सर्वोत्तम कार संस्था
सामग्री
शरीराच्या गॅल्वनाइज्ड पद्धतीमध्ये मोठा फरक आहे. पूर्णपणे बरा होण्यापासून ते प्राइमर आणि पेंट्समध्ये घटक म्हणून जस्तच्या केवळ उपस्थितीपर्यंत.
जेव्हा गॅल्वनाइज्ड बॉडी खराब होते, तेव्हा जस्त गंजलेला असतो, स्टील नाही.
साधी प्रक्रिया शरीराचे अजिबात संरक्षण करत नाही, परंतु निर्मात्याला कार - गॅल्वनाइज्ड कॉल करण्याचा अधिकार देते.
बर्याच आधुनिक कारमध्ये गॅल्वनाइज्ड बॉडी असते आणि जर ती गॅल्वनाइज्ड नसेल तर जलद क्षय टाळण्यासाठी इतर मार्गांनी उपचार केले जातात.
उदाहरणार्थ, देवू नेक्सिया कार बॉडी गंजण्यास अतिशय संवेदनाक्षम आहे, कारण ते स्वस्त स्टील आहे आणि त्यावर कारखाना प्रक्रिया नाही. काही वेळातच चिप्सवर गंज दिसायला लागतो.
ह्युंदाई एक्सेंटवर, जे सुमारे 250 रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते, शरीर गॅल्वनाइज्ड आहे; अगदी जुन्या गाड्याही सहसा गंजत नाहीत. मारलेला नसेल आणि गंजलेला नसेल तर.
जोपर्यंत गंज प्रतिबंध किंवा गॅल्वनायझेशनचा संबंध आहे, 2008-2010 नंतर बनवलेल्या VW, Hyundai, Kia, Skoda साठी असेच म्हणता येईल. शरीरावर विशिष्ट पद्धतीने उपचार केले जातात. परंतु मी माझ्या स्वतःच्या अनुभवावरून असेही म्हणू शकतो की 2011 च्या फॅबियावर, जिथे स्क्रॅच होते, तिथे "गंज" होता आणि चिप्स असलेल्या ठिकाणी गंज नव्हता.
व्हीडब्ल्यू गोल्फमध्ये स्कोडा ऑक्टाव्हिया सारखेच आहे. सर्वसाधारणपणे, शरीर घन आहे.
ह्युंदाई सोलारिस, रिओ खूप लोकप्रिय कार आहेत - त्यांच्या शरीरावर प्रक्रिया केली जाते, म्हणून ती बराच काळ टिकते.
फोर्ड फोकस 2 आणि 3 आणि अगदी पहिली पिढी देखील गॅल्वनाइज्ड आहेत, म्हणून ते गंजण्यास प्रतिरोधक आहेत.
शेवरलेट लेसेटी - अंशतः गॅल्वनाइज्ड, उदाहरणार्थ, फेंडर, हुड आणि दरवाजे गॅल्वनाइज्ड नाहीत.
देवू जेन्ट्रा अंशतः गॅल्वनाइज्ड आहे, म्हणून गंज, उदाहरणार्थ, उंबरठ्यावर, खूप लवकर दिसून येतो.
शेवरलेट क्रूझ - गॅल्वनाइज्ड. शेवरलेट Aveo T200, T250, T300 - समान गोष्ट - कुजलेले नमुने क्वचितच आढळतात.
कार खरेदी करताना, आम्ही शरीराच्या गुणवत्तेकडे विशेष लक्ष देतो, कारण कार मालकासाठी हे मुख्य निर्धारक घटक आहे. इंजिन, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इतर भागांमधील समस्या आणि समस्या तुलनेने स्वस्तपणे निश्चित केल्या जाऊ शकतात, परंतु बॉडीवर्कसह समस्या सोडवणे आता इतके सोपे नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की शरीराची स्थिती बिघडणे सुरू झाल्यानंतर, गंजच्या विकासास थांबवणे आणि निलंबित करणे फार कठीण आहे. म्हणून, या त्रासापासून कारचे संरक्षण करणे, संक्षारक घटक दूर करणे आणि वेळेवर सर्व आवश्यक दुरुस्ती करणे महत्वाचे आहे. कारची विश्वासार्ह पुनर्संचयित करणे खूप महत्वाचे आहे, परंतु शरीराचे जास्तीत जास्त उपयुक्त गुणधर्म मिळविण्यासाठी आणि गंज होण्याची संवेदनशीलता कमी करण्यासाठी खरेदी करताना योग्य कार निवडणे तितकेच महत्वाचे आहे. गॅल्वनाइज्ड बॉडी ही वैशिष्ट्ये प्रदान करू शकते.
