शेवरलेट कॅमारो - मस्टंगला वश करा ...

60 चे दशक हे अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योगाचा सुवर्णकाळ होता. जेव्हा बहुतेक तथाकथित "बेबी बूमर्स" (दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर जन्माला आलेली पिढी) वयात आली आणि त्यांनी स्वतःची "चार चाके" शोधण्यास सुरुवात केली, तेव्हा फोर्ड, शेवरलेट आणि पॉन्टियाक यांसारख्या निर्मात्यांनी सुरुवात केली. त्यांच्या कारचे सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेल.

पंथ, हिंसक आणि अत्यंत तरतरीत - मुक्त झालेल्या अमेरिकन लोकांच्या तरुण, आत्मविश्वास आणि कधीकधी गर्विष्ठ पिढीसाठी अगदी योग्य.

निःसंशयपणे, मस्टँग, १९६४ ची फोर्ड मस्टँग, जी अनेकांना जगातील सर्वात स्टायलिश आणि इष्ट कार मानली जात होती, तिने तत्कालीन ऑटोमोटिव्ह फॅशनसाठी टोन सेट केला. खरेदीदाराच्या संघर्षात अनेकांनी फोर्डचा सामना करण्याचा प्रयत्न केला. फोर्डचा सर्वात मोठा प्रतिस्पर्धी, शेवरलेट, कडे कॉर्व्हेट स्टॉकमध्ये होता, परंतु त्या मॉडेलची विशिष्टता आणि परिणामी किंमत याचा अर्थ असा होतो की स्पोर्टी शेवरलेटला खालच्या खरेदीदारासाठी कमी किमतीच्या फोर्डशी झुंज देण्याची कोणतीही संधी नव्हती. त्यामुळे GM शेवरलेटला जबाबदार असलेल्या अधिका-यांनी एक पूर्णपणे नवीन मॉडेल तयार करण्याचा निर्णय घेतला जो फोर्डकडून महत्त्वपूर्ण बाजारपेठेतील हिस्सा घेईल. अशा प्रकारे कॅमेरोचा जन्म झाला, एक रहस्यमय-ध्वनी नाव असलेली कार ज्याचा अमेरिकन कशाशीही संबंध ठेवत नाही. फ्रेंच मुळे ("मित्र", "कॉम्रेड") बद्दल काहीतरी नमूद केले गेले होते, परंतु शेवरलेटच्या श्रेणीतील विपणकांना निश्चितपणे अधिक अनपेक्षित स्पष्टीकरण सापडले. एका पत्रकाराच्या प्रश्नावर "कॅमरो म्हणजे काय?" त्यांच्यापैकी एकाने उत्तर दिले: "हा एक लबाडीचा प्राणी आहे जो मस्टँग खातो!"

1967 मध्ये जन्मलेल्या पहिल्या पिढीतील कॅमारोने 29 सप्टेंबर 1966 रोजी बाजारात पदार्पण केले. त्याच कालावधीत, पोन्टियाक फायरबर्ड, डिझाइनमध्ये एकसारखे, बाजारात दिसू लागले, ज्याने कॅमेरोशी केवळ तळाशीच नाही तर बहुतेक तपशील देखील सामायिक केले.

'67 कॅमारो हे दोन-सीटर कूप आहे (कदाचित परिवर्तनीय) आक्रमक शरीर रेषा असलेले, त्या काळातील खूप लांब हुड वैशिष्ट्यपूर्ण. स्पोर्ट्स कूपच्या हुड अंतर्गत, 1969 पूर्वी उत्पादित, अतिशय शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिन ऑपरेट करू शकतात, त्यापैकी सर्वात लोकप्रिय 8-लिटर व्ही 5.7 इंजिन होते ज्याची क्षमता 255 - 295 एचपी होती.

मॉडेलची दुसरी पिढी, फेब्रुवारी 1970 मध्ये रिलीज झाली आणि 12 वर्षे चालली, अधिक आक्रमक स्टाइलिंग, उच्चारित शिकारी नाक आणि भव्य कूप रेषा. उत्पादनादरम्यान, कारमध्ये महत्त्वपूर्ण शैलीतील बदलांसह बरेच बदल झाले.

1982 मध्ये, मॉडेलची तिसरी पिढी बाजारात आणली गेली, ज्याचे वैशिष्ट्य त्याच वेळी एक भव्य क्लासिक आकार आणि आधुनिक शैली आहे. '82 मॉडेलच्या विशिष्ट, भक्षक हेडलाइट्सने 1992 पर्यंत, जेव्हा कार बंद केली गेली तेव्हापर्यंत अमेरिकन लोकांना आनंद झाला.

1993 मध्ये, शेवरलेटने "मस्टंग ईटर" ची पुढील, चौथी पिढी सादर केली, ज्याची शैली सर्वोत्तम अमेरिकन मॉडेल्सचे अनुसरण करते. नवीन कॅमारोने मूठभर... कॉर्व्हेट घेतले, ज्याने शेवरलेट स्पोर्ट्स कूपची प्रतिष्ठा आणखी वाढवली. शेवरलेटच्या सर्वात प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कारमध्ये पदार्पण करणारी व्ही-आकाराची 5.7-लिटर व्ही-XNUMX देखील कॅमेरोच्या हुडखाली आहे. हिंसक, आक्रमक स्टाइल, उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग परफॉर्मन्स आणि आल्हाददायकपणे सजवलेले इंटीरियर, यामुळे अमेरिकन लोक IV पिढीच्या कॅमारोच्या प्रेमात पडले. कॅनेडियन-निर्मित कॅमेरो इतिहासात प्रथमच मॅन्युअल सहा-स्पीड ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असू शकते.

В 2002 году компания Chevrolet объявила о решении прекратить производство Camaro 2006-го поколения. Для поклонников модели стало горькой пилюлей отсутствие подробностей о преемнике. И ждать этого пришлось до 2009 года, когда появились первые официальные фотографии нового, еще более эффектного Camaro. Производство началось в 23 году, и Camaro, благодаря своему красивому мускулистому силуэту, напоминающему модели первого и второго поколения, стал хитом продаж за рубежом. Да и вообще, как всегда, отличный ценовой хит продаж – цены начинаются от 65 тысяч. долларов, или около тысяч. злотых! Для сравнения, Corvette стоит как минимум в два раза дороже.