मोटरसायकल इन्स्ट्रुमेंट असेंब्ली

सानुकूल मोटरसायकलवर लहान आणि पातळ साधने आवश्यक आहेत. हौशी कारागीर देखील रूपांतरण करू शकतात. मोटारसायकल गॅझेट टूल्स वापरून हे कसे करायचे ते आम्ही उदाहरण म्हणून दाखवू.

धर्मांतराची तयारी करत आहे

लहान, क्लिष्ट आणि अचूक: सानुकूल मोटरसायकल गॅझेट साधने डोळ्यांसाठी एक खरी मेजवानी आहे. बर्‍याच बाईकर्ससाठी, सर्किट डायग्राम आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली हे लोकप्रिय विषय नाहीत. केबल्सवर हल्ला होऊन ठिणग्या पडल्याशिवाय विद्युत प्रवाह आणि व्होल्टेज अदृश्य राहतात. तथापि, रोडस्टर्स, हेलिकॉप्टर किंवा फायटरच्या मॉडेल्सच्या कॉकपिटमध्ये उपकरणे स्थापित करणे इतके अवघड नाही.

आधीचे ज्ञान

ज्यांना त्यांच्या मोटरसायकलच्या इलेक्ट्रिकल सर्किट्सवर काम करायचे आहे अशांना करंट, व्होल्टेज आणि पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह टर्मिनल्स यांसारख्या मूलभूत विद्युत संज्ञा परिचित असाव्यात. शक्यतोवर, तुमच्याकडे इलेक्ट्रिकल डायग्राम असावा आणि तो किमान सामान्य शब्दांत समजला पाहिजे: तुम्ही विविध घटकांच्या केबल्स ओळखण्यास आणि ट्रेस करण्यास सक्षम असावे, जसे की, उदाहरणार्थ. बॅटरी, इग्निशन कॉइल, स्टीयरिंग लॉक इ.

चेतावणी: कोणतेही कनेक्शन कार्य सुरू करण्यापूर्वी, बॅटरी नेहमी ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधून पूर्णपणे डिस्कनेक्ट केलेली असणे आवश्यक आहे. आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही डिव्हाइससह फ्लाइंग रॉकेट (किटमध्ये समाविष्ट केलेले) वापरा.

ट्रान्समिशन आउटपुटवर प्रेरक सेन्सर किंवा प्रॉक्सिमिटी सेन्सर

हे सेन्सर्स कार उत्पादकांद्वारे सर्वात जास्त वापरले जातात. हे 3 कनेक्टिंग केबल्स (पुरवठा व्होल्टेज +5 V किंवा +12 V, वजा, सिग्नल) असलेले सेन्सर आहेत, ज्याचा सिग्नल बहुतेक प्रकरणांमध्ये मोटरसायकल गॅझेटच्या उपकरणांशी सुसंगत असतो. सेन्सरवर पूर्वी वापरलेला रेझिस्टर आता आवश्यक नाही.

a = मूळ गती सेन्सर

b = + 12V

c = सिग्नल

d = वस्तुमान / वजा

e = वाहन विद्युत प्रणाली आणि उपकरणे

चाकावरील चुंबकाने रीडशी संपर्क साधा

हे तत्व उदा. सायकलसाठी प्रसिद्ध इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर. चाकावर कुठेतरी असलेल्या एक किंवा अधिक चुंबकाला सेन्सर नेहमी प्रतिसाद देतो. हे 2 कनेक्टिंग केबल्स असलेले सेन्सर आहेत. ते तुमच्या मोटारसायकल गॅझेट्ससह वापरण्यासाठी, तुम्ही एक केबल जमिनीवर/नकारात्मक टर्मिनलशी आणि दुसरी स्पीडोमीटर इनपुटशी जोडली पाहिजे.

