रशियन हेलिकॉप्टर. संकट संपलेले नाही

मॉस्कोजवळील क्रोकस सेंटर एक्झिबिशन सेंटरमधील प्रदर्शनात जगातील 230 देशांतील 51 विदेशी कंपन्यांसह 20 कंपन्यांनी भाग घेतला.

दरवर्षी मे महिन्यात, मॉस्कोमधील हेलिरुसिया प्रदर्शनात, रशियन लोक त्यांच्या हेलिकॉप्टर उद्योगातील परिस्थितीचा आढावा घेतात. आणि परिस्थिती वाईट आहे. आउटपुट सलग चौथ्या वर्षी घसरला आहे आणि त्यात सुधारणा होत राहण्याची चिन्हे नाहीत. गेल्या वर्षी, रशियामधील सर्व विमान कारखान्यांनी 189 हेलिकॉप्टर्सचे उत्पादन केले, जे 11% कमी आहे - तसेच एक संकट वर्ष - 2015; वैयक्तिक वनस्पतींचे तपशील उघड केले नाहीत. रशियन हेलिकॉप्टरचे महासंचालक आंद्रे बोगिन्स्की यांनी वचन दिले की 2017 मध्ये उत्पादन 220 हेलिकॉप्टरपर्यंत वाढेल. मॉस्कोजवळील क्रोकस सेंटर एक्झिबिशन सेंटरमधील प्रदर्शनात जगातील 230 देशांतील 51 विदेशी कंपन्यांसह 20 कंपन्यांनी भाग घेतला.

2016 मधील सर्वात मोठ्या पतनामुळे रशियन उद्योगाच्या मूलभूत उत्पादनांवर परिणाम झाला - काझान हेलिकॉप्टर प्लांट (KVZ) आणि उलान-उडेन एव्हिएशन प्लांट (UUAZ) द्वारे निर्मित एमआय -8 ट्रान्सपोर्ट हेलिकॉप्टर. 8 मध्ये Mi-2016 चे उत्पादन किती आहे याचा अंदाज या वनस्पतींना मिळालेल्या उत्पन्नावरून लावता येतो; तुकड्यांमध्ये आकडे प्रकाशित केले जात नाहीत. कझान कझान हेलिकॉप्टर प्लांटने 2016 मध्ये 25,3 अब्ज रूबल कमावले, जे एका वर्षापूर्वी (49,1 अब्ज) पेक्षा निम्मे आहे. उलान-उडे येथील प्लांटने एका वर्षापूर्वी ५०.८ बिलियनच्या तुलनेत ३०.६ अब्ज रुबल कमावले. लक्षात ठेवा की 30,6 हे देखील एक वाईट वर्ष होते. अशाप्रकारे, असे गृहीत धरले जाऊ शकते की 50,8 मध्ये सुमारे 2015 आणि मागील वर्षांमध्ये सुमारे 2016 च्या तुलनेत 100 मध्ये सर्व बदलांचे सुमारे 8 Mi-150 हेलिकॉप्टर तयार केले गेले. प्रकरण आणखी वाईट करण्यासाठी, सर्व प्रमुख Mi-2015 करार आधीच पूर्ण झाले आहेत किंवा लवकरच पूर्ण होतील, आणि नवीन करारांमध्ये हेलिकॉप्टरची संख्या खूपच कमी आहे.

रोस्तोवमधील Mi-28N आणि Mi-35M आणि Arsenyev मधील Ka-52 या लढाऊ हेलिकॉप्टरच्या निर्मात्यांना अधिक चांगले वाटते. दोन्ही प्लांट्स त्यांचे पहिले मोठे परदेशी करार अंमलात आणत आहेत; त्यांचे रशियन संरक्षण मंत्रालयाशी करार प्रलंबित आहेत. रोस्तोव्ह-ऑन-डॉनमधील रोस्टव्हर्टोल प्लांटने 84,3 मध्ये 2016 अब्ज रूबलच्या तुलनेत 56,8 मध्ये 2015 अब्ज रूबल कमावले; Arsenyevo मधील प्रगतीने 11,7 अब्ज रूबलची कमाई केली, अगदी एका वर्षापूर्वी सारखीच. एकूण, Rostvertol कडे रशियन संरक्षण मंत्रालयासाठी 191 Mi-28N आणि UB हेलिकॉप्टरची ऑर्डर आहे आणि इराकने ऑर्डर केलेल्या 15 Mi-28NE साठी दोन निर्यात करार आहेत (डिलिव्हरी 2014 मध्ये सुरू झाली) आणि 42 अल्जेरियासाठी (2016 पासून डिलिव्हरी). आजपर्यंत, सुमारे 130 Mi-28 तयार केले गेले आहेत, याचा अर्थ असा की आणखी 110 पेक्षा जास्त युनिट्स तयार करायच्या आहेत. आर्सेनेव्होमधील प्रोग्रेस प्लांटमध्ये रशियन संरक्षण मंत्रालयासाठी 170 Ka-52 हेलिकॉप्टरचे करार आहेत (आजपर्यंत 100 हून अधिक वितरित केले गेले आहेत), तसेच इजिप्तसाठी 46 हेलिकॉप्टरची ऑर्डर; या वर्षाच्या उत्तरार्धात वितरण सुरू होईल.