हे देखील पहा: निवा वर Aifrey स्वार
मूळ गॅल्वनाइज्ड बॉडीवर्क असलेल्या कार 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धातल्या त्याच ऑडी कार आहेत ज्या आजही कोणत्याही बॉडीवर्क दुरुस्तीशिवाय किंवा शरीराचे अवयव बदलण्याची आवश्यकता नसतानाही धावत आहेत. या कार तुम्हाला आश्चर्यकारकपणे दीर्घायुष्य देण्यासाठी तयार आहेत आणि कोणतीही समस्या नाही, परंतु त्या खूप जुन्या आहेत, ज्यामुळे जास्त मायलेज आणि इतर त्रासांमुळे ऑपरेशनमध्ये काही अडचणी येतात. म्हणून, नवीन कार खरेदी करण्यासाठी किंवा वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत कार खरेदी करण्यासाठी, परंतु चांगल्या स्थितीत आणि कमी मायलेजसह, आपल्याला आधुनिक श्रेणीतील उत्पादकांकडून गॅल्वनाइज्ड बॉडी असलेल्या कार शोधण्याची आवश्यकता आहे.
स्कोडा ऑक्टाव्हिया आणि स्कोडा फॅबिया - गॅल्वनायझेशनमध्ये काय फरक आहे?
फोक्सवॅगन ग्रुपमध्ये, सर्व वाहनांची आंशिक किंवा पूर्णपणे गॅल्वनाइज्ड बॉडी असते. वस्तुस्थिती अशी आहे की ऑडीने 1986 मध्ये एक विशिष्ट गंज संरक्षण तंत्रज्ञान विकसित केले होते, जे आज शरीराचे गरम किंवा थर्मल गॅल्वनायझेशन म्हणून ओळखले जाते. ही प्रक्रिया कमी-अधिक प्रमाणात सर्व ऑडी वाहने, बहुतांश उच्च श्रेणीतील फोक्सवॅगन वाहने आणि सीट वाहनांवर केली जाते. शेवरलेट एक्सपिका आणि ओपल एस्ट्रा देखील अशा प्रकारे गॅल्वनाइज्ड आहेत. कारला खूप चांगले संरक्षण मिळते, परंतु कधीकधी आवश्यक निकषांनुसार गॅल्वनायझेशन केले जात नाही. उदाहरणार्थ, संपूर्ण शरीराच्या गॅल्वनाइझिंगच्या प्रकारात स्कोडा फॅबिया स्कोडा ऑक्टाव्हियापेक्षा भिन्न आहे:
- गॅल्वनाइज्ड फॅबिया चेसिस थ्रेशोल्ड, कमानी आणि दरवाजाच्या खालच्या भागांना गंजण्यापासून संरक्षण देत नाही;
- ऑक्टाव्हियामध्ये पूर्णपणे गॅल्वनाइज्ड तळ आहे, परंतु कॉर्पोरेशन नवीन मॉडेल्सवर बचत करते;
- केवळ ऑक्टाव्हियाची 7 वर्षांची अँटी-कॉरोझन वॉरंटी आहे, फक्त हे वाहन कारखान्याद्वारे विश्वसनीय आहे;
- इलेक्ट्रोप्लेटिंग पद्धती समान आहेत, परंतु धातूचा प्रकार आणि जाडी भिन्न आहेत;
- बजेट गॅल्वनाइजिंग तंत्रज्ञान, कधीकधी ऑक्टाव्हियावर देखील वापरले जाते, बर्याच वर्षांपासून सभ्य संरक्षण प्रदान करत नाही;
- दोन्ही कार व्हीडब्ल्यू ग्रुपच्या बजेट मार्केटचा एक छोटासा भाग बनल्या आहेत आणि त्या किफायतशीर झाल्या आहेत.
आपण 1998 ते 2002 पर्यंत स्कोडा ऑक्टाव्हिया पाहिल्यास, जवळजवळ सर्व कारमध्ये एक किंवा दुसरा शरीर दोष आहे. गंज सर्वात धोकादायक भागांना हानी पोहोचवते आणि वेगाने पसरू लागते, कारचे शरीर निरुपयोगी बनते. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की गंज प्रक्रियेत लपलेल्या ओंगळ गोष्टी थांबवणे अत्यंत कठीण आहे. शरीराची वेल्डिंग किंवा इतर प्रक्रिया करताना, गंज आणखी वेगाने पसरते. गॅल्वनाइज्ड बॉडीवर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे आणि कार्यशाळेच्या तज्ञांना माहित असलेल्या विशिष्ट प्रकारे चिप्स आणि स्क्रॅच "बरे" करणे आवश्यक आहे.
