केबिन फिल्टर. कोळसा की नियमित? केबिन फिल्टर कशापासून संरक्षण करते?

केबिन एअर फिल्टर ही प्रत्येक कारमधील मूलभूत उपभोग्य वस्तू आहे. ड्रायव्हर्स हे विसरतात कारण त्याचा इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होत नाही. हे फिल्टर कारच्या आतील भागात प्रवेश करणारी हवा स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. मुख्य निवड म्हणजे कोणत्या प्रकारचे फिल्टर वापरायचे: कार्बन किंवा पारंपारिक? वाढत्या शहरी धुके आणि व्यापक प्रदूषणाच्या पार्श्वभूमीवर, फरक काय आहेत आणि ते कोठे नेत आहेत हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. कारच्या डिझाइनवर अवलंबून, फिल्टरमध्ये प्रवेश देखील भिन्न असतो, जे सेवेला भेट देताना महत्वाचे आहे.

केबिन फिल्टर, ज्याला परागकण फिल्टर म्हणूनही ओळखले जाते, ही एक वस्तू आहे जी ड्रायव्हर अनेकदा बदलण्यास विसरतात. त्याच्या भूमिकेला कमी लेखल्याने प्रवासातील आराम कमी होतो (अप्रिय गंध, उच्च आर्द्रता असलेल्या खिडक्या धुके), परंतु सर्वात जास्त याचा आपल्या आरोग्यावर विपरित परिणाम होतो. उपरोक्त गंध आणि ओलावा व्यतिरिक्त, एक प्रभावी केबिन फिल्टर अपघर्षक कार टायर तसेच क्वार्ट्जमधील रबर कणांच्या हानिकारक प्रभावांना प्रतिबंधित करते. तांत्रिक दृष्टिकोनातून, कायमस्वरूपी फिल्टर फॅन मोटरला ओव्हरलोड करू शकतो आणि वेंटिलेशन ग्रिल्समधून हवा पुरवठ्याची कार्यक्षमता कमी करू शकतो.

मानक चांगल्या दर्जाच्या केबिन फिल्टरमध्ये विविध फायबर संरचना असलेले अनेक स्तर असतात. त्यापैकी प्रत्येक वेगळ्या प्रकारचे प्रदूषण थांबवते. तंतुमय अडथळे बहुतेक परागकण, काजळी आणि धूळ अडकतात. वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्याच्या हंगामात हे विशेषतः महत्वाचे आहे, जे या प्रकारच्या प्रदूषणाच्या वारंवार घटनेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

केबिन फिल्टरचे प्रकार

“फिल्टरच्या निर्मितीमध्ये, आम्ही विशेष पॉलिस्टर-पॉलीप्रॉपिलीन न विणलेल्या सामग्रीचा वापर करतो, ज्यामुळे आम्हाला प्रदूषकांचे शोषण (हवेत असलेल्या बॅक्टेरिया आणि परागकणांसह) वाढवता येते. अनेक वेगवेगळ्या प्रदूषकांच्या दीर्घकालीन आणि अपरिहार्य प्रदर्शनाच्या युगात, केबिन एअर फिल्टर नियमितपणे बदलणे ही प्रत्येक कर्तव्यदक्ष चालकाची जबाबदारी असली पाहिजे,” असे स्पष्टीकरण अग्नीस्का डिसे, PZL Sędziszow चे व्यावसायिक संचालक, जे पारंपारिक आणि सक्रिय कार्बन फिल्टर दोन्ही बनवते. .

दुस-या प्रकारचे फिल्टर हे वर नमूद केलेले सक्रिय कार्बन मॉडेल्स आहेत, ज्यामध्ये घन कण शोषण्याव्यतिरिक्त, विशेष तयार केलेला स्तर असतो जो वायू प्रदूषक (प्रामुख्याने सल्फर आणि नायट्रोजन संयुगे, हायड्रोकार्बन्स आणि ओझोन) शोषून घेतो. ते अप्रिय गंध विरुद्ध लढ्यात देखील मदत करतात. कार्बन फिल्टर सक्रिय कार्बन जोडल्याशिवाय पारंपारिक फिल्टरपेक्षा अधिक महाग आहेत, परंतु ते निःसंशयपणे कारच्या आतील भागात प्रवेश करणारी हवा अधिक कार्यक्षमतेने शुद्ध करतात. या कारणास्तव, त्यांना विशेषतः ऍलर्जी ग्रस्त, मुलांसह ड्रायव्हर्स आणि जे लोक ट्रॅफिक जाममध्ये वाहन चालवतात अशा लोकांसाठी शिफारस केली जाते जेथे एक्झॉस्ट गॅसचा संपर्क सामान्यपेक्षा जास्त असतो.

संपादक शिफारस करतात: SDA. लेन बदलाला प्राधान्य

केबिन फिल्टर. काय, किती बदलायचे?

केबिन फिल्टर, मानक आणि कार्बन दोन्ही, प्रत्येक 15 किमी किंवा वातानुकूलन प्रणालीच्या प्रत्येक नियतकालिक देखभालीमध्ये (वर्षातून एकदा, सहसा वसंत ऋतूमध्ये) बदलले पाहिजेत. कार्यशाळांसाठी, या प्रकारचे फिल्टर बदलणे ही एक मोठी समस्या नाही, जरी हे ओळखले जाणे आवश्यक आहे की त्यात प्रवेश करणे आणि म्हणून बदलण्याची जटिलता भिन्न असू शकते. केबिन फिल्टर वेगवेगळ्या आकारात आणि आकारात येतात, म्हणून दिलेल्या वाहनासाठी फिल्टर निवडताना, VIN क्रमांक किंवा वाहनाचा अचूक तांत्रिक डेटा वापरणे चांगले.

“केबिन एअर फिल्टर बदलणे देखरेख करणे खूपच सोपे आहे. बर्‍याच जपानी कारमध्ये, फिल्टर सामान्यतः प्रवासी डब्याच्या मागे स्थित असतो, म्हणून ते प्रथम काढले जाणे आवश्यक आहे. जर्मन मूळच्या कारमध्ये, परागकण फिल्टर बहुतेकदा खड्ड्यात स्थित असतो. दुसरीकडे, उदाहरणार्थ, बर्‍याच फोर्ड कारमध्ये, फिल्टर मध्यवर्ती स्तंभात स्थित असतो, ज्यासाठी TorxT20 की सह गॅस पेडल अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. फिल्टर बदलताना दोन महत्त्वाच्या गोष्टी लक्षात ठेवाव्यात. बर्‍याच उत्पादनांमध्ये हवेच्या प्रवाहाची दिशा दर्शविणारा बाण असतो आणि अशा प्रकारे घरामध्ये फिल्टर कसा ठेवावा. फिल्टर स्वतःच काळजीपूर्वक स्थापित केले पाहिजे जेणेकरुन ते वाकले जाऊ नये किंवा त्याचे नुकसान देखील होऊ नये आणि त्याद्वारे फिल्टर पृष्ठभाग कमी करा,” अॅग्निएस्का डिसें.

हे देखील पहा: स्कोडा कामिक चाचणी करणे - सर्वात लहान स्कोडा एसयूव्ही