शेवरलेट कॅप्टिव्हा इंधनाच्या वापराबद्दल तपशीलवार

शेवरलेट कॅप्टिव्हा एक क्रॉसओवर आहे ज्याची उच्च सुरक्षा आणि बिल्ड गुणवत्ता सर्वात सकारात्मक पुनरावलोकनांसह चाहत्यांना त्वरीत सापडली. परंतु, असे मॉडेल विकत घेताना एक सर्वात महत्वाचा प्रश्न होता - शेवरलेट कॅप्टिव्हाचा इंधन वापर काय आहे, ते कशावर अवलंबून आहे आणि ते कसे कमी करावे?

या मॉडेलबद्दल थोडक्यात

दक्षिण कोरियातील जनरल मोटर्सच्या विभागाने २००६ पासून कॅप्टिव्हाचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू केले. तरीही, कारने लोकप्रियता मिळवली, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी उच्च सुरक्षा रेटिंग दर्शविली (एनसीएनुसार 2006 पैकी 4 तारे शक्य आहेत). सरासरी, उर्जा 5 एचपी पासून असते. आणि 127 एचपी पर्यंत हे सर्व कारच्या कॉन्फिगरेशन आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते.

इंजिन	वापर (ट्रॅक)	खप (शहर)	उपभोग (मिश्र चक्र)
2.0 (डिझेल)	7.6 एल / 100 किमी	9.7 एल / 100 किमी	8.8 लि / 100 किमी

कॅप्टिव्हा ABS आणि EBV ब्रेक फोर्स वितरण, तसेच ARP अँटी-रोल-ओव्हर सिस्टमसह सुसज्ज आहे. यात फ्रंट एअरबॅग्ज आणि अतिरिक्त साइड एअरबॅग्ज बसवण्याची क्षमता आहे.

खरेदी करताना, आपण गॅसोलीन आणि डिझेल दोन्हीवर कार निवडू शकता. पहिल्या मॉडेल्समध्ये दोन पेट्रोल (2,4 आणि 3,2) आणि एक डिझेल (2,0) पर्याय देण्यात आले होते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार देखील उपलब्ध होत्या. अर्थात, अशा इंजिनच्या कार्यक्षमतेसह, आणि इतर वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन, खरेदीदारांना प्रति 100 किमी शेवरलेट कॅप्टिव्हा गॅसोलीनचा वापर काय आहे, इंधन टाकीमध्ये किती इंधन ठेवले जाते याबद्दल स्वारस्य होते.

Captiva च्या TX मॉडेल श्रेणीबद्दल अधिक

जर आपण संसाधन आणि त्याच्या वापराबद्दल बोललो तर ते 50% इंजिन आणि तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून असते आणि दुसऱ्या सहामाहीवर - मालक आणि त्याच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर. कोणत्या इंधनाचा वापर अपेक्षित आहे हे अंदाजे समजून घेण्यासाठी, आपण कारच्या TX वर लक्ष दिले पाहिजे आणि उत्पादन कोणत्या वर्षी झाले.

पहिला अंक 2006-2011:

• दोन-लिटर डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, पॉवर 127/150;
• दोन-लिटर डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह, पॉवर 127/150;
• पेट्रोल 2,4 l 136 च्या पॉवरसह, फोर-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट दोन्ही;
• पेट्रोल 3,2 l 169/230 च्या पॉवरसह, फक्त चार-चाकी ड्राइव्ह.

2.4 इंजिन क्षमता असलेल्या शेवरलेट कॅप्टिव्हावरील इंधनाची किंमत, तांत्रिक डेटानुसार, 7 लिटर (अतिरिक्त-शहरी सायकल) ते 12 (शहरी सायकल) पर्यंत असते. फुल आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हमधील फरक नगण्य आहे.

3,2L सहा-सिलेंडर इंजिनचा प्रवाह दर 8 ते 16 लिटर आहे. आणि जर आपण डिझेलबद्दल बोललो तर, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, दस्तऐवजीकरण 7 ते 9 पर्यंत वचन देते.

दुसरा अंक 2011-2014:

• 2,2 लिटर डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह 163 एचपी आणि पूर्ण 184 एचपी;
• गॅसोलीन, 2,4 क्षमतेसह 167 लिटर ड्राइव्हची पर्वा न करता;
• गॅसोलीन, 3,0 लिटर, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 249/258 एचपी

2011 पासूनची नवीन इंजिने पाहता, वापर, जरी लक्षणीय नसला तरी, बदलला आहे. शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2.2 चा इंधन वापर फ्रंट-व्हील ड्राइव्हमध्ये 6-8 लिटर आणि 7-10 आहे, जर खरेदीदार पूर्ण पसंत करत असेल.

