मूनशिनर्स: परवाचचे “नॉन-फ्रीझिंग” रस्त्याच्या कडेला असलेल्या बुरड्याला पर्याय बनू शकतात
आपल्या देशात अजूनही रस्ता सुरक्षेची समस्या आहे: भयंकर अपघातांमध्ये लोक अपंग होतात आणि संपूर्ण कुटुंबे मरतात, परंतु अधिकारी केवळ दडपशाही उपायांनी ही समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. आणि काही दत्तक कायदे अपघातांच्या नवव्या लाटेत योगदान देतात. विश्वास बसत नाही? आणि येथे एक असामान्य प्रयोगादरम्यान AvtoVzglyad पोर्टलद्वारे प्राप्त केलेली दृश्य पुष्टी आहे.
हॉथॉर्न आणि ग्लास वॉशर फ्लुइड्स सारख्या विविध टिंचरसह खोल मद्यपान करणार्‍या देशबांधवांना विषबाधा झाल्याच्या कथा वारंवार सांगितल्यानंतर, देशाने मिथाइल अल्कोहोलवर आधारित कार अँटी-फ्रीझ उत्पादनांच्या उत्पादनावर बंदी घातली, चिंता दर्शवित - चला कुदळ म्हणूया - उपेक्षितांबद्दल लोकसंख्येचे काही भाग जे सर्व काही पितात.
ग्लास वॉशर उत्पादकांना दुसर्या कच्च्या मालावर - आयसोप्रोपाइल अल्कोहोलवर स्विच करण्यास भाग पाडले गेले. अर्थात, आयसोप्रोपीलीन, तसेच मिथेनॉलवरील "अँटीफ्रीझ" वापरासाठी योग्य बनले नाही. परंतु लाकूड अल्कोहोल पिण्यासाठी (जसे सामान्य लोकांमध्ये मिथेनॉल म्हणतात), 100 मिली "बँग" करणे पुरेसे आहे. द्रवपदार्थ, तर आयसोप्रोपीलीनचा प्राणघातक डोस 5 पट जास्त असतो.
जाड. म्हणूनच ते दुःखी आहे
परंतु मिथाइलच्या विपरीत, आइसोप्रोपील अल्कोहोल थंडीत घट्ट होते! होय, जरी थंडीत विंडशील्ड वॉशर जलाशयातील सामग्री बर्फाच्या बुटांमध्ये बदलत नाही, परंतु हे “किसल”, अरेरे, फीड पंपद्वारे “स्क्रिबलर्स” ला पंप केले जात नाही.
आणि जरी कारच्या इंजिनमधून उष्णता इंजिनच्या डब्याला तापमानापर्यंत गरम करते जेव्हा त्याची व्यवहार्यता "नॉन-फ्रीझ" वर परत येते, तर विंडशील्डवर, हवेच्या प्रवाहांनी सतत थंड होते, ते पुन्हा चिकट पदार्थात बदलते, जे , पृष्ठभागावरील “wipers” द्वारे smeared जात, सामान्य पुनरावलोकन प्रतिबंधित करते. तसे, "नॉन-फ्रीझिंग" सह, जे मिथेनॉलवर आधारित आहेत (आणि हे खरोखर असे सर्व द्रव आहेत जे युरोपमध्ये विकले जातात), असे मेटामॉर्फोसेस होत नाहीत.
हे सांगण्याशिवाय जाते की काचेच्या वॉशरमुळे झालेल्या अपघातांची कोणतीही आकडेवारी नाही जी थंडीत कर्तव्ये पार पाडण्यात अयशस्वी ठरते. प्रोटोकॉलमध्ये, ट्रॅफिक पोलिस इन्स्पेक्टर सहसा स्वतःला शब्दांपुरते मर्यादित करतात, ते म्हणतात, ड्रायव्हरने रस्ता किंवा हवामानाची परिस्थिती लक्षात न घेता वेग निवडला. दरम्यान, जर आपण थोडे खोल खोदले तर असे सहज दिसून येईल की "थंपिंग डिनॅचर अल्कोहोल" च्या प्रेमींचे शेकडो जीव वाचवण्याच्या नावाखाली हजारो वाहनचालक पुढील जगात गेले.
मदत करण्यासाठी "डोके".
हे नोंद घ्यावे की "नॉन-फ्रीझिंग" ची समस्या, खरं तर, त्याच्या इच्छित वापरासाठी योग्य नाही, पहिल्या वर्षापासून फार काळ टिकली आहे. आणि बर्‍याच ड्रायव्हर्सनी आधीच त्यांच्या स्वतःच्या उत्पादनाच्या विंडशील्ड वॉशरवर स्विच केले आहे. सर्व प्रथम, "हाताने बनवलेले" मूनशिनर्सने घेतले होते, जे ऊर्धपातन दरम्यान मिळवलेल्या डोक्याच्या अंशांपासून चष्मासाठी हिवाळ्यातील द्रव तयार करतात.
एका ऑटोमोटिव्ह फोरमवर आम्हाला आढळलेली कृती अगदी सोपी आहे: "पर्वाक" (त्याची सरासरी ताकद सुमारे 75-80 "वळणे" आहे) 1: 1 च्या प्रमाणात पाण्याने पातळ केली जाते आणि त्यात थोड्या प्रमाणात डिशवॉशिंग डिटर्जंट जोडले जाते. परिणामी मिश्रण. हे सर्व आहे - हाताने तयार केलेले अँटी-फ्रीझ तयार आहे!
