देखरेखीसाठी सर्वात आणि सर्वात कमी महाग कार
BMW सारख्या लक्झरी कार सर्वात महाग आहेत, तर टोयोटा सर्वात किफायतशीर आहेत. ड्रायव्हिंग शैलीमुळे कारच्या देखभालीच्या खर्चावरही परिणाम होतो.
बहुतेक अमेरिकन लोकांकडे घरानंतर सर्वात मौल्यवान गोष्ट म्हणजे त्यांची कार. सरासरी, अमेरिकन लोक त्यांच्या उत्पन्नाच्या 5% कार खरेदीवर खर्च करतात. आणखी 5% चालू देखभाल आणि विमा खर्चाकडे जातो.
परंतु प्रत्येक मशीन चालू ठेवण्यासाठी सारखीच किंमत नसते. आणि वेगवेगळ्या कारमध्ये ड्रायव्हर्सच्या अचानक स्थिर होण्याचे वेगवेगळे धोके असतात.
AvtoTachki वर आमच्याकडे आम्ही सर्व्हिस केलेल्या वाहनांच्या मेक आणि मॉडेल्सचा तसेच केलेल्या सेवेच्या प्रकारांचा एक मोठा डेटासेट आहे. कोणत्या कार सर्वात जास्त तुटतात आणि त्यांची देखभाल खर्च सर्वाधिक आहे हे समजून घेण्यासाठी आम्ही आमचा डेटा वापरण्याचे ठरवले. विशिष्ट वाहनांसाठी कोणत्या प्रकारची देखभाल सर्वात सामान्य आहे हे देखील आम्ही पाहिले.
प्रथम, कारच्या आयुष्याच्या पहिल्या 10 वर्षांमध्ये कोणत्या मोठ्या ब्रँडची किंमत सर्वात जास्त आहे हे आम्ही पाहिले. आम्ही सर्व मॉडेल वर्षांचे सर्व मॉडेल त्यांचे सरासरी ब्रँड मूल्य मोजण्‍यासाठी ब्रँडनुसार गटबद्ध केले. वार्षिक देखभाल खर्चाचा अंदाज लावण्यासाठी, आम्हाला प्रत्येक दोन तेल बदलांवर खर्च केलेली रक्कम आढळली (कारण तेल बदल दर सहा महिन्यांनी केला जातो).
| कोणत्या कार ब्रँडची देखभाल करण्यासाठी सर्वात जास्त खर्च येतो? | ||
|---|---|---|
| 10 वर्षांच्या एकूण वाहन देखभाल अंदाजांवर आधारित | ||
| रँक | कार बनवणे | सेना |
| 1 | बि.एम. डब्लू | $17,800 |
| 2 | मर्सिडीज-बेंझ | $12,900 |
| 3 | कॅडिलॅक | $12,500 |
| 4 | व्हॉल्वो | $12,500 |
| 5 | ऑडी | $12,400 |
| 6 | शनि | $12,400 |
| 7 | पारा | $12,000 |
| 8 | पोंटिअॅक | $11,800 |
| 9 | क्रिस्लर | $10,600 |
| 10 | फसवणूक | $10,600 |
| 11 | अक्यूरा | $9,800 |
| 12 | इन्फिनिटी | $9,300 |
| 13 | फोर्ड | $9,100 |
| 14 | किआ | $8,800 |
| 15 | लॅन्ड रोव्हर | $8,800 |
| 16 | शेवरलेट | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | जीप | $8,300 |
| 19 | सुबरू | $8,200 |
| 20 | ह्युंदाई | $8,200 |
| 21 | जीएमसी | $7,800 |
| 22 | फोक्सवॅगन | $7,800 |
| 23 | निसान | $7,600 |
| 24 | माझदा | $7,500 |
| 25 | मिनी | $7,500 |
| 26 | मित्सुबिशी | $7,400 |
| 27 | होंडा | $7,200 |
| 28 | लॅक्सस | $7,000 |
| 29 | संतती | $6,400 |
| 30 | टोयोटा | $5,500 |
देशांतर्गत लक्झरी ब्रँड कॅडिलॅकसह BMW आणि Mercedes-Benz सारख्या जर्मन लक्झरी आयात सर्वात महाग आहेत. Toyota ची किंमत 10,000 वर्षांमध्ये सुमारे $10 कमी आहे, फक्त देखभालीच्या बाबतीत.