रशियन वापरकर्त्यांद्वारे परदेशी हेलिकॉप्टरच्या खरेदीतही घट होत आहे. 2015 च्या संकुचिततेनंतर, जेव्हा रशियन लोकांनी त्यांच्याकडे आधी असलेल्या एक तृतीयांश (36 मध्ये 121 विरुद्ध 2014 हेलिकॉप्टर) विकत घेतले, 2016 मध्ये ते 30 पर्यंत कमी झाले. त्यापैकी निम्मे (15 युनिट्स) हलके रॉबिन्सन्स आहेत, जे खाजगी लोकांमध्ये लोकप्रिय आहेत. वापरकर्ते 2016 मध्ये, एअरबस हेलिकॉप्टरने रशियन वापरकर्त्यांना 11 हेलिकॉप्टर वितरित केले, जे एका वर्षापूर्वी इतकेच होते.

मार्ग शोधत आहे

"2011-2020 साठी राज्य शस्त्रास्त्र कार्यक्रम" (राज्य शस्त्रास्त्र कार्यक्रम, GPR-2020) च्या अंमलबजावणीचा एक भाग म्हणून, रशियन लढाऊ विमानांनी 2011 पासून रशियन संरक्षण मंत्रालयाला 600 हेलिकॉप्टर वितरित केले आहेत आणि 2020 पर्यंत ही संख्या 1000 पर्यंत पोहोचेल. प्रदर्शनादरम्यान, एक पुनर्मूल्यांकन - तसे, अगदी स्पष्ट - 2020 नंतर पुढील लष्करी आदेश खूपच कमी असतील. म्हणूनच, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या एव्हिएशन इंडस्ट्री विभागाचे संचालक सेर्गेई येमेलियानोव्ह यांनी म्हटल्याप्रमाणे, या वर्षापासून, रशियन हेलिकॉप्टर नागरी बाजारासाठी नवीन ऑफर आणि परदेशात नवीन बाजारपेठांच्या शोधात खूप गंभीरपणे गुंतले आहेत. .

प्रदर्शनादरम्यान, रशियन हेलिकॉप्टरने इराणमध्ये रशियन लाइट हेलिकॉप्टर एकत्र करण्याच्या कार्यक्रमावर इराण हेलिकॉप्टर सपोर्ट अँड रिन्यूअल कंपनी (IHRSC) सह सहकार्याच्या ज्ञापनावर स्वाक्षरी केली. अधिकृत विधानात ते कोणत्या प्रकारचे हेलिकॉप्टर आहे हे निर्दिष्ट केले नाही, परंतु आंद्रेई बोगिन्स्कीने नंतर निर्दिष्ट केले की ते एक Ka-226 आहे, डोंगराळ प्रदेशात काम करण्यासाठी अनुकूल आहे. IHRSC इराणमध्ये रशियन हेलिकॉप्टरच्या दुरुस्ती आणि देखभालमध्ये गुंतलेली आहे; Mi-50 आणि Mi-8 मध्ये 17 हून अधिक भिन्न बदल आहेत. आठवते की 2 मे, 2017 रोजी "रशिया", "रोसोबोरोनेक्‍सपोर्ट" आणि "हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड" या सरावाने भारत-रशिया हेलिकॉप्टर लिमिटेड कंपनीची स्थापना केली, जी भारतात 160 Ka-226T हेलिकॉप्टर असेंबल करेल (थेट 40 हेलिकॉप्टर वितरणानंतर. रशियाकडून).

नजीकच्या भविष्यात, रशियन नागरी आणि निर्यात ऑफर एकाच वेळी Ka-62 मध्यम हेलिकॉप्टर आहे. 25 मे रोजी हेलिरुशियाच्या सुरुवातीच्या दिवशी रशियन सुदूर पूर्वेकडील आर्सेनेव्होसाठीचे पहिले उड्डाण ही त्याची सर्वात मोठी घटना होती, जरी 6400 किमी अंतरावर होती. एक विशेष परिषद त्याला समर्पित केली गेली, ज्या दरम्यान तो टेलिकॉन्फरन्सद्वारे आर्सेनिव्हशी जोडला गेला. प्लांटचे संचालक, युरी डेनिसेन्को यांनी सांगितले की, का-62 ने 10:30 वाजता उड्डाण केले, विटाली लेबेडेव्ह आणि नेल अझिन यांनी पायलट केले आणि 15 मिनिटे हवेत घालवली. 110 किमी/तास वेगाने आणि 300 मीटर उंचीवर उड्डाण कोणत्याही समस्यांशिवाय झाले. प्लांटमध्ये अजूनही दोन हेलिकॉप्टर वेगवेगळ्या तत्परतेमध्ये आहेत.

पोस्ट सुचालन