हे देखील पहा: Priora हँडब्रेक केबल किंमत
गॅल्वनाइजिंग - मर्सिडीज आणि बीएमडब्ल्यू कार
मर्सिडीज आणि बव्हेरियन कंपनी बीएमडब्ल्यूच्या कारच्या जवळजवळ संपूर्ण श्रेणीला उच्च-गुणवत्तेचे गॅल्वनाइजिंग मिळाले. तथापि, वयोवृद्ध प्रतिस्पर्धी फोक्सवॅगन आणि ऑडी यांनी प्रतिस्पर्ध्याचे तंत्रज्ञान न वापरण्याचा निर्णय घेतला, त्यांच्या स्वत: च्या शरीराच्या कोटिंग पर्यायांचा शोध लावला. हे गॅल्वनाइज्ड असल्याचे दिसून आले, जे सध्या शरीराला गंजण्यापासून वाचवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग मानला जातो. 1990 च्या मर्सिडीजवर एक नजर टाका; या गाड्यांना अद्याप कोणत्याही शरीर दुरुस्तीची आवश्यकता नाही, ते कठीण परिस्थितीत आमच्या रस्त्यावर उत्तम प्रकारे टिकून राहतात आणि उत्कृष्ट देखभालक्षमता आहे. नवीन कारमध्ये, यासारखे मॉडेल विशेषतः कोटिंगच्या गुणवत्तेसाठी वेगळे आहेत:
- मोठी एसयूव्ही मर्सिडीज जी-क्लास आणि कमी मोठी आणि प्रीमियम जीएल नाही;
- मर्सिडीज GLE आणि GLK हे क्रॉसओवर आहेत जे टिकाऊ आणि उच्च-गुणवत्तेचे शरीर देतात;
- प्रीमियम सेडान S-Classe आणि E-Classe मध्ये उत्कृष्ट कव्हरेज;
- BMW क्रॉसओवरमध्ये BMW X6 आणि BMW X5 ची शरीर गुणवत्ता सर्वोत्तम आहे;
- सर्वात लोकप्रिय बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज सेडान देखील कारखान्यात खूप चांगल्या प्रकारे मशीन केल्या जातात;
- अपस्केल BMW 7 आणि संपूर्ण M मालिकेसाठी गॅल्वनाइज्ड बॉडी देखील उपलब्ध आहेत;
- तुम्ही मर्सिडीजच्या बजेट ए-क्लास आणि सी-क्लासच्या हाताळणीबद्दल तक्रार करू शकत नाही;
- दुसरीकडे, स्वस्त बीएमडब्ल्यू कार गॅल्वनाइज्ड बॉडीमुळे खराब होत नाहीत.
या दोन प्रतिस्पर्धी जर्मन कंपन्यांच्या प्रत्येक मॉडेलमध्ये पूर्ण किंवा अंशतः गॅल्वनाइज्ड बॉडी आहे. हे दीर्घ सेवा जीवन आणि कारच्या शरीराच्या बहुतेक भागांच्या उच्च गुणवत्तेचे कारण आहे. आधुनिक युरोपियन कारमध्ये गॅल्वनाइज्ड बॉडी असतात, कोणत्याही वास्तविक फायद्यापेक्षा जाहिरात मोहिमेसाठी. हा संरक्षण पर्याय रशियन आणि स्कॅन्डिनेव्हियन ग्राहकांना लागू होतो, परंतु मध्य युरोपमध्ये लोक बहुतेकदा जास्तीत जास्त पाच वर्षे गाडी चालवतात, त्यानंतर ते कार विकतात. म्हणून, गॅल्वनाइझिंग त्यांच्यासाठी काही फरक पडत नाही - गंज काढणे पुरेसे आहे. पण ही एक उत्तम जाहिरात आहे.
बजेट गॅल्वनाइजिंग आणि जपानी कार - कनेक्शन काय आहे?
जपानी बाजारपेठ खूपच स्पर्धात्मक आहे, उत्पादनाच्या प्रत्येक क्षेत्रात अनेक उत्पादक आणि अनेक तंत्रज्ञाने आहेत. हे लक्षात घ्यावे की होंडा सीआर-व्ही आणि होंडा पायलट या कमी-अधिक दर्जाच्या गॅल्वनाइज्ड जपानी कार आहेत. या वाहनांचे दीर्घ सेवा आयुष्य आहे आणि पेंट खराब झाल्यानंतरही गंज नसल्यामुळे ते वेगळे आहेत. टोयोटाचा दावा आहे की सर्व मॉडेल्समध्ये गॅल्वनाइज्ड बॉडीवर्क आहे, परंतु ते वास्तविक गंज संरक्षणापेक्षा विपणन नौटंकीसारखे वाटते. गॅल्वनाइज्ड बॉडी असलेल्या काही निम्न श्रेणीतील कार.
