एक गुप्त $80,000 Holden Colorado V8 जे जवळजवळ उत्पादनात गेले: HSV SportsCat super ute शोरूमपासून काही महिने दूर होते आणि अफवा पसरवलेल्या Ford Ranger Raptor V8 ला मागे टाकत होते.

एक गुप्त $80,000 Holden Colorado V8 जे जवळजवळ उत्पादनात गेले: HSV SportsCat super ute शोरूमच्या मजल्यापासून काही महिने दूर होते, अफवा असलेल्या फोर्ड रेंजर रॅप्टर V8 ला पराभूत करत होते.

HSV SportsCat V8 चे उत्पादन सुरू होण्याच्या काही काळापूर्वी, GM ने Holden ब्रँड ऑफलाइन घेतला.

जानेवारी 2020 ला फ्लॅश करा आणि फॅक्टरी-मंजूर ड्युअल-कॅब Ford Ranger Raptor V8 च्या संभाव्य विकासाबद्दल अफवा तीव्र झाल्या आहेत. होल्डन, कोलोरॅडो येथील स्पोर्ट्सकॅट व्ही8 सह त्यावेळी HSV प्रत्यक्षात त्याच मार्गावर होते हे आम्हाला फारसे माहीत नव्हते. खरे तर रिलीज होण्यास काही महिनेच उरले होते.

अर्थात, एका महिन्यानंतर, जनरल मोटर्स (GM) ने केवळ ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडमधील होल्डन ब्रँड कमी करत असल्याची घोषणा केली नाही तर थायलंडच्या रेयॉन्ग येथील कोलोरॅडो प्लांटची ग्रेट वॉल मोटर्स (GWM) कडे विक्री केली. आणि त्यासह, स्पोर्ट्सकॅट व्ही 8 चे उत्पादन सुरू करण्याची शक्यता नाहीशी झाली.

होय, मूळ कंपनी HSV Walkinshaw Group ने स्पोर्ट्सकॅट V8 ची विक्री करण्याच्या त्यांच्या योजनांची प्रथम सार्वजनिकपणे घोषणा केली, हे लक्षात घेऊन की ते इतके प्रगत आहेत की होल्डनचे उत्पादन समाप्त होण्याच्या काही काळापूर्वी GM कडून अंतिम मंजुरी मिळाली.

परंतु स्पोर्ट्सकॅट व्ही8 हे एकमेव कोलोरॅडो V8 एचएसव्ही विकसित केलेले नव्हते, कारण काही वर्षांपूर्वी आधीच्या गुप्त कार्यक्रमांतर्गत, कंपनीने नॉन-नॉर्थ अमेरिकन शेवरलेट कोलोरॅडोमधून ZR2 नमुना आयात केला होता आणि इंजिन अपग्रेड पूर्ण केले होते.

SportsCat आणि त्याच्या मानक 2.8-लिटर टर्बोडीझेल चार-सिलेंडर इंजिनप्रमाणे, HSV ने Colorado ZR2 आणि त्याच्या कारखान्याचे 3.6-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल V6 घेतले आणि ते सहाव्या पिढीच्या शेवरलेटच्या 6.2-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त V1 LT8 ने बदलले. Camaro 2SS स्पोर्ट्स कार.

एक गुप्त $80,000 Holden Colorado V8 जे जवळजवळ उत्पादनात गेले: HSV SportsCat super ute शोरूमच्या मजल्यापासून काही महिने दूर होते, अफवा असलेल्या फोर्ड रेंजर रॅप्टर V8 ला पराभूत करत होते. शेवरलेट कोलोरॅडो ZR2 V8 फक्त एक प्रोटोटाइप बनण्याच्या मार्गावर होता.

स्पोर्ट्सकॅट आणि कोलोरॅडो ZR2 मधील मानक सहा-स्पीड 6L50 टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन देखील अनुक्रमे तिसऱ्या पिढीतील शेवरलेट सिल्व्हरॅडो फुल-साईज पिकअप आणि कॅमारो 10SS मधील 10-स्पीड 90L8 आणि आठ-स्पीड 90L2 ने बदलले.

कोलोरॅडो ZR2 V8 साठी, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम (लो गियर ट्रान्सफर केससह) लॉकिंग फ्रंट आणि रीअर डिफरेंशियलसह कार्यशील राहिली, तर निलंबन अपरिवर्तित होते, जरी मागील अँटी-रोल बारची स्विच करण्यायोग्य आवृत्ती जोडली गेली. नंतर विकासात.