मूनशाईनच्या "हेड्स" मधील द्रव त्याच्या गुणधर्मांमध्ये आयसोप्रोपाइल अल्कोहोलच्या उत्पादनापेक्षा खरोखर मागे आहे की नाही हे तपासण्याचे आम्ही ठरवले. संपादकीय कार्यालयात, जसे की हे दिसून आले की, घरी वैयक्तिक गरजांसाठी "सम्यच" चालविण्याचे बरेच चाहते होते आणि म्हणूनच कच्च्या मालामध्ये कोणतीही समस्या नव्हती.
त्यांनी रेसिपीमध्ये दर्शविलेल्या प्रमाणात ते पातळ करण्याचा निर्णय घेतला नाही, परंतु एका विशेष टेबलनुसार आणि अल्कोहोल मीटर वापरुन. विशेषतः, -25 सेल्सिअस तापमानात घर "नॉन-फ्रीझिंग" द्रवपदार्थ होण्यासाठी, त्याची ताकद किमान 40 अंश असणे आवश्यक आहे. बरं, जर हवामानाचा अंदाज घेणारे अधिक तीव्र दंव येण्याचे आश्वासन देत असतील तर अल्कोहोलची एकाग्रता आणखी जास्त असावी (उदाहरणार्थ, जेव्हा थर्मामीटर -40C पेक्षा कमी होते तेव्हा क्राफ्ट अँटीफ्रीझ बर्फात बदलू नये, उत्पादनाची ताकद कमी नसावी. 56 “वळणे” पेक्षा).
Pif-PAV, ओह-ओह-ओह
आम्हाला डिशवॉशिंग लिक्विड हा अतिरिक्त घटक असल्याचे देखील आढळले. तथापि, प्रायोगिकदृष्ट्या, हे त्वरीत स्पष्ट झाले की "द्रव साबण" शिवाय विंडशील्डमधून तेलकट फिल्म काढली जात नाही, ज्यामुळे दृश्यमानता खराब होते. खरंच, डिटर्जंटमध्ये पृष्ठभाग-सक्रिय पदार्थ (सर्फॅक्टंट्स) असतात, जे अगदी लहान डोसमध्ये देखील तेलाची आण्विक रचना सहजपणे नष्ट करतात, ज्यामुळे काच या क्षणी पारदर्शक होते. सर्वसाधारणपणे, किमान 3 ग्रॅम डिशवॉशिंग द्रव 30 लिटर होममेड अँटी-फ्रीझमध्ये ओतणे आवश्यक आहे.
मध्यवर्ती प्रदेशात आमच्या फील्ड चाचण्यांदरम्यान, एपिफनी फ्रॉस्ट्स नव्हते आणि म्हणूनच, खरेदी केलेले आणि घरगुती ग्लास वॉशर थंड कसे सहन करू शकतात हे तपासण्यासाठी, आम्ही होम रेफ्रिजरेटरचा फ्रीझर वापरला. जर तुम्हाला पायरोमीटर (तापमान मोजण्यासाठी बंदूक) च्या वाचनांवर विश्वास असेल तर फ्रीजरमध्ये -26C. एका दिवसासाठी, आम्ही तेथे “अँटी-फ्रीझ” असलेले दोन बीकर पाठवले. आयसोप्रोपीलवर आधारित खरेदी केलेले द्रव -30C पर्यंत कार्य केले पाहिजे (कोणत्याही परिस्थितीत, ते लेबलवर असे म्हणतात), आणि आम्ही होममेड "टिंचर" व्होडका किल्ल्यावर पातळ केले (म्हणजे -25C पर्यंत तापमान वापरणे) .
बरं, विकत घेतलेला विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड फ्रीझरमध्ये घट्ट झाला आहे: त्यात बर्फाचे स्फटिक दिसत आहेत आणि ते निश्चितपणे पंपद्वारे पंप केले जाणार नाहीत आणि काचेला पाणी पिण्यासाठी नोझल बंद करेल. परंतु इथाइल अल्कोहोलच्या आधारे बनविलेले घरगुती “नॉन-फ्रीझ”, अपेक्षेच्या विरुद्ध (अखेर, −25 ° C हे ओतण्याचे बिंदू आहे), त्याचे कार्यप्रदर्शन पूर्णपणे टिकवून ठेवले आहे.
फ्लॅशरसह साइड इफेक्ट
घरगुती द्रव वापरताना कारच्या आतील भागात अल्कोहोलचा तीव्र वास येतो का? आम्ही खोटे बोलणार नाही - वास उपस्थित आहे आणि शिवाय, अगदी वोडका नाही. एसीटोन, फ्यूसेल तेल, अल्कोहोल आणि डिशवॉशिंग द्रव यांचे मिश्रण. तथापि, "पुष्पगुच्छ" फार तीक्ष्ण नाही आणि गॅस स्टेशनवर विकत घेतलेल्या इतर विंडशील्ड वॉशर द्रवपदार्थांपासून ते अधिक मजबूत आणि अप्रिय दुर्गंधी येते.
घरातील “नॉन-फ्रीझिंग” चा एकमात्र दुष्परिणाम म्हणजे ट्रॅफिक पोलिसांशी बैठक. कागदपत्रांच्या सामान्य तपासणीसाठी आमची कार थांबवलेल्या सर्व्हिसमनने बराच वेळ वास घेत विचारले की आम्ही प्रवासापूर्वी काहीतरी “उच्चारित” वापरले आहे का? ..
आम्ही स्पष्ट करतो की "अँटी-फ्रीझ" तयार केले आहे, फक्त त्याचा वास घ्या - आणि काचेवर शिंपडा. तरीसुद्धा, सर्व शंका दूर करण्यासाठी, निरीक्षकाने एक श्वासोच्छ्वास काढला, एक मुखपत्र दिले आणि एक वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक होईपर्यंत डिव्हाइसमध्ये फुंकण्यास सांगितले. "एक्झॉस्ट" स्वच्छ निघाले आणि आम्हाला सुरक्षितपणे सोडण्यात आले.
