सलून प्राइव्ह 2020 मधील सर्वात सुंदर क्लासिक

जगातील सर्वात खानदानी ऑटोमोटिव्ह इव्हेंट कोणता आहे असे तुम्ही विचारल्यास, आम्ही कदाचित उत्तर देऊ - कोमो लेकवरील व्हिला डी'एस्टे मधील कॉन्कोर्सो डी'एलेगांझा. परंतु ब्रिटीश सलून प्राइव्ह सहजपणे दुसऱ्या स्थानावर दावा करू शकतात. या वर्षीचे प्रदर्शन ऑक्सफर्डशायरमधील ब्लेनिम पॅलेस येथे आयोजित करण्यात आले होते, ते मार्लबोरोचे ड्यूक्सचे वडिलोपार्जित निवासस्थान होते आणि प्रदर्शनात असलेल्या गाड्या नेहमीप्रमाणेच स्टायलिश आणि दिसायला आकर्षक होत्या.

अभिजात स्पर्धेचा अव्वल विजेता: अल्फा रोमियो 8 सी 2300 मोन्झा स्पायडर जॅगाटो कूपसह स्कुडेरिया फेरारीने वापरला आणि पौराणिक ताझिओ नुवोलारीने चालवला.

उत्कृष्ट बॉडी डिझाईनचा पुरस्कार या रोल्स-रॉयस फँटम II कॉन्टिनेंटल टूरिंग सलूनला गेला, जो एकेकाळी सर माल्कम कॅम्पबेल, महान पत्रकार, पायलट आणि 20 आणि 30 च्या दशकात जमीन आणि पाण्यावरील अनेक जागतिक स्पीड रेकॉर्ड धारक होता.

1936 लॅन्सिया अस्टुरा पिनिन फरिना कॅब्रियोलेट उत्कृष्ट डिझाइन पुरस्कार विजेता

ओनर्स चॉईस, सहभागींनी स्वतः दिलेले बक्षीस, प्रोकारने सुधारित केलेल्या अत्यंत दुर्मिळ 1 BMW M1979 साठी होते. ही विशिष्ट प्रत प्रसिद्ध फ्रँक फॅरियनची होती, बोनी एम, मिली व्हॅनिली, ला बोचे आणि मीट लोफचे निर्माते.

डी-क्लास व्हेटरन अवॉर्ड या 1919 च्या रोल्स-रॉयस सिल्व्हर घोस्टला गेला, ही कार मिया फॅरोने 1974 च्या द ग्रेट गॅटस्बी (रॉबर्ट रेडफोर्ड सह) च्या चित्रपटाच्या रुपांतरणात चालविली.

दिग्गजांमध्ये दुसरे स्थान देखील रोल्स-रॉईसने व्यापले आहे, 2 च्या सिल्व्हर घोस्ट 1911-सीट ओपन टूररने XNUMX व्या शतकाच्या मध्यभागी राणी एलिझाबेथ I ला वॅगनचा पुरवठा करणार्‍या कार्यशाळेने बनवलेला एक भाग आहे.

फेरारी १166 मिमी, ज्याने १ 1949 B Cle मध्ये क्लेमेन्टे बिओनेडेट्टी आणि एटोर सलानी यांनी चालविला गेलेला मिल्ल मिग्लीया रॅली जिंकली आणि एका महिन्यानंतर लुईगी क्विनेटी आणि लॉर्ड सेलझ्डॉन यांनी चालविलेल्या 24 तासांच्या ले मॅन्सचा विजय मिळविला. आजपर्यंत एकाच वर्षात दोन्ही शर्यती जिंकणारी एकमेव कार आहे.

1972 चा क्लासिक लेम्बोर्गिनी मिउरा एसव्ही, नवीन रॉक स्टार रॉड स्टीवर्टने विकत घेतला आणि त्याच्या आत्मचरित्रात वैशिष्ट्यीकृत, सलून प्रिवे क्लब ट्रॉफी जिंकली.

33 अल्फा रोमियो टिपो 12 टीटी 1977, दोन नवीन माईलस्टोन्सच्या प्रथम श्रेणीतील विजेते वर्ग

962 पोर्श 1988, नवीन वर्ग XNUMX विजेता

डिनो 246 जीटीएस, जो नुकत्याच तीन वर्षांच्या जीर्णोद्धारामधून पुढे आला आहे, त्याला युद्धोत्तर कार प्रकारात पुरस्कार मिळाला.

सिट्रोएन ले पॅरिस ही प्रसिद्ध मास्टर हेन्री चॅप्रॉनने उत्पादित केलेल्या तीन जिवंत कूप कारपैकी एक आहे. इतर दोन विपरीत, हे DS प्लॅटफॉर्मवर नाही, परंतु अधिक बजेट-अनुकूल ID वर आहे.

सलून प्राइव्ह ही केवळ अभिजाततेची स्पर्धाच नाही तर लक्झरी उत्पादकांना त्यांची नवीन उत्पादने प्रदर्शित करण्याची संधी देखील आहे. हे नवीन बेंटले बॅकलर आहे.

वर्ल्ड प्रीमिअर: एरो 3, महान टूरिंग सुपरगलेग्रा पासून प्रभावी एक नवीन कार. रेट्रो स्टाईलिंग आणि व्ही 12 इंजिनसह केवळ 15 युनिट्स तयार केली जातील.

आणखी एक प्रीमियर: TSRS-1 ही डॅनिश उत्पादक Zenvo ची नवीन हायपरकार आहे जी जास्तीत जास्त 1177 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते.

जपानी इलेक्ट्रिक हायपरकार pस्पार्क घुबड्याचे युरोपियन पदार्पण. ० ते km km किमी / तासाच्या प्रवेगमध्ये फक्त १.0 seconds सेकंद लागतात, चार इलेक्ट्रिक मोटर्स २०१२ अश्वशक्ती वितरीत करतात आणि बॅटरी km०० किमी पर्यंत पोहोचतात. कार फक्त 96 सेमी उंच आहे.

टूर-डी-फोर्स ही ब्रिटीश कंपनी टीडीएफ 1 च्या माध्यमातून फॉर्म्युला 1 प्रमाणे आपल्या स्वत: च्या कारची मालकी घेण्याची क्षमता देते.

जर आपण अद्याप एरेस हे नाव ऐकले नाही, तर हे लक्षात ठेवणे चांगली आहे: ही इटालियन बॉडीबिल्डर आहे, तसेच प्रदर्शन येथे एरेस डिझाईन एस 1 प्रोजेक्ट सारख्या सुपरकार्स आहेत. नैसर्गिकरित्या आकांक्षी व्ही 8 कोणत्याही संकरित फॅब्रिकेशिवाय 715 अश्वशक्ती ठेवते. किंमत सुमारे 600000 युरो असेल.

या सुझुकी आरजी 500 ने 1976 मध्ये पदार्पण केले आणि 500 सीसी वर्ल्ड चॅम्पियनशिप खाजगी संघांना उपलब्ध करून दिली. स्पर्धेच्या मोटरसायकल रेसिंग प्रकारात प्रथम क्रमांक पटकावला.