टोयोटा ही आतापर्यंतची सर्वात किफायतशीर उत्पादक आहे. सायन आणि लेक्सस हे दुसरे आणि तिसरे स्वस्त ब्रँड टोयोटाच्या उपकंपन्या आहेत. तिन्ही मिळून सरासरी खर्चापेक्षा 10% कमी आहेत.
बहुतेक देशांतर्गत ब्रँड जसे की फोर्ड आणि डॉज मध्यभागी आहेत.
लक्झरी कारसाठी सर्वात महाग देखभाल आवश्यक असताना, अनेक बजेट कार तुलनेने उच्च आहेत. Kia, एंट्री-लेव्हल ब्रँड, सरासरी देखभाल खर्चाच्या 1.3 पटीने आश्चर्यचकित करते. या प्रकरणात, स्टिकरच्या किंमती देखभाल खर्च दर्शवत नाहीत.
वेगवेगळ्या ब्रँड्सच्या सापेक्ष देखभाल खर्चाची माहिती घेणे माहितीपूर्ण असू शकते, परंतु वयानुसार कारचे मूल्य कसे बदलते याचा विचार करणे देखील महत्त्वाचे आहे. हा तक्ता सर्व ब्रँडमधील सरासरी वार्षिक देखभाल खर्च दाखवतो.
कारच्या वयानुसार देखभाल खर्च वाढतो. वर्ष 150 ते 1 पर्यंत दर वर्षी $10 च्या खर्चात स्थिर, सातत्यपूर्ण वाढ दिसून येते. त्यानंतर, 11 ते 12 वर्षांच्या दरम्यान एक वेगळी उडी आहे. 13 वर्षांनंतर दर वर्षी सुमारे $2,000 खर्च येतो. हे कदाचित या वस्तुस्थितीमुळे आहे की देखभाल खर्च त्यांच्या मूल्यापेक्षा जास्त असल्यास लोक त्यांच्या कार सोडून देतात.
ब्रँड्समध्येही, सर्व कार सारख्या नसतात. विशिष्ट मॉडेल्स एकमेकांशी थेट तुलना कशी करतात? 10 वर्षांच्या देखभालीचा खर्च पाहण्यासाठी आम्ही सर्व कारचे मॉडेलनुसार विभाजन करून सखोल शोध घेतला.
| कोणत्या कार मॉडेल्सची देखभाल करण्यासाठी सर्वात जास्त खर्च येतो? | ||
|---|---|---|
| 10 वर्षांच्या एकूण वाहन देखभाल खर्चावर आधारित | ||
| रँक | कार बनवणे | सेना |
| 1 | क्रिस्लर सेब्रिंग | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | निसान मुरानो | $14,700 |
| 4 | मर्सिडीज-बेंझ E350 | $14,700 |
| 5 | शेवरलेट कोबाल्ट | $14,500 |
| 6 | डॉज ग्रँड कारवां | $14,500 |
| 7 | डॉज राम १५०० | $13,300 |
| 8 | ऑडी क्वाट्रो A4 | $12,800 |
| 9 | माझदा 6 | $12,700 |
| 10 | सुबारू वनपाल | $12,200 |
| 11 | अकुरा टीएल | $12,100 |
| 12 | निसान मॅक्सिमा | $12,000 |
| 13 | क्रिसलर 300 | $12,000 |
| 14 | फोर्ड मस्टैंग | $11,900 |
| 15 | ऑडी एक्सएक्सएक्स | $11,800 |
| 16 | फोक्सवैगन पासॅट | $11,600 |
| 17 | फोर्ड फोकस | $11,600 |
| 18 | शेवरलेट इम्पाला | $11,500 |
| 19 | होंडा पायलट | $11,200 |
| 20 | मिनी कूपर | $11,200 |
देखभाल खर्चाच्या बाबतीत सर्व टॉप 20 सर्वात महागड्या कार मॉडेल्सना 11,000 वर्षांच्या देखभालीसाठी किमान $10 ची आवश्यकता असते. या अंदाजांमध्ये महागड्या एक-वेळच्या खर्चाचा समावेश होतो, जसे की ट्रान्समिशन दुरुस्ती, जे सरासरी कमी करतात.