स्पीड सेन्सर रेट्रोफिट केलेले किंवा अतिरिक्त

जुन्या गाड्यांवर, स्पीडोमीटर अजूनही शाफ्टद्वारे यांत्रिकरित्या कार्य करते. या प्रकरणात किंवा मूळ स्पीड सेन्सर विसंगत असताना, मोटरसायकल गॅझेटच्या डिव्हाइससह पुरवलेले सेन्सर वापरणे आवश्यक आहे (हा चुंबकासह रीड संपर्क आहे). तुम्ही सेन्सर फाट्यावर (नंतर पुढच्या चाकावर चुंबक स्थापित करू शकता), स्विंगआर्मवर किंवा ब्रेक कॅलिपर सपोर्टवर (नंतर मागच्या चाकावर / चेनरींगवर चुंबक स्थापित करू शकता). यांत्रिक दृष्टिकोनातून सर्वात योग्य बिंदू वाहनावर अवलंबून असतो. तुम्हाला लहान सेन्सर सपोर्ट प्लेट वाकवून सुरक्षित करण्याची आवश्यकता असू शकते. आपण पुरेसे स्थिर बंधन निवडले पाहिजे. तुम्ही चुंबकांना व्हील हब, ब्रेक डिस्क होल्डर, स्प्रॉकेट किंवा इतर तत्सम भाग दोन-भाग चिकटवून चिकटवू शकता. चुंबक चाकाच्या अक्षाच्या जितके जवळ असेल तितके कमी केंद्रापसारक बल त्यावर कार्य करते. अर्थात, ते सेन्सरच्या टोकाशी अचूकपणे संरेखित केले पाहिजे आणि चुंबकापासून सेन्सरपर्यंतचे अंतर 4 मिमी पेक्षा जास्त नसावे.

टॅकोमीटर

सामान्यतः, इंजिनची गती मोजण्यासाठी आणि प्रदर्शित करण्यासाठी इग्निशन पल्सचा वापर केला जातो. ते साधनाशी सुसंगत असावे. मूलभूतपणे, इग्निशन किंवा इग्निशन सिग्नलचे दोन प्रकार आहेत:

नकारात्मक इनपुट पल्ससह प्रज्वलन

हे यांत्रिक इग्निशन संपर्क (क्लासिक आणि जुने मॉडेल), इलेक्ट्रॉनिक अॅनालॉग इग्निशन आणि इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल इग्निशनसह इग्निशन संपर्क आहेत. नंतरच्या दोनला सॉलिड स्टेट/बॅटरी इग्निशन असेही संबोधले जाते. एकत्रित इंजेक्शन / इग्निशनसह सर्व इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिट्स (ECUs) सेमीकंडक्टर इग्निशन सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. या प्रकारच्या इग्निशनसह, आपण मोटरसायकल गॅझेटची उपकरणे थेट इग्निशन कॉइलच्या प्राथमिक सर्किटशी कनेक्ट करू शकता (टर्मिनल 1, टर्मिनल वजा). वाहनामध्ये मानक म्हणून इलेक्ट्रॉनिक टॅकोमीटर असल्यास, किंवा इग्निशन/इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीचे स्वतःचे टॅकोमीटर आउटपुट असल्यास, आपण ते कनेक्ट करण्यासाठी देखील वापरू शकता. अपवाद फक्त कार आहेत ज्यात स्पार्क प्लग टर्मिनल्समध्ये इग्निशन कॉइल्स तयार केल्या जातात आणि ज्यामध्ये मूळ उपकरणे एकाच वेळी CAN बसद्वारे नियंत्रित केली जातात. या वाहनांसाठी, इग्निशन सिग्नल मिळणे समस्या असू शकते.

