फुटपाथवर टीनासह रेनॉल्ट ट्विंगो जीटी

रेनॉल्ट स्पोर्ट वर्कशॉपमधून रॉकेटवर पहिल्या किलोमीटरनंतरही, मला आश्चर्य वाटले की श्रेणी बी परीक्षा अजिबात पुरेशी आहे का, आणि तसे असल्यास, A ने मदत केली तर, कदाचित माझ्याकडे स्ट्रॅटोस्फियर आणि मागे उड्डाण करण्याचा परवाना असावा. मी "मशीन" म्हणणार नाही कारण ते अन्यायकारक असेल.

Uroš Modlič

ट्विंगो जीटी ही एक जुन्या पद्धतीची रेसिंग कार आहे (आणि कोणत्याही प्रकारे बाहेरून नाही) हे स्पष्ट आहे: मागील (टर्बो) ड्राइव्हबद्दल सहानुभूतीपूर्वक धुळीने भरलेली आणि रेस-ऑथेंटिक काहीतरी आहे. एकशे दहा "घोडेखोर" हे फारसे वाटत नाही, परंतु ते सर्व स्पोर्ट-प्रमाणित उत्तम जातीचे स्टॅलियन आहेत जे वेगाने क्षेपणास्त्र वेगमर्यादा झोनमधून प्रक्षेपित केल्यामुळे त्वरीत कायद्याशी संघर्ष करू शकतात.

“मी फक्त गॅसला स्पर्श केला,” मी अधिकाऱ्याला समजावून सांगितले आणि कागदपत्रे दिली. मी तिला कसे दूर नेले हे मी सांगत नाही, एक सभ्य मुलगी तपशील स्वतःकडे ठेवते, परंतु मी म्हणू शकतो की तरुण पोलिसांनी न घाबरता, मशीनच्या पडद्यावर आपली लाळ ओढली. संत्रा सर्व मसाला. मी तुम्हाला सांगतो, ही अशी गरम मिरची आहे जी तुमच्या शरीराला आणि हृदयाला झटपट पेटवते. जर ते केशराइतके महाग नसते (14.090 EUR 17 आणि त्याहून अधिक), मला खात्री आहे की स्लोव्हेनियन रस्त्यांवरील रहदारीची रंग रचना केशरी ते अधिक अनुकूल होईल. तुम्हाला स्टिकर्स आवडतात का? माझ्याकडे ते आहेत! येथे, ट्विंगो जीटीमध्ये त्यांचा संपूर्ण समूह आहे - छतावर, हुडवर आणि बाजूंनी - आणि ते सर्व वेगाचा भ्रम निर्माण करतात. आणि चुकून मी रेस कारमध्ये चढलो हे विसरू नये, ट्रॅक्टरमध्ये नाही, ब्रँडेड डोर सिल्स आणि एक लहान रेसिंग लेदर रेसिंग स्टीयरिंग व्हील मला याची आठवण करून देतात. आणि प्रभावी कूलिंगसाठी काळी आणि चांदीची XNUMX-इंच चाके आणि साइड एअर इनटेक (जे, मी कबूल करतो, मी पहिल्या दिवशी इंधन भरण्यासाठी उघडण्याचा प्रयत्न केला). आणि सर्वात शेवटी, मध्यभागी क्रोम ट्विन टेलपाइप. एक वास्तविक दुहेरी पाईप!

असे म्हटले आहे की, कारबद्दल काहीही वाईट नाही - मी चेसिस स्वच्छ A मध्ये ठेवली आहे, रस्त्यावरील पकड माझ्या आईपेक्षा चांगली आहे आणि लहान गिअरबॉक्स हे पॅम्फ्लेटला शोभणारे अतिवापरलेले विशेषण डायनॅमिक आहे. सर्व खात्यांनुसार, मी स्ट्रॅटोस्फेरिक इन्फोटेनमेंट सिस्टमबद्दल देखील उत्साहित असले पाहिजे, परंतु मी तुम्हाला सांगू इच्छितो, मला तो सैतान आवडत नाही - मला असे दिसते की ड्रायव्हर्स रस्त्यावर कमी आणि कमी दिसतात आणि वाहन चालवताना जास्तीत जास्त संदेश पाठवतात. . आणि हा एका मोटारसायकलस्वाराचा शब्द आहे जो हायवेवर काहीही करत नाही कारण गाड्या कंबरेपासून कंबरेपर्यंत "स्वतःपासून दूर फिरतात" याची खात्री करण्याशिवाय.

मजकूर: Tina Torelli · फोटो: Uroš Modlič, Gašper Zupančič

वर वाचा:

लहान चाचणी: रेनॉल्ट ट्विंगो एससीई 70 डायनॅमिक

तुलना चाचणी: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!

: रेनॉल्ट ट्विंगो TCe 90 डायनॅमिक

संक्षिप्त चाचणी: रेनॉल्ट ट्विंगो 1.6 16 व्ही रु