जगातील सर्वात मोठ्या कार

आजकाल, शहरांच्या रस्त्यावर, आपण वाढत्या प्रमाणात लघु कार शोधू शकता: कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक आणि लहान वर्ग सेडान. अशा कारची लोकप्रियता त्यांच्या कार्यक्षमतेमुळे आहे. तथापि, मोठ्या प्रत्येक गोष्टीची लालसा अद्याप गायब झालेली नाही आणि बरेच लोक खरोखर मोठ्या कार खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात. म्हणून, सर्वात मोठ्या कारबद्दल बोलूया.

सर्वात मोठी एसयूव्ही

यूएसए आणि रशियामध्ये एसयूव्ही खूप लोकप्रिय आहेत. ते लांब पल्‍ल्‍याच्‍या प्रवासासाठी आदर्श आहेत, मोठ्या प्रमाणात पेलोड ठेवण्‍यास सक्षम आहेत आणि ते स्वतःहूनही आरामदायक आहेत.

सर्वात मोठ्या ऑफ-रोड पिकअपपैकी एक आहे फोर्ड F-250 सुपर चीफ.

त्याचे मापदंड आहेत:

• 6,73 मीटर लांब;
• 2 मीटर उंच;
• 2,32 रुंदी.

युरोपसाठी, हे अपमानकारक परिमाण आहेत.

हा पिकअप ट्रक असला तरी, मागच्या प्रवाशांसाठी केबिनमध्ये पुरेशी जागा आहे, ते प्रवासादरम्यान सुरक्षितपणे पाय पसरू शकतात. सोयीसाठी, आसनांच्या दरम्यान एक बार काउंटर प्रदान केला आहे आणि सर्वसाधारणपणे पिकअप ट्रकसाठी आतील भाग अतिशय विलासी आहे - जागा तपकिरी अस्सल लेदरने झाकलेल्या आहेत.

असे दिसते की अशा परिमाणांसह, एसयूव्हीने अमापित प्रमाणात डिझेल इंधन वापरावे, परंतु विकसकांनी एक आर्थिक उपाय लागू केला - एक 3-इंधन इंजिन जे गॅसोलीन, गॅसोलीन-इथेनॉल मिश्रण किंवा हायड्रोजनवर चालते.

इंजिन स्वतः लक्ष देण्यास पात्र आहे - 6.8 घोड्यांची क्षमता असलेला 310-लिटर दहा-सिलेंडर. दोन 250 एचपी डिझेल इंजिनसह अधिक शक्तिशाली आवृत्ती देखील आहे. प्रत्येक, जरी प्रचंड भूकेमुळे - शहराबाहेर 16 लिटर प्रति शंभर - ते फारच खराब विकले गेले.

पेट्रोलवरून इथेनॉलवर स्विच करणे वाहन न थांबवता करता येते. परंतु हायड्रोजनवर स्विच करण्यासाठी, आपल्याला यांत्रिक सुपरचार्जर थांबवणे आणि चालू करणे आवश्यक आहे.

सुपर चीफ ही फक्त एक संकल्पना होती. अद्ययावत फोर्ड -150, तसेच फोर्ड 250 सुपर ड्यूटी आणि सुपर चीफच्या आधारावर तयार केलेले किंग रँच, एकाच प्लॅटफॉर्मवर मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात प्रवेश केला. यूएस मध्ये फोर्ड 250 सुपर ड्यूटी पिकअप ट्रकची किंमत $31 पासून सुरू होते.

Hummer H1 अल्फा

अमेरिकन ऑफ-रोड वाहने Hummer H1 ने लष्करी ऑपरेशन "डेझर्ट स्टॉर्म" दरम्यान त्यांची व्यवहार्यता सिद्ध केली. अल्फा ही प्रसिद्ध लष्करी जीपची अद्ययावत आवृत्ती आहे, ती पूर्णपणे एकसारखी दिसते, परंतु जर आपण हुडच्या खाली पाहिले तर बदल उघड्या डोळ्यांना लक्षात येतील.

परिमाण:

• 4668 मिमी - लांबी;
• 2200 - उंची;
• 2010 - रुंदी.

ग्राउंड क्लीयरन्स 40 सेंटीमीटर वरून 46 पर्यंत वाढविण्यात आला आहे, म्हणजे जवळजवळ बेलारूस एमटीझेड -82 ट्रॅक्टर प्रमाणे. कारचे वजन 3,7 टन आहे.

