Renault Mégane Scenic 1.9 dCi – किंमत: + RUB XNUMX

ठीक आहे, बाहेरील भाग मेगाने कुटुंबातील पहिल्या सदस्याने (पाच-दरवाजा सेडान) निर्धारित केले होते, म्हणून त्या दृष्टिकोनातून निर्णय घेण्यासारखे नाही. अनेकांना, अर्थातच, त्याचे आतील भाग तपशीलवार बदलण्याची अपेक्षा नव्हती.

डॅशमध्ये आता तीक्ष्ण रेषा आहेत, गेजला त्यांची जागा मध्यभागी सापडली आहे - एस्पेस प्रमाणेच - अधिक ड्रॉर्स, जागा लवचिकता पूर्वीसारखीच आहे, त्यामुळे कारचा आकार पाहता ती अजूनही उत्कृष्ट आहे, परंतु सहजपणे काढता येण्याजोग्या विसरू नका मागील जागा आणि आश्चर्यकारकपणे मोठे ट्रंक, जे अर्थातच, मागील बाह्य आकारामुळे अशा प्रशस्ततेचे श्रेय दिले जाऊ शकत नाही.

पण एवढेच नाही की नवीन वैज्ञानिक कौतुक करतात. ज्यांनी त्याच्या पूर्ववर्तीवर स्वारी केली आहे ते निश्चितपणे सीटचे कौतुक करतील, जे आता बरेच नैसर्गिक आहे. तसेच अधिक सरळ सुकाणू चाक धन्यवाद.

गिअर लीव्हर डॅशबोर्डवर स्थित आहे, स्टीयरिंग व्हील लीव्हर्स स्कॅनिकच्या गरजेनुसार अनुकूल केले गेले आहेत आणि आता समोरच्या सीट दरम्यान एक रेखांशाचा जंगम कन्सोल आहे जो एक प्रचंड बॉक्स आणि 12 व्होल्ट सॉकेट आत लपवतो. हे ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांच्या हातांना आधार म्हणून देखील काम करू शकते.

परंतु शास्त्रीय चाचणीचे सार केवळ वाचण्यातच नाही तर सर्वात श्रीमंत उपकरणे (विशेषाधिकार) आणि उत्कृष्ट 1-लिटर टर्बोडीझल इंजिनमध्ये देखील होते. आणि जेव्हा (जर) तुम्ही वरील सर्व गोष्टींबद्दल विचार करता, तेव्हा तुमचे आयुष्य असे काहीतरी चालते: तुम्हाला यापुढे चावी शोधण्यात अडचणी येणार नाहीत.

बदली की कार्डची उपस्थिती ओळखण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक्स पुरेसे स्मार्ट आहेत आणि अशा प्रकारे तुम्ही दरवाजाचे हँडल ओढता तेव्हा कार आपोआप अनलॉक होते. हे इंजिन स्टार्ट स्विच आणि टॉगल स्विच दाबण्यासारखेच प्रतिक्रिया देते जे तुम्ही सोडता तेव्हा Scénica लॉक करते. तुमच्या कोटच्या किंवा बिझनेस सूटकेसच्या कोणत्याही गुप्त खिशात कार्ड न ठेवण्याची तुम्हाला एकच चिंता असेल.

चाचणी प्रकरणात, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन शिफ्टिंगसाठी वापरले गेले, याचा अर्थ हे काम व्यक्तिचलितपणे करायचे होते, परंतु इंजिनचा आकार आणि गिअर लीव्हरची सोय लक्षात घेऊन हे काम अनावश्यक नव्हते. सर्व नवीनतम तंत्रज्ञानासह एक डिझेल इंजिन स्थापित केले आहे, ज्यामध्ये जवळजवळ क्रीडा क्षमता आहेत. आणि जर तुम्हाला खरोखर त्यांचा प्रयत्न करायचा असेल तर तुम्ही स्वतः ट्रान्समिशन नियंत्रित करू शकता.

