वायरिंगमध्ये किंवा डिव्हाइसमध्येच असते.
- कोणत्याही परिस्थितीत होममेड जंपर्स वापरू नका, कारण याचा संपूर्ण पीएसयूच्या ऑपरेशनवर विपरित परिणाम होऊ शकतो.
- आम्ही शिफारस करतो की तुमच्याकडे नेहमी तुमच्या कारमध्ये वेगवेगळ्या ब्रँडचे सुटे भाग असावेत.
फॉक्सवॅगन पासॅट बी 3 फ्यूज आणि रिले उद्देश आणि ब्लॉक आकृतीच्या वर्णनासह
Volkswagen Passat b3 लोकप्रिय ट्रेड विंड मालिकेतील तिसऱ्या पिढीचे प्रतिनिधित्व करते. हे मॉडेल 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 आणि 1993 मध्ये कौटुंबिक शरीरासह आणि गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसह सेडानसह तयार केले गेले. या सामग्रीमध्ये, आम्ही फोक्सवॅगन पासॅट बी 3 च्या सर्व फ्यूज आणि रिलेचे वर्णन सादर करू ज्यामध्ये ते आहेत त्या ब्लॉक्सच्या आकृत्या आणि छायाचित्रांसह.
फ्यूजचे वर्णन
| а | 10A लो बीम (डावीकडे हेडलाइट) |
| два | 10A डिप्ड बीम (उजवीकडे हेडलाइट) |
| 3 | 10A इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आणि लायसन्स प्लेटचा प्रदीपन |
| 4 | 15A ट्रंक वायपर, सनरूफ, सेल्फ-लेव्हलिंग रियर सस्पेंशन कंट्रोल युनिट |
| 5 | 15A विंडशील्ड वायपर, वॉशर आणि मागील विंडो वॉशर |
| 6 | 20A हीटर फॅन, एअर कंडिशनर |
| 7 | 10A साइड लाइट (उजवीकडे) |
| 8 | 10A साइड लाइट (डावीकडे) |
| 9 | 20A गरम झालेली मागील खिडकी आणि आरसे |
| 10 | 15A फॉग दिवे आणि मागील धुके दिवे |
| 11 | 10A उच्च बीम (डावीकडे हेडलाइट), उच्च बीम चेतावणी दिवा |
| 12 | 10A हाय बीम (उजवीकडे हेडलाइट) |
| तेरा | 10A हॉर्न, रेडिएटर फॅन (इंजिन बंद झाल्यानंतर) |
| 14 | 10A रिव्हर्सिंग लाइट्स, इलेक्ट्रिक एक्सटीरियर मिरर, गरम केलेले विंडशील्ड वॉशर नोझल, गरम जागा, इंजिन तापमान सेन्सर, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन सिलेक्टर स्केलची प्रदीपन |
| पंधरा | 10A कार्बोरेटर किंवा इलेक्ट्रॉनिक इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| सोळा | 15A इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट लाइटिंग |
| 17 | 10A दिशा निर्देशक |
| 18 | 20A इलेक्ट्रिक इंधन पंप, ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब) |
| ночь | 30A कूलिंग फॅन, एअर कंडिशनर |
| वीस | 20A ब्रेक लाइट, क्रूझ कंट्रोल सिस्टम |
| एकवीस | 15A अंतर्गत प्रकाशासाठी दिवे, ट्रंक, घड्याळ, सेंट्रल लॉकिंग, सिगारेट लाइटर आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| 22 | 10A कार रेडिओ |
21A वर फ्यूज क्रमांक 15 सिगारेट लाइटरसाठी जबाबदार आहे.
रिले पदनाम
| а | Кондиционер |
| два | मधूनमधून फंक्शनसह मागील वाइपर |
| 3 | सक्तीचे निष्क्रिय स्विच, निष्क्रिय बूस्ट वाल्व, इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (डिजिफंट) |
| 4 | आरक्षण |
| 5 | शीतलक पातळी निर्देशक |
| 6 | अलार्म सिस्टम |
| 7 | हेडलाइट स्वच्छता प्रणाली |
| 8 | मधूनमधून वायपर आणि वॉशर सिस्टम |
| 9 | सीट बेल्ट चेतावणी प्रणाली |
| 10 | धुक्यासाठीचे दिवे |
| 11 | ध्वनी संकेत |
| 12 | इंधन पंप, इनटेक मॅनिफोल्ड हीटर (जेथे दिले जाते) |
| तेरा | मागील विंडो हीटिंग टाइमर |
| 14 | आरक्षण |
| पंधरा | ABS हायड्रॉलिक पंप |
| सोळा | ABS |
| 17 | आरक्षण |
| 18 | आरक्षण |
| ночь | Кондиционер |
| वीस | आरक्षण |
| एकवीस | ABS हायड्रॉलिक पंप फ्यूज आणि पॉवर विंडो |
| 22 | एबीएस वाल्व्ह सिस्टम फ्यूज |
| 23 | आरक्षण |
| 24 | आरक्षण |
ब्लॉकमधील रिलेची संख्या कारच्या कॉन्फिगरेशन आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते.