1992 मध्ये परत प्रसिद्ध झालेल्या सैन्य आवृत्तीला आधार म्हणून घेतले जात असल्याने, आतील भाग नागरी लोकांसाठी अनुकूल करणे आवश्यक होते. एका शब्दात, त्यांनी ते खूप आरामदायक केले, परंतु कॉकपिट खरोखर आश्चर्यकारक आहे - अशी कार चालवताना आपल्याला असे वाटते की आपण एखाद्या टाकीच्या शिखरावर आहात.

6,6-लिटर इंजिन 300 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते, ट्रान्समिशन 5-स्पीड अॅलिसन स्वयंचलित आहे. हे सांगण्यासारखे आहे की गतिशीलता लक्षणीयरीत्या सुधारली गेली आहे: मागील आवृत्त्यांप्रमाणे 100 किमी / ताशी प्रवेग 10 सेकंद घेते, 22 नाही.

एक ट्रान्सफर केस, संपूर्ण लॉकिंगसह सेंटर डिफरेंशियल देखील आहे - म्हणजे, एक पूर्ण-चाक ड्राइव्ह एसयूव्ही. जरी परिमाण प्रभावित करतात - शहराच्या अरुंद रस्त्यावरून वाहन चालविणे नेहमीच शक्य नसते आणि त्याहीपेक्षा मध्यवर्ती प्रदेशात कुठेतरी पार्क करणे शक्य नसते.

त्यांच्या आकाराने आश्चर्यचकित करणार्‍या इतर एसयूव्हींचा उल्लेख न करणे अशक्य आहे:

• टोयोटा टुंड्रा - वाढीव व्हीलबेस, विस्तारित प्लॅटफॉर्म आणि दुहेरी कॅब असलेली आवृत्ती 6266 मिमी, व्हीलबेस 4180 मिमी पर्यंत पोहोचली;
• टोयोटा सेक्वोया - नवीनतम पिढीतील पूर्ण-आकाराची एसयूव्ही, त्याची लांबी 5179 मिमी, व्हीलबेस - 3 मीटर;
• शेवरलेट उपनगर - नवीनतम आवृत्तीची शरीराची लांबी 5570 मिमी आहे, व्हीलबेस - 3302;
• Cadillac Escalade - विस्तारित EXT आवृत्तीची शरीराची लांबी 5639 मिमी आणि व्हीलबेस 3302 मिमी आहे.

जगातील सर्वात मोठी सेडान

या जगातील शक्तिशाली - डेप्युटी, मंत्री, सामान्य अब्जाधीश, जे दररोज अधिकाधिक होत आहेत - प्रतिनिधी सेडानसह त्यांच्या स्थितीवर जोर देण्यास प्राधान्य देतात.

सर्वात मोठी सेडान मानली जाते मेबॅक 57/62. हे 2002 मध्ये तयार केले गेले आणि 2010 मध्ये अद्यतनित केले गेले.

प्रभावी परिमाण:

• लांबी - 6165 मिलीमीटर;
• उंची - 1575 मिमी;
• व्हीलबेस - 3828 मिमी;
• रुंदी - 1982 मिमी.

या व्हॅपरचे वजन दोन टन 800 किलोग्रॅम आहे.

ही एक्झिक्युटिव्ह सेडान 5 लोकांसाठी डिझाइन केलेली आहे, त्यात सर्वात क्रांतिकारक एअर सस्पेंशन आहे. 62 आवृत्ती शक्तिशाली 12-लिटर 6,9-सिलेंडर इंजिनसह येते जी त्याच्या शिखरावर 612 अश्वशक्ती निर्माण करते. 5 सेकंदात शंभर पर्यंत वेग वाढतो. कमाल वेग 300 किलोमीटर प्रति तासापेक्षा जास्त आहे, जरी तो 250 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

अशा कारसाठी आपल्याला जवळजवळ 500 हजार युरोची भरीव रक्कम भरावी लागेल.

जर मेबॅक जर्मन चिंतेच्या डेमलर-क्रिस्लरने विकसित केले असेल, तर ब्रिटिश रोल्स-रॉइस देखील मागे नाही, त्याचे रोल्स-रॉइस फॅंटम विस्तारित व्हीलबेस सर्वात मोठ्या एक्झिक्युटिव्ह सेडानमध्ये देखील स्थान मिळवू शकते.

