आम्ही रेडिएटर कारमधून न काढता स्वतंत्रपणे धुतो
सामग्री
कोणतेही अंतर्गत ज्वलन इंजिन योग्य कूलिंगशिवाय चालू शकत नाही. मोटरमध्ये अनेक हलणारे भाग असतात. जर त्यांच्याकडून उष्णता वेळेवर काढून टाकली गेली नाही तर इंजिन फक्त ठप्प होईल. रेडिएटर हा ऑटोमोटिव्ह कूलिंग सिस्टमचा मुख्य घटक आहे. पण त्याला नियमित धुण्याची देखील गरज आहे. ही प्रक्रिया स्वतः कशी करावी ते शोधूया.
रेडिएटर गलिच्छ का होतो
रेडिएटरच्या बाह्य प्रदूषणाचे कारण स्पष्ट आहे: त्यावर घाण थेट रस्त्यावरून येते. डिव्हाइस इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे आणि त्याला विशेष संरक्षण नाही. सर्वोत्तम बाबतीत, रेडिएटरच्या खाली एक लहान ढाल स्थापित केली जाऊ शकते, ज्यामुळे मोठे दगड आणि मोडतोड डिव्हाइसच्या पंखांमध्ये येण्यापासून प्रतिबंधित करते.
आणि अंतर्गत प्रदूषणाची दोन कारणे आहेत:
- घाण बाहेरून कूलिंग सिस्टममध्ये प्रवेश करते. जर रेडिएटरच्या होसेसमध्ये किंवा रेडिएटरमध्येच क्रॅक असतील आणि सिस्टमची घट्टपणा तुटलेली असेल, तर त्याची अडचण फक्त वेळेची बाब आहे;
- खराब अँटीफ्रीझमुळे रेडिएटर गलिच्छ आहे. आज उच्च-गुणवत्तेचे अँटीफ्रीझ शोधणे इतके सोपे नाही हे रहस्य नाही. बाजार अक्षरशः बनावटींनी भरला आहे. सुप्रसिद्ध ब्रँडचे अँटीफ्रीझ विशेषतः अनेकदा बनावट असतात.
गलिच्छ आणि बनावट अँटीफ्रीझमध्ये अनेक अशुद्धता असतात. ऑपरेशन दरम्यान रेडिएटर खूप गरम होते. कधीकधी अँटीफ्रीझ देखील उकळू शकते आणि त्यात अशुद्धता फॉर्म स्केल असते, ज्यामुळे शीतलकांना प्रसारित करणे कठीण होते. ज्यामुळे मोटर जास्त गरम होते.
रेडिएटर कधी फ्लश करायचा
कूलिंग सिस्टम बंद असल्याची चिन्हे येथे आहेत:
- थंड हंगामातही इंजिन त्वरीत गरम होते, त्यानंतर पॉवर डिप्स दिसतात, जे वेग वाढवण्याचा प्रयत्न करताना विशेषतः लक्षात येतात;
- अँटीफ्रीझ असले तरी डॅशबोर्डवरील “कूलंट” लाइट सतत चालू असतो. हे अडकलेल्या रेडिएटरचे आणखी एक वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्ह आहे.
"कूलंट" प्रकाशाचे सतत जळणे एक अडकलेले रेडिएटर सूचित करते
वरील समस्या टाळण्यासाठी, कार उत्पादक दर 2 वर्षांनी एकदा तरी शीतकरण प्रणाली फ्लश करण्याची शिफारस करतात.
रेडिएटर काढून टाकल्याशिवाय फ्लश करण्याचे विविध मार्ग
आपण विविध द्रवांसह रेडिएटर फ्लश करू शकता. आणि टूल्समधून, कार मालकाला कूलिंग सिस्टममधील ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी फक्त ओपन-एंड रेंचची आवश्यकता असेल. फ्लशिंग अनुक्रम स्वतःच वापरलेल्या द्रव प्रकारात भिन्न असतो आणि त्यात खालील चरण असतात:
- कार इंजिन सुरू होते, 10 मिनिटे निष्क्रिय होते, नंतर ते बंद केले पाहिजे आणि 20 मिनिटे थंड होऊ द्यावे.
