हिवाळ्यात रेनॉल्ट झो: इलेक्ट्रिक कार गरम करण्यासाठी किती ऊर्जा खर्च केली जाते

फॅनपेज इलेक्ट्रोमोबिलिटी एव्हरीडेने इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट झो मध्ये गरम ऊर्जेच्या वापराचा सारांश प्रकाशित केला आहे. असे दिसून आले की कमी बाहेरील तापमानामुळे ऊर्जेचा वापर 2-10 टक्क्यांनी वाढतो. पण काही विशिष्ट परिस्थितीत ते 50 टक्क्यांपर्यंत जाऊ शकते!

सामग्री सारणी

इलेक्ट्रिक कारमध्ये गरम करणे - ऊर्जेचा वापर काय आहे?
- - - जगातील सर्वात हिरवीगार कार? मला हवेतून एक अंदाज आहे:

वापरकर्त्याचा पहिला निष्कर्ष असा आहे की ड्रायव्हिंग मोडवर बरेच काही अवलंबून असते. जे.जर कोणी शहराच्या छोट्या सहलीला जात असेल, तर प्रवाशांचा डबा गरम केल्याने ऊर्जेचा वापर ५० टक्क्यांपर्यंत वाढू शकतो (!) उन्हाळ्यातील एकसारख्या राइडच्या तुलनेत. म्हणजेच, वाहनाच्या पॉवर रिझर्व्हमध्ये एक तृतीयांश कमी करणे.

> इलेक्ट्रिक कार आणि हिवाळा. आइसलँडमध्ये लीफ कसे चालते? [मंच]

हिवाळ्यात लांबच्या प्रवासात ऊर्जेचा वापर कसा दिसतो? लांबच्या प्रवासादरम्यान, सर्वात जास्त ऊर्जेचा वापर सुरूवातीला होता, जेव्हा कार -2 ते 22 अंश सेल्सिअस पर्यंत गरम करावी लागते. नंतर हीटिंगसाठी अतिरिक्त 9,8 टक्के पॉवर आवश्यक आहे.

दिवसा जास्त लांबीच्या रस्त्यांसह, ऊर्जेच्या वापरामध्ये हीटिंगचा वाटा 2,1-2,2 टक्क्यांपर्यंत घसरला, जो नगण्य आहे. संध्याकाळी, जेव्हा तापमान गोठवण्याच्या बिंदूपर्यंत खाली येते, तेव्हा गरम करण्यासाठी कारच्या उर्जेच्या 4 ते 6,2 टक्के आवश्यक असते.

> थंड हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक वाहनाची रेंज कशी वाढवायची? [आम्ही उत्तर देऊ]

रेनॉल्ट झो मालकांचे संपूर्ण पुनरावलोकन येथे आहे: