मेको स्टाईल स्वॉर्डफिश

अनुकरणीय लढाऊ प्रणालीसह बहुउद्देशीय फ्रिगेट MEKO A-300 चे मॉडेल. हे जहाज MEKO A-300PL संकल्पना डिझाइनच्या विकासासाठी आधार बनले, जे thyssenkrupp मरीनच्या ऑफरचा गाभा आहे.

Miecznik कार्यक्रमातील प्रणाली.

फेब्रुवारीच्या सुरुवातीस, पोलिश पत्रकारांच्या गटाला जर्मन जहाज बांधणीच्या प्रस्तावाविषयी जाणून घेण्याची संधी मिळाली होती, ज्याला थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स धारण केले होते, पोलिश नौदलासाठी फ्रिगेट तयार करण्याच्या कार्यक्रमाला प्रतिसाद म्हणून तयार केले होते, ज्याचे कोडनाव Miecznik होते. आम्ही आमच्या पृष्ठांवर (WiT 300/10 आणि 2021/11) प्रस्तावित प्लॅटफॉर्मच्या प्रारंभिक मसुद्याच्या तांत्रिक बाजूबद्दल आधीच बरेच काही लिहिले आहे, जे MEKO A-2021 आहे, म्हणून आम्ही फक्त त्याचे मुख्य गृहितक आठवू. आम्ही औद्योगिक आणि कॉर्पोरेट बाजू, तसेच सहकार्य व्यवसाय मॉडेलकडे अधिक लक्ष देऊ, जे पोलंडसाठी जर्मन प्रस्तावाचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत.

thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) धारण करणारी जहाज बांधणी thyssenkrupp AG कॉर्पोरेशनचा भाग आहे. ते पृष्ठभाग आणि पाणबुडी बोटींसाठी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीम बनवणाऱ्या अॅटलस इलेक्ट्रोनिक GmbH चे मालक देखील आहेत. ते पाणबुडीतील लढाऊ नियंत्रण प्रणालीच्या निर्मितीसाठी kta नेव्हल सिस्टम्स AS (tkMS, Atlas Elektronik आणि Kongsberg Defence & Aerospace) सारख्या कंसोर्टियमचे सह-संस्थापक देखील आहेत.

MEKO A-300 फ्रिगेटमध्ये दोन "लढाऊ बेटे" आहेत आणि त्यांच्यासह जहाजाच्या अस्तित्वासाठी आणि लढाई सुरू ठेवण्यासाठी आवश्यक प्रणालींचा गुणाकार केला जातो. दोन सुपरस्ट्रक्चर्सवर, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमचे अँटेना दृश्यमान आहेत आणि त्यांच्यामध्ये जहाजविरोधी आणि विमानविरोधी क्षेपणास्त्रांचे प्रक्षेपक आहेत. फॅराडे ग्रिड्सने झाकलेल्या बाजूंच्या रेसेसकडे लक्ष वेधले जाते, जे या क्षेत्रांच्या रडार प्रतिबिंबाचे प्रभावी क्षेत्र मर्यादित करतात.

फ्रिगेट-श्रेणीच्या पृष्ठभागावरील जहाजांच्या क्षेत्रात TKMS च्या पोर्टफोलिओमध्ये सध्या खालील प्रकारच्या युनिट्सचा समावेश आहे: MEKO A-100MB LF (लाइट फ्रिगेट), MEKO A-200 (सामान्य फ्रिगेट), MEKO A-300 (बहुउद्देशीय फ्रिगेट) आणि F125 (डॉश मरीन द्वारे कार्यान्वित "मोहिम" फ्रिगेट). गेल्या 40 वर्षांत, 61 फ्रिगेट्स आणि 16 प्रकारचे कॉर्वेट्स आणि जगातील 13 फ्लीट्ससाठी त्यांचे बदल TKMS प्रकल्पांच्या आधारे तयार केले गेले आहेत किंवा तयार केले जात आहेत. यापैकी 54 सध्या सेवेत आहेत, ज्यात पाच नाटो देशांमधील 28 आहेत.

tkMS तत्त्वज्ञान उत्क्रांतीवादी डिझाइन सर्पिल वापरते, याचा अर्थ असा की प्रत्येक नवीन प्रकारचे tkMS-डिझाइन केलेले फ्रिगेट त्याच्या पूर्ववर्तींचे सर्वोत्तम राखून ठेवते आणि नवीन तंत्रे आणि तंत्रज्ञान तसेच डिझाइन वैशिष्ट्ये जोडतात.

नौदलासाठी MEKO A-300PL

tkMS प्रस्ताव MEKO A-300PL फ्रिगेट प्रकल्प आहे, जो A-300 चा एक प्रकार आहे जो मेकनिकच्या मूळ रणनीतिक आणि तांत्रिक गृहीतकांना पूर्ण करतो. MEKO A-300 हे तीन फ्रिगेट्सचे थेट उत्तराधिकारी आहे: MEKO A-200 (10 युनिट्स तयार आणि बांधकामाधीन, तीन मालिका), F125 (चार बिल्ट) आणि MEKO A-100MB LF (चार बांधकामाधीन), आणि त्याची रचना यावर आधारित त्या सर्वांची डिझाइन वैशिष्ट्ये. MEKO प्रणाली त्याच्या डिझाइनमध्ये वापरली जाते, म्हणजे. MEhrzweck-KOmbination (मल्टीफंक्शनल कॉम्बिनेशन) ही शस्त्रे, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इतर आवश्यक उपकरणांच्या मॉड्यूलरिटीवर आधारित एक कल्पना आहे जी लढाऊ प्रणालीमध्ये समाविष्ट आहे, ज्याचा उद्देश दिलेल्या ताफ्याच्या गरजा, त्यानंतरची देखभाल आणि खरेदी कमी करण्यासाठी विशिष्ट समाधानाचे सानुकूलित करणे सुलभ करणे आहे. आणि देखभाल खर्च.

MEKO A-300 फ्रिगेटचे वैशिष्ट्य आहे: एकूण 5900 टन विस्थापन, एकूण लांबी 125,1 मीटर, कमाल बीम 19,25 मीटर, 5,3 मीटरचा मसुदा, कमाल वेग 27 नॉट, > 6000 नॉटिकल श्रेणी मैल तिच्या डिझाईनमध्ये, CODAD (संयुक्त डिझेल आणि डिझेल) प्रोपल्शन प्रणाली वापरण्याचा निर्णय घेण्यात आला, जो मिळवण्यासाठी सर्वात किफायतशीर उपाय आहे आणि फ्रिगेटच्या जीवन चक्रात सर्वात किफायतशीर आहे. याव्यतिरिक्त, ते यांत्रिक टिकाऊपणाचे उच्च मानक राखते आणि फ्रिगेटच्या डिझाइनच्या आकारावर आणि जटिलतेवर आणि त्याच्या भौतिक स्वाक्षरींच्या मूल्यावर, विशेषतः इन्फ्रारेड आणि रडार बँडमध्ये, CODAG आणि CODLAG च्या बाबतीत कमीत कमी प्रभाव पाडते. . गॅस टर्बाइन सिस्टम.

MEKO A-300 च्या डिझाइनमध्ये फरक करणारे बाह्य वैशिष्ट्य म्हणजे दोन "लढाऊ बेटे" आहेत, ज्यापैकी प्रत्येक युनिटच्या अपयशानंतर त्याची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक स्वतंत्र प्रणालींनी सुसज्ज आहे. यामध्ये हे समाविष्ट आहे: एक अनावश्यक लढाऊ प्रणाली, वीज निर्मिती आणि वितरण प्रणाली, प्रणोदन प्रणाली, नुकसान संरक्षण प्रणाली, हीटिंग, वेंटिलेशन आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम आणि नेव्हिगेशन सिस्टम.

MEKO A-300 फ्रिगेटची रचना प्रभाव संरक्षण आणि प्रभाव-प्रतिरोधक डिझाइनमुळे पाण्याखालील स्फोटांना तोंड देण्यासाठी करण्यात आली होती. स्फोटानंतर, फ्रिगेट तरंगत राहील, हालचाल करण्यास आणि लढण्यास सक्षम असेल (हवा, पृष्ठभाग, पाण्याखालील आणि असममित धोक्यांपासून बचाव). युनिटची रचना अनसिंकबिलिटीच्या मानकांनुसार केली जाते, ज्यामध्ये हुलच्या कोणत्याही तीन लगतच्या कंपार्टमेंटला पूर आल्यावर सकारात्मक उछाल राखणे समाविष्ट असते. मुख्य जलरोधक बल्कहेड्सपैकी एक दुहेरी ब्लास्ट बल्कहेड आहे जो स्फोटाची उर्जा सहन करण्यासाठी आणि शोषून घेण्यासाठी आणि परिणामी रेखांशाचा प्रवेश रोखण्यासाठी विशेषतः मजबूत केला जातो. हे आफ्ट आणि बो "कॉम्बॅट आयलंड" आणि फॉरवर्ड आणि एफ्ट डॅमेज प्रोटेक्शन झोन दरम्यान एक उभी आतील सीमा तयार करते. MEKO A-300 फ्रिगेट देखील बॅलिस्टिक शील्डने सुसज्ज होते.

ड्यूश मरीनच्या इलेक्ट्रिकल रिडंडंसी तत्त्वज्ञानानुसार जहाजाची रचना करण्यात आली होती, याचा अर्थ कोणताही दोन जनरेटर अयशस्वी होऊ शकतो आणि जहाजात अजूनही नौकानयन, नेव्हिगेशन आणि उर्जेच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी विद्युत शक्ती आहे. चार जनरेटर दोन पॉवर प्लांटवर आहेत, प्रत्येक "लढाऊ बेटावर" एक. ते पाच वॉटरटाइट कंपार्टमेंट्सद्वारे वेगळे केले जातात, जे उच्च प्रमाणात टिकून राहण्याची खात्री देतात. याव्यतिरिक्त, मुख्य पॉवर प्लांटचे संपूर्ण नुकसान झाल्यास, फ्रिगेट मागे घेण्यायोग्य इलेक्ट्रिक अझिमुथ प्रोपल्शन युनिट वापरू शकते, ज्याचा वापर कमी गती मिळविण्यासाठी आपत्कालीन प्रणोदन इंजिन म्हणून केला जाऊ शकतो.

दोन "लढाऊ बेटे" ची कल्पना MEKO A-300 फ्रिगेटला उत्साह आणि हालचाल (हालचाल, वीज, नुकसान संरक्षण) आणि काही प्रमाणात लढाऊ क्षमता (सेन्सर्स, कार्यकारी संस्था, कमांड, कंट्रोल आणि कम्युनिकेशन्स - C3) राखण्यास अनुमती देते. ) एखाद्या बेटावर, जर काही फंक्शन लढाईत अयशस्वी झाल्यामुळे किंवा दुसर्‍यावर हे कार्य अयशस्वी झाल्यामुळे अक्षम केले गेले असेल. अशा प्रकारे, फ्रिगेटमध्ये प्रत्येक दोन "लढाऊ बेटांवर" दोन स्वतंत्र मुख्य मास्ट आणि सुपरस्ट्रक्चर ब्लॉक्स आहेत, त्या प्रत्येकामध्ये सेन्सर्स आणि अॅक्ट्युएटर्स, तसेच तीनही क्षेत्रांमध्ये नियंत्रण, शोध, ट्रॅकिंग आणि लढाई प्रदान करण्यासाठी C3 घटक आहेत.

MEKO तंत्रज्ञानाचे मुख्य तत्व म्हणजे A-300 फ्रिगेटमध्ये कोणत्याही लढाऊ प्रणालीला समाकलित करण्याची क्षमता, ज्यामध्ये पुरवठादारांच्या विस्तृत श्रेणीतील लढाऊ नियंत्रण प्रणाली (CMS) समाविष्ट आहे, गैर-मानक यांत्रिक, इलेक्ट्रिकल, सिग्नल कूलिंगचा वापर करून. एकत्रीकरण इंटरफेस. अशा प्रकारे, गेल्या 30 वर्षांत TKMS द्वारे डिझाईन केलेल्या आणि वितरित केलेल्या फ्रिगेट्स आणि कॉर्वेट्सच्या डझनहून अधिक प्रकार आणि उपप्रकारांमध्ये, विविध उत्पादकांच्या विविध नियंत्रण प्रणाली एकत्रित केल्या आहेत, ज्यात अॅटलस इलेक्ट्रोनिक, थेल्स, साब आणि लॉकहीड मार्टिन यांचा समावेश आहे.

लढाऊ व्यवस्थेच्या दृष्टीने, MEKO A-300 फ्रिगेट 150 किमी पेक्षा जास्त अंतरावर आणि नौदल दलांशी संवाद साधण्यासाठी, सामरिक बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांसह, लांब पल्ल्याच्या हवाई धोक्यांना नियंत्रित करण्यासाठी, शोधण्यासाठी, मागोवा घेण्यासाठी आणि त्यांचा सामना करण्यासाठी पूर्णपणे सुसज्ज आहे. एअर डिफेन्स झोनमध्ये इंटिग्रेटेड सेन्सर प्लॅटफॉर्म / कॉम्बॅट.

MEKO A-300 ची रचना पाश्चात्य निर्मात्याकडून कोणत्याही जहाजविरोधी क्षेपणास्त्राला एकत्रित करण्यासाठी तयार करण्यात आली आहे. त्यांची कमाल संख्या 16 आहे, जी त्यास त्याच्या आकारातील सर्वात जास्त सशस्त्र युनिट बनवते.

पाणबुड्यांचा शोध घेण्यासाठी, फ्रिगेट सुसज्ज होते: हल सोनार, टॉवेड सोनार (निष्क्रिय आणि सक्रिय) आणि जहाज-आधारित आउटबोर्ड सेन्सर्स, फ्रिगेट्स पीडीओ नेटवर्कसह एकत्रित केले जातात (सोनार आणि सोनार बॉयजसह सुसज्ज दोन हेलिकॉप्टर, दोन पर्यंत. अ‍ॅटलास इलेक्ट्रोनिक एआरसीआयएमएस सारख्या सक्रिय-पॅसिव्ह टॉव सोनारसह 11-मीटर मानवरहित नौका). MEKO A-300 मध्यम आणि उच्च फ्रिक्वेन्सीवर कार्यरत असलेल्या Atlas Elektronik sonars ने सुसज्ज आहे आणि विशेषतः बाल्टिक परिस्थितीत ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले आहे.

पीडीओच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये हे समाविष्ट आहे: दोन ट्रिपल 324-मिमी लाइट टॉर्पेडो ट्यूब, दोन ऍटलस इलेक्ट्रोनिक सीहेक मॉड 533 4-मिमी हेवी टॉर्पेडो ट्यूब, दोन ऍटलस इलेक्ट्रोनिक सीस्पायडर चार-बॅरल अँटी-टॉर्पेडो ट्यूब, चार रेनमेटल मास-इएम/टोरपेडो आयआर. नळ्या . MEKO A-300 फ्रिगेटची PDO प्रणाली बाल्टिक थिएटर ऑफ ऑपरेशन्ससाठी अनुकूल केली गेली आहे. या पाण्याच्या शरीराचे किनारपट्टीचे स्वरूप, तसेच जलविज्ञान परिस्थिती आणि पुनरावृत्तीची उपस्थिती, खोल समुद्रात चालणाऱ्या जहाजांपेक्षा उच्च वारंवारता असलेल्या सोनारचा वापर आवश्यक आहे.