- ड्रेन प्लग सैल झाला आहे. जुने अँटीफ्रीझ निचरा आहे. धुण्याचे द्रव त्याच्या जागी ओतले जाते.
- मोटर पुन्हा सुरू होते आणि 10-15 मिनिटे चालते.
- इंजिन थंड झाल्यानंतर, द्रव काढून टाकला जातो. रेडिएटरमधून डिटर्जंटचे अवशेष काढून टाकण्यासाठी डिस्टिल्ड वॉटर त्याच्या जागी ओतले जाते.
- नवीन अँटीफ्रीझ सिस्टममध्ये ओतले जाते.
विशेष उत्पादनांसह धुणे
कोणत्याही ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये तुम्हाला ऑटोमोटिव्ह कूलिंग सिस्टम फ्लश करण्यासाठी विशेष रचना मिळू शकतात. त्यापैकी बरेच आहेत, परंतु दोन द्रव वाहनचालकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय आहेत: LAVR आणि मोटर संसाधने.
ते किंमत आणि गुणवत्तेच्या इष्टतम गुणोत्तरामध्ये भिन्न आहेत. फ्लशिंग क्रम वर दर्शविला आहे.
सायट्रिक ऍसिड धुवा
ऍसिड स्केल चांगले विरघळते. रेडिएटरमध्ये अम्लीय वातावरण तयार करण्यासाठी, ड्रायव्हर्स पाण्यात सायट्रिक ऍसिडचे द्रावण यशस्वीरित्या वापरतात.
प्रक्रियेची मुख्य वैशिष्ट्ये येथे आहेत:
- प्रति 1 लिटर पाण्यात 10 किलोग्रॅम ऍसिडच्या प्रमाणात द्रावण तयार केले जाते. जर रेडिएटर खूप अडकलेले नसेल तर आम्ल सामग्री 700 ग्रॅम पर्यंत कमी केली जाऊ शकते;
- एका महत्त्वाच्या मुद्द्याचा अपवाद वगळता वर दिलेल्या योजनेनुसार फ्लशिंग केले जाते: गरम ऍसिड द्रावण ताबडतोब सिस्टममधून काढून टाकले जात नाही, परंतु सुमारे एक तासानंतर. हे आपल्याला सर्वोत्तम प्रभाव प्राप्त करण्यास अनुमती देते.
व्हिडिओ: सायट्रिक ऍसिडसह रेडिएटर फ्लश करणे
डिस्टिल्ड वॉटर सह rinsing बद्दल
एक स्वतंत्र डिटर्जंट म्हणून डिस्टिल्ड वॉटर फार क्वचितच वापरले जाते. हे केवळ रेडिएटरच्या लहान दूषिततेसह केले जाते. कारण सोपे आहे: पाणी स्केल विरघळत नाही. हे फक्त रेडिएटरमध्ये जमा झालेले मलबा आणि घाण धुवून टाकते. या कारणास्तव डिस्टिल्ड वॉटर सामान्यतः मुख्य डिटर्जंट नंतर रेडिएटर फ्लश करण्यासाठी वापरले जाते.
कोक सह फ्लशिंग
कोका-कोलाचे अनेक गैर-मानक उपयोग आहेत. यामध्ये रेडिएटर फ्लश करणे समाविष्ट आहे.
एकदा शीतकरण प्रणालीमध्ये आणि उबदार झाल्यावर, पेय त्वरीत स्केलचा अगदी जाड थर देखील विरघळतो. पण दोन महत्त्वाचे मुद्दे आहेत:
- फ्लशिंग दरम्यान मोटरचा ऑपरेटिंग वेळ 3 मिनिटांपेक्षा जास्त नसावा. मग मोटर बंद केली जाते, आणि पेय अर्ध्या तासानंतर सिस्टममधून काढून टाकले जाते;
- कोका-कोला नंतर सिस्टम पाण्याने स्वच्छ धुवावे लागेल. पेयामध्ये भरपूर साखर असते. आणि ते रेडिएटर ट्यूबवर स्थिर होऊ शकते.