त्यांच्या क्रमांकानुसार रिलेची नियुक्ती
- नाही 4 - न बांधलेल्या सीट बेल्टसाठी सिग्नलिंग रिले
- नाही 13 - वातानुकूलन कंप्रेसर
- नाही 15 - अतिरिक्त हेडलाइट्स (PTF)
- नाही 18 - टायर एक्स अनलोड करा
- नाही 19 किंवा क्रमांक 99 - वाइपर (क्रमांक 99 - समायोज्य विरामासह)
- नाही 21 - सिग्नलिंग आणि दिशा निर्देशक
- नाही 22 - सिग्नलिंग आणि दिशा निर्देशक, ट्रेलर असलेली कार
- नाही 29 - न बांधलेल्या सीट बेल्टसाठी रिले
- नाही 30: मुख्य इंजेक्शन रिले इंधन पंप चालू करण्याची आज्ञा देते
- नाही 32 - ECU वीज पुरवठा (डिजिफंट)
- नाही 33 - हेडलाइट वॉशर
- नाही 43 - शीतलक पातळी ड्रॉप इंडिकेटर (91g.v. पर्यंत)
- नाही 46 - प्रीहीटिंग टाइम रिले
- नाही 53 - दोन-टोन सिग्नल (एक टोन - जम्पर)
- #54 - सक्तीच्या निष्क्रियतेमुळे पॉवर आउटेज
- नाही 55 - सक्तीच्या निष्क्रियतेसाठी वाढीव इंधन पुरवठा
- क्रमांक 59 - गरम जागा
- नाही 61 - सेवन मॅनिफोल्ड हीटिंग
- नाही 67 किंवा क्रमांक 80 - इंधन पंप
- नाही 72 - मागील वाइपर
- क्रमांक 78 - एबीएस पंप
- क्रमांक 61 - एबीएस कंट्रोल युनिट
- नाही 80 किंवा क्रमांक 67 - इंधन पंप
- नाही 99 किंवा क्रमांक 19 - वाइपर (क्रमांक 99 - समायोज्य विरामासह)
- नाही 105 - हवामान रिले
- क्र. 109 - इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टम (VR6) साठी रिले
- क्र. 150 - दिवे सुरू करणे आणि उलट करणे (स्वयंचलित ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी)
मॉडेल B3 आणि B4 साठी
पासॅट बी 3 आणि बी 4 कार मॉडेल्सवर, मुख्य फ्यूज बॉक्स, प्रत्यक्षात एकमेव, प्रवासी डब्यात स्थित आहे.
आम्ही येथे हे देखील लक्षात ठेवतो: बदल किंवा अतिरिक्त उपकरणांवर अवलंबून, आपल्या वाहनावर अतिरिक्त उपकरणे स्थापित केली जाऊ शकतात, परंतु हे केवळ कारच्या मालकांवर अवलंबून असते.
उत्पादनात, फक्त एक युनिट बी 3 वर आरोहित आहे आणि त्याचे स्थान कॅबमध्ये आहे. सिगारेट लाइटरपासून ते फॉग लाइट्सपर्यंत संपूर्ण पॅकेजसाठी जबाबदार घटक येथे आहेत.
विशेष म्हणजे, B3 आणि B4 मॉडेल्सवरील हा उर्जा स्त्रोत कन्सोल पॅनेलच्या तळाशी, ड्रायव्हरच्या सीटच्या समोर स्थित आहे. अधिक तपशील फोटोमध्ये पाहिले जाऊ शकतात.
प्रवेश करण्यासाठी टॉर्पेडोच्या खालच्या पुढच्या भागातून शेल्फ काढणे आवश्यक आहे. नवीन मशीनवर, कव्हर काढून त्यात प्रवेश केला जाऊ शकतो.
B3 फ्यूज बॉक्सचे मुख्य घटक थेट रिलेच्या खाली स्थित आहेत.
हे देखील लक्षात घ्यावे की सर्व पीपी (फ्यूज) चिन्हांकित आहेत आणि कव्हरच्या मागील बाजूस सर्व घटकांच्या वापरासह एक कनेक्शन आकृती चिन्हांकित केली आहे. हे देखील जोडले पाहिजे की बी 3 कारच्या काही मॉडेल्सवर मुख्य एक अंतर्गत अतिरिक्त सॉफ्टवेअर आहे.
ग्रेड B5 साठी
या व्हीडब्ल्यू पासॅट मॉडेल्सवर, निर्मात्याने दोन फ्यूज बॉक्स स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला.
मुख्य वीज पुरवठा युनिट, ज्यामध्ये बहुतेक उपकरणांसाठी जबाबदार घटक असतात (सिगारेट लाइटर, हेडलाइट्स, हीटर्स, स्टोव्ह इ.), कारच्या आत स्थित आहे.
विशेषत:, ते डॅशबोर्डच्या अत्यंत डाव्या बाजूला स्थित आहे, म्हणजेच, फोटोमध्ये पाहिल्याप्रमाणे, ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडल्यास त्यात प्रवेश करणे शक्य आहे.
हे मुख्य वीज पुरवठ्यासाठी आहे. तथापि, या फ्यूज बॉक्स व्यतिरिक्त, व्हीडब्ल्यू पासॅट बी 5 कार आणखी एका डिव्हाइससह सुसज्ज आहेत ज्यामध्ये फक्त रिले आहेत.
हे लहान डिव्हाइस डॅशबोर्डच्या मध्यभागी, डॅशबोर्डच्या खाली असलेल्या संरक्षक कव्हरच्या मागे, विशेषतः प्रवाशांच्या बाजूला स्थित आहे.
खाली डिव्हाइसचा तपशीलवार आकृती आणि सॉफ्टवेअर ज्या उद्देशांसाठी जबाबदार आहे त्याचे वर्णन आहे.
जेणेकरुन तुम्हाला अनावश्यक प्रश्न पडू नयेत, या BP साठी तुम्ही घटकांच्या असाइनमेंटचे टेबल देखील तयार केले आहे, जे खाली दिले आहे.
हे देखील जोडले पाहिजे की मोठ्या संख्येने विविध उपकरणे आणि उपकरणांसह सुसज्ज असलेल्या काही व्हीडब्ल्यू वाहनांमध्ये अतिरिक्त वीज पुरवठा असू शकतो.