आमच्या डेटानुसार, क्रिस्लर सेब्रिंग ही देखरेखीसाठी सर्वात महागडी कार आहे, जी 2010 मध्ये क्रिसलरने पुन्हा डिझाइन केल्याच्या कारणांपैकी एक आहे. पूर्ण-आकाराचे मॉडेल (जसे की Audi A328 Quattro) देखील खूप महाग आहेत.
आता आपल्याला माहित आहे की कोणत्या कार पैशाचे खड्डे आहेत. तर कोणती वाहने किफायतशीर आणि विश्वासार्ह पर्याय आहेत?
| कोणत्या कार मॉडेल्सची देखभाल खर्च सर्वात कमी आहे? | ||
|---|---|---|
| 10 वर्षांच्या एकूण वाहन देखभाल खर्चावर आधारित | ||
| रँक | कार बनवणे | सेना |
| 1 | टोयोटा प्रियस | $4,300 |
| 2 | किआ आत्मा | $4,700 |
| 3 | टोयोटा केमरी | $5,200 |
| 4 | होंडा फिट | $5,500 |
| 5 | टोयोटा टॅकोमा | $5,800 |
| 6 | टोयोटा कोरोला | $5,800 |
| 7 | निसान उलट | $5,900 |
| 8 | टोयोटा यारीस | $6,100 |
| 9 | वंशज xB | $6,300 |
| 10 | किआ ऑप्टिमा | $6,400 |
| 11 | लेक्सस IS250 | $6,500 |
| 12 | निसान रॉग | $6,500 |
| 13 | टोयोटा हाईलँडर | $6,600 |
| 14 | होंडा सिविक | $6,600 |
| 15 | होंडा एकॉर्ड | $6,600 |
| 16 | फोक्सवॅगन जेटा | $6,800 |
| 17 | लेक्सस आरएक्स 350 | $6,900 |
| 18 | फोर्ड फ्यूजन | $7,000 |
| 19 | निसान सेंट्रा | $7,200 |
| 20 | सुबारू इम्प्रेझा | $7,500 |
टोयोटा आणि इतर आशियाई आयात राखण्यासाठी सर्वात कमी खर्चिक कार आहेत आणि प्रियस विश्वासार्हतेसाठी त्याच्या प्रसिद्ध प्रतिष्ठेनुसार जगतात. टोयोटाच्या अनेक मॉडेल्ससह, किआ सोल आणि होंडा फिट प्रियस कमी किमतीत आघाडीवर आहेत. टोयोटाच्या टॅकोमा आणि हायलँडर याही लो-एंड कारच्या यादीत आहेत, जरी या यादीत कॉम्पॅक्ट आणि मध्यम आकाराच्या सेडानचा बोलबाला आहे. टोयोटा सर्वात महाग मॉडेलची यादी पूर्णपणे टाळते.
तर काही ब्रँड्स इतरांपेक्षा अधिक महाग कशामुळे होतात? काही ब्रँडमध्ये अनुसूचित देखभालीची उच्च वारंवारता असते. परंतु काही कारमध्ये पुन्हा पुन्हा त्याच समस्या येतात.
आम्ही या विशिष्ट ब्रँडसाठी कोणत्या ब्रँडकडे देखभालीची आवश्यकता असते ते पाहिले. प्रत्येक ब्रँड आणि इश्यूसाठी, आम्ही सर्व्हिस केलेल्या सर्व वाहनांच्या सरासरीशी वारंवारतेची तुलना केली.
