रोल्स रॉयस कुलिनन चाचणी ड्राइव्ह: उच्च, उच्च ...

पृथ्वीवरील सर्वात महागड्या एसयूव्ही मॉडेलसह पहिल्या भेटीची वेळ आली आहे

ऑटोमोटिव्ह बाजाराची बदलती परिस्थिती ही अनेक प्रक्रियेसाठी उत्प्रेरक बनली आहे जी अगदी वीस वर्षांपूर्वी विज्ञान कल्पित गोष्टी वाटली होती. आज, जगभरात विकल्या गेलेल्या नवीन कारपैकी एक तृतीयाहून अधिक गाड्या एसयुव्ही किंवा क्रॉसओव्हर प्रकारात आहेत.

जुन्या खंडात, टक्केवारी आधीच 40 च्या जवळ आली आहे… ज्या दिवस निर्मात्याला या ट्रेंडपासून दूर राहणे परवडणारे होते ते दिवस कायमचे संपले आहेत असे दिसते – पोर्श नंतर त्यांच्या केयेनच्या आश्चर्यकारकपणे यशस्वी विक्रीसह, काही सर्वात प्रतिष्ठित नावांमधील SUV ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, जसे की जग्वार, लॅम्बोर्गिनी, बेंटलेसेगा आणि आता रोल्स-रॉईसची पाळी आहे.

सत्य हे आहे की आर्थिक दृष्टीकोनातून या प्रकारची कार बनविणे आणि तयार करणे या प्रत्येक कंपनीच्या आर्थिक स्थिरतेची गुरुकिल्ली आहे. कायेनच्या वैभवासाठी नसल्यास, आज पोर्श 911 हा केवळ उद्योगाच्या सुवर्ण इतिहासाचा एक भाग असू शकतो, आणि अपेक्षित तितकेच उज्ज्वल भविष्यासह आधुनिक मॉडेलचा प्रतिनिधी देखील नाही.

दुस words्या शब्दांत, रोल्स रॉयस फॅंटम, बेंटले मुल्स्ने किंवा लम्बोर्गिनी अ‍ॅव्हेंटॉडोर या बुटीक मास्टरपीसच्या निर्मितीची हमी देण्यासाठी कंपन्यांनी अधिक मागणी असलेल्या उत्पादनांनी विक्री करणे आवश्यक आहे. आणि आता एटीव्हीच्या जगात एसयूव्हीपेक्षा जास्त मागणी नाही.

वरील गोष्टी

आश्चर्याची गोष्ट नाही की, कुलिलन सुरू झाल्यानंतर लवकरच रोल्स रॉयसने कमीतकमी एक वर्षाची उत्पादन क्षमता व्यापून दाखविण्याजोगी ईर्ष्या दाखविली. आणि जगभरातील दिवाळखोर नसलेल्या ग्राहकांमध्ये अशा उच्च दराची कारणे नक्कीच दुर्लक्षित नाहीत.

या मशीनसह, आपल्याला नेहमी वरच्या गोष्टी वाटतात - शब्दशः आणि लाक्षणिकरित्या. बाहेरून, स्टायलिस्टने ब्रँडचे काही पारंपारिक घटक कुशलतेने हस्तांतरित केले, जसे की हाताने-पॉलिश केलेल्या स्टेनलेस स्टीलच्या उभ्या स्थितीत समोरील लोखंडी जाळी, विशिष्ट असाधारण आकाराच्या SUV च्या अत्यंत अपारंपरिक रोल्स-रॉइस संकल्पनेत.

हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की कुलिनिन कितीही विशाल दिसत असले तरी, फॅंटम लक्झरी सेडानच्या तुलनेत त्याचे तेज काहीसे हलके आहे. निश्चितपणे हे हेतूपूर्ण आहे कारण एसयूव्ही खरेदीदार, जरी ती बाजारात सर्वात विलासी कार असली तरीही फॅंटम सारख्या लिमोझिन विकत घेणार्‍या पारंपारिक लोकांपेक्षा सौंदर्य आणि लक्झरीबद्दल सामान्यतः पूर्णपणे भिन्न समज असते.

ब्रँडच्या सामान्यतः विरुद्ध दाराच्या मागे एक जग उघडते ज्याचा आपल्या सभोवतालच्या जगाशी काही संबंध नाही. आत, विलक्षण वैभव राज करते, कुशलतेची भावना आणि कौशल्यासह बनविलेले डिझाइन घटकांची विपुलता.

तुम्ही तुमच्या मागे दरवाजा बंद केल्यानंतर - किंवा त्याऐवजी, इलेक्ट्रोमेकॅनिकल बटणाने तुमच्या मागे दरवाजा बंद केल्यानंतर, दैनंदिन जीवनातील निस्तेजपणा बाहेरच राहतो. रुंद आणि अति-आरामदायक खुर्च्यांमध्ये शरीर आराम करते, पाय जाड कार्पेटमध्ये बुडतात, पायाची बोटे बारीक लेदर अपहोल्स्ट्री, चमकदार लाकडी पृष्ठभाग आणि वास्तविक पॉलिश केलेल्या धातूच्या घटकांना स्पर्श करतात.