VW B6 आणि B7 साठी
एकूण, फोक्सवॅगन बी 6 आणि बी 7 वर 9 भिन्न वीज पुरवठा स्थापित केला आहे, ज्याचा उद्देश सर्व उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आहे. सुरुवातीला, आम्ही या घटकांचे लेआउट स्वतः देऊ, त्यानंतर आम्ही सर्व सारण्या आणि घटकांचे वर्णन देऊ.
- VW B6 आणि B7 मधील सर्व PSU चे लेआउट या कार मॉडेल्समधील सर्व डिव्हाइसेसचा उद्देश फोक्सवॅगन B6 आणि B7 मधील PSU A मधील फोक्सवॅगन B6 आणि B7 मधील PSU A द्वारे कोणते घटक चालू आहेत
- ब्लॉक # 2 साठी:
- वीज पुरवठा C चिन्हांकित:
- डी लेबल केलेला वीज पुरवठा:
- इंजिनच्या डब्यातील उपकरणाबद्दल:
- रिले टॉर्पेडोच्या खाली डाव्या बाजूला स्थित आहेत:
- आणि शेवटचे - कार सिस्टमला व्होल्टेज पुरवण्याचे तपशील:
काढणे आणि बदलण्याची सूचना
तत्वतः, यात काहीही क्लिष्ट नाही. एक नवशिक्या आणि अननुभवी वाहनचालक देखील स्वतःहून अशी प्रक्रिया पार पाडू शकतात.
तर बदलण्याची प्रक्रिया काय आहे:
- सर्व प्रथम, आपल्याला बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, कारण वीज पुरवठ्यावरील व्होल्टेजच्या अनुपस्थितीत सर्व काम करणे आवश्यक आहे.
- म्हणून, तुम्ही कोणती उपकरणे काम करणे थांबवले आहे याचा विचार करून आणि सूचना पुस्तिका, तसेच आम्ही तुम्हाला पुरवलेली सामग्री वाचून, तुम्ही समस्या शोधण्यास सुरुवात करता. जर तुमच्या कारला एक वीज पुरवठा असेल, तर समस्या सोडवणे खूप सोपे आहे, परंतु जर त्यापैकी अनेक असतील, जसे की बी 6 किंवा बी 7, तर तुम्हाला थोडा घाम गाळावा लागेल. परंतु काळजी करण्यासारखे काहीही नाही, कारण कोणत्याही तपशीलाचा शोध समस्यांशिवाय केला जातो, विशेषत: जर अशी उपयुक्त सामग्री हाताशी असेल.
- जळलेला घटक सापडल्यानंतर, तो काढून टाकला जाणे आवश्यक आहे. हे चिमटा किंवा हाताने देखील जास्त अडचणीशिवाय केले जाते. सदोष घटक एका नवीनसह बदलला आहे, कव्हर बंद आहे आणि बॅटरी चालू आहे.
वापरासाठी शिफारसी
जसे आपण पाहू शकता, बदलणे कठीण नाही - येथे काही व्यावहारिक शिफारसी आहेत ज्या आपल्या कारमधील वीज पुरवठा सेवेचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करतील:
- सॉफ्टवेअरची स्थापना त्यांच्या वर्गीकरणानुसार काटेकोरपणे केली जाणे आवश्यक आहे, म्हणजेच चिन्हांकन समान असणे आवश्यक आहे. पीपी त्वरीत अयशस्वी झाल्यास, कारण बहुधा वायरिंगमध्ये किंवा डिव्हाइसमध्येच असते.
- कोणत्याही परिस्थितीत होममेड जंपर्स वापरू नका, कारण याचा संपूर्ण पीएसयूच्या ऑपरेशनवर विपरित परिणाम होऊ शकतो.
- आम्ही शिफारस करतो की तुमच्याकडे नेहमी तुमच्या कारमध्ये वेगवेगळ्या ब्रँडचे सुटे भाग असावेत.
फॉक्सवॅगन पासॅट बी 3 फ्यूज आणि रिले उद्देश आणि ब्लॉक आकृतीच्या वर्णनासह
Volkswagen Passat b3 लोकप्रिय ट्रेड विंड मालिकेतील तिसऱ्या पिढीचे प्रतिनिधित्व करते. हे मॉडेल 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 आणि 1993 मध्ये कौटुंबिक शरीरासह आणि गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसह सेडानसह तयार केले गेले. या सामग्रीमध्ये, आम्ही फोक्सवॅगन पासॅट बी 3 च्या सर्व फ्यूज आणि रिलेचे वर्णन सादर करू ज्यामध्ये ते आहेत त्या ब्लॉक्सच्या आकृत्या आणि छायाचित्रांसह.
मुख्य युनिट
मुख्य फ्यूज आणि रिले बॉक्स ड्रायव्हरच्या बाजूला डॅशबोर्डच्या तळाशी स्थित आहे.
त्यात प्रवेश करण्यासाठी, आपल्याला शेल्फ काढण्याची आवश्यकता आहे.
