सीट Mii इलेक्ट्रिक - भविष्य उत्साही आहे

शहराची सीट Mii काही काळासाठी पोलिश शोरूममध्ये ऑफर केली गेली नाही, परंतु असे दिसून आले की ज्याप्रमाणे फिनिक्स राखेतून पुनर्जन्म घेऊ शकतो त्याचप्रमाणे सेवानिवृत्त मॉडेल शोरूममध्ये पुनरागमन करू शकते. तथापि, थोड्या वेगळ्या स्वरूपात.

युरोपमधील वाढत्या कडक एक्झॉस्ट उत्सर्जन मानकांमुळे कार कंपन्यांना एक्झॉस्ट उत्सर्जन कमी करण्यासाठी अधिक अत्याधुनिक पद्धतींचा अवलंब करण्यास भाग पाडले जात आहे. सर्वसाधारणपणे, "कठोर" हा शब्द येथे अगदी सूक्ष्म आहे, कारण बहुतेक कार ब्रँड व्यवस्थापक हे मान्य करतील की नियमांचे पालन केल्याने माचिसमध्ये पाणघोडे भरल्यासारखे वाटू लागते आणि नवीन अश्लीलतेचा शोध घेण्यास प्रोत्साहन मिळते. म्हणून, कारच्या विद्युतीकरणाकडे ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासाचा मार्ग आणि इंधन पेशींचा वापर करणे स्वाभाविक वाटते जेणेकरून इंधनाचा वापर शून्यावर येईल. तसे, जेव्हा पर्यावरणवादी अंतर्गत ज्वलन इंजिन पूर्णपणे बंद झाल्यानंतर त्यांना त्रास देऊ शकत नाहीत तेव्हा ते काय करतील याचा विचार करणे भीतीदायक आहे.

एक मार्ग किंवा दुसरा, वर्तमान दंड मर्यादित करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचा परिचय करून देणे आणि विक्री करणे (होय, होय - आपल्याला अद्याप एखादी कार तयार करण्याची आवश्यकता आहे जी कोणीतरी खरोखर खरेदी करू इच्छित आहे) त्यामुळे बाजारात पूर आला आहे हे आश्चर्यकारक नाही. नवीन आणि अधिक सांसारिक टेस्ला निस्सान लीफला प्रतिस्पर्धी आहे. त्यांनीही प्रतिक्रिया दिली सीटत्यामुळे काही महिन्यांत मोठे पुनरागमन अपेक्षित आहे Mii मॉडेल पोलिश सलूनमध्ये - परंतु यावेळी इलेक्ट्रिक हृदयासह.

एक ऑफर असल्याचे बाहेर वळते जागा तणावाखाली जोरदार सुसंगत आणि सर्वसमावेशक असेल. तुम्ही आत्ता इलेक्ट्रिक स्कूटर खरेदी करू शकता eXS सीटआणि आधुनिकीकरण केले सीट Mii ब्रँडचा शेवटचा शब्द नाही. इतर इलेक्ट्रिक वाहने आणि PHEV हायब्रिड्स, नवीन इलेक्ट्रिक मॉडेल देखील असतील. एल बॉर्न आणि संकरित. मात्र, स्पेनमधील पहिल्या इलेक्ट्रिक कारच्या प्रीमिअरला झालेला विलंब आश्चर्यकारक आहे. फोक्सवॅगन ऑफर फक्त ट्विन अप नाही! फिलर नेकऐवजी सॉकेटसह, परंतु इलेक्ट्रिक गोल्फसाठी देखील. चिंतेतून त्याला वेळेआधीच आपल्या भावा-बहिणींसोबत तंत्रज्ञान शेअर करायचे होते का? असं वाटतं.

सीट Mii - उपलब्ध असणे

जगातील विद्युतीकरण आश्चर्यकारक वेगाने विकसित होत आहे - असा अंदाज आहे की गेल्या 8 महिन्यांत, जागतिक बाजारपेठेच्या वाढीमध्ये त्याचा वाटा 75% इतका आहे. तथापि, जागतिक बाजारपेठ पोलिश बाजारपेठ नाही - येथे इलेक्ट्रिक वाहनांचा रस्त्यावर विजय थोडा शांत आहे, जरी घोषित राज्य अनुदाने आणि पायाभूत सुविधांचा विकास, पश्चिमेच्या तुलनेत तुलनेने कमकुवत असताना, जिंकण्याची संधी आहे. याव्यतिरिक्त, मागणी उत्तेजित करते, विशेषत: इलेक्ट्रिक वाहनांच्या स्वस्त ऑपरेशनच्या संदर्भात. सरासरी पोलसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांची उच्च किंमत देखील महत्त्वाची आहे - आणि येथे एक फील्ड असू शकते. सीट मिया इलेक्ट्रिक.