| असामान्यपणे सामान्य कार समस्या | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki द्वारे आढळलेल्या समस्यांवर आधारित आणि सरासरी कारशी तुलना. | ||
| कार बनवणे | कार रिलीझ | रिलीझ वारंवारता |
| पारा | इंधन पंप बदलणे | 28x |
| क्रिस्लर | EGR/EGR वाल्व्ह बदलणे | 24x |
| इन्फिनिटी | कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर बदलणे | 21x |
| कॅडिलॅक | सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलणे | 19x |
| जग्वार | तपासा इंजिन लाइट पुनरावलोकनाखाली आहे | 19x |
| पोंटिअॅक | सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट बदलणे | 19x |
| फसवणूक | EGR/EGR वाल्व्ह बदलणे | 19x |
| प्लायमाउथ | तपासणी सुरू होत नाही | 19x |
| होंडा | वाल्व क्लीयरन्स समायोजन | 18x |
| बि.एम. डब्लू | विंडो रेग्युलेटर बदलणे | 18x |
| फोर्ड | पीसीव्ही वाल्व्ह नळी बदलणे | 18x |
| बि.एम. डब्लू | आयडलर रोलर बदलत आहे | 18x |
| क्रिस्लर | सुपरहीट तपासा | 17x |
| शनि | व्हील बेअरिंग बदलणे | 17x |
| ओल्डस्मोबाइल | तपासणी सुरू होत नाही | 17x |
| मित्सुबिशी | टाईमिंग बेल्ट बदलणे | 17x |
| बि.एम. डब्लू | ड्राइव्ह बेल्ट टेंशनर बदलणे | 16x |
| क्रिस्लर | कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर बदलणे | 16x |
| जग्वार | बॅटरी सेवा | 16x |
| कॅडिलॅक | शीतलक गळणे | 16x |
| जीप | क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर बदलणे | 15x |
| क्रिस्लर | इंजिन माउंट बदलणे | 15x |
| मर्सिडीज-बेंझ | क्रॅंकशाफ्ट स्थिती सेन्सर | 15x |
मर्क्युरी हा असा ब्रँड आहे ज्याला डिझाईनच्या अभावामुळे सर्वात जास्त त्रास सहन करावा लागतो. या प्रकरणात, मर्क्युरी वाहनांमध्ये बहुतेकदा इंधन पंप समस्या होत्या (2011 मध्ये मूळ कंपनी फोर्डने बुध बंद केला होता).
आम्ही पाहू शकतो की काही समस्या एकाच निर्मात्यामध्ये एका ब्रँडपासून ब्रँडकडे जात आहेत. उदाहरणार्थ, Dodge आणि Chrysler, जे Fiat Chrysler Automobiles (FCA) समूहाचा भाग आहेत, त्यांचे एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) वाल्व्ह योग्यरित्या कार्य करू शकत नाहीत. त्यांचा EGR राष्ट्रीय सरासरीच्या 20 पटीने सेट करणे आवश्यक आहे.
पण एक समस्या आहे जी ग्राहकांना इतर कोणत्याही पेक्षा जास्त काळजीत आहे: कोणत्या कार फक्त सुरू होणार नाहीत? आम्ही खालील तक्त्यामध्ये या प्रश्नाचे उत्तर देतो, जे 10 वर्षांहून अधिक जुन्या वाहनांच्या तुलनेत मर्यादित करते.
| कार ब्रँड बहुधा सुरू होणार नाहीत | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki सेवेनुसार आणि सरासरी मॉडेलच्या तुलनेत | ||
| रँक | कार बनवणे | वारंवारता गाडी सुरू होणार नाही |
| 1 | बझर | 9x |
| 2 | पारा | 6x |
| 3 | क्रिस्लर | 6x |
| 4 | शनि | 5x |
| 5 | फसवणूक | 5x |
| 6 | मित्सुबिशी | 4x |
| 7 | बि.एम. डब्लू | 4x |
| 8 | सुझुकी | 4x |
| 9 | पोंटिअॅक | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | लॅन्ड रोव्हर | 3x |
| 12 | मर्सिडीज-बेंझ | 3x |
| 13 | शेवरलेट | 3x |
| 14 | जीप | 3x |
| 15 | फोर्ड | 3x |
| 16 | जीएमसी | 3x |
| 17 | अक्यूरा | 3x |
| 18 | कॅडिलॅक | 2x |
| 19 | संतती | 2x |
| 20 | लिंकन | 2x |
| 21 | निसान | 2x |
| 22 | माझदा | 2x |
| 23 | व्हॉल्वो | 2x |
| 24 | इन्फिनिटी | 2x |
| 25 | किआ | 2x |
हे काही मालकांच्या परिश्रमाचे प्रतिबिंब असू शकते, आणि केवळ कारच्या बिल्ड गुणवत्तेचेच नव्हे, तर या यादीचे परिणाम अगदी खात्रीशीर आहेत: गेल्या काही वर्षांत शीर्ष पाच ब्रँडपैकी तीन बंद केले गेले आहेत.