फ्यूजचे वर्णन
| а | 10A लो बीम (डावीकडे हेडलाइट) |
| два | 10A डिप्ड बीम (उजवीकडे हेडलाइट) |
| 3 | 10A इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आणि लायसन्स प्लेटचा प्रदीपन |
| 4 | 15A ट्रंक वायपर, सनरूफ, सेल्फ-लेव्हलिंग रियर सस्पेंशन कंट्रोल युनिट |
| 5 | 15A विंडशील्ड वायपर, वॉशर आणि मागील विंडो वॉशर |
| 6 | 20A हीटर फॅन, एअर कंडिशनर |
| 7 | 10A साइड लाइट (उजवीकडे) |
| 8 | 10A साइड लाइट (डावीकडे) |
| 9 | 20A गरम झालेली मागील खिडकी आणि आरसे |
| 10 | 15A फॉग दिवे आणि मागील धुके दिवे |
| 11 | 10A उच्च बीम (डावीकडे हेडलाइट), उच्च बीम चेतावणी दिवा |
| 12 | 10A हाय बीम (उजवीकडे हेडलाइट) |
| तेरा | 10A हॉर्न, रेडिएटर फॅन (इंजिन बंद झाल्यानंतर) |
| 14 | 10A रिव्हर्सिंग लाइट्स, इलेक्ट्रिक एक्सटीरियर मिरर, गरम केलेले विंडशील्ड वॉशर नोझल, गरम जागा, इंजिन तापमान सेन्सर, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन सिलेक्टर स्केलची प्रदीपन |
| पंधरा | 10A कार्बोरेटर किंवा इलेक्ट्रॉनिक इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| सोळा | 15A इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट लाइटिंग |
| 17 | 10A दिशा निर्देशक |
| 18 | 20A इलेक्ट्रिक इंधन पंप, ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब) |
| ночь | 30A कूलिंग फॅन, एअर कंडिशनर |
| वीस | 20A ब्रेक लाइट, क्रूझ कंट्रोल सिस्टम |
| एकवीस | 15A अंतर्गत प्रकाशासाठी दिवे, ट्रंक, घड्याळ, सेंट्रल लॉकिंग, सिगारेट लाइटर आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| 22 | 10A कार रेडिओ |
21A वर फ्यूज क्रमांक 15 सिगारेट लाइटरसाठी जबाबदार आहे.
रिले पदनाम
| а | Кондиционер |
| два | मधूनमधून फंक्शनसह मागील वाइपर |
| 3 | सक्तीचे निष्क्रिय स्विच, निष्क्रिय बूस्ट वाल्व, इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (डिजिफंट) |
| 4 | आरक्षण |
| 5 | शीतलक पातळी निर्देशक |
| 6 | अलार्म सिस्टम |
| 7 | हेडलाइट स्वच्छता प्रणाली |
| 8 | मधूनमधून वायपर आणि वॉशर सिस्टम |
| 9 | सीट बेल्ट चेतावणी प्रणाली |
| 10 | धुक्यासाठीचे दिवे |
| 11 | ध्वनी संकेत |
| 12 | इंधन पंप, इनटेक मॅनिफोल्ड हीटर (जेथे दिले जाते) |
| तेरा | मागील विंडो हीटिंग टाइमर |
| 14 | आरक्षण |
| पंधरा | ABS हायड्रॉलिक पंप |
| सोळा | ABS |
| 17 | आरक्षण |
| 18 | आरक्षण |
| ночь | Кондиционер |
| वीस | आरक्षण |
| एकवीस | ABS हायड्रॉलिक पंप फ्यूज आणि पॉवर विंडो |
| 22 | एबीएस वाल्व्ह सिस्टम फ्यूज |
| 23 | आरक्षण |
| 24 | आरक्षण |
ब्लॉकमधील रिलेची संख्या कारच्या कॉन्फिगरेशन आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते.
त्यांच्या क्रमांकानुसार रिलेची नियुक्ती
- नाही 4 - न बांधलेल्या सीट बेल्टसाठी सिग्नलिंग रिले
- नाही 13 - वातानुकूलन कंप्रेसर
- नाही 15 - अतिरिक्त हेडलाइट्स (PTF)
- नाही 18 - टायर एक्स अनलोड करा
- नाही 19 किंवा क्रमांक 99 - वाइपर (क्रमांक 99 - समायोज्य विरामासह)
- नाही 21 - सिग्नलिंग आणि दिशा निर्देशक
- नाही 22 - सिग्नलिंग आणि दिशा निर्देशक, ट्रेलर असलेली कार
- नाही 29 - न बांधलेल्या सीट बेल्टसाठी रिले
- नाही 30: मुख्य इंजेक्शन रिले इंधन पंप चालू करण्याची आज्ञा देते
- नाही 32 - ECU वीज पुरवठा (डिजिफंट)
- नाही 33 - हेडलाइट वॉशर
- नाही 43 - शीतलक पातळी ड्रॉप इंडिकेटर (91g.v. पर्यंत)
- नाही 46 - प्रीहीटिंग टाइम रिले
- नाही 53 - दोन-टोन सिग्नल (एक टोन - जम्पर)
- #54 - सक्तीच्या निष्क्रियतेमुळे पॉवर आउटेज
- नाही 55 - सक्तीच्या निष्क्रियतेसाठी वाढीव इंधन पुरवठा
- क्रमांक 59 - गरम जागा
- नाही 61 - सेवन मॅनिफोल्ड हीटिंग
- नाही 67 किंवा क्रमांक 80 - इंधन पंप
- नाही 72 - मागील वाइपर
- क्रमांक 78 - एबीएस पंप
- क्रमांक 61 - एबीएस कंट्रोल युनिट
- नाही 80 किंवा क्रमांक 67 - इंधन पंप
- नाही 99 किंवा क्रमांक 19 - वाइपर (क्रमांक 99 - समायोज्य विरामासह)
- नाही 105 - हवामान रिले
- क्र. 109 - इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टम (VR6) साठी रिले
- क्र. 150 - दिवे सुरू करणे आणि उलट करणे (स्वयंचलित ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी)
फ्यूज फॉक्सवॅगन पासॅट b3
बर्‍याचदा, जर्मन-निर्मित कारच्या मालकांना सिगारेट लाइटर किंवा उदाहरणार्थ, बुडलेल्या बीमसाठी फ्यूज बदलण्याची आवश्यकता असते. परंतु ते अडचणीत येतात कारण प्रत्येकजण फ्यूजचे स्थान आणि या ब्लॉक्सच्या आकृतीशी परिचित नाही. म्हणून, या लेखात आम्ही आमच्या वाचकांना याबद्दल मूलभूत माहिती सांगू.
