Rolls-Royce Phantom 2007 विहंगावलोकन

तुम्ही तुमच्या गंतव्यस्थानी पोहोचत नाही. हे खूप कठोर आहे. खूप नेहमीचा.

एक वितरित. एक साकार होतो. एक बाहेर येतो.

खरंच, तुम्ही स्वतःला "एक" बोलत आहात आणि सामान्यत: प्रथा आहे त्यापेक्षा अधिक पॉलिश डिक्शन वापरत आहात. कार (कारण "कार" एक पुरेशी संज्ञा आहे) हा प्रभाव आहे. इतर.

Carsguide हे अगदी कमी प्रमाणाशिवाय सांगू शकते, गेल्या आठवड्यात आमच्या Rolls-Royce ला एका कृतीत पदार्पण केले आहे, ज्याचे वर्णन फक्त Trivett Classic ची आमच्याशी असलेली सर्वात विलक्षण उदात्त वचनबद्धता म्हणून करता येईल.

Rolls-Royce साठी दैनंदिन वास्तव आहे ज्यांच्यासाठी 1 दशलक्ष डॉलर्सची कार खरेदी करणे आपल्यापैकी बहुतेकांसाठी Mazda6 पेक्षा जास्त (कदाचित कमी) नाही. जॉन लोवेसने अलीकडेच लिंडसे फॉक्सप्रमाणे आणखी एक विकत घेतले.

Trivett's Bevin Clayton, एक माणूस जो निवृत्त टीव्ही होस्ट आणि ट्रकिंग मोगल या दोघांचीही त्याच्या ग्राहकांमध्ये गणना करतो, त्याच्या मौल्यवान ऑटोमोटिव्ह कलेमध्ये प्रवेश करण्याच्या विनंतीचा क्वचितच विचार करतो. चार वर्षांत ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडमध्ये 50 वा फॅंटम पाठवण्याचा आनंद साजरा करण्यासाठी या महिन्यात सहा रोल विकले, त्याला खरोखर त्याची गरज नाही.

तथापि, आमच्याकडे पाहून हसत, क्लेटन म्हणतो की आम्ही त्याच्या फॅंटम निदर्शकावर बसणार होतो, "मग ते उपलब्ध झाले."

हे फॅंटम टंगस्टन आहे, ब्रँडच्या बेस्पोक कलेक्शनमधील तिसरे मॉडेल. ओडोमीटरवर जेमतेम दोन अंकांसह, हे देशातील एकमेव आहे.

गेल्या वर्षी जिनिव्हामध्ये दाखवलेल्या 101EX कूपच्या आधारे, टंगस्टन त्याच्या खोल धातूचा रंग आणि कॉन्ट्रास्टिंग ब्रश अॅल्युमिनियम हुडसह ताबडतोब लक्षवेधी आहे, जसे की नवीन सात-स्पोक 21-इंच अलॉय व्हील आहेत. स्लिम डबल क्रोम टेलपाइप ट्रिम्स शो कारवर अधिक जोर देतात.

स्वाइप करून, क्लेटन पुढचे आणि क्लासिक मागील आत्मघाती दरवाजे उघडतो (आतील बाजूस कार्बन फायबर छत्र्यांसह)

ते अत्यंत श्रीमंत आहे. सरळ-दाणेदार ईस्ट इंडियन रोझवुड (रोल्स अजूनही साउथहॅम्प्टनमधील यॉट बिल्डर्सकडून त्यांच्या लाकूडकाम करणार्‍या लाकूडकाम करतात) आणि मेटल पॅनेलिंगसह चकचकीत काळ्या पाइल कार्पेट आणि स्मोकी नेव्ही लेदर कॉन्ट्रास्ट.

कोणतीही आधुनिक असभ्यता स्लिम स्टीयरिंग व्हीलचे पारंपारिक वातावरण खराब करत नाही. कॉल न केल्यास व्हॉइस-सक्रिय मीडिया स्क्रीन आणि फोन जुन्या जगाच्या दर्शनी भागाच्या मागे अदृश्य राहतात.

क्लेटन म्हणतो, क्लिचच्या विरुद्ध, तो विकतो ते जवळजवळ सर्व रोल्स ज्यांनी त्यांच्यासाठी पैसे दिले त्यांच्याद्वारे चालवले जातात: "एखाद्या चालकाला आनंद घेण्यासाठी $1 मिलियन का द्यावे?" तथापि, दोन उंच मागील सिंहासनावर बसण्यासाठी बरेच काही आहे.