- व्हीएझेड कारमध्ये गॅल्वनाइज्ड बॉडी असते, ती एक रहस्यमय लेयरसह लागू केली जाते आणि अज्ञात तंत्रज्ञानाचा वापर करते;
- कोरियन ह्युंदाई आणि केआयए कार देखील गॅल्वनाइज्ड आहेत, परंतु गुणवत्तेमध्ये बरेच काही हवे आहे;
- अनेक चीनी उत्पादक त्यांच्या जाहिरातींमध्ये गॅल्वनाइज्ड बॉडीचा दावा करतात, परंतु प्रत्यक्षात तसे नाही;
- अमेरिकन बॉडी बर्‍याचदा योग्यरित्या गॅल्वनाइज्ड नसतात कारण त्यांना 5-7 वर्षांपेक्षा जास्त काळ चालण्याचा मुद्दा दिसत नाही;
- अगदी युक्रेनियन देवू कारमध्ये उपकरणांच्या वर्णनात गॅल्वनाइज्ड बॉडी आहे.
हे देखील पहा: प्रायर वर दरवाजाचे हँडल कसे बदलायचे
वर नमूद केलेल्या सर्व बजेट कारसाठी, इलेक्ट्रोप्लेटिंग अगदी सोपे आहे - कार एका विशेष मिश्रणाने बनविली जाते ज्यामध्ये झिंक जोडले जाते. अशा झिंक कोटिंगमुळे कारच्या किमतीच्या यादीमध्ये काही अतिरिक्त मूल्ये जोडण्यास आणि शरीर गॅल्वनाइज्ड असल्याची ग्वाही ग्राहकांना मिळेल. हे फक्त बजेट कार उत्पादकच करत नाहीत. मित्सुबिशी, निसान आणि अगदी रेनॉल्ट देखील ग्राहकांची फसवणूक करतात - नेहमीच योग्य नसते. पेंट फॉर्म्युलेशनमध्ये आढळणारे झिंक गंजलेल्या शरीरासह कारच्या भविष्यातील समस्या सोडवण्यासाठी काहीही करणार नाही. फॅक्टरी पेंटिंग आणि लाडा ग्रांटचे शरीर संरक्षण कसे केले जाते हे पाहण्यासाठी आम्ही तुम्हाला ऑफर करतो:
गोळा करीत आहे
गॅल्वनाइज्ड कार ही एक उत्कृष्ट खरेदी आहे जी आपल्याला बर्याच वर्षांपासून वाहन यशस्वीरित्या चालविण्यास अनुमती देईल आणि आपल्याला शरीरासह कोणतीही समस्या लक्षात येणार नाही. तथापि, इलेक्ट्रोप्लेटिंग काहीतरी वेगळे आहे. हे ओळखले पाहिजे की पारंपारिक कार्यक्षम पद्धतींसह बजेट कारचे इलेक्ट्रोप्लेटिंग केवळ फायदेशीर नाही. प्राइमर किंवा पेंटमध्ये झिंक जोडणे आणि खरेदीदाराला खात्री देणे सोपे आहे की शरीराला पुढील 30 वर्षे गंज लागणार नाही. अर्थात, निर्माता यासाठी शुल्क आकारेल, तसेच शरीराच्या अत्यंत उच्च-गुणवत्तेची आणि प्रभावी अँटी-गंज तयारीसाठी.
गॅल्वनाइज्ड बॉडी असलेली कार निवडताना, लक्षात ठेवा की केवळ उच्च किंमत विभागातील कारमध्ये खरोखर उच्च-गुणवत्तेचे झिंक कोटिंग असू शकते. लक्षात ठेवा की स्कोडा फॅबियामध्ये फक्त गॅल्वनाइज्ड चेसिस आहे, तर व्हीडब्ल्यू ग्रुप लेव्हल कार - ऑक्टाव्हिया आणि त्यावरील - पूर्णपणे गॅल्वनाइज्ड आहेत. हे खरे आहे की, आधुनिक शरीराची तयारी आणि संरक्षणाच्या गुणवत्तेची तुलना दहा वर्षांपूर्वी केलेल्या प्रक्रियेशी करणे अशक्य आहे. आज, उत्पादक सात वर्षांसाठी कार तयार करतात - नंतर ती रीसायकलिंगसाठी पाठविली जाणे आवश्यक आहे. तुम्हाला गॅल्वनाइज्ड कार खरेदी करण्यात स्वारस्य आहे का?