फ्यूज बॉक्स कुठे आहे?
स्वयंचलित लाईन बी च्या प्रत्येक मॉडेलसाठी फ्यूज बॉक्स (बीपी) आणि सर्किट घटकांचे स्थान क्रमाने विचारात घ्या.
मॉडेल B3 आणि B4 साठी
पासॅट बी 3 आणि बी 4 कार मॉडेल्सवर, मुख्य फ्यूज बॉक्स, प्रत्यक्षात एकमेव, प्रवासी डब्यात स्थित आहे.
आम्ही येथे हे देखील लक्षात ठेवतो: बदल किंवा अतिरिक्त उपकरणांवर अवलंबून, आपल्या वाहनावर अतिरिक्त उपकरणे स्थापित केली जाऊ शकतात, परंतु हे केवळ कारच्या मालकांवर अवलंबून असते.
उत्पादनात, फक्त एक युनिट बी 3 वर आरोहित आहे आणि त्याचे स्थान कॅबमध्ये आहे. सिगारेट लाइटरपासून ते फॉग लाइट्सपर्यंत संपूर्ण पॅकेजसाठी जबाबदार घटक येथे आहेत.
विशेष म्हणजे, B3 आणि B4 मॉडेल्सवरील हा उर्जा स्त्रोत कन्सोल पॅनेलच्या तळाशी, ड्रायव्हरच्या सीटच्या समोर स्थित आहे. अधिक तपशील फोटोमध्ये पाहिले जाऊ शकतात.
प्रवेश करण्यासाठी टॉर्पेडोच्या खालच्या पुढच्या भागातून शेल्फ काढणे आवश्यक आहे. नवीन मशीनवर, कव्हर काढून त्यात प्रवेश केला जाऊ शकतो.
B3 फ्यूज बॉक्सचे मुख्य घटक थेट रिलेच्या खाली स्थित आहेत.
हे देखील लक्षात घ्यावे की सर्व पीपी (फ्यूज) चिन्हांकित आहेत आणि कव्हरच्या मागील बाजूस सर्व घटकांच्या वापरासह एक कनेक्शन आकृती चिन्हांकित केली आहे. हे देखील जोडले पाहिजे की बी 3 कारच्या काही मॉडेल्सवर मुख्य एक अंतर्गत अतिरिक्त सॉफ्टवेअर आहे.
ग्रेड B5 साठी
या व्हीडब्ल्यू पासॅट मॉडेल्सवर, निर्मात्याने दोन फ्यूज बॉक्स स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला.
मुख्य वीज पुरवठा युनिट, ज्यामध्ये बहुतेक उपकरणांसाठी जबाबदार घटक असतात (सिगारेट लाइटर, हेडलाइट्स, हीटर्स, स्टोव्ह इ.), कारच्या आत स्थित आहे.
विशेषत:, ते डॅशबोर्डच्या अत्यंत डाव्या बाजूला स्थित आहे, म्हणजेच, फोटोमध्ये पाहिल्याप्रमाणे, ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडल्यास त्यात प्रवेश करणे शक्य आहे.
हे मुख्य वीज पुरवठ्यासाठी आहे. तथापि, या फ्यूज बॉक्स व्यतिरिक्त, व्हीडब्ल्यू पासॅट बी 5 कार आणखी एका डिव्हाइससह सुसज्ज आहेत ज्यामध्ये फक्त रिले आहेत.
हे लहान डिव्हाइस डॅशबोर्डच्या मध्यभागी, डॅशबोर्डच्या खाली असलेल्या संरक्षक कव्हरच्या मागे, विशेषतः प्रवाशांच्या बाजूला स्थित आहे.
खाली डिव्हाइसचा तपशीलवार आकृती आणि सॉफ्टवेअर ज्या उद्देशांसाठी जबाबदार आहे त्याचे वर्णन आहे.
हे देखील जोडले पाहिजे की मोठ्या संख्येने विविध उपकरणे आणि उपकरणांसह सुसज्ज असलेल्या काही व्हीडब्ल्यू वाहनांमध्ये अतिरिक्त वीज पुरवठा असू शकतो.
VW B6 आणि B7 साठी
एकूण, फोक्सवॅगन बी 6 आणि बी 7 वर 9 भिन्न वीज पुरवठा स्थापित केला आहे, ज्याचा उद्देश सर्व उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आहे. सुरुवातीला, आम्ही या घटकांचे लेआउट स्वतः देऊ, त्यानंतर आम्ही सर्व सारण्या आणि घटकांचे वर्णन देऊ.
- VW B6 आणि B7 मधील सर्व PSU चे लेआउट या कार मॉडेल्समधील सर्व डिव्हाइसेसचा उद्देश फोक्सवॅगन B6 आणि B7 मधील PSU A मधील फोक्सवॅगन B6 आणि B7 मधील PSU A द्वारे कोणते घटक चालू आहेत
- ब्लॉक # 2 साठी:
- वीज पुरवठा C चिन्हांकित:
- डी लेबल केलेला वीज पुरवठा:
- इंजिनच्या डब्यातील उपकरणाबद्दल:
- रिले टॉर्पेडोच्या खाली डाव्या बाजूला स्थित आहेत:
- आणि शेवटचे - कार सिस्टमला व्होल्टेज पुरवण्याचे तपशील:
काढणे आणि बदलण्याची सूचना
तत्वतः, यात काहीही क्लिष्ट नाही. एक नवशिक्या आणि अननुभवी वाहनचालक देखील स्वतःहून अशी प्रक्रिया पार पाडू शकतात.
