2013 वंशज FR-S खरेदीदार मार्गदर्शक
सामग्री
सुबारू BRZ चे हे स्पोर्टी लिटल ट्विन समान हलके, फन-टू-ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्म देते, परंतु थोडे अधिक स्पार्टन आणि बजेट-अनुकूल पॅकेजमध्ये. परवडणारी क्षमता आणि स्पोर्ट्स कार सारखे ड्रायव्हिंगचे संयोजन 2013 च्या वंशामध्ये यशस्वी ठरले…
सुबारू BRZ चे हे स्पोर्टी लिटल ट्विन समान हलके, फन-टू-ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्म देते, परंतु थोडे अधिक स्पार्टन आणि बजेट-अनुकूल पॅकेजमध्ये. 2013 Scion FR-S स्पोर्टी ड्रायव्हिंगसह परवडणारी क्षमता यशस्वीरित्या जोडते, ज्यांच्याकडे चांगले ड्रायव्हिंग करण्याचे बजेट नसेल त्यांना एका आकर्षक, स्टायलिश कारमध्ये शहराभोवती फेरफटका मारण्याची संधी मिळते. अभियांत्रिकी प्रतिभाचे उत्पादन.
मुख्य फायदे
हे मॉडेल पॉवर विंडो, लॉक आणि मिरर, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी, एअर कंडिशनिंग, क्रूझ, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि स्मार्ट स्टॉप (यामुळे एकाच वेळी ब्रेक आणि गॅस चुकून दाबल्यास इंजिनची पॉवर बंद होते) या मानकांनी भरलेले आहे. पर्यायी अपग्रेडमध्ये नेव्हिगेशनसह 5.8-इंच टचस्क्रीन, अपग्रेड केलेली ऑडिओ सिस्टीम, 18-इंच चाके, लोअर स्प्रिंग्स आणि मागील स्पॉयलर यांचा समावेश होतो.
2013 साठी बदल
FR-S 2013 साठी पूर्णपणे नवीन ऑफर आहे; सुबारू आणि टोयोटा यांच्या संयुक्त प्रयत्नांचे उत्पादन.
आम्हाला काय आवडते
उत्कृष्ट हाताळणी आणि स्लीक, स्पोर्टी लूक फॅशनेबल आणि आनंददायक राइड बनवतात. Torsen मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल तुमच्या दैनंदिन प्रवासात केवळ सुधारित कॉर्नरिंग प्रदान करत नाही तर तुम्हाला बंद ट्रॅकवर ड्रिफ्टिंग खेळण्याची देखील परवानगी देते. बोनस म्‍हणून, सुबारू लोगो सर्वत्र गुंफलेले आहेत, जे थोडेसे ट्रेझर हंट सारखे, रस्त्यावर थोडी मजा सुचवतात.
आम्हाला काय काळजी वाटते
मागील जागा - जरी ते अस्तित्वात असले तरी - कोणत्याही स्वाभिमानी प्रौढ व्यक्तीला आराम देत नाहीत. तुम्हाला अधिक शक्ती आवडत असल्यास, तुम्हाला Mustang किंवा Hyundai Genesis मधून अधिक मिळेल. स्टॉक ऑडिओ सिस्टीम अंतर्ज्ञानापेक्षा कमी आहे, आणि तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, तुम्हाला फक्त 7 क्यूबिक फूट किराणा मालाच्या खाली जागा मिळेल.
उपलब्ध मॉडेल्स
FR-S एकतर 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा पॅडल शिफ्टर्ससह 6-स्पीड ऑटोमॅटिकसह उपलब्ध आहे. मागील चाकांना मार्गदर्शन केले जाते आणि 2.0-लिटर बॉक्सर 4-सिलेंडर इंजिनमधून शक्ती मिळते. ते १५१ एलबी-फूट आहे. टॉर्कचे, 151 hp, आणि FR-S ला मॅन्युअल मोडमध्ये 200/22 mpg आणि स्वयंचलित मोडमध्ये 30/25 mpg मिळते.
मुख्य पुनरावलोकने
2013 वंशाच्या FR-S च्या दोन आठवणी होत्या. एक, जुलै 2012 मध्ये रिलीझ झाला, मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये चुकीची माहिती आहे जी समोरच्या प्रवाशाच्या साइड रिस्ट्रेंट सिस्टमचे वर्गीकरण आणि ऑपरेशन चुकीचे नमूद करते. यामुळे अपघात झाल्यास दुखापत होऊ शकते. मे 2013 मध्ये रिलीझ झालेला दुसरा, वजन मर्यादेचे चुकीचे लेबल लावण्याचा समावेश होता. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, कंपनीने मालकांना सूचित केले आणि योग्य सूचना आणि लेबले ऑफर केली.
सामान्य प्रश्न
मालकांकडील सर्वात सामान्य तक्रारी प्रथम आणि द्वितीय दरम्यान स्विच करताना मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये गीअर्स पीसण्याशी संबंधित आहेत, तसेच मागील लाइट असेंब्लीमध्ये ओलावा प्रवेश करतात.
