वेळेचा पट्टा. कधी बदलायचे?

टायमिंग बेल्टच्या पोशाखांची डिग्री निश्चित करणे जवळजवळ अशक्य आहे. वापरलेल्या बेल्टच्या मायलेजचा दृष्यदृष्ट्या न्याय केला जाऊ शकत नाही - ते त्याच्या "तांत्रिक सेवा जीवन" च्या शेवटी वापरल्याच्या एका आठवड्यानंतर सारखेच दिसते. अनेक दात फाटलेले असताना एक क्षण आला नाही, परंतु तरीही ते योग्यरित्या कार्य करते.

काय महत्वाचे आहे, टाइमिंग बेल्ट व्यावहारिकरित्या ताणले जात नाहीत, परंतु फक्त एकदाच, त्यांचा ताण आगाऊ सेट केला जातो. जेव्हा बेल्ट कमी चालतो आणि इतर कारणांमुळे तो वेगळे केला जातो तेव्हा तो नवीनसह बदलणे चांगले. बेल्ट बदलण्याचा सिग्नल (इंजिनच्या नियतकालिक तपासणी दरम्यान, परंतु जेव्हा निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेला बदलीचा कालावधी अद्याप आला नाही) मार्गदर्शक रोलर्सच्या बाजूंच्या विरूद्ध घर्षण आहे, उदाहरणार्थ, बेअरिंगच्या नुकसानीच्या परिणामी हे रोलर्स आणि बेल्टवर तेल स्नेहन. पेट्रोलियम उत्पादने दात असलेल्या बेल्ट सामग्रीचा नाश करतात.

संपादक शिफारस करतात:

चालकाचा परवाना. परीक्षा रेकॉर्डिंग बदल

टर्बोचार्ज केलेली कार कशी चालवायची?

धुके. नवीन चालक शुल्क

वाहनाचा मेक आणि मॉडेल काहीही असो, वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेल्या मायलेजनंतर किंवा त्यापूर्वी टायमिंग बेल्ट बदलला पाहिजे. नंतर कधीही नाही, कारण बेल्टचा तथाकथित "ब्रेक", ज्यामध्ये दात चिरणे समाविष्ट आहे, सहसा इंजिनला गंभीर नुकसान करते. डिझेल इंजिनच्या बाबतीत, डोके बहुतेकदा पूर्णपणे नष्ट होते.

जेव्हा आम्ही वापरलेली कार विकत घेतो आणि आम्हाला इंजिन मायलेज आणि टायमिंग बेल्ट बदलण्याच्या वेळेबद्दल शंका असते, तेव्हा ते सक्रियपणे करूया, जे भविष्यात संभाव्य गंभीर समस्यांपासून वाचवेल.

हे देखील पहा: फोक्सवॅगन शहर मॉडेलची चाचणी