तर बदलण्याची प्रक्रिया काय आहे:
- सर्व प्रथम, आपल्याला बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, कारण वीज पुरवठ्यावरील व्होल्टेजच्या अनुपस्थितीत सर्व काम करणे आवश्यक आहे.
- म्हणून, तुम्ही कोणती उपकरणे काम करणे थांबवले आहे याचा विचार करून आणि सूचना पुस्तिका, तसेच आम्ही तुम्हाला पुरवलेली सामग्री वाचून, तुम्ही समस्या शोधण्यास सुरुवात करता. जर तुमच्या कारला एक वीज पुरवठा असेल, तर समस्या सोडवणे खूप सोपे आहे, परंतु जर त्यापैकी अनेक असतील, जसे की बी 6 किंवा बी 7, तर तुम्हाला थोडा घाम गाळावा लागेल. परंतु काळजी करण्यासारखे काहीही नाही, कारण कोणत्याही तपशीलाचा शोध समस्यांशिवाय केला जातो, विशेषत: जर अशी उपयुक्त सामग्री हाताशी असेल.
- जळलेला घटक सापडल्यानंतर, तो काढून टाकला जाणे आवश्यक आहे. हे चिमटा किंवा हाताने देखील जास्त अडचणीशिवाय केले जाते. सदोष घटक एका नवीनसह बदलला आहे, कव्हर बंद आहे आणि बॅटरी चालू आहे.
वापरासाठी शिफारसी
जसे आपण पाहू शकता, बदलणे कठीण नाही - येथे काही व्यावहारिक शिफारसी आहेत ज्या आपल्या कारमधील वीज पुरवठा सेवेचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करतील:
- सॉफ्टवेअरची स्थापना त्यांच्या वर्गीकरणानुसार काटेकोरपणे केली जाणे आवश्यक आहे, म्हणजेच चिन्हांकन समान असणे आवश्यक आहे. पीपी त्वरीत अयशस्वी झाल्यास, कारण बहुधा वायरिंगमध्ये किंवा डिव्हाइसमध्येच असते.
- कोणत्याही परिस्थितीत होममेड जंपर्स वापरू नका, कारण याचा संपूर्ण पीएसयूच्या ऑपरेशनवर विपरित परिणाम होऊ शकतो.
- आम्ही शिफारस करतो की तुमच्याकडे नेहमी तुमच्या कारमध्ये वेगवेगळ्या ब्रँडचे सुटे भाग असावेत.
फॉक्सवॅगन पासॅट बी 3 फ्यूज आणि रिले उद्देश आणि ब्लॉक आकृतीच्या वर्णनासह
Volkswagen Passat b3 लोकप्रिय ट्रेड विंड मालिकेतील तिसऱ्या पिढीचे प्रतिनिधित्व करते. हे मॉडेल 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 आणि 1993 मध्ये कौटुंबिक शरीरासह आणि गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसह सेडानसह तयार केले गेले. या सामग्रीमध्ये, आम्ही फोक्सवॅगन पासॅट बी 3 च्या सर्व फ्यूज आणि रिलेचे वर्णन सादर करू ज्यामध्ये ते आहेत त्या ब्लॉक्सच्या आकृत्या आणि छायाचित्रांसह.
मुख्य युनिट
मुख्य फ्यूज आणि रिले बॉक्स ड्रायव्हरच्या बाजूला डॅशबोर्डच्या तळाशी स्थित आहे.
त्यात प्रवेश करण्यासाठी, आपल्याला शेल्फ काढण्याची आवश्यकता आहे.
फ्यूजचे वर्णन
| а | 10A लो बीम (डावीकडे हेडलाइट) |
| два | 10A डिप्ड बीम (उजवीकडे हेडलाइट) |
| 3 | 10A इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आणि लायसन्स प्लेटचा प्रदीपन |
| 4 | 15A ट्रंक वायपर, सनरूफ, सेल्फ-लेव्हलिंग रियर सस्पेंशन कंट्रोल युनिट |
| 5 | 15A विंडशील्ड वायपर, वॉशर आणि मागील विंडो वॉशर |
| 6 | 20A हीटर फॅन, एअर कंडिशनर |
| 7 | 10A साइड लाइट (उजवीकडे) |
| 8 | 10A साइड लाइट (डावीकडे) |
| 9 | 20A गरम झालेली मागील खिडकी आणि आरसे |
| 10 | 15A फॉग दिवे आणि मागील धुके दिवे |
| 11 | 10A उच्च बीम (डावीकडे हेडलाइट), उच्च बीम चेतावणी दिवा |
| 12 | 10A हाय बीम (उजवीकडे हेडलाइट) |
| तेरा | 10A हॉर्न, रेडिएटर फॅन (इंजिन बंद झाल्यानंतर) |
| 14 | 10A रिव्हर्सिंग लाइट्स, इलेक्ट्रिक एक्सटीरियर मिरर, गरम केलेले विंडशील्ड वॉशर नोझल, गरम जागा, इंजिन तापमान सेन्सर, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन सिलेक्टर स्केलची प्रदीपन |
| पंधरा | 10A कार्बोरेटर किंवा इलेक्ट्रॉनिक इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली |
| सोळा | 15A इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट लाइटिंग |
| 17 | 10A दिशा निर्देशक |
| 18 | 20A इलेक्ट्रिक इंधन पंप, ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब) |
| ночь | 30A कूलिंग फॅन, एअर कंडिशनर |
| वीस | 20A ब्रेक लाइट, क्रूझ कंट्रोल सिस्टम |
| एकवीस | 15A अंतर्गत प्रकाशासाठी दिवे, ट्रंक, घड्याळ, सेंट्रल लॉकिंग, सिगारेट लाइटर आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| 22 | 10A कार रेडिओ |
रिले पदनाम
| а | Кондиционер |
| два | मधूनमधून फंक्शनसह मागील वाइपर |
| 3 | सक्तीचे निष्क्रिय स्विच, निष्क्रिय बूस्ट वाल्व, इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (डिजिफंट) |
| 4 | आरक्षण |
| 5 | शीतलक पातळी निर्देशक |
| 6 | अलार्म सिस्टम |
| 7 | हेडलाइट स्वच्छता प्रणाली |
| 8 | मधूनमधून वायपर आणि वॉशर सिस्टम |
| 9 | सीट बेल्ट चेतावणी प्रणाली |
| 10 | धुक्यासाठीचे दिवे |
| 11 | ध्वनी संकेत |
| 12 | इंधन पंप, इनटेक मॅनिफोल्ड हीटर (जेथे दिले जाते) |
| तेरा | मागील विंडो हीटिंग टाइमर |
| 14 | आरक्षण |
| पंधरा | ABS हायड्रॉलिक पंप |
| सोळा | ABS |
| 17 | आरक्षण |
| 18 | आरक्षण |
| ночь | Кондиционер |
| वीस | आरक्षण |
| एकवीस | ABS हायड्रॉलिक पंप फ्यूज आणि पॉवर विंडो |
| 22 | एबीएस वाल्व्ह सिस्टम फ्यूज |
| 23 | आरक्षण |
| 24 | आरक्षण |
ब्लॉकमधील रिलेची संख्या कारच्या कॉन्फिगरेशन आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते.
