उलटा रडार

रिव्हर्सिंग रडार ही ऑटोमोटिव्ह उद्योगात वापरण्यात येणारी एक प्रणाली आहे जी मागील दृश्यमानता शून्य असतानाही पार्किंग सुलभ करते. हा प्रकारचा रडार पारंपारिक रडार सारख्याच तत्त्वावर कार्य करतो, परंतु त्याच प्रकारच्या लाटा न वापरता. म्हणून, आपण त्याला सोनार म्हणावे, रडार नाही, स्पष्टीकरण खाली दिले आहे. 1982 टोयोटा कोरोना कोरोना हे पार्किंग सहाय्यासाठी रिव्हर्सिंग रडार वापरणारे पहिले कार मॉडेल होते.

इको साउंडर, रडार नाही!

तर पारंपारिक रडार लाटा वापरतात विद्युत चुंबकीयरिव्हर्स रडारच्या वापराद्वारे ओळखले जातेध्वनी लहरी... तुका म्हणे लाट जाण विद्युत चुंबकीय खरं तर रेडिओ लहरी, रेडिओ लहरी रेडिएशन प्रकाशासारखेच असते (रेडिओ वेव्ह स्वतःच प्रकाश असते, हे निश्चितपणे एकापेक्षा जास्त आश्चर्यचकित करेल). फरक इतकाच आहे ध्वनी लहरी समर्थन आवश्यक आहे (पाणी किंवा हवा, ते समान आहे ... दोन्ही द्रव म्हणून मानले जातात. ते त्याच प्रकारे कार्य करतात). म्हणजे चंद्रावर वातावरण नसल्यामुळे तुमचा उलटा रडार काम करणार नाही!

रिव्हर्सिंग रडार (सोनार इ.) मध्ये कारच्या मॉडेलवर अवलंबून चार ट्रान्समीटर आणि सेन्सर किंवा अधिक असतात. यात संगणक आणि ऐकू येण्याजोगे चेतावणी उपकरण देखील असते, जे काही प्रकरणांमध्ये दृश्य घटकासह असू शकते.

तत्त्व

ट्रान्समीटर हवेतून प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) लाटा प्रसारित करतात (अल्ट्रासाऊंड, कारण आपण त्या ऐकू नयेत! मानवी कान खूप जास्त फ्रिक्वेन्सीवर आवाज उचलू शकत नाहीत). जेव्हा त्यांना अडथळा येतो तेव्हा ते परावर्तित होतात (परत) आणि अंशतः पाठविण्याच्या उपकरणावर परत येतात. मग अडथळ्याद्वारे परावर्तित होणाऱ्या लाटा सेन्सर्सद्वारे कॅप्चर केल्या जातात आणि त्यानंतर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट हे सिग्नल विचारात घेते. ते नंतर प्रतिक्रिया वेळ (प्रतिध्वनी प्रसारित करणे आणि प्राप्त करणे दरम्यान लागणारा वेळ: अडथळा दूर होणारी लाट आणि जी शेवटी परत आली) मोजते, तसेच हवेतील ध्वनी प्रसाराचा वेग मोजते, त्यानंतर वाहन आणि दरम्यानचे अंतर मोजते. अडथळा.

चला स्वतःची गणना करूया

तुम्ही अडथळ्याच्या जितक्या जवळ जाल तितक्या वेगाने लाट पुढे-मागे जाते. परंतु तत्त्वाची साधेपणा समजून घेण्यासाठी, आपण एका संगणकाची भूमिका बजावू या जो कारच्या मागे अंतर दर्शवितो:

प्रणाली ध्वनी लहरी परत पाठवते आणि नंतर परत येते 0.0057 सेकंद (हे खूप लहान आहे, कारण आवाज 350 मी/से हवेत). अशा प्रकारे, लाटेने एक फेरी मारली 0.0057 दुसरे म्हणजे, मी अडथळ्यापासून किती दूर आहे हे शोधण्यासाठी मला फक्त अर्धा वेळ घ्यावा लागेल: 0.00285 सेकंद. एकदा मला आवाज 350 m/s आहे आणि लाटेचा प्रवास किती वेळ आहे हे कळल्यावर, मी अंतराचा अंदाज लावू शकतो: 350 x 0.00285 = 0.9975... म्हणून मी आत आहे 0.99 मीटर अंदाजे ou 99.75 सें.मी. जर आपल्याला अचूक व्हायचे असेल.

तर संगणक वेव्ह अ‍ॅक्ट करण्यासाठी उत्सर्जक आणि सेन्सर वापरेल आणि नंतर डेटा हातात येताच तो स्वतःच निकाल काढेल, मी नुकतेच केले.

सर्व टिप्पण्या आणि प्रतिक्रिया

डर्नियर टिप्पणी पोस्ट केली:

घाइल्स (तारीख: 2019, 12:28:20)

कृपया, आम्ही उलट रडार काढू शकतो का?

इल जे. 4 या टिप्पणीवर प्रतिक्रिया:

(तुमची पोस्ट पडताळणीनंतर टिप्पणीखाली दिसेल)

एक टीप्पणि लिहा

गुन्ह्यांसाठी पीव्ही संख्या चांगली जुळणी आहे असे तुम्हाला वाटते का?