आता बंद झालेल्या ब्रँड्स व्यतिरिक्त, या यादीमध्ये प्रीमियम सेगमेंट (जसे की मर्सिडीज-बेंझ, लँड रोव्हर आणि BMW) समाविष्ट आहे. सर्वात कमी खर्चिकांच्या यादीतून अनेक ब्रँडची अनुपस्थिती लक्षात घेण्याजोगी आहे: टोयोटा, होंडा आणि ह्युंदाई.
परंतु ब्रँड कारबद्दल सर्व काही प्रकट करत नाही. आम्ही विशिष्ट मॉडेल्सचा शोध घेतला जे सर्वोच्च वारंवारतेसह लॉन्च होत नाहीत.
| कार मॉडेल बहुधा सुरू होणार नाहीत | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki सेवेनुसार आणि सरासरी मॉडेलच्या तुलनेत | ||
| रँक | ऑटोमोबाईल मॉडेल | वारंवारता गाडी सुरू होणार नाही |
| 1 | ह्युंदाई टिबुरॉन | 26x |
| 2 | डॉज कारवां | 26x |
| 3 | फोर्ड F-250 सुपर ड्यूटी | 21x |
| 4 | फोर्ड वृषभ | 19x |
| 5 | क्रिस्लर पीटी क्रूझर | 18x |
| 6 | कॅडिलॅक डीटीएस | 17x |
| 7 | हम्मर एच 3 | 11x |
| 8 | निसान टायटन | 10x |
| 9 | क्रिस्लर सेब्रिंग | 10x |
| 10 | डॉज राम १५०० | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | मित्सुबिशी ग्रहण | 9x |
| 13 | डॉज चार्जर | 8x |
| 14 | शेवरलेट अव्हिओ | 8x |
| 15 | शेवरलेट कोबाल्ट | 7x |
| 16 | माझदा MH-5 Miata | 7x |
| 17 | मर्सिडीज-बेंझ ML350 | 6x |
| 18 | शेवरलेट HHR | 6x |
| 19 | मित्सुबिशी Galant | 6x |
| 20 | व्हॉल्वो S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | डॉज कॅलिबर | 6x |
| 24 | निसान पाथफाइंडर | 6x |
| 25 | शनि आयन | 6x |
सर्वात वाईट गाड्या सरासरीपेक्षा 26 पट जास्त वेळा सुरू झाल्या नाहीत, जे कदाचित यापैकी काही मॉडेल्सवर कुऱ्हाड का आली हे स्पष्ट केले जाऊ शकते: Hyundai Tiburon, Hummer H3 आणि Chrysler Sebring (सर्व शीर्ष 10 मध्ये) बंद करण्यात आले होते. BMWs आणि अनेक मर्सिडीज-बेंझ मॉडेल्ससह काही प्रीमियम मॉडेल्स बदनामीची यादी देखील बनवतात.
जोपर्यंत कार आहेत, अमेरिकन लोक कारच्या मालकीबद्दल तसेच किंमत आणि विश्वासार्हतेबद्दल वाद घालत आहेत. डेटा दर्शवितो की कोणत्या कंपन्या विश्वासार्हतेसाठी त्यांच्या प्रतिष्ठेनुसार जगत आहेत (Toyota), कोणते ब्रँड प्रतिष्ठेसाठी विश्वासार्हतेचा त्याग करत आहेत (BMW आणि Mercedes-Benz), आणि कोणते मॉडेल बंद केले जाण्यास पात्र आहेत (Hummer 3).
तथापि, कारची देखभाल सरासरी खर्चापेक्षा खूप जास्त आहे. कारची देखभाल किती चांगल्या प्रकारे केली जाते, ती किती वेळा चालवली जाते, ती कुठे चालविली जाते आणि ती कशी चालविली जाते यासारखे घटक देखभाल खर्चावर परिणाम करतात. तुमचे मायलेज भिन्न असू शकते.
