ग्राहक अहवाल सर्वात विश्वसनीय मिडसाईज पिकअप

फोर्ड रेंजर आणि होंडा रिजलाइनला 2022 साठी सर्वात विश्वासार्ह पिकअप ट्रक म्हणून कंझ्युमर रिपोर्ट्सने स्थान दिले आहे. दोन्ही मध्यम आकाराच्या ट्रकने टोयोटा टॅकोमा आणि जीप ग्लॅडिएटर सारख्या मोठ्या आवडत्या ट्रकलाही मात दिली.

कंझ्युमर रिपोर्ट्स कॉम्पॅक्ट आणि मिडियम ट्रकच्या विश्वासार्हतेचे दोन प्रकारे न्याय करतात. प्रथम, ते समस्या क्षेत्र ओळखण्यासाठी आणि कमी मायलेज असलेल्या ट्रकना 100 पॉइंट देण्यासाठी उत्पादनाच्या मागील तीन वर्षातील ट्रक मालकांचे सर्वेक्षण करतात.

दुसरे, ते प्रत्येक नवीन ट्रकला 5 चे अंदाजित विश्वासार्हता स्कोअर देण्यासाठी मेक आणि मॉडेल इतिहास वापरतात. 2022 पर्यंत, मिडसाईज आणि कॉम्पॅक्ट पिकअप सर्वात विश्वासार्ह मिडसाईज पिकअप असतील.

कोणता मध्यम आकाराचा ट्रक अधिक विश्वासार्ह आहे?

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, सर्वोत्कृष्ट विश्वासार्हता आवडते दोन इतर लहान ट्रक्सच्या तुलनेत गमावले. 2022 साठी सर्वात विश्वासार्ह मध्यम आकाराचे ट्रक फोर्ड रेंजर आणि होंडा रिजलाइन आहेत, ग्राहक अहवालानुसार.

प्रथम, ग्राहक अहवालांनी गेल्या तीन वर्षांत रिजलाइन आणि रेंजर मालकांची मुलाखत घेतली. मालकांनी खूप कमी समस्या क्षेत्र ओळखले; CR ने सध्याच्या पिढीला Ford Ranger आणि Honda Ridgeline 68/100 दिली.

टोयोटा आणि जीप बाहेर ढकलण्यात आली

तुलनेने, CR ने वर्तमान टोयोटा टॅकोमाला फक्त 59/100 दिले. इतर कोणत्याही लहान ट्रकने 30/100 पेक्षा जास्त धावा केल्या नाहीत. तुलनेने नवीन जीप ग्लॅडिएटर 23/100 गुणांसह शेवटच्या स्थानावर आहे.

प्रत्येक मेक आणि मॉडेलच्या इतिहासाच्या आधारावर, CR ने प्रत्येक नवीन 2022 ट्रकला अंदाजे विश्वासार्हता स्कोअर देखील नियुक्त केला आहे. रेंजर आणि रिजलाइनने 4/5 किंवा "सरासरीच्या वर" धावा केल्या. अगदी टॅकोमाला फक्त 3/5 किंवा "सरासरी स्कोअर" मिळाला.

फोर्ड रेंजर चांगली खरेदी आहे का?

जर फोर्ड अधिक चांगला टॅकोमा तयार करण्यासाठी निघाला असेल, तर असे दिसते की ब्लू ओव्हलने केले. रेंजर हा एक उत्कृष्ट अष्टपैलू खेळाडू आहे, ज्याने 2022 साठी सर्वोच्च ग्राहक अहवाल रेटिंग मिळवले आहे.

2019 मध्ये, नवीन रेंजरच्या पहिल्या वर्षात, ग्राहकांच्या अहवालात ट्रकच्या ट्रान्समिशन, ड्राइव्ह सिस्टम आणि निलंबनाबद्दल चिंता होती. परंतु 2021 मॉडेल वर्षासाठी, फोर्डने त्या समस्यांचे निराकरण केले आहे आणि ट्रकचे विश्वासार्हता रेटिंग गगनाला भिडले आहे.

सीआर समीक्षकांना हे देखील आवडते की रेंजर त्याच्या वर्गासाठी किफायतशीर आहे आणि त्याच्या आकारासाठी चपळ आहे. उच्च स्कोअरमध्ये त्याचा आराम, ड्रायव्हिंगचा अनुभव आणि प्रवेग यांचा समावेश होतो.

रिजलाइन ट्रक का नाही?

Consumer Reports सारख्या समीक्षकांना Honda Ridgeline आवडते. पण काही ट्रक उत्साही म्हणतात की हा खरा ट्रक नाही. हे रिजलाइनच्या युनिबॉडी बांधकामामुळे आहे, जे ट्रक किंवा एसयूव्हीपेक्षा क्रॉसओवरसारखे दिसते.

सुरुवातीच्या कारमध्ये बॉडी-ऑन-फ्रेम डिझाइन होते: ऑटोमेकर्स ट्रान्समिशन आणि एक्सलला शिडीच्या आकाराच्या फ्रेमशी जोडतात आणि नंतर शरीराला त्या फ्रेमच्या वर ठेवतात. 1950 च्या दशकात, अभियंत्यांनी शोधून काढले की एक्सेल आणि प्रबलित शरीरात ट्रान्समिशन जोडल्याने कारचे वजन कमी होते. परंतु या "वन-पीस" डिझाइनने एकूण ताकद कमी केल्यामुळे, ट्रक आणि एसयूव्ही फ्रेम-आधारित राहिले.

सुधारित युनिबॉडी डिझाइनमुळे वाढत्या शक्तिशाली क्रॉसओवर आणि क्रॉसओवर एसयूव्ही बनत आहेत. आज, युनिबॉडी पिकअपमध्ये होंडा आणि रिजलाइनचा समावेश आहे.

ग्राहक अहवालांना रिजलाइनची पॉवरट्रेन, राइड आणि आराम आवडतो. परंतु संस्था रिजलाइन बॉडी आणि उपकरणांच्या अखंडतेबद्दल देखील सावध आहे.

**********

: