स्ट्रोलर ड्रायव्हिंग योग्य करण्यासाठी मार्गदर्शक

ज्यांना मोटारसायकलींची सवय आहे त्यांच्यासाठी हे थोडेसे विचित्र आहे, परंतु स्ट्रोलर आनंददायी आणि तरीही वाहन चालवण्यासाठी व्यावहारिक आहे. स्टीयरिंग या कारच्या ऐवजी बंडखोर स्वभावासाठी अधिक अनुकूल आहे. ब्रेकिंग आणि कॉर्नरिंग विशेषतः आव्हानात्मक आहे. व्हीलचेअर चाकाचा आनंद घेण्यासाठी आपल्याला ते कसे कार्य करते हे समजून घेणे आवश्यक आहे, सुकाणू घटकांशी परिचित व्हा आणि सराव करा. आपल्या स्ट्रोलरला यशस्वीपणे चालवण्यात मदत करण्यासाठी येथे काही टिपा आहेत.

स्ट्रॉलर योग्यरित्या कसे चालवायचे: ते कसे कार्य करते हे समजून घेणे

स्ट्रोलरला इतर वाहनांपासून वेगळे करणारी गोष्ट म्हणजे मोटारसायकलच्या मागच्या चाकाद्वारे पुरवलेली चालक शक्ती. हे वैशिष्ट्य प्रत्येक प्रवेगाने उजवीकडे वळायला आणि त्याउलट, ब्रेक करताना डावीकडे वळायला भाग पाडते.

साइडकार चाक मोटारसायकलच्या धुराच्या थोड्या पुढे असलेल्या धुरावर स्थित निलंबनासह सुसज्ज आहे. धक्क्याने टक्कर झाल्यास संपूर्ण कार डावीकडे जाईल. जर मोटारसायकलच्या बाजूला या प्रकारचा अडथळा आला असेल तर अचानक उजवीकडे वळण्याची अपेक्षा करा. शक्य तितक्या लांब, घुमट्या रस्त्यासह अडथळे न करता प्रवास करतात. कार दिसल्यास ड्रायव्हरला अजूनही अडचणींचा सामना करावा लागेल, उदाहरणार्थ, खड्डे किंवा अडथळे.

उत्पादकांच्या विश्लेषणानुसार, स्ट्रॉलरचे सरासरी वजन 200 किलो आहे. मोटारसायकलची बाजू सुमारे 75% भार आहे, याचा अर्थ असा की अनुभवी वापरकर्त्याला सवारी करताना या असंतुलनाचा योग्य प्रकारे सामना करावा लागतो. अपघाताचा धोका टाळण्यासाठी प्रवाशांची किंवा अन्यथा सामानाची उपस्थिती आवश्यक आहे.

स्ट्रॉलर आणि बॉडीमध्ये समतोल कसा शोधायचा

स्ट्रोलरच्या वजनातील असंतुलन लक्षात घेता, जर तुम्हाला कार कशी चालवायची हे शिकायचे असेल तर वस्तुमान वितरित करण्याची क्षमता सर्वात महत्वाची आहे. सर्वप्रथम, खालील गोष्टी करताना आपले संपूर्ण शरीर पावलावर ठेवण्याची सवय लावा:

• उजवे वळण, उजवीकडे आधार;
• डावीकडे वळून डावीकडे क्लिक करा.

जेव्हा बास्केटचा प्रश्न येतो, तेव्हा ड्रायव्हिंग करताना अपघातांचा धोका कमी करण्यासाठी तुम्हाला "जाणकार आणि कुशल" प्रवाशाची आवश्यकता असते. डावीकडे किंवा उजवीकडे वळताना दाखवलेल्या दिशेने ते स्विंग केले पाहिजे.

तुमची घुमट चांगली चालवा: वळणांकडे लक्ष द्या

नवशिक्या साइडकार चालकांसाठी "Bête noire" हे उजवे वळण आहे. तथापि, या अपरिहार्य चळवळीवर चांगल्या प्रकारे मात करण्यासाठी तर्कशास्त्र आणि थोडी अधिक सावधगिरीची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, खालील नियमांचे पालन करा:

• बाजूच्या चाकाद्वारे प्रवास केलेले अंतर आणि मोटारसायकलचे अंतर यांचा समतोल साधण्यासाठी तुम्ही उजवीकडे वळायला हवे. खरं तर, गोंडोलाचा मार्ग मोटरसायकलच्या मार्गापेक्षा कमी महत्वाचा आहे. प्रवेग प्रवासी-बाजूचे स्टीयरिंग व्हील सहज वळवू शकेल.
• डाव्या वळणात प्रवेश करताना ब्रेकिंग रिफ्लेक्स वापरण्याचे सुनिश्चित करा. जेव्हा आपण या मार्गाने वळाल तेव्हा बाजू मोटरसायकलपेक्षा जास्त अंतर पार करते.
• आपण डावीकडे किंवा उजवीकडे वळत असलात तरीही, प्रवेग नेहमी संयतपणे केला पाहिजे.

वळण उतारावर लक्ष केंद्रित करा

आपल्याला सर्व रस्ते परिपूर्ण नसतात या कल्पनेची सवय लावावी लागेल. खडबडीत किंवा उतारावर चालताना एकाग्रतेचे अल्पकालीन नुकसान घातक ठरू शकते. उतार असलेल्या वळण मार्गावर विशेषतः सतर्क असावे. या प्रकारच्या मार्गासाठी सर्वोत्तम प्रतिक्षेप आहेत:

• प्रत्येक वळणाजवळ येताना मंदावणे;
• गोंडोला उतरवण्याची गरज असल्यास मध्यम गती राखताना रुडर पटकन सरळ केला जातो;
• येणारे अडथळे अधिक चांगले टाळण्यासाठी दुरून दृश्य

स्ट्रोलरला खूप जवळचे अडथळे टाळण्यात अडचण येते. म्हणून, कित्येक मीटरच्या अंतरावर तुमची वाट पाहत आहे हे तुम्ही वेळेपूर्वीच पाहिले पाहिजे आणि तुमची श्रेष्ठ दृष्टी वापरा.

आपत्कालीन परिस्थितीत उत्स्फूर्त प्रतिक्रिया स्वीकारण्याची क्षमता

क्लासिक मोटारसायकल चालवण्यासाठी खूप उत्स्फूर्तता लागते, परंतु जर तुम्ही साईडकारने मोटारसायकल चालवली तर ती आणखी जास्त लागते. आणीबाणीच्या वेळी योग्य कृती:

• हार्ड ब्रेकिंग टाळा;
• गिअर हळूहळू खाली किंवा खाली करा;
• मागील आणि पुढील ब्रेक वापरा.