रेनॉल्ट डस्टर इंधनाच्या वापराबद्दल तपशीलवार
सामग्री
रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर निवडताना, बरेच लोक त्याबद्दलची माहिती पाहतात आणि त्याचे विश्लेषण करतात. हे आपल्याला फ्रेंच कंपनी रेनॉल्ट ग्रुपने जारी केलेल्या या मॉडेलशी अधिक चांगल्या प्रकारे परिचित होण्यास अनुमती देते. या विश्लेषणाचा महत्त्वाचा घटक म्हणजे रेनॉल्ट डस्टरचा इंधन वापर. तुमच्या आवडीचे पैलू अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, तुम्हाला या कारबद्दलच्या माहितीचे थोडक्यात पुनरावलोकन करणे आवश्यक आहे.
सामान्य डेटा
रेनॉल्ट डस्टर 2009 मध्ये रिलीझ झाले, ज्याचे मूळ नाव Dacia होते. त्याला नंतर त्याचे सध्याचे नाव देण्यात आले आणि काही युरोपीय देशांमध्ये प्रसिद्ध करण्यात आले. रेनॉल्ट डस्टर कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर हा एक बजेट कार पर्याय मानला जातो, कारण त्याचा इंधन वापर या प्रकारच्या इतर SUV पेक्षा कमी आहे. या मॉडेलच्या सर्व प्रकारांमध्ये प्रति 100 किमी रेनॉल्ट डस्टर गॅसोलीनच्या वापराच्या आकडेवारीचा अधिक तपशीलवार विचार करूया.
| इंजिन | वापर (ट्रॅक) | खप (शहर) | उपभोग (मिश्र चक्र) |
| 1.6 16V (पेट्रोल) | 6.6 एल / 100 किमी | 9.9 लि / 100 किमी | 7.6 लि / 100 किमी |
| 2.0i (पेट्रोल) | 6.6 लि / 100 किमी | 10.6 एल / 100 किमी | 8.2 एल / 100 किमी |
| 1.5 DCI (डिझेल) | 5 एल / 100 किमी | 5.7 एल / 100 किमी | 5.2 एल / 100 किमी |
Технические характеристики
सुरुवातीला, आपल्याला एसयूव्हीच्या या मॉडेलचे मुख्य प्रतिनिधी निश्चित करणे आवश्यक आहे. रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवरच्या श्रेणीमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- 4-लिटर डिझेल इंजिन आणि 4-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 1,5 × 6 मॉडेल कार;
- 4-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह 4 × 1,6 मॉडेल, गिअरबॉक्स - यांत्रिक, 6 फॉरवर्ड आणि 1 रिव्हर्स गीअर्ससह;
- फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह ऑटो डस्टर, 2,0-लिटर गॅसोलीन इंजिन, यांत्रिक सहा-स्पीड गिअरबॉक्स;
- 4-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह 2 × 2,0 क्रॉसओवर, स्वयंचलित चार-स्पीड गिअरबॉक्स.
इंधन वापर
रेनॉल्टच्या अधिकृत सूत्रांनुसार, रेनॉल्ट डस्टरसाठी प्रति 100 किमी इंधन वापर दर स्वीकारण्यापेक्षा जास्त दिसत आहेत. आणि वास्तविक इंधन वापराचे आकडे पासपोर्ट डेटापेक्षा फारसे वेगळे नाहीत. सर्वसाधारणपणे, रेनॉल्ट डस्टर एसयूव्ही अनेक बदलांमध्ये सादर केली जाते, ज्याचे खाली वर्णन केले आहे.
1,5 लिटर डिझेलचा वापर
वाहनांच्या या मालिकेत सादर केलेले पहिले मॉडेल 1.5 dCi डिझेल आहे. या प्रकारच्या रेनॉल्ट डस्टरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये: पॉवर 109 अश्वशक्ती, वेग - 156 किमी / ता, नवीन इंजेक्शन सिस्टमसह सुसज्ज. परंतु रेनॉल्ट डस्टर गॅसोलीनचा वापर प्रति 100 किमी 5,9 लिटर (शहरात), 5 लिटर (महामार्गावर) आणि एकत्रित सायकलमध्ये 5.3 लिटर आहे. हिवाळ्यात इंधनाचा वापर 7,1 (चर चक्रात) -7,7 l (शहरात) पर्यंत वाढतो.
1,6 लिटर इंजिनवर गॅसोलीनचा वापर
पुढील गॅसोलीन इंजिनसह क्रॉसओवर आहे, त्याची सिलेंडर क्षमता 1,6 लीटर आहे, शक्ती 114 घोडे आहे, कार विकसित होणारी संभाव्य प्रवास गती 158 किमी / ताशी आहे. या प्रकारच्या इंजिनच्या डस्टरचा इंधनाचा वापर शहराबाहेर 7 लिटर, शहरात 11 लिटर आणि 8.3 किलोमीटरच्या एकत्रित सायकलमध्ये 100 लिटर इतका आहे. हिवाळ्यात, आकडे थोडे वेगळे आहेत: महामार्गावर 10 लिटर गॅसोलीनची किंमत, शहरात 12-13 लिटर.
मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 2,0 इंजिनची किंमत
2-लिटर इंजिन क्षमता असलेली SUV लाइनअप पूर्ण करते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते वाढीव अर्थव्यवस्थेच्या मोडसह सुसज्ज आहे, जे हे मॉडेल मागील मॉडेलपेक्षा चांगले बनवते. इंजिन पॉवर 135 अश्वशक्ती आहे, वेग - 177 किमी / ता. ज्यामध्ये, रेनॉल्ट डस्टरचा इंधन वापर 10,3 लिटर आहे - शहरात, 7,8 लिटर - मिश्रित आणि 6,5 लिटर - अतिरिक्त-शहरी सायकलमध्ये. हिवाळ्यात, शहर ड्रायव्हिंगसाठी 11 लिटर खर्च येईल, आणि महामार्गावर - 8,5 लिटर प्रति 100 किमी.
रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर लाइनसाठी 2015 हा एक टर्निंग पॉइंट होता. रेनॉल्ट ग्रुपने 2-लिटर इंजिनसह एसयूव्हीची सुधारित आवृत्ती जारी केली आहे. पूर्ववर्ती मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होते आणि गॅसोलीनची किंमत जास्त होती. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह रेनॉल्ट डस्टरसाठी सरासरी पेट्रोलचा वापर 10,3 लिटर, 7,8 लिटर आणि 6,5 आहे लिटर, अनुक्रमे (शहरात, व्हेरिएबल प्रकार आणि महामार्गावर), इंजिन पॉवर - 143 घोडे. हिवाळ्याच्या कालावधीसाठी 1,5 किलोमीटर प्रति 100 लिटर अधिक खर्च येईल.
उच्च इंधन खर्चावर काय परिणाम होतो
सर्वसाधारणपणे, रेनॉल्ट डस्टर मॉडेल कारद्वारे इंधनाच्या वापरामध्ये वाढ होण्याच्या अडचणी आणि कारणे दोन गटांमध्ये विभागली जातात: सामान्य (ड्रायव्हिंग आणि ऑटो पार्ट्सशी संबंधित) आणि हवामान (ज्यामध्ये, सर्व प्रथम, हिवाळ्याच्या हंगामातील समस्या समाविष्ट आहेत. ).
व्हॉल्यूमेट्रिक गॅसोलीनच्या वापराची सामान्य कारणे
डस्टर कारच्या मालकांचा मुख्य शत्रू शहर ड्रायव्हिंग आहे. येथेच इंजिनचा इंधन वापर लक्षणीय वाढतो.
परंतु इंधनाच्या वापराच्या वाढीवर परिणाम करणारे इतर घटक आहेत:
- इंधन गुणवत्ता;
- कारच्या ट्रान्समिशन किंवा चेसिसमध्ये समस्या;
- मोटर खराब होण्याची डिग्री;
- टायर प्रकार आणि टायर प्रेशर बदल;
- मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मशीनचा संपूर्ण संच;
- कारमध्ये पूर्ण, पुढील किंवा मागील चाक ड्राइव्हचा वापर;
- भूप्रदेश आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता;
- ड्रायव्हिंग शैली;
- हवामान नियंत्रण उपकरणांचा वापर.
हवामान घटक इंधनाच्या खर्चात वाढ करतात
हिवाळ्यात वाहन चालवण्याचे अनेक तोटे आहेत. समान कारच्या मालकांकडून इंटरनेटवर बर्याच पुनरावलोकने आहेत आणि हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगच्या समस्यांबद्दल समान पुनरावलोकने आहेत:
- निसरडा रस्ता पृष्ठभाग;
- इंजिन, कार इंटीरियर आणि टायर्स गरम करणे;
- स्वयंचलित ट्रांसमिशन इंजिनचा इंधन वापर वाढवते.
इंधन बचत पद्धती
अतिरिक्त इंधन खर्चापासून तुम्ही स्वतःला वाचवू शकता. कोणत्याही इंजिनसाठी इंजिनचा वेग महत्त्वाचा असतो. इंधन इंजिनने 4000 rpm च्या टॉर्कसह वेग वाढवला पाहिजे आणि ड्रायव्हिंग करताना, मार्क 1500-2000 rpm च्या आसपास चढ-उतार होतो. डिझेल इंजिन वेगवेगळ्या आकड्यांसह चालते. वेग 100-110 किमी/ता, टॉर्क 2000 आरपीएम आणि त्याहून कमी नसावा.
हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की आरामशीर ड्रायव्हिंग शैली, सरासरी वेग आणि मध्यम भूभागाचा इंधन खर्च कमी करण्यावर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.