त्यांच्या क्रमांकानुसार रिलेची नियुक्ती
- नाही 4 - न बांधलेल्या सीट बेल्टसाठी सिग्नलिंग रिले
- नाही 13 - वातानुकूलन कंप्रेसर
- नाही 15 - अतिरिक्त हेडलाइट्स (PTF)
- नाही 18 - टायर एक्स अनलोड करा
- नाही 19 किंवा क्रमांक 99 - वाइपर (क्रमांक 99 - समायोज्य विरामासह)
- नाही 21 - सिग्नलिंग आणि दिशा निर्देशक
- नाही 22 - सिग्नलिंग आणि दिशा निर्देशक, ट्रेलर असलेली कार
- नाही 29 - न बांधलेल्या सीट बेल्टसाठी रिले
- नाही 30: मुख्य इंजेक्शन रिले इंधन पंप चालू करण्याची आज्ञा देते
- नाही 32 - ECU वीज पुरवठा (डिजिफंट)
- नाही 33 - हेडलाइट वॉशर
- नाही 43 - शीतलक पातळी ड्रॉप इंडिकेटर (91g.v. पर्यंत)
- नाही 46 - प्रीहीटिंग टाइम रिले
- नाही 53 - दोन-टोन सिग्नल (एक टोन - जम्पर)
- #54 - सक्तीच्या निष्क्रियतेमुळे पॉवर आउटेज
- नाही 55 - सक्तीच्या निष्क्रियतेसाठी वाढीव इंधन पुरवठा
- क्रमांक 59 - गरम जागा
- नाही 61 - सेवन मॅनिफोल्ड हीटिंग
- नाही 67 किंवा क्रमांक 80 - इंधन पंप
- नाही 72 - मागील वाइपर
- क्रमांक 78 - एबीएस पंप
- क्रमांक 61 - एबीएस कंट्रोल युनिट
- नाही 80 किंवा क्रमांक 67 - इंधन पंप
- नाही 99 किंवा क्रमांक 19 - वाइपर (क्रमांक 99 - समायोज्य विरामासह)
- नाही 105 - हवामान रिले
- क्र. 109 - इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टम (VR6) साठी रिले
- क्र. 150 - दिवे सुरू करणे आणि उलट करणे (स्वयंचलित ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी)
मॉडेल B3 आणि B4 साठी
पासॅट बी 3 आणि बी 4 कार मॉडेल्सवर, मुख्य फ्यूज बॉक्स, प्रत्यक्षात एकमेव, प्रवासी डब्यात स्थित आहे.
आम्ही येथे हे देखील लक्षात ठेवतो: बदल किंवा अतिरिक्त उपकरणांवर अवलंबून, आपल्या वाहनावर अतिरिक्त उपकरणे स्थापित केली जाऊ शकतात, परंतु हे केवळ कारच्या मालकांवर अवलंबून असते.
उत्पादनात, फक्त एक युनिट बी 3 वर आरोहित आहे आणि त्याचे स्थान कॅबमध्ये आहे. सिगारेट लाइटरपासून ते फॉग लाइट्सपर्यंत संपूर्ण पॅकेजसाठी जबाबदार घटक येथे आहेत.
विशेष म्हणजे, B3 आणि B4 मॉडेल्सवरील हा उर्जा स्त्रोत कन्सोल पॅनेलच्या तळाशी, ड्रायव्हरच्या सीटच्या समोर स्थित आहे. अधिक तपशील फोटोमध्ये पाहिले जाऊ शकतात.
प्रवेश करण्यासाठी टॉर्पेडोच्या खालच्या पुढच्या भागातून शेल्फ काढणे आवश्यक आहे. नवीन मशीनवर, कव्हर काढून त्यात प्रवेश केला जाऊ शकतो.
B3 फ्यूज बॉक्सचे मुख्य घटक थेट रिलेच्या खाली स्थित आहेत.
हे देखील लक्षात घ्यावे की सर्व पीपी (फ्यूज) चिन्हांकित आहेत आणि कव्हरच्या मागील बाजूस सर्व घटकांच्या वापरासह एक कनेक्शन आकृती चिन्हांकित केली आहे. हे देखील जोडले पाहिजे की बी 3 कारच्या काही मॉडेल्सवर मुख्य एक अंतर्गत अतिरिक्त सॉफ्टवेअर आहे.