तथापि, Camaro 2SS ने त्याचे चार-पिस्टन ब्रेम्बो ब्रेक कॅलिपर कोलोरॅडो ZR2 V8 ला दान केले, तर SportsCat ला त्याचे 18-इंच अलॉय व्हील आणि मड टायर मिळाले.

स्पोर्ट्सकॅट V8 ची योजना थायलंडमधून होल्डन कोलोरॅडो म्हणून आयात करायची होती आणि नंतर क्लेटन साउथ, व्हिक्टोरिया येथील वॉकिन्शॉ ग्रुप सुविधेवर नियमित स्पोर्ट्सकॅटच्या बरोबरीने पुनर्निर्मिती करायची होती, कोलोरॅडो ZR2 V8 चे काय होईल हे कमी स्पष्ट होते.

HSV ने एकतर अभियांत्रिकी पूर्ण करण्यासाठी GM सोबत चर्चा केली आहे जेणेकरून कोलोरॅडो ZR2 V8 उत्तर अमेरिकेत ऑफर करता येईल किंवा शक्यतो ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडमध्ये उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह विक्रीसाठी "पुनर्निर्मिती" करावी, मग ते स्थानिक किंवा परदेशात असो.

शी बोलताना कार मार्गदर्शक आणि इतर मीडिया गेल्या आठवड्यात, वॉकिन्शॉ ग्रुपच्या प्रवक्त्याने सांगितले, “असे कार्यक्रम होते जे आम्हाला संपवायचे होते.

“आणि ते आता बहुधा मृतप्राय कार्यक्रम आहेत जे कदाचित जीएम शटडाउन (ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडमधील होल्डन) मुळे आता संपणार नाहीत.

"परंतु उत्पादनात गेल्यावर आम्हाला नक्कीच काळजी वाटणार होती."

वॉकिन्शॉ ग्रुपचे महाव्यवस्थापक रिक पर्कोल्ड यांनी ही घोषणा केली. कार मार्गदर्शक HSV ग्राहकांच्या फीडबॅकने SportsCat V8 विकसित करण्यास प्रवृत्त केले.

“आम्ही V8 इंजिनच्या व्यवसायात होतो (होल्डन कमोडोरच्या काळात), त्यामुळे शेवटचा वापरकर्ता असा होता, 'आम्हाला काहीतरी मिळेल का ज्यामध्ये V8 इंजिन आहे?' तो म्हणाला.

“मला वाटते की ही एक चांगली बाजारपेठ असेल. हे अत्यंत दुर्दैवी आहे आणि मला वाटते की आमच्यासाठी ही खूप दुर्दैवी वेळ आहे, कारण आम्ही या कारच्या संशोधन आणि विकासाच्या टप्प्यात ती योग्य होण्यासाठी, ती योग्यरित्या सेट करण्यासाठी बराच वेळ घालवला, ज्यामुळे होल्डन दुर्दैवाने येथे बंद झाला. ऑस्ट्रेलिया. "

श्री. पर्चॉल्ड पुढे म्हणाले की HSV $79,000 ते $83,000 च्या श्रेणीतील SportsCat V8 MSRP चा विचार करत आहे, जे $10,000-1000 युनिट्सच्या मूळ नियोजित उत्पादनासह नियमित फ्लॅगशिप SportsCat SV पेक्षा किमान $2500 चा प्रीमियम दर्शविते.

कोणत्याही परिस्थितीत, स्पोर्ट्सकॅट व्ही 8 चे महत्त्व विशेषत: त्याच्या केवळ पूर्ण केलेल्या प्रोटोटाइपच्या हुड अंतर्गत माउंटिंग प्लेटद्वारे अधोरेखित केले जाते, जे "लास्ट ट्रू एचएसव्ही" वाचते. आणि खरोखर मुद्दा सांगण्यासाठी, 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आयकॉनिक व्हीएल वॉकिनशॉ सारख्या पॅनोरामा सिल्व्हरमध्ये ते पूर्ण झाले आहे.

विशेष म्हणजे, श्री पर्चॉल्ड म्हणाले की डावीकडील ड्राइव्ह Colorado ZR2 V8 "संभाव्यपणे" GMSV च्या व्यवसाय प्रकरणात उजव्या हाताची ड्राइव्ह शेवरलेट कोलोरॅडो सादर करून मदत करते जी वॉकिन्शॉ ग्रुपने चौथ्या पिढीच्या सिल्व्हरॅडो लाइनअपमध्ये बसण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केली आहे.

"मूलत:, [कोलोरॅडो ZR2 V8] आम्ही कशासाठी सक्षम आहोत हे दाखवते, मग ते कोणतेही मुख्य वाहन असले तरीही, आम्ही असे काहीतरी तयार करू शकतो," तो म्हणाला.