रेडिएटर कसे फ्लश करू नये
रेडिएटरमध्ये काय ओतण्याची शिफारस केलेली नाही ते येथे आहे:
- नळाचे पाणी. त्यात अनेक अशुद्धता आणि अजैविक क्षार असतात. जेव्हा रेडिएटरमध्ये असे पाणी उकळते तेव्हा आणखी स्केल तयार होते;
- ऍसिटिक ऍसिड द्रावण. इलेक्ट्रिक केटल धुण्यासाठी एसिटिक ऍसिड योग्य आहे, परंतु ते रेडिएटरमध्ये न टाकणे चांगले आहे. हे केवळ स्केल विरघळणार नाही, तर रेडिएटर ट्यूब देखील खराब करेल.
रेडिएटरचे बाह्य घटक साफ करणे
रेडिएटरला दाबलेल्या पाण्याने फ्लश करणे हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. तुम्ही हे तुमच्या गॅरेजमध्ये (तुमच्याकडे योग्य कॉम्प्रेसर असल्यास) किंवा जवळच्या कार वॉशमध्ये करू शकता.
ही साफसफाईची पद्धत अगदी लहान दूषित घटक देखील पूर्णपणे काढून टाकते, जसे की रेडिएटरच्या पंखांमध्ये जमा झालेले पॉपलर फ्लफ. परंतु आपल्याला खालील गोष्टी लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता आहे:
- पाण्याचा दाब खूप मजबूत नसावा, कारण रेडिएटरचे पंख खूप पातळ आणि सहजपणे विकृत होतात;
- पाण्यात कोणतेही आक्रमक रासायनिक पदार्थ नसावेत. क्लॅम्प्स आणि गॅस्केटसह रबर होसेस रेडिएटरला जोडलेले आहेत. आक्रमक डिटर्जंट हे सर्व खराब करू शकतात आणि कूलिंग सिस्टम त्याची घट्टपणा गमावेल.
रेडिएटर दूषित कसे टाळावे
रेडिएटरला घाणांपासून पूर्णपणे वेगळे करणे कार्य करणार नाही. रेडिएटर शक्य तितक्या लांब अडकणार नाही याची खात्री करणे कार उत्साही करू शकतो. हे खालील मार्गांनी साध्य करता येते:
- कार निर्मात्याने शिफारस केलेले केवळ उच्च-गुणवत्तेचे अँटीफ्रीझ वापरा. कूलंटचा ब्रँड आणि प्रकार मशीनसाठी निर्देश पुस्तिकामध्ये आढळू शकतो. आणि आपण योग्य प्रमाणपत्रे असलेल्या विशेष सेवा केंद्रांवर अशा अँटीफ्रीझ खरेदी करू शकता;
- डिस्टिल्ड वॉटरचा पुरवठा तुमच्यासोबत ठेवा. जेव्हा ड्रायव्हरला समजते की तेथे कोणतेही अँटीफ्रीझ नाही, तेव्हा तो सामान्यतः रेडिएटरला हातात येणाऱ्या प्रत्येक गोष्टीने भरतो. सहसा ते नदी किंवा ओढ्याचे पाणी असते. अशा पाण्यानंतर रेडिएटरमध्ये तयार होणाऱ्या स्केलचे प्रमाण खूप मोठे आहे. म्हणून, आपल्याकडे नेहमी डिस्टिल्ड वॉटर असावे. हे आपल्याला गॅरेजमध्ये जाण्याची आणि रेडिएटरचे आयुष्य वाढविण्यास अनुमती देईल.ट्रंकमध्ये डिस्टिल्ड वॉटरचा पुरवठा रेडिएटर अडकणे टाळण्यास मदत करेल
म्हणून, ज्याला त्याची कार व्यवस्थित चालवायची आहे त्याने रेडिएटर स्वच्छ ठेवणे आवश्यक आहे. ते धुण्यासाठी विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत. तुम्हाला फक्त ओपन एंड रेंच आणि योग्य डिटर्जंटची गरज आहे.
