Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, आमची चाचणी - रोड टेस्ट

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, आमची चाचणी - रोड टेस्ट

फ्रेंच ब्रँडची लक्झरी एसयूव्ही 4 × 4 आवृत्तीत आरामदायक, मोहक आणि बहुमुखी आहे.

पगेला

शहर 7/ 10 शहराबाहेर 8/ 10 महामार्ग 9/ 10

बोर्ड वर जीवन 7/ 10 किंमत आणि खर्च 7/ 10 सुरक्षा 8/ 10

La रेनॉल्ट कोलियोस लोसंगा ब्रँडची लक्झरी एसयूव्ही. हे त्याच्या निसान एक्स-ट्रेल चुलत भावाबरोबर तांत्रिक आधार सामायिक करते, परंतु फ्रेंच मार्कच्या नवीनतम कारची वैशिष्ट्यपूर्ण शैलीत्मक भाषा वापरते. IS AN आहे मोहक आणि खूप ऑफर देतात सांत्वन, निवडताना चांगली उपकरणे, उत्कृष्ट दर्जाची सामग्री आणि मनोरंजक अष्टपैलुत्व 4 × 4 आवृत्ती... मी तुमच्यासाठी प्रयत्न केला D ० एचपी सह १.५ डीसीआय प्रथम श्रेणीच्या सेटिंगमध्ये प्रारंभिक पॅरिस, एक्स-ट्रॉनिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या संयोगाने. चला त्याची ताकद आणि कमकुवतता एकत्र शोधूया.

शहर

4,67 मीटर लांबीसह रेनॉल्ट कोलियोस ही नक्कीच शहरासाठी आदर्श कार नाही. तथापि, 4 कंट्रोलचा अवलंब न करता, ते कुशलतेने आणि हाताळणीचे वेगळे गुण प्रदान करते, तसेच पार्किंग सेन्सरची उपस्थिती आणि मागील दृश्य कॅमेरा युक्ती आणि मर्यादित जागांमध्ये जीवन सुलभ करा. कमी आवर्तनावर, इंजिन फार शांत नाही आणि सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनचे कौतुक केले जाते. एक्स-ट्रॉनिक.

शहराबाहेर

आपल्या मागे शहराच्या भिंती सोडून, ​​आपण अधिकाधिक कौतुक करता सांत्वन या कारमध्ये ऑफर केलेल्या ध्वनी इन्सुलेशनची पातळी. थ्रस्ट 175 एचपी - योग्य, आणि टॉर्क देखील चांगले वितरित केले आहे. सेटिंग स्पोर्टी ड्रायव्हिंगपेक्षा आरामाला प्राधान्य देते: ते खूपच मऊ आहे आणि फुटपाथमधील अडथळे चांगल्या प्रकारे शोषून घेतात (चांगले ऑफ-रोड परफॉर्मन्स देखील देतात). तेवढेच चांगले गती: हे उत्कृष्ट राईड गुणवत्तेची हमी देते, परंतु रेनो इतर वाहनांवर वापरत असलेल्या ईडीसी ड्युअल क्लचपेक्षा स्पष्टपणे कमी थेट आणि "आनंददायी" आहे. द वापर सरासरी मूल्ये सुमारे 13-14 किमी / ली. ऑफ-रोड, डिफरेंशियल लॉकसह 4x4 ट्रॅक्शन आहे: कोणताही छोटा पराक्रम नाही.

महामार्ग

कोलेओस इनिशियल पॅरिसमध्ये, आपण प्रवास करता प्रथम श्रेणीगरम आणि हवेशीर जागा मौल्यवान चामड्यामध्ये असबाबयुक्त. आपल्यापैकी चौघे अतिशय आरामदायक आहेत आणि पाचव्या प्रवाशाला मागील सीटच्या किंचित अस्वस्थ केंद्र विभागाला सामोरे जावे लागते. TO 130 किमी / ता एरोडायनामिक रस्टलिंग नाही

बोर्ड वर जीवन

अपेक्षेप्रमाणे, सलून कोलीओस इनिशिअल पॅरिस उत्तम प्रकारे पूर्ण झाले आहे आणि खूप प्रशस्त आहे. अनेक रेनॉल्ट मॉडेल्सवर मल्टीसेन्स उपलब्ध नसले तरीही उपकरणे बरीच श्रीमंत आहेत. दुसऱ्या बाजूला, खोड: हे मोठे (498 लिटर) आहे, परंतु 4,67 मीटर लांब मशीनच्या अपेक्षेपेक्षा एक लहान आहे आणि त्यात बऱ्यापैकी उच्च लोडिंग थ्रेशोल्ड आहे; दुसरीकडे, ते उपलब्ध जागेचा परिपूर्ण वापर करते आणि इनिशियल पॅरिस (अतिशय सोयीस्कर) वर विद्युत उघडते. प्रणाली इन्फोटेनमेंट सिस्टम आर-लिंक 2 हे अॅपल कारप्ले आणि AndroidAuto सह अंतर्ज्ञानी आणि सुसंगत आहे.

किंमत आणि खर्च

रेनॉल्ट कोलिओस चा भाग सुमारे 31.000 युरो 1.6 डीसीआय आवृत्तीमध्ये फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह, तर या चाचणीमध्ये भाग घेणारी आवृत्ती श्रेणीच्या शीर्षस्थानी आहे आणि 46.100 € 13 साठी ऑफर केली जाते आणि इतरांमध्ये ऑफर केली जाते: पॅनोरामिक छप्पर, लहान चाक, इझी पार्क असिस्ट, बोस ऑडिओ XNUMX स्पीकर्स असलेली प्रणाली, स्वयंचलित उच्च बीम, समुद्रपर्यटन नियंत्रण (गैर-अनुकूलीत), फुल लेड प्युअर व्हिजन हेडलाइट्स, पार्किंग कॅमेरा, टिंटेड विंडो, आर-लिंक 2, गरम आणि हवेशीर जागा, पार्किंग सेन्सर, सक्रिय आपत्कालीन ब्रेकिंग, सिग्नल ओळखणे आणि लेन निर्गमन चेतावणी, आणि 19-इंच इनिशियल पॅरिस अलॉय व्हील.

सुरक्षा

रेनॉल्ट कोलिओसला चाचण्यांवर पाच तारे मिळाले युरोनकॅप... नुसते वर्णन केल्याप्रमाणे, हे निश्चितपणे व्यापक सुरक्षा उपकरणे देते; केवळ अनुकूलीय क्रूझ कंट्रोल आणि लेन ठेवण्याची व्यवस्था गहाळ आहे.

स्वित्झर्लंड

परिमाण	467x184x168 सेमी
इंजिन	1.995 cc X-Tronic 4WD
सामर्थ्य	175 एच.पी. आणि 380 एनएम
कामगिरी	196 किमी / ता आणि 9,5 सेकंद 0 ते 100 किमी / ता
खोड	498 / 1706 लिटर
वापर	5,9l / 100 किमी