सकारात्मक पल्स इनपुटसह प्रज्वलन

हे कॅपेसिटरच्या डिस्चार्जमधून फक्त प्रज्वलन आहे. या इग्निशनना सीडीआय (कॅपॅसिटर डिस्चार्ज इग्निशन) किंवा उच्च व्होल्टेज इग्निशन असेही म्हणतात. या "सेल्फ-जनरेटर" इग्निशनची आवश्यकता नाही, उदाहरणार्थ. ऑपरेट करण्यासाठी बॅटरीशिवाय आणि बर्‍याचदा एंड्युरो, सिंगल सिलेंडर आणि सबकॉम्पॅक्ट मोटरसायकलवर वापरल्या जातात. जर तुमच्याकडे या प्रकारचे इग्निशन असेल, तर तुम्ही इग्निशन सिग्नल रिसीव्हर वापरणे आवश्यक आहे.

टीप: जपानी मोटारसायकल उत्पादक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टीमचा संदर्भ देतात जसे अ) रोड बाईकसाठी, अंशतः "CDI" या संक्षेपाने देखील. यामुळे अनेकदा गैरसमज होतात!

विविध प्रकारच्या इग्निशनमधील फरक

सर्वसाधारणपणे, असे म्हटले जाऊ शकते की मल्टी-सिलेंडर इंजिन असलेल्या रोड कार बहुतेक प्रकरणांमध्ये ट्रान्झिस्टर इग्निशनसह सुसज्ज असतात, तर सिंगल-सिलेंडर मोटरसायकल (मोठ्या विस्थापनासह) आणि लहान विस्थापन बहुतेक वेळा सुसज्ज असतात. . इग्निशन कॉइल्स कनेक्ट करून तुम्ही हे तुलनेने सहज पाहू शकता. ट्रान्झिस्टोराइज्ड इग्निशनच्या बाबतीत, इग्निशन कॉइलचे एक टर्मिनल ऑन-बोर्ड पॉवर सप्लायच्या संपर्कानंतर पॉझिटिव्हशी जोडलेले असते आणि दुसरे इग्निशन युनिट (नकारात्मक टर्मिनल) शी जोडलेले असते. कॅपेसिटर डिस्चार्जमधून प्रज्वलन झाल्यास, टर्मिनलपैकी एक थेट जमिनीवर / नकारात्मक टर्मिनलशी आणि दुसरा इग्निशन युनिट (पॉझिटिव्ह टर्मिनल) शी जोडलेला असतो.

मेनू बटण

मोटोगॅजेट उपकरणे सार्वत्रिक आहेत, म्हणून त्यांना कॅलिब्रेट करणे आणि कारवर समायोजित करणे आवश्यक आहे. आपण स्क्रीनवर विविध मोजलेली मूल्ये देखील पाहू किंवा रीसेट करू शकता. ही ऑपरेशन्स मोटरसायकल गॅझेट उपकरणासह पुरवलेल्या लहान बटणाचा वापर करून केली जातात. जर तुम्हाला अतिरिक्त बटण स्थापित करायचे नसेल, तर तुम्ही चेतावणी लाइट बटण देखील वापरू शकता जर ते नकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेले असेल (डी-एनर्जाइज्ड).

a = इग्निशन कॉइल

b = इग्निशन / ECU

c = स्टीयरिंग लॉक

d = बॅटरी

वायरिंग आकृती - उदाहरण: मोटोस्कोप मिनी

a = साधन

b = फ्यूज

c = स्टीयरिंग लॉक

d = + 12V

e = बटण दाबा

f = संपर्क रीड

g = प्रज्वलन / ECU पासून

h = इग्निशन कॉइल

कमिशनिंग

सेन्सर आणि इन्स्ट्रुमेंट यांत्रिकरित्या स्थिर झाल्यानंतर आणि सर्व कनेक्शन योग्यरित्या जोडले गेल्यानंतर, तुम्ही बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करू शकता आणि इन्स्ट्रुमेंट वापरू शकता. नंतर सेटअप मेनूमध्ये वाहन-विशिष्ट मूल्ये प्रविष्ट करा आणि स्पीडोमीटर कॅलिब्रेट करा. याबद्दल तपशीलवार माहिती संबंधित डिव्हाइसच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये आढळू शकते.