शरद ऋतूतील सर्वात वारंवार कार ब्रेकडाउन. त्यांची कारणे काय आहेत?
सामग्री
ड्रायव्हर्स आणि कार दोघांसाठी शरद ऋतूतील वर्षाचा कठीण काळ आहे. प्रतिकूल हवामानाचा परिणाम केवळ रस्त्यांच्या स्थिती बिघडण्यावर होत नाही, तर आमच्या कारमधील अनेक गैरप्रकार देखील दिसून येतात - ज्यांनी उन्हाळ्यात स्वतःला जाणवले नाही. आम्ही कोणत्या ब्रेकडाउनबद्दल बोलत आहोत? आम्ही उत्तर देतो!
या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?
- शरद ऋतूतील कोणत्या कार ब्रेकडाउन सामान्य आहेत?
- पडण्यापूर्वी कारमध्ये काय तपासावे?
थोडक्यात
शरद ऋतूतील सर्वात वारंवार होणारे ब्रेकडाउन म्हणजे वाइपर, लाइटिंग आणि हीटिंगसह समस्या. प्रथम दंव बहुतेकदा खराब बॅटरीचे आरोग्य दर्शवतात. विंडशील्डमधून अप्रिय बाष्पीभवन - शरद ऋतूतील प्रत्येक ड्रायव्हरचा त्रास - केबिन फिल्टर अडकल्यामुळे होऊ शकतो.
वाइपर - जेव्हा खराब हवामान खंडित होते
शरद ऋतू आपल्याबरोबर वेगाने कोसळणारा संधिप्रकाश, रिमझिम पाऊस, सरी, सकाळचे धुके आणि भरपूर ढगाळपणा आणते. या परिस्थितीत कार्यक्षम वायपर हे सुरक्षित ड्रायव्हिंगचा पाया आहेत... उन्हाळ्यात, जेव्हा सरी कमी वारंवार होतात, तेव्हा आम्ही त्यांच्याकडे जास्त लक्ष देत नाही. जेव्हा शरद ऋतूतील ब्रेक येतो तेव्हाच हवामान आम्हाला रस्त्यावर पकडते, आम्ही समजतो की ते सर्वोत्तम स्थितीत नाहीत. पहिल्या पावसाच्या आधीही अप्रिय आश्चर्य टाळण्यासाठी वाइपरची स्थिती पाहण्यासारखे आहे... जर त्यांच्या पिसांना तडे गेले असतील किंवा रबर कुजला असेल तर ते बदलण्याची खात्री करा. या घटकावरील झीज देखील अप्रभावी पाणी संकलन, आवाज आणि असमान ऑपरेशन आणि काचेवरील रेषा द्वारे दर्शविले जाते.
तथापि, वाइपर बदलणे ही संपूर्ण कथा नाही. शरद ऋतूतील, आपण देखील काळजी घेणे आवश्यक आहे विंडशील्ड स्वच्छता... घाणीचे प्रतिबिंब तुम्हाला आंधळे करू शकतात, जे निसरड्या पृष्ठभागासह एकत्रित केल्यावर धोकादायक ठरू शकतात. म्हणून, धूळ, वाळलेली घाण, पावसाचे डाग किंवा कीटकांचे अवशेष, पाने आणि डांबर काढून टाकण्यासाठी आपण वारंवार खिडक्या स्वच्छ केल्या पाहिजेत. आम्ही त्यांना आतील बाजूस देखील लागू करू शकतो. विशेष बाष्पीभवन विरोधी एजंट.
प्रकाशयोजना - जेव्हा दृश्यमानता बिघडते
प्रभावी प्रकाशयोजना देखील चांगल्या रस्त्याच्या दृश्यमानतेचा आधार आहे. उन्हाळ्यात, जेव्हा दिवस मोठा असतो आणि हवेची पारदर्शकता परिपूर्ण असते, तेव्हा आम्हाला हे देखील लक्षात येत नाही की प्रकाश अधिक वाईट काम करतो. म्हणून, प्रकाश बल्ब, विशेषतः हेडलाइट्स बदलण्यासाठी शरद ऋतूतील योग्य वेळ आहे. शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात, उच्च कार्यक्षमता उत्पादने जसे की ओसराम नाईट ब्रेकर किंवा फिलिप्स रेसिंग व्हिजन, जे लांब, उजळ प्रकाशाचे किरण उत्सर्जित करतात, उत्तम आहेत. रस्ता अधिक चांगले प्रकाशित करतो.
बॅटरी - पहिल्या दंव येथे
पहिल्या शरद ऋतूतील frosts अनेकदा प्रकट आहेत बॅटरीची खराब तांत्रिक स्थिती... त्यांच्या देखाव्याच्या विरूद्ध, आमच्या कारमधील बॅटरी केवळ कमीच नव्हे तर उच्च तापमानात देखील खराब होतात. उन्हाळ्याच्या उष्णतेमुळे बॅटरीतील इलेक्ट्रोलाइटमधील पाण्याचे बाष्पीभवन होते. यामुळे त्याचे आम्लीकरण होते आणि नंतर लक्ष्याचे सल्फेशन होते बॅटरीचे कार्यप्रदर्शन खराब करते आणि तिचे नुकसान होऊ शकते... म्हणून, वेळोवेळी आपल्याला इलेक्ट्रोलाइटचे प्रमाण तपासावे लागते, विशेषतः जुन्या बॅटरीमध्ये. त्याच्या पातळीची संभाव्य कमतरता असल्यास, आम्ही ते पुन्हा भरून काढू शकतो. डिस्टिल्ड वॉटर.