तुम्ही तुमच्या नखाने मिल्ड एअर व्हेंट्सवर टॅप केल्यास, तुम्हाला एखाद्या वाद्य वाद्याचा आवाज ऐकू येईल. घटक खेचणे आणि खेचणे, जसे की ते एखाद्या मैफिलीच्या हॉलमध्ये एखाद्या प्राचीन अवयवातून घेतले गेले होते, केबिनमध्ये प्रवेश करणार्या हवेच्या ताकदीचे नियमन करण्यासाठी जबाबदार असतात. एकंदरीत, जाता जाता तुमची आवडती पेये कोठे साठवायची हे फक्त तुमच्याकडे शिल्लक आहे.

उत्तर खूप आश्वासक आहे - अतिरिक्त शुल्कासाठी, एक सुंदर सभ्य कारच्या किंमतीपर्यंत, आपण कलिननला एक नव्हे तर हस्तनिर्मित क्रिस्टल्सच्या सेटसह दोन रेफ्रिजरेटर्सने सुसज्ज करू शकता.

त्यापैकी एक मागील आर्मरेस्टमध्ये एकत्रित केला गेला आहे आणि दुसरा थोडासा उंच आणि दोन स्वतंत्र मागील जागांच्या दरम्यान स्थित आहे. जर आपण कार फॅमिली कार म्हणून वापरण्याचा विचार करत असाल तर आपण मागील बाजूस तीन आसनांसह मानक आवृत्ती देखील ऑर्डर करू शकता.

निसर्गात सहल? कदाचित!

अतिरिक्त उपकरणांसाठी पर्यायांच्या जवळजवळ अंतहीन यादीतील आणखी एक अतिशय मनोरंजक ऑफर म्हणजे मजल्यामध्ये समाकलित केलेला एक सामान बॉक्स आहे, ज्यामधून दोन जंगम (चामड्याने झाकलेले, अर्थातच!) खुर्च्या आणि एक पिकनिक टेबल बाहेर येतात. एखाद्या प्रिय व्यक्तीवर प्रेम करा आणि आधीच नमूद केलेल्या क्रिस्टल सेट्समधून एक गॉरमेट पेय घ्या, एक सुंदर दृश्य, सूर्यास्त किंवा इतर जे काही मनात येईल त्याचा विचार करा.

आणि हा 2660 किलो मास्टोडॉन रस्त्यावर कसा वागतो? एकीकडे, क्लासिक रोल्स-रॉइससारखे, आणि दुसरीकडे - अगदी नाही. CLAR मॉड्युलर कार ही BMW X7 चे अगदी जवळचे तांत्रिक व्युत्पन्न आहे, त्यामुळे ती तिच्या आकार आणि वजनासाठी प्रभावी सहजतेने हाताळते यात आश्चर्य नाही.

राइड कथितपणे मऊ आहे, काहींसाठी खूप मऊ आहे - फँटम फ्लाइंग कार्पेटप्रमाणे फुटपाथवर तरंगत असताना, कलिनन अधिक डोलणाऱ्या बोटीसारखे वागते. हा बहुधा शोधलेला प्रभाव आहे जो या प्रकारच्या कारच्या अनेक चाहत्यांना आकर्षित करेल.

आणखी एक मनोरंजक मुद्दा म्हणजे इंजिनचा आवाज - अर्थातच, आवाज विलक्षण उच्च पातळीवर आहे आणि बाहेरील जगातून तुम्हाला क्वचितच काही ऐकू येईल, परंतु वेगात किंचित वाढ होऊनही, 12-सिलेंडर युनिट हुडखाली कार्यरत आहे. तुम्हाला स्पष्टपणे ऐकू येणार्‍या गुरगुरण्याची आठवण करून देते.

हे नैसर्गिकरित्या घडते की कृत्रिमरित्या हे अस्पष्ट आहे, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की, रोल्स-रॉयसच्या इतर कोणत्याही उत्पादनाप्रमाणे, इंजिनचा आवाज स्पष्टपणे इष्ट आहे, उलटपक्षी नाही. जे ऑफरोड मोडमध्ये ईएसपी पूर्णपणे अक्षम करण्याच्या क्षमतेसह प्रत्यक्षात विचित्र पद्धतीने एकत्र करते - आपल्या इच्छेनुसार घ्या, परंतु ही रोल्स-रॉइस केवळ आरामदायी प्रवासासाठीच नाही तर, उदाहरणार्थ, वाळूच्या ढिगाऱ्यातून वाहून जाण्यासाठी देखील वापरली जाऊ शकते.

कारचे हे वैशिष्ट्य सर्वात उष्णतेने कोणत्या अक्षांशात प्राप्त होईल हे सांगणे अनावश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, ब्रिटिश कंपनीची नोंद आहे की ग्राउंड क्लीयरन्स समायोजित करण्याच्या क्षमतेमुळे, हवाई निलंबन कारला 54 सेंटीमीटर खोल पाण्याचे अडथळे पार करू देते.

गंभीरपणे - जर कोणी असे काहीतरी घेऊन येत असेल, तर त्याला एक विलक्षण कल्पना म्हणूया, कलिनन खरोखरच खडबडीत भूभागावर काही गंभीर समस्या हाताळण्यास सक्षम आहे.

"पुरेशी शक्ती"

जर यात काही फरक पडला तर, 6,75-लिटर व्ही 571 मध्ये 850bhp आहे. आणि 1600 आरपीएमवर जास्तीत जास्त XNUMX न्यूटन मीटरची टॉर्क, जी हे स्पष्ट करते की जर चाक मागे असलेल्या व्यक्तीची इच्छा असेल तर तो हुड वर बसलेल्या कल्पित लेडी एमिलीच्या व्यक्तिरेखेवर प्रभावीपणे चालवू शकेल.