ग्रेड B5 साठी
या व्हीडब्ल्यू पासॅट मॉडेल्सवर, निर्मात्याने दोन फ्यूज बॉक्स स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला.
मुख्य वीज पुरवठा युनिट, ज्यामध्ये बहुतेक उपकरणांसाठी जबाबदार घटक असतात (सिगारेट लाइटर, हेडलाइट्स, हीटर्स, स्टोव्ह इ.), कारच्या आत स्थित आहे.
विशेषत:, ते डॅशबोर्डच्या अत्यंत डाव्या बाजूला स्थित आहे, म्हणजेच, फोटोमध्ये पाहिल्याप्रमाणे, ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडल्यास त्यात प्रवेश करणे शक्य आहे.
हे मुख्य वीज पुरवठ्यासाठी आहे. तथापि, या फ्यूज बॉक्स व्यतिरिक्त, व्हीडब्ल्यू पासॅट बी 5 कार आणखी एका डिव्हाइससह सुसज्ज आहेत ज्यामध्ये फक्त रिले आहेत.
हे लहान डिव्हाइस डॅशबोर्डच्या मध्यभागी, डॅशबोर्डच्या खाली असलेल्या संरक्षक कव्हरच्या मागे, विशेषतः प्रवाशांच्या बाजूला स्थित आहे.
खाली डिव्हाइसचा तपशीलवार आकृती आणि सॉफ्टवेअर ज्या उद्देशांसाठी जबाबदार आहे त्याचे वर्णन आहे.
हे देखील जोडले पाहिजे की मोठ्या संख्येने विविध उपकरणे आणि उपकरणांसह सुसज्ज असलेल्या काही व्हीडब्ल्यू वाहनांमध्ये अतिरिक्त वीज पुरवठा असू शकतो.
VW B6 आणि B7 साठी
एकूण, फोक्सवॅगन बी 6 आणि बी 7 वर 9 भिन्न वीज पुरवठा स्थापित केला आहे, ज्याचा उद्देश सर्व उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आहे. सुरुवातीला, आम्ही या घटकांचे लेआउट स्वतः देऊ, त्यानंतर आम्ही सर्व सारण्या आणि घटकांचे वर्णन देऊ.
- VW B6 आणि B7 मधील सर्व PSU चे लेआउट या कार मॉडेल्समधील सर्व डिव्हाइसेसचा उद्देश फोक्सवॅगन B6 आणि B7 मधील PSU A मधील फोक्सवॅगन B6 आणि B7 मधील PSU A द्वारे कोणते घटक चालू आहेत
- ब्लॉक # 2 साठी:
- वीज पुरवठा C चिन्हांकित:
- डी लेबल केलेला वीज पुरवठा:
- इंजिनच्या डब्यातील उपकरणाबद्दल:
- रिले टॉर्पेडोच्या खाली डाव्या बाजूला स्थित आहेत:
- आणि शेवटचे - कार सिस्टमला व्होल्टेज पुरवण्याचे तपशील:
काढणे आणि बदलण्याची सूचना
तत्वतः, यात काहीही क्लिष्ट नाही. एक नवशिक्या आणि अननुभवी वाहनचालक देखील स्वतःहून अशी प्रक्रिया पार पाडू शकतात.
तर बदलण्याची प्रक्रिया काय आहे:
- सर्व प्रथम, आपल्याला बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, कारण वीज पुरवठ्यावरील व्होल्टेजच्या अनुपस्थितीत सर्व काम करणे आवश्यक आहे.
- म्हणून, तुम्ही कोणती उपकरणे काम करणे थांबवले आहे याचा विचार करून आणि सूचना पुस्तिका, तसेच आम्ही तुम्हाला पुरवलेली सामग्री वाचून, तुम्ही समस्या शोधण्यास सुरुवात करता. जर तुमच्या कारला एक वीज पुरवठा असेल, तर समस्या सोडवणे खूप सोपे आहे, परंतु जर त्यापैकी अनेक असतील, जसे की बी 6 किंवा बी 7, तर तुम्हाला थोडा घाम गाळावा लागेल. परंतु काळजी करण्यासारखे काहीही नाही, कारण कोणत्याही तपशीलाचा शोध समस्यांशिवाय केला जातो, विशेषत: जर अशी उपयुक्त सामग्री हाताशी असेल.
- जळलेला घटक सापडल्यानंतर, तो काढून टाकला जाणे आवश्यक आहे. हे चिमटा किंवा हाताने देखील जास्त अडचणीशिवाय केले जाते. सदोष घटक एका नवीनसह बदलला आहे, कव्हर बंद आहे आणि बॅटरी चालू आहे.
वापरासाठी शिफारसी
जसे आपण पाहू शकता, बदलणे कठीण नाही - येथे काही व्यावहारिक शिफारसी आहेत ज्या आपल्या कारमधील वीज पुरवठा सेवेचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करतील:
- सॉफ्टवेअरची स्थापना त्यांच्या वर्गीकरणानुसार काटेकोरपणे केली जाणे आवश्यक आहे, म्हणजेच चिन्हांकन समान असणे आवश्यक आहे. पीपी त्वरीत अयशस्वी झाल्यास, कारण बहुधा वायरिंगमध्ये किंवा डिव्हाइसमध्येच असते.
- कोणत्याही परिस्थितीत होममेड जंपर्स वापरू नका, कारण याचा संपूर्ण पीएसयूच्या ऑपरेशनवर विपरित परिणाम होऊ शकतो.
- आम्ही शिफारस करतो की तुमच्याकडे नेहमी तुमच्या कारमध्ये वेगवेगळ्या ब्रँडचे सुटे भाग असावेत.