2,4 इंजिनवर गॅसोलीनचा वापर किमान - 8 आणि कमाल - 10 आहे. पुन्हा, हे सर्व ड्राइव्हवर अवलंबून असते. तीन-लिटर इंजिन 8-16 लिटर गॅसोलीन बर्न करण्यास सक्षम आहे.

2011 ची तिसरी आवृत्ती - आमचा वेळ:

• डिझेल इंजिन 2,2, 184 एचपी, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, मॅन्युअल/स्वयंचलित;
• गॅसोलीन इंजिन 2,4, 167 एचपी, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, मॅन्युअल/स्वयंचलित.

नवीनतम रिलीझमध्ये सस्पेन्शन, रनिंग गीअर, तसेच नवीन इंजिन्सची मोठी पुनरावृत्ती समाविष्ट आहे. शेवरलेट कॅप्टिव्हा डिझेलसाठी इंधन वापर - 6 ते 10 लिटर पर्यंत. मशीनचा वापर करून, संसाधन यांत्रिकीपेक्षा जास्त घेते. परंतु, हे सामान्य सत्य केवळ या क्रॉसओवरलाच लागू होत नाही, तर सर्व कारला लागू होते.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा गॅसोलीनचा वापर दर 100 किमी प्रति 2,4 च्या व्हॉल्यूमसह 12 लिटरपर्यंत पोहोचतो ज्याचा किमान वापर 7,4 आहे.

उपभोगावर काय परिणाम होतो

अर्थात, प्रत्येक मॉडेलसाठी किती इंधन खर्च केले जाते हे आपण स्वतंत्रपणे मोजू शकता. परंतु, दोन पूर्णपणे सारख्या कार शेजारी ठेवल्या तरी ते भिन्न निर्देशक देतील. म्हणून, महामार्गावर किंवा शहरात कॅप्टिव्हाचा सरासरी इंधन वापर किती आहे हे सांगणे कठीण आहे. याचे स्पष्टीकरण देणारी अनेक कारणे आहेत.

तांत्रिक आणि वास्तविक संख्या

कॅप्टिव्हाचा तांत्रिक डेटा वास्तविक डेटापेक्षा वेगळा आहे (हे ड्रायव्हिंगसाठी इंधनाच्या वापरावर लागू होते). आणि जास्तीत जास्त बचत साध्य करण्यासाठी, आपण काही नियमांचे पालन केले पाहिजे. प्रथम, वापर कोटेड चाकांच्या घर्षण शक्तीवर अवलंबून असतो. वेळेत केलेले कॅम्बर/कन्व्हर्जन्स एकूण वापराच्या 5% पर्यंत बचत करण्यात मदत करेल.

ड्रायव्हरवर बरेच काही अवलंबून असते.

दुसरा महत्त्वाचा घटक म्हणजे ड्रायव्हिंग स्टाईल. कॅप्टिव्हाचा मालक, ज्याला एखाद्या ठिकाणाहून तीक्ष्ण सुरुवात आवडते, तसेच फोर-व्हील ड्राइव्ह, 12 लिटरच्या घोषित कमाल प्रवाह दरासह, 16-17 पर्यंत पोहोचू शकतात. आर

शहरातील शेवरलेट कॅप्टिव्हाचा वास्तविक इंधन वापर केवळ कौशल्यांवर अवलंबून असेल. जर ड्रायव्हरला ट्रॅफिक लाइटमध्ये चमकणारा हिरवा दिसला तर, हळूहळू मंद होत समुद्रकिनारी जाणे चांगले. ड्रायव्हिंगच्या या शैलीमुळे इंधनाची बचत होईल.

हेच ट्रॅकवर लागू होते. सतत ओव्हरटेकिंग आणि वेगवान वाहन चालवण्यामुळे इंधन लागेल, जसे की एकत्रित सायकलमध्ये, आणि कदाचित अधिक. कॅप्टिव्हाच्या प्रत्येक मॉडेलसाठी लांब ट्रिपसाठी इष्टतम वेग आहे, जो आपल्याला गॅसोलीन / डिझेलचा वापर कमी करण्यास अनुमती देतो.

योग्य इंधन

तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात निर्दिष्ट केलेल्या इंधनाचा वापर करणे देखील आवश्यक आहे. भिन्न ऑक्टेन रेटिंग वापरल्याने सूचित केलेल्यापेक्षा जास्त नुकसान होईल. याव्यतिरिक्त, उपभोगावर परिणाम करणारे इतर अनेक किरकोळ बारकावे आहेत. एअर कंडिशनर पूर्ण क्षमतेने चालवल्याने इंधनाचा वापर वाढतो. चाकांची रुंदीही तशीच आहे. शेवटी, संपर्क क