स्पॅनिश टॉडलर ही ब्रँडची पहिली सर्व-इलेक्ट्रिक कार आहे. तुम्ही कंपनीच्या कल्पनाशक्तीच्या कमतरतेबद्दल टीका करू शकता आणि इलेक्ट्रिक मोटरला वृद्ध मॉडेलमध्ये पॅक करून आणि कार डीलरशिपमध्ये "नवीन - मला खरेदी करा" चिन्हासह प्रदर्शित करून सोपा मार्ग काढू शकता. तथापि, निर्माता यावर भर देतो की त्याचे तंत्रज्ञान परवडणारे असेल, ऑपरेशन अत्यंत स्वस्त असेल आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, खरेदी किंमत अंतर्गत ज्वलन वाहनाशी तुलना करता येईल. आणि ते खूप बदलते.

भेद कसा करावा सीट मिया इलेक्ट्रिक नियमित आवृत्ती पासून? पहिल्या दृष्टीक्षेपात, बहुतेक लोक कदाचित काहीही बोलणार नाहीत. फोक्सवॅगन वाढत आहे! मी इतर बंपर आणि दिवसा चालणारे दिवे आणि Citigo मॉडेल्समधील Skoda - एक नवीन लोखंडी जाळी वापरून पाहिली. दरम्यान मध्ये सत्रे सैद्धांतिकदृष्ट्या, काहीही बदलले नाही. सैद्धांतिकदृष्ट्या, थोड्या वेळाने, आपण हॅचवर एक प्रचंड शिलालेख "इलेक्ट्रिक" पाहू शकता, जो विद्युत आवृत्तीच्या संयमाची भरपाई करण्याचा प्रयत्न करतो. दारांवरील साइड डेकल्स देखील तितकेच मोठे आहेत - त्यांना प्रेशर वॉशरच्या वापराच्या काही/अनेक वर्षांपेक्षा जास्त काळ जगू द्या. इतर बदल अधिक कॉस्मेटिक आहेत - आरसे एलईडी इंडिकेटरसह सुसज्ज आहेत आणि 16-इंच मिश्र धातु चाकांचा एक नवीन नमुना देखील आहे. खूपच छान, जरी सर्वसाधारणपणे कार, गेल्या वर्षांमध्ये आणि मोठ्या बदलांची अनुपस्थिती असूनही, देखील व्यवस्थित आणि प्रमाणबद्ध दिसते. पर्यायी काळे छत आणि रंगीत आरशांसह बॉडी पाच रंगांमध्ये उपलब्ध असेल.

सीट मिया केबिनमध्ये आणखी बदल

केबिन, अर्थातच, अजूनही अनेक वर्षांपूर्वी सुप्रसिद्ध आहे. सीट Mii, परंतु निर्मात्याने अनेक फ्लेवर्सची काळजी घेतली आहे. फॉइलसह डॅशबोर्ड लगेच डोळा पकडतो आयएमएलची जागाजे सिलिकॉन वेफरवरील नमुन्यांसारखे आहे. इंटीरियर लाइटिंग, लेदर-रॅप्ड स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील आणि डायरेक्शनल स्विच आणि ब्लॅक हेडलाइनिंग देखील आहे. याव्यतिरिक्त, डॅशबोर्ड सौंदर्यदृष्ट्या आनंददायक आहे आणि आश्चर्यचकित न करता - कन्सोलच्या खाली मोठे स्टोरेज कंपार्टमेंट आहेत, दरवाजाच्या खिशात एक बाटली बसेल, निर्देशक सुवाच्य आहेत आणि नियंत्रणे सोपे आहेत. हुड वर चार्जिंगसह स्मार्टफोनसाठी एक सोयीस्कर जागा आहे आणि दारावर ... धातूची एक बेअर शीट अजूनही भितीदायक आहे. अर्थात, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये कोणतेही टॅकोमीटर नाही - ते घड्याळाने बदलले गेले जे वर्तमान उर्जेचा वापर प्रतिबिंबित करते, जे तसे, टॅकोमीटरसारखेच आहे. इंधन गेजनुसार, बॅटरीच्या स्थितीसह त्याच्या शेजाऱ्याप्रमाणे. जिद्दीवर वि Seaci MIi इलेक्ट्रिक डिझेलसारखे वाटते हजारो, तो एक पर्याय आहे का? इलेक्ट्रिक गिटार ते जवळजवळ शांतपणे हलते.

