क्लच रिसीव्हर: भूमिका, काम आणि किंमत

सामग्री

🔍 क्लच स्लेव्ह सिलेंडर कसे काम करते?
🚗 क्लच स्लेव्ह सिलिंडर ऑर्डरबाह्य आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?
👨‍🔧 क्लच स्लेव्ह सिलेंडर कसा बदलायचा?
💶 क्लच स्लेव्ह सिलेंडर बदलण्यासाठी किती खर्च येतो?

क्लच स्लेव्ह सिलेंडर मुख्य क्लचसह कार्य करते. ते ट्रान्समिशन म्हणून कार्य करतात: जेव्हा आपण क्लच पेडल दाबता तेव्हा प्रेषक आणि प्राप्तकर्ता ही शक्ती क्लच किटमध्ये प्रसारित करतात. हे ब्रेक फ्लुइड असलेल्या हायड्रॉलिक सर्किटद्वारे केले जाते.

🔍 क्लच स्लेव्ह सिलेंडर कसे काम करते?

क्लच क्लच कंट्रोल सिस्टमचा मास्टर म्हणून ले क्लच स्लेव्ह सिलेंडरचा भाग. ते अविभाज्यपणे कार्य करतात. ड्रायव्हरद्वारे क्लच पेडलवर दबाव हस्तांतरित करणे ही त्यांची भूमिका आणि संयुक्त कृती आहे.

जेव्हा तुम्ही हे पेडल दाबता, तेव्हा तुम्ही प्रथम क्लच स्लेव्ह सिलेंडर सक्रिय करता. यात पुशरचा समावेश असतो जो क्लच पेडल दाबून सक्रिय होतो. त्यानंतर तो क्लच फोर्क दाबतो, जो क्लच थ्रस्ट बेअरिंग आणि नंतर उर्वरित क्लच किट नियंत्रित करू शकतो.

हे करण्यासाठी, पुश रॉड क्लच सेन्सर पिस्टन चालवते. हा एक जंगम भाग आहे जो छिद्र प्लग करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे ज्यामधून ब्रेक फ्लुइड वाहतो. हे नंतर क्लचचे हायड्रॉलिक सर्किट दाबाखाली ठेवेल.

येथेच क्लच स्लेव्ह सिलेंडर कार्यात येतो. खरं तर, त्याच्याकडे दबाव शक्ती प्रसारित केली जाते आणि तोच नंतर क्लच फोर्क चालवतो, आपल्याला कार सुरू करण्यास आणि गीअर्स बदलण्याची परवानगी देतो.

तथापि, काही वाहनांवर, प्रणाली वेगळ्या पद्धतीने कार्य करते. काहीवेळा ते हायड्रॉलिक उपकरण नसते, परंतु एक क्लच केबल असते जी पेडलला काट्याशी जोडते. म्हणून, क्लच स्लेव्ह सिलेंडर नाही आणि अर्थातच ट्रान्समीटर नाही.

सारांश करणे:

क्लच सेन्सर आणि स्लेव्ह सिलेंडर एकत्र काम करतात;
हायड्रॉलिक सर्किटद्वारे ड्रायव्हरच्या पायापासून क्लच पेडलपासून स्टॉपरपर्यंत दाब हस्तांतरित करणे ही त्यांची भूमिका आहे;
क्लच स्लेव्ह सिलेंडरमध्ये ट्रान्समीटरप्रमाणेच सिलेंडर, पिस्टन आणि रॉडचा समावेश असतो;
क्लच स्लेव्ह सिलेंडर काट्यावर दाबून क्लच रिलीझ बेअरिंग सक्रिय करतो.