त्याच्या शरीराची लांबी 6 मीटर - 6084 मिमी पेक्षा जास्त आहे. ही कार 6,7 लीटर आणि 460 घोड्यांची शक्ती असलेल्या कमी-स्पीड इंजिनद्वारे चालविली जाते. विस्तारित फॅन्टम सहा सेकंदात "विणणे" ची गती वाढवेल.

अशा रोल्स-रॉइससाठी तुम्हाला सुमारे 380 हजार युरो द्यावे लागतील.

बेंटले मुल्साने 2010 सर्वात मोठ्या सेडानमध्ये तिसऱ्या क्रमांकावर आहे. त्याची लांबी 5562 मिमी आणि व्हीलबेस 3266 मिमी आहे. बेंटलेचे वजन 2685 किलोग्रॅम आहे.

8-लिटर 6,75-सिलेंडर युनिट त्याच्या क्षमतेच्या शिखरावर 512 एचपी उत्पादन करते, परंतु त्याच्या कमी फिरवण्यामुळे, जवळजवळ तीन-टन पाच-सीटर सेडान 5,3 सेकंदात 300 किमी / ताशी वेगवान होते. आणि स्पीडोमीटरवरील कमाल चिन्ह XNUMX किलोमीटर प्रति तास आहे.

प्रसिद्ध सोव्हिएत एक्झिक्युटिव्ह सेडान अशा लिमोझिनच्या बरोबरीने ठेवणे मनोरंजक आहे, जे सीपीएसयू केंद्रीय समितीच्या सरचिटणीसांनी वापरले होते. पहिलेच ZIS-110 (अमेरिकन पॅकार्ड्समधून जवळजवळ पूर्णपणे कॉपी केलेले) प्रचंड होते: 6 मिमीच्या व्हीलबेससह 3760 मीटर लांब. ही कार 50 आणि 60 च्या दशकात तयार झाली होती.

आणि येथे एक अधिक आधुनिक आहे ZIL-4104 वर सूचीबद्ध केलेल्या मॉडेलशी सर्व बाबतीत स्पर्धा करू शकते - त्याची लांबी 6339 मिलीमीटर होती. येथील इंजिन 7,7 लिटर आणि 315 अश्वशक्ती क्षमतेसह उभे होते.

ZIL-4104 च्या आधारे इतर बदल दिसून आले, त्यापैकी काही अजूनही रेड स्क्वेअरवरील परेडमध्ये पाहिले जाऊ शकतात. फक्त खेदाची गोष्ट म्हणजे ते अक्षरशः एकाच प्रतींमध्ये तयार केले जातात.

ZIL चा प्रतिस्पर्धी GAZ प्लांट होता, ज्याने प्रसिद्ध उत्पादन केले सीगल्स GAZ-14. या सहा-मीटरच्या सोव्हिएत लिमोझिन होत्या, विशेष डिझाइन केलेल्या ZMZ-14 इंजिनद्वारे समर्थित. त्यांचे व्हॉल्यूम 5,5 लिटर, पॉवर 220 एचपी, प्रवेग प्रति तास शंभर किलोमीटर - 15 सेकंद होते.

ZILs किंवा Chaikas दोघांपैकीही कार्यक्षमतेत फरक नाही - शहरी चक्रात सरासरी वापर सुमारे 25-30 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर होता, महामार्गावर - 15-20. जरी महान तेल शक्तीच्या नेत्यांना असे खर्च परवडत असले तरी (ए-95 "अतिरिक्त" च्या लीटरची किंमत सोव्हिएत काळात 1 रूबल होती आणि त्यांनी स्वाभाविकपणे स्वतःच्या खिशातून पैसे दिले नाहीत).

अर्थात, जगातील सर्वात मोठ्या कारबद्दल बोलत असताना, आपल्यापैकी बहुतेक जण खाण डंप ट्रक जसे की BELAZ किंवा लक्झरी लिमोझिनचा विचार करतात. आपल्याला या विषयात स्वारस्य असल्यास, आमच्या वेबसाइटवर Vodi.su वर जगातील सर्वात जास्त कारबद्दल एक लेख आहे.

लोड करत आहे...