आणि काळजी करू नका, इलेक्ट्रॉनिक्सला अजून बरेच काम करायचे आहे. वायपर (रेन सेन्सर), वातानुकूलन, ऑडिओ सिस्टम, ट्रिप कॉम्प्यूटर, योग्य हेडलाइट बीम उंची (क्सीनन), एबीएस आणि ईएसपी (नंतरचे कारच्या अंडरस्टियरला देखील नियंत्रित करते), क्रूझ कंट्रोल, स्पीड लिमिटर, खिडक्यांचे ऑपरेशन प्रदान करते. आणि सूर्य छप्पर, आणि आम्ही पुढे जाऊ शकतो.

यातून, अर्थातच, असा निष्कर्ष काढणे कठीण नाही की अशा स्कॅनिकला पटकन वाहन चालवणे अत्यंत आरामदायक होते. आणि undemanding देखील. ड्रायव्हर फक्त स्टीयरिंग व्हील, काही लीव्हर्स आणि त्याच्या सभोवतालचे स्विच नियंत्रित करतो आणि पेडल आणि इलेक्ट्रॉनिक्स बाकीची काळजी घेतो.

आणि म्हणून कधीकधी तुम्हाला तुमचे मन वाचायचे असेल. आणि न घाबरता. जर त्याची उपस्थिती तुम्हाला त्रास देत असेल, तर फक्त विद्युत ग्राहकांना बंद करा आणि तुम्हाला आढळेल की "नग्न" राइड अजूनही तुमच्यासाठीच बाकी आहे, जर तुम्हाला ट्रंक वाढवायचा असेल तर तुम्हाला हे काम स्वतः करावे लागेल आणि शेवटचे पण कमीतकमी नाही, पंक्चर केलेले टायर बदला.

परंतु, असे असले तरी, हे सर्वात शक्तिशाली डिझेल इंजिन आणि सर्वात श्रीमंत उपकरणांसह नवीन सिनिकची अंतिम छाप बदलत नाही. तुमच्या आरोग्याची आणि तुम्हाला अपेक्षित असलेल्या सोईची काळजी घेता येत नसल्याबद्दल तुम्हाला दोष देण्याची गरज नाही - अगदी लांबच्या प्रवासातही - आत.

माटेवे कोरोशेक

Alyosha Pavletich द्वारे फोटो.

Renault Mégane Scenic 1.9 dCi – किंमत: + RUB XNUMX

मास्टर डेटा

विक्री:	रेनो निसान स्लोव्हेनिया लि.
बेस मॉडेल किंमत:	22.120,68 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	26.197,63 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	88kW (120 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	12,1 सह
कमाल वेग:	188 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	5,8l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल - विस्थापन 1870 cm3 - 88 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 120 kW (4000 hp) - 300 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2000 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/60 R 16 H (गुडइयर ईगल अल्ट्रा ग्रिप M + S).
क्षमता:	टॉप स्पीड 188 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-12,1 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 7,4 / 5,0 / 5,8 l / 100 किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1430 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2010 किलो.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4259 मिमी - रुंदी 1805 मिमी - उंची 1620 मिमी - ट्रंक 430-1840 एल - इंधन टाकी 60 एल.

आमचे मोजमाप

T = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 77% / ओडोमीटर स्थिती: 6324 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	11,7
शहरापासून 402 मी:	18,1 वर्षे ( 124 किमी / ता)
शहरापासून 1000 मी:	33,1 वर्षे ( 159 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	8,0 / 13,0 से
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	11,4 / 13,9 से
कमाल वेग:	187 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	9,2 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	47,2m
AM टेबल:	42m

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इंजिन कामगिरी

समृद्ध उपकरणे

आतून भावना

स्मार्ट कार्ड (मुख्य बदल)

मागील लवचिकता

असंख्य ड्रॉर्स आणि स्टोरेज स्पेस

समोरच्या जागांमधील मध्य कन्सोल काढता येणार नाही

प्रवेग दरम्यान इंधन वापर

उच्च वेगाने स्कायलाइटद्वारे हवेचा प्रवेश