हिवाळा सुरू होण्यापूर्वी, गॅरेजला रेक्टिफायरसह पूरक करणे योग्य आहे, उदाहरणार्थ. विश्वसनीय CTEK MXS 5.0 - एक साधन जे गंभीर फ्रॉस्टमध्ये अपरिहार्य असू शकते, कारला सकाळी स्थिर होण्यापासून वाचवते.
केबिन फिल्टर - जेव्हा हवेतील आर्द्रता वाढते
जेव्हा आकाशातून उष्णता येते तेव्हा एअर कंडिशनिंग ही एक देवदान असते. वेळोवेळी आपल्याला ते शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात देखील चालवावे लागते - धन्यवाद हवा dehumidifies, खिडक्या धुके कमी करते... पडल्यानंतर, केबिन फिल्टर तपासण्यासारखे आहे, जे उन्हाळ्यात तीव्रतेने काम करते, परागकण आणि धूळ कारच्या आतील भागात प्रवेश करते. जेव्हा ते बंद होते, तेव्हा हवेचा प्रवाह गंभीरपणे प्रतिबंधित होतो, परिणामी अडथळा येतो. केबिनमध्ये वाढलेली आर्द्रता आणि खिडक्यांवर पाण्याची वाफ साचणे. तज्ञ वर्षातून किमान एकदा केबिन एअर फिल्टर बदलण्याचा सल्ला देतात - त्याची परिणामकारकता आपल्या आरोग्यासाठी देखील महत्वाची आहे, कारण ते तिथेच जमा होते. हानिकारक बुरशी आणि ऍलर्जीक परागकण.
गरम करणे - जेव्हा तापमान कमी होते
आम्हाला सहसा शरद ऋतूतील हीटिंग खराबीबद्दल माहिती मिळते - जेव्हा आपण थंड होतो तेव्हा आपण कारमध्ये चढतो आणि गरम हवा चालू करतो, ज्यामधून काही मिनिटांनंतरही थोडी उष्णता बाहेर येत नाही. अपयशाचे कारण कसे शोधायचे? प्रथम आपल्याला सर्वात सोपा तपासावा लागेल - हीटिंग फ्यूज... त्यांच्या स्थानावरील माहिती वाहनाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये आढळू शकते.
हीटिंग अपयशामुळे देखील होऊ शकते प्रणाली हवा... ही एक सामान्य समस्या आहे, विशेषतः जुन्या वाहनांमध्ये. त्याचे निदान कसे केले जाते? इंजिन सुरू केल्यानंतर, खात्री करा कूलंटच्या पृष्ठभागावर हवेचे फुगे दिसत नाहीत. जर असे असेल तर, थोडी प्रतीक्षा करा - रेडिएटर कॅप अनस्क्रू केल्याने जमा झालेली हवा "रिलीज" होते. एकदा सिस्टम हवेपासून शुद्ध झाल्यानंतर, शीतलक पातळी कमी होण्याची शक्यता असते, म्हणून गहाळ पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
हीटरमुळे कारमध्ये गरम होण्याची समस्या देखील होऊ शकते. हे एका व्यवस्थेच्या स्वरूपात आहे परस्पर जोडलेले पाईप्सज्यामध्ये द्रव वाहतो, 100 अंश सेल्सिअस पर्यंत गरम होतो. त्यातून निघणारी उष्णता नंतर प्रणालीमध्ये प्रवेश करते, कारमधील हवा गरम करणे. हीटिंग एलिमेंटची स्थिती तपासणे कठीण होऊ शकते - आपल्याला प्रत्येक ट्यूबचे तापमान स्वतंत्रपणे तपासण्याची आवश्यकता आहे, म्हणून त्यांना मेकॅनिककडे सोपविणे चांगले आहे.
शरद ऋतूतील प्रत्येक मार्ग सुरक्षितपणे पार करण्यासाठी, आपण कारच्या तांत्रिक स्थितीची काळजी घेतली पाहिजे. कार्यक्षम वायपर आणि कार्यक्षम प्रकाशामुळे दृश्यमानता सुधारेल, तर कार्यक्षम हीटिंगमुळे ड्रायव्हिंग सोई सुधारेल. विश्वासार्ह बॅटरीबद्दल धन्यवाद, आम्ही तुम्हाला सकाळच्या तणावापासून वाचवू.
avtotachki.com द्वारे ऑटोमोटिव्ह बल्ब, वायपर, रेक्टिफायर आणि प्रत्येक ब्रँडच्या कारचे सुटे भाग पुरवले जातात. आमच्यासोबत तुम्ही तुमच्या गंतव्यस्थानी सुरक्षितपणे पोहोचाल!
आपण आमच्या ब्लॉगमध्ये कारच्या शरद ऋतूतील वापराबद्दल अधिक वाचू शकता:
शरद ऋतूतील प्रथमच हीटिंग सुरू करण्यापूर्वी काय तपासावे?
मी बॅटरीची स्थिती कशी तपासू?
कार वायपरची काळजी कशी घ्यावी?
avtotachki.com,
