EuroNCAP चाचणी परिणाम

EuroNCAP ने अलीकडेच आठ वाहनांची सुरक्षितता तपासण्यासाठी चाचणी घेण्याचा निर्णय घेतला.

EuroNCAP ने अलीकडेच आठ वाहनांची सुरक्षितता तपासण्यासाठी चाचणी घेण्याचा निर्णय घेतला.

या वर्षी ऑगस्टमध्ये झालेल्या नवीनतम चाचणीचे निकाल येथे आहेत. Citroen C3 नंतर सर्व कारला पाच तारे मिळाले ज्याला चार मिळाले. दुसरीकडे, सिट्रोएनने प्रौढ आणि मुलांच्या सुरक्षिततेसाठी धैर्याने "लढले". होंडा इनसाइट हायब्रीड हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांइतकेच सुरक्षित असण्याबद्दल उल्लेखनीय आहे.

परिणाम सारणी खाली दर्शविली आहे.

बनवा आणि मॉडेल	श्रेणी
	संचयी स्कोअर (तारे)	प्रौढ सुरक्षा (%)	मुलांची सुरक्षा (%)	पादचारी सुरक्षा (%)	बहिणी. सुरक्षा (%)
सायट्रॉन सीएक्सNUMएक्स	4	83	74	33	40
होंडा इनसाइट	5	90	74	76	86
किआ सोरेन्टो	5	87	84	44	71
रेनो ग्रँड सीनिक	5	91	76	43	99
स्कोडा यती	5	92	78	46	71
सुबारू वारसा	5	79	73	58	71
टोयोटा प्रियस	5	88	82	68	86
व्हीडब्ल्यू पोलो	5	90	86	41	71

स्रोत: EuroNCAP.

EuroNCAP संस्थेची स्थापना 1997 मध्ये सुरुवातीपासूनच सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून वाहनांची चाचणी करण्याच्या उद्देशाने करण्यात आली. 

युरो NCAP क्रॅश चाचण्या वाहनाच्या एकूण सुरक्षा कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करतात, वापरकर्त्यांना एकाच स्कोअरच्या स्वरूपात अधिक प्रवेशयोग्य परिणाम प्रदान करतात.

चाचण्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या (मुलांसह) पुढील, बाजूच्या आणि मागील टक्कर तसेच खांबाला आदळताना सुरक्षिततेची पातळी तपासतात. परिणामांमध्ये अपघातात सामील असलेल्या पादचाऱ्यांचा आणि चाचणी वाहनांमध्ये सुरक्षा यंत्रणांची उपलब्धता यांचाही समावेश होतो.

सुधारित चाचणी योजनेअंतर्गत, जी फेब्रुवारी 2009 मध्ये सादर करण्यात आली होती, एकूण रेटिंग ही चार श्रेणींमध्ये मिळालेल्या गुणांची भारित सरासरी आहे. हे प्रौढ सुरक्षा (50%), बाल सुरक्षा (20%), पादचारी सुरक्षा (20%) आणि सुरक्षा प्रणाली (10%) आहेत.

संस्था तारांकित चिन्हांकित 5-बिंदू स्केलवर चाचणी निकालांचा अहवाल देते. शेवटचा पाचवा तारा 1999 मध्ये सादर करण्यात आला आणि 2002 पर्यंत पोहोचण्यायोग्य नव्हता.

पोस्ट सुचालन