कारला बर्‍याच लोकप्रिय अॅक्सेसरीजसह रिट्रोफिट केले जाऊ शकते - गरम झालेल्या विंडशील्ड आणि पाऊस आणि संध्याकाळच्या सेन्सर्सपासून, गरम आसनांमधून, पार्किंग सेन्सर्सपर्यंत, दुहेरी ट्रंक फ्लोअर इ. निर्मात्याने 5 उपकरणांचे पॅकेज दिले आहेत. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, बेस व्हर्जनमध्ये स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग, लेन असिस्ट, ट्रॅफिक साइन असिस्टंट, हिल स्टार्ट असिस्टंट आणि ड्रायव्हिंग प्रोफाइल (सामान्य, इको आणि इको+) मिळायला हवे. या अॅप्लिकेशनमध्ये कारच्या किंमतीचाही समावेश केला जाईल सीट DriveMii अॅप ओराझ सीट कनेक्ट करा - तरीही, आधुनिक जगात अशा सुविधांशिवाय तुम्ही कधीही हलणार नाही. ते काही उपयुक्त देतात का? सिस्टीम स्मार्टफोनद्वारे वाहनाला दूरस्थ प्रवेश प्रदान करते, तसेच त्याचे नियंत्रण देखील करते. तुम्ही ट्रिप डेटा, वाहनाची स्थिती पाहू शकता, पार्किंगची जागा शोधू शकता आणि चार्जिंग, लाइटिंग आणि वेंटिलेशन दूरस्थपणे नियंत्रित करू शकता. थोडक्यात, ते कामी येईल.

सीट MIi इलेक्ट्रिक - शहरासाठी अगदी योग्य

एकूणच परिमाणे सीट मिया इलेक्ट्रिक बदलले नाहीत, ते शहराच्या ड्रायव्हिंगसाठी आदर्श बनले आहे. त्याची लांबी फक्त 3,5 मीटरपेक्षा जास्त आहे, म्हणून ते मोठ्या समूहाच्या केंद्रांमधील घट्ट पार्किंगच्या जागेत सहजपणे पिळून जाईल, ज्याकडे H2 हमरचे मालक दुःखाने पाहतात.

येथे इलेक्ट्रिक, 83-अश्वशक्ती चालवल्याने मोठा फरक पडतो हे देखील आपण मान्य केले पाहिजे. अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे 3 सिलिंडर, उच्च वेगाने रेंगाळणारे, इलेक्ट्रिक मोटर असलेल्या शहरात फक्त निकामी होतात. कार उजव्या पायाच्या प्रत्येक हालचालीवर त्वरित प्रतिक्रिया देते आणि त्याच वेळी तीक्ष्ण आवाजाने थकत नाही. हेडलाइट्सच्या खाली, ते स्लिंगशॉटसारखे शूट देखील करते - 50 किमी / ताशी 3,9 सेकंदात येते, 212 एनएम टॉर्कमुळे धन्यवाद. नंतर, इंजिन हळूहळू त्याची जोम गमावते, परंतु 100 सेकंदात 12,3 किमी / ताशी अद्यापही शहराच्या कारसाठी चांगला परिणाम आहे (आणि ICE आवृत्तीपेक्षा चांगले). जास्तीत जास्त वेग 130 किमी / ता आहे, जरी नंतर कार आठवण करून देते की ती किलोमीटर गिळण्यासाठी डिझाइन केलेली नाही - ती गोंगाट करते आणि वारा असे समजतो की ती आत फुटणार आहे. सीट मिया इलेक्ट्रिक आणि केबिन शोधा.

कसे चालवायचे? आता नियमित आवृत्ती सीट Mii तिने कोपरे चांगले हाताळले आणि इथेही तेच आहे. रस्त्यावर कारच्या वर्तनाचा अंदाज लावणे सोपे आहे आणि स्टीयरिंग अचूक आहे आणि अगदी लहान हालचाली देखील प्रसारित करते. बॅटरी जमिनीवर पडतात त्यामुळे गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी असते आणि मशीन स्थिर असते.

32,3 kWh क्षमतेच्या लिथियम-आयन बॅटरी ऊर्जा साठवणुकीसाठी जबाबदार आहेत. निर्माता एकत्रित चक्रात 259 किमी पर्यंत आणि शहरात 358 किमी पर्यंत उर्जा राखीव देतो. मनोरंजकपणे, हे अगदी वास्तविक पॅरामीटर्स आहेत. माद्रिदच्या रस्त्यावरून निवांतपणे चालत असताना आणि बाहेरचे तापमान सुमारे 20 अंश सेल्सिअस आहे. सीट मिया इलेक्ट्रिक इंटीरियर हीटिंग चालू असूनही केवळ तो आळशीपणे पडला. इको + मोड लांबणीवर टाकण्यास मदत करते, परंतु कार भयंकर आळशी आणि चालविण्यास अप्रिय होते. मनोरंजकपणे, निवडकर्ता आपल्याला ऊर्जा पुनर्प्राप्तीची डिग्री समायोजित करण्याची परवानगी देतो, उदाहरणार्थ, ब्रेकिंग करताना किंवा तटस्थपणे वाहन चालवताना. चार्जिंगसाठी, DC फास्ट चार्जर (40 kW DC) वापरणे चांगले आहे - 80% मिळविण्यासाठी एक तास लागतो. या बदल्यात, 7,2 किलोवॅटच्या उर्जेसह वैकल्पिक प्रवाहासह चार्जिंगला सुमारे 4 तास लागतील. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन कार भरण्यापेक्षा जास्त आहे, म्हणून आपल्याला पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी प्रतीक्षा करावी लागेल, उदाहरणार्थ, सुपरमार्केट पार्किंगमध्ये किंवा गॅरेजमध्ये चार्जर स्थापित करणे.

सीट Mii इलेक्ट्रिक - किंमत आश्चर्यकारक काम करते?

कार्यक्षम आणि आधुनिक ड्राइव्ह जुन्या गृहनिर्माण मध्ये पॅकेज हजारो आणि निर्मात्याच्या ऑफरमधील पुढील इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्ससाठी आधार तयार करेल. वर्षांनंतरही, डिझाइन अगदी ताजे दिसते, परंतु ते आधीपासूनच घालण्यायोग्य आहे. म्हणून, आम्ही अपेक्षा करू शकतो की या कारचे यश प्रामुख्याने किंमतीवर आणि येथे अवलंबून असेल सीट भरपूर आश्वासने.

पहिल्याने - Mii इलेक्ट्रिक बाजारातील सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक वाहनांपैकी एक बनले पाहिजे. सुरुवातीला ते की साठी जाईल आसन जर्मनी, नेदरलँड्स, नॉर्वे, फ्रान्स, स्पेन, ऑस्ट्रिया, ग्रेट ब्रिटन, स्वित्झर्लंड, इटली, बेल्जियम, डेन्मार्क, फिनलंड, स्वीडन आणि पोलंड सारखे देश.

दुसरे म्हणजे, ब्रँडचे प्रतिनिधी यावर जोर देतात Mii इलेक्ट्रिक अंतर्गत ज्वलन वाहनाच्या किंमतीप्रमाणे असेल.

आणि शेवटी, तिसरे म्हणजे, त्याचे ऑपरेशन सोपे, स्वस्त आणि आनंददायी असावे.

हे सर्व कॉफी ग्राउंड रीडिंग मानले जाऊ शकते, परंतु कार अधिक परवडणारी बनविण्यासाठी सदस्यता प्रणाली अंतर्गत देखील ऑफर केली जाते, जी अलीकडच्या काळात फॅशनेबल बनली आहे. बा - जर्मनीमध्ये अशा दीर्घकालीन लीजची विशिष्ट किंमत आधीच ज्ञात आहे. हे 145 महिन्यांच्या करारासह दरमहा 36 युरो आहे - स्वतःच्या देयकाशिवाय, जे सुमारे 620 zł देते. आम्हाला अजूनही पोलिश प्रस्तावाची प्रतीक्षा करावी लागेल, परंतु आम्ही अशा प्रस्तावांसाठी खुले आहोत की नाही हे काही महिन्यांत स्पष्ट होईल.