मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित? कोणते एअर कंडिशनर चांगले आहे?
सामग्री
एक दशकापूर्वी, मॅन्युअल कार एअर कंडिशनिंगने कार उत्साही लोकांमध्ये स्प्लॅश केले आणि ते लक्झरीचे प्रतीक होते. आज तथाकथित क्लायमॅट्रॉनिक्सशिवाय नवीन कारची कल्पना करणे कठीण आहे - कार इंटीरियरसाठी एअर कूलिंग सिस्टमची स्वयंचलित आवृत्ती. दोन एअर कंडिशनिंग सिस्टम नेमके कसे कार्य करतात, ते कसे वेगळे आहेत आणि कोणते चांगले आहे?
या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?
- मॅन्युअल आणि स्वयंचलित एअर कंडिशनिंगमध्ये काय फरक आहे?
- आपण कोणत्या प्रकारचे एअर कंडिशनर निवडावे?
- मॅन्युअलवरून स्वयंचलित एअर कंडिशनिंगवर स्विच करणे फायदेशीर आहे का?
थोडक्यात
मॅन्युअल एअर कंडिशनिंग ही एक शीतकरण प्रणाली आहे जी अनेक दशकांपासून कारमध्ये स्थापित केली गेली आहे, परंतु त्याचे ऑपरेशन नेहमीच अपेक्षित परिणाम आणत नाही. एअर सप्लाईची इलेक्ट्रॉनिक, पूर्णपणे स्वयंचलित आवृत्ती जास्तीत जास्त आराम आणि अंतर्ज्ञानी ऑपरेशन प्रदान करते, परंतु केवळ खरेदीच्या टप्प्यावरच नव्हे तर त्यानंतरच्या ऑपरेशन दरम्यान देखील महत्त्वपूर्ण खर्चाची आवश्यकता असते. याव्यतिरिक्त, ते लक्षणीय इंजिन शक्ती कमी करते.
एअर कंडिशनिंगचे प्रकार
एअर कंडिशनर हा कारच्या उपकरणाचा अतिरिक्त घटक आहे जो कारमधील हवा थंड करण्यासाठी (किंवा गरम करण्यासाठी) जबाबदार असतो. प्रणालीमध्ये कंप्रेसर, कंडेन्सर, ड्रायर, विस्तार वाल्व, बाष्पीभवन आणि पंखा यांचा समावेश आहे. सध्या दोन प्रकारचे वातानुकूलन आहेत - मॅन्युअल आणि स्वयंचलित... प्रथम, ड्रायव्हरला तापमान, शक्ती आणि हवेच्या प्रवाहाची दिशा व्यक्तिचलितपणे सेट करावी लागेल. दुसऱ्यामध्ये, प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्स वापरून पॅरामीटर्स सेट केले जातात. आम्ही त्या प्रत्येकाचे संक्षिप्त वर्णन तयार केले आहे.
मॅन्युअल एअर कंडिशनर
हाताने चालवलेल्या कार एअर कंडिशनरची पारंपारिक आवृत्ती 30 च्या दशकात अमेरिकन बाजारपेठेत दाखल झाली. कालांतराने, ते इतर खंडांमध्ये जाऊ लागले आणि ऑटोमोटिव्ह उपकरणांचा एक अतिशय लोकप्रिय भाग बनला. त्याच्या नियंत्रण पॅनेलवर ते लॉन्च करण्यासाठी फक्त एक बटण आहे (A / C चिन्ह किंवा स्नोफ्लेक चिन्हासह) आणि तीन नॉब्स जे तापमान, ताकद आणि हवेच्या प्रवाहाची दिशा सेट करण्यासाठी जबाबदार आहेत. एअर कंडिशनरचे मॅन्युअल ऑपरेशन कठीण नाही, जरी ड्रायव्हरला इच्छित परिस्थिती प्राप्त करण्यासाठी हँडलला अनेक वेळा हाताळणे आवश्यक आहे, जे वाहन चालवताना विचलित होऊ शकते. याचे कारण असे की थंड हवेचा प्रवाह नेहमी समान तापमानावर सेट केला जातो, जरी बाहेरचे हवामान बदलले तरीही.
स्वयंचलित एअर कंडिशनर
इलेक्ट्रॉनिक एअर कंडिशनिंग (ज्याला क्लायमेट्रोनिक असेही म्हणतात) पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने कार्य करते. येथे, ड्रायव्हर डिस्प्लेवर पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फक्त इच्छित संख्येची डिग्री निवडतो आणि हवेच्या प्रवाहाचे तापमान नाही. सक्रिय केल्यावर, शीतकरण प्रणाली वाहनाच्या आतील परिस्थिती स्थिर ठेवण्यासाठी आपोआप योग्य पॅरामीटर्स समायोजित करते. हे करण्यासाठी, अर्ज करा सेन्सर्सची एक मालिका जी इतर गोष्टींबरोबरच, हवेच्या सेवनातील तापमान, सूर्यप्रकाश आणि पायाभोवती पुरवलेल्या हवेच्या तापमानाचे विश्लेषण करते.... परिणामी, जेव्हा हवामान गरम होते, तेव्हा पुरवठा केलेल्या हवेतून थंड हवा वाहू लागते. स्वयंचलित एअर कंडिशनिंगच्या अधिक प्रगत आवृत्त्यांमध्ये, आपण एक बाह्य सेन्सर देखील शोधू शकता जो एक्झॉस्ट वायूंमध्ये हानिकारक पदार्थांची एकाग्रता तपासतो. जेव्हा त्यांचे मूल्य जास्त असते, तेव्हा सिस्टीम स्वयंचलितपणे बंद हवेच्या अभिसरणावर स्विच करते, कारच्या आत ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना जास्तीत जास्त श्वासोच्छ्वास आराम देते.
याव्यतिरिक्त, कार सुसज्ज करण्यासाठी काही (दुर्दैवाने अधिक महाग) पर्यायांमध्ये, इलेक्ट्रॉनिक एअर कंडिशनर तथाकथित झोनमध्ये विभागले गेले आहे. हे आपल्याला निराकरण करण्याची संधी देते कारच्या वैयक्तिक भागांसाठी अनेक स्वतंत्र डिफ्लेक्टर... सिंगल-फेज सिस्टमच्या बाबतीत, संपूर्ण केबिनमधील तापमान समान असते, दोन-फेज सिस्टममध्ये, कारच्या पुढील आणि मागील भागासाठी भिन्न परिस्थिती निर्धारित केली जाऊ शकते आणि चार-फेज सिस्टममध्ये देखील प्रत्येक प्रवासी स्वतंत्रपणे.
मॅन्युअल कंट्रोल की क्लायमेट्रोनिक?
स्वयंचलित एअर कंडिशनर हळूहळू बाजारपेठेतील मॅन्युअल एअर कंडिशनर बदलत आहेत आणि हे आश्चर्यकारक नाही. इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग सिस्टमचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे निःसंशयपणे सोय. आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर आणि प्रगत सेन्सर्सच्या नेटवर्कद्वारे चालक पूर्णपणे रस्त्यावर लक्ष केंद्रित करू शकतोकेबिनमध्ये स्थिर तापमान असणे, जे आपण आधीच निर्धारित केले आहे. शिवाय, तापमान आणि थंडीत चढउतार शून्याच्या जवळ कमी केल्याने वातानुकूलित खोल्यांमध्ये सहज होऊ शकणारी सर्दी टाळता येते.
स्वयंचलित कूलिंग सिस्टममध्ये कमतरता देखील आहेत आणि दुर्दैवाने, बहुतेक आर्थिक आहेत. सुरुवातीला, ज्या व्यक्तीला एअर कंडिशनिंग असलेली कार खरेदी करायची आहे, त्याला शोधण्याच्या टप्प्यावर आधीच मॅन्युअल कूलिंग पर्याय असलेल्या मॉडेलच्या तुलनेत किमतीत लक्षणीय फरक दिसून येईल. वाहनात स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग स्थापित करण्यात गुंतलेली दुरुस्ती देखील जास्त महाग आहे. त्यात अनेकांचा समावेश आहे प्रगत इलेक्ट्रॉनिक उपायआणि ते, जसे तुम्हाला माहिती आहे, अखेरीस आज्ञा पाळण्यास नकार देतात आणि एखाद्या विशेषज्ञची भेट आवश्यक असते. याव्यतिरिक्त, क्लायमेट्रोनिकमुळे हवा पुरवठा चालू असताना वाहन चालवताना इंधनाचा जास्त वापर आणि इंजिन पॉवरमध्ये आश्चर्यकारकपणे मोठी घट लक्षात घेणे शक्य होते.
सर्व ड्रायव्हर्सना हे समजत नाही की त्यांनी निवडलेल्या एअर कंडिशनरचा वाहन चालवण्याच्या भविष्यातील खर्चावर इतका महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. तथापि, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की पुढील ड्रायव्हिंग आराम मुख्यत्वे यावर अवलंबून आहे.
एअर कंडिशनरची तपासणी ही यशाची गुरुकिल्ली!
कारमधील कूलिंग सिस्टमचा प्रकार विचारात न घेता, त्याबद्दल लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. नियमित पुनरावलोकन आणि कामाच्या दरम्यान जवळचे निरीक्षण. आमच्या एका लेखात, आम्ही 5 लक्षणांचे वर्णन करतो जे दर्शविते की एअर कंडिशनर योग्यरित्या कार्य करत नाही. त्यात समाविष्ट असलेल्या टिप्सबद्दल धन्यवाद, तुम्ही कोणत्याही अनियमिततेला त्वरीत प्रतिसाद देऊ शकता आणि उच्च दुरुस्ती खर्च टाळू शकता.
avtotachki.com या वेबसाइटवर आपण एअर कंडिशनरचे सुटे भाग आणि त्याच्या निर्जंतुकीकरणाची तयारी शोधू शकता.
हे देखील तपासा:
उन्हाळ्याच्या हंगामासाठी एअर कंडिशनर कसे तयार करावे?
एअर कंडिशनरच्या फ्युमिगेशनच्या तीन पद्धती - ते स्वतः करा!
सर्दी होऊ नये म्हणून उष्ण हवामानात कंडिशनर कसे वापरावे?
avtotachki.com, .