समोरच्या सीटच्या मागच्या बाजूला दुमडलेल्या आणि स्टेडियमच्या व्हॉल्यूमसह खेळणार्‍या डिजिटल स्क्रीनच्या व्यतिरिक्त, त्यांच्या वर पूर्णपणे अद्वितीय स्टारलाईट हेडलाइनिंग आहे. एक "आश्चर्यकारक तरीही मोहक" रोल्स व्यावसायिक फिक्स्चरला योग्यरित्या नाव देते, ज्यामध्ये काळ्या लेदर रूफ लाइनिंगमध्ये एम्बेड केलेले 600 फायबर-ऑप्टिक दिवे एक दिव्य प्रदर्शन तयार करतात जे वाचन प्रकाश देखील प्रदान करतात.

परंतु क्लेटनच्या क्लायंटला त्या विस्कळीत टिलरभोवती त्यांचे मॅनिक्युअर केलेले मिटन्स गुंडाळणे आवडते, म्हणून तो आमच्यासाठी पुढे आहे कारण तो पूर्व सिडनीच्या वेदनादायक अरुंद गल्ल्यांतून विल्यम स्ट्रीटपर्यंत 2.5-टन कोलोसस घेऊन जातो.

कमीतकमी ते विल्यम सेंटसारखे दिसते - दुहेरी-चकचकीत खिडकीतून फक्त तीक्ष्ण आवाज आत प्रवेश करतो. आणि इंजिन व्यत्यय आणत नाही. फँटमने अशा अविश्वसनीय गतीने गॅस पेडलला प्रतिसाद न दिल्यास (5.9 सेकंद दावा केलेला 0-kph वेळ आहे), एक (तुम्ही, सर्व) शक्ती गमावल्याची शपथ घेतो. हा 100-लिटर V6.75 हायब्रिडपेक्षा मऊ आणि अधिक शुद्ध वाटतो.

जेव्हा क्लेटनने सुचवले की तुम्ही किंचित घामाच्या हातांनी गाडी चालवा (काल रात्री बायको क्लिपर्सने नखे कापले गेले), लोवेस आणि इतर लोक जीवांना घरी का सोडतात हे तुम्हाला समजेल.

अपंगत्वाची चिंता संपल्यानंतर, फॅन्टम त्याच्या अत्याधुनिक मार्गाने मजेदार राइडमध्ये बदलते. जवळपास SUV ड्रायव्हिंग पोझिशनमधून, स्टीअरिंग इतके हलके आणि थेट आहे की तुम्ही एक टन हलके काहीतरी चालवू शकता. तुमच्या गंतव्यस्थानावर जलद पोहोचण्यासाठी, स्टीयरिंग व्हीलच्या उजवीकडे असलेले L बटण दाबा आणि ही लँड यॉट उडून जाईल.

क्लेटन म्हटल्याप्रमाणे, "waftablity" हा शब्द शब्दकोशात सापडणार नाही, पण Roll-Royce शब्दकोशात तो कायम राहील. तो फ्लोटिंग राईड घटक मोठ्या प्रमाणात उपस्थित आहे, जरी समुद्राला त्रास देण्याच्या कारणास्तव नाही, BMW ने मालमत्ता विकत घेतलेल्या एअर सस्पेंशनचा फायदा. खरं तर, हे इतके छान आहे की तुम्हाला कधीही कळणार नाही की BMW चे आणखी एक वैशिष्ट्य आहे, फ्लॅट टायर चालवले आहे.

व्हिडीओचा आणखी एक कमी परिमाण करता येण्याजोगा पण अतिशय खरा प्रभाव जेव्हा मी जुन्या रेडफर्न कॅरेज वर्क्सच्या फोटोशूटमधून सरी हिल्समधील रस्त्यांवरून घरी घेऊन जाण्याचा निर्णय घेतला तेव्हा रियल्टरचा विश्वास आहे. कदाचित फँटम निळ्या आणि पांढर्‍या रंगात बनवले गेले असते आणि वरच्या बाजूस प्रकाश असतो, तर कदाचित त्यावर कमी टिप्पणी आली असती, परंतु मला शंका आहे.

टंगस्टनच्या घड्याळात अजूनही दुहेरी अंक होते जेव्हा मी — आता धीर देऊन — ते त्रिवेटच्या गॅरेजमध्ये टाकले होते, पण रोल्स-रॉईस इतक्या कमी लोकांसाठी इतके व्यसन का आहेत हे दाखवण्यासाठी ती फिरकी पुरेशी होती.

माझी सर्वात लक्षणीय कामगिरी म्हणजे 39.5 लीटर प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल प्रति 100 किमी वापरणे, ही अनुभवाची एकमेव निराशाजनक बाब होती. सात-आकड्यांच्या किंमतीचा उल्लेख नाही, मला फक्त अधूनमधून रोलरची टाकी पुन्हा भरणे परवडते.

रोल्स-रॉयस फॅन्टम

खर्च: $915,000 ($1.095 दशलक्ष EWB)

इंजिन: 6.75L/V12; 338kW/720Nm

अर्थव्यवस्था: 15.9 l/100 किमी (हक्क केलेला)

0-100 किमी/ता: 5.9 सेकंद