व्हीएझेड 2107 वर DIY जनरेटर दुरुस्ती
अवर्गीकृत

व्हीएझेड 2107 वर DIY जनरेटर दुरुस्ती

मला लगेच सांगायचे आहे की मी या डिव्हाइससाठी सर्व दुरुस्ती प्रक्रियेचे तपशीलवार वर्णन करणार नाही, परंतु मी मुख्य देईन जे VAZ 2107 मालकांना अनेकदा करावे लागते. मी दुरुस्तीसाठी आवश्यक असलेल्या आवश्यक साधनासह प्रारंभ करेन. आणि "क्लासिक" वर जनरेटर वेगळे करा:

  1. की 19 - टोपी अधिक सोयीस्कर आहे
  2. 8 आणि 10 साठी सॉकेट हेड
  3. विस्तार
  4. हॅमर

आता, खाली मी पृथक्करण प्रक्रियेबद्दल अधिक तपशीलवार वर्णन करेन, तसेच प्रत्येक भाग स्वतंत्रपणे काढून टाकू.

जनरेटरवर ब्रशेस बदलणे

खरं तर, या प्रकारची दुरुस्ती इतकी सोपी आहे की मी या लेखात यावर विचार करणार नाही. परंतु जर कोणाला तपशीलवार माहिती हवी असेल तर आपण तपशीलांसह स्वतःला परिचित करू शकता. येथे.

भागांमध्ये वेगळे करणे पूर्ण करा

प्रथम, आम्ही डिव्हाइसच्या मागील कव्हरवर असलेले 4 नट काढून टाकतो आणि ते तळाच्या फोटोमध्ये अगदी स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत:

VAZ 2107 वरील जनरेटरचे मागील कव्हर काढून टाकणे

मग आम्ही पुली फास्टनिंग नट 19 की सह अनस्क्रू करण्याचा प्रयत्न करतो. सहसा, ते खूप घट्टपणे वळवले जाते आणि जर तुम्ही त्यास वायसमध्ये पकडले नाही तर काढलेल्या जनरेटरवर हे करणे अधिक समस्याप्रधान आहे. पण त्यातून बाहेर पडण्याचा एक मार्ग आहे - मागील बाजूने, जेथे आम्ही नट अनस्क्रू केले, बोल्टवर दबाव टाकणे शक्य आहे जेणेकरून ते इंपेलर ब्लेडच्या विरूद्ध विश्रांती घेतील, ज्यामुळे ते स्थिर स्थितीत स्थिर होईल. पुढे, आपण जनरेटर स्थिर धरून हे नट अनस्क्रू करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

VAZ 2107 वर जनरेटर पुली नट कसा काढायचा

आता आम्ही एक हातोडा घेतो आणि हलक्या टॅपिंगसह, जनरेटरला दोन भागांमध्ये विभक्त करण्याचा प्रयत्न करतो, जसे की खालील फोटोमध्ये स्पष्टपणे दाखवले आहे:

VAZ 2107 वर जनरेटरचे दोन भाग कसे डिस्कनेक्ट करावे

परिणामी, तुम्हाला खालीलप्रमाणे काहीतरी मिळाले पाहिजे:

VAZ 2101-2107 वर जनरेटरचे पृथक्करण

जसे आपण स्वतः पाहू शकता, एका बाजूला रोटर असेल आणि दुसरीकडे स्टेटर (वाइंडिंग) असेल.

रोटर काढून टाकणे आणि बदलणे

हे अगदी सहजपणे काढले जाऊ शकते, प्रथम आम्ही कप्पी काढून टाकतो, शाफ्टमधून काढून टाकतो:

VAZ 2107 वर जनरेटरमधून पुली काढा

मग आम्ही की काढतो:

VAZ 2101-2107 जनरेटरवरील की काढा

आणि आता आपण व्हीएझेड 2107 जनरेटरचे रोटर सहजपणे काढू शकता, कारण ते केसमधून सहजपणे सोडले जाते:

VAZ 2107 सह जनरेटर रोटर बदलणे

आता तुम्ही आणखी पुढे जाऊ शकता.

वळण काढून टाकणे (स्टेटर)

हे करण्यासाठी, चित्रात दाखवल्याप्रमाणे डोक्याने आतून तीन काजू काढा:

VAZ 2107 सह जनरेटर विंडिंग बदलणे

आणि त्यानंतर, स्टेटर समस्यांशिवाय काढला जाऊ शकतो, कारण तो डायोड ब्रिजवरून डिस्कनेक्ट झाला आहे:

IMG_2621

जर ते बदलण्याची आवश्यकता असेल आणि आपल्याला ते पूर्णपणे काढून टाकण्याची आवश्यकता असेल, तर नक्कीच वायरिंगसह प्लग डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, जे शीर्ष फोटोमध्ये दृश्यमान आहे.

डायोड ब्रिज (रेक्टिफायर युनिट) बदलण्याबद्दल

वळण काढून टाकल्यानंतर, डायोड ब्रिज व्यावहारिकदृष्ट्या विनामूल्य आहे, त्याच्या बदलीबद्दल बोलण्यासारखे जवळजवळ काहीही नाही. फक्त एकच गोष्ट म्हणजे बोल्टला आतून ढकलणे जेणेकरून ते बाहेरून बाहेर येतील:

व्हीएझेड 2107 वर जनरेटरचा डायोड ब्रिज बदलणे

आणि सर्व डायोड ब्रिज पूर्णपणे काढून टाकले आहेत आणि आपण ते बदलू शकता:

IMG_2624

तुमच्या जनरेटरची आवश्यक दुरुस्ती केल्यानंतर, आम्ही त्यास उलट क्रमाने एकत्र करतो आणि सर्व वळण तारा योग्यरित्या जोडण्यास विसरू नका.

एक टिप्पणी

  • व्हिक्टर

    असे दिसून आले की जनरेटर काढून टाकल्याशिवाय डायोड ब्रिज बदलला जाऊ शकत नाही. क्षमस्व.

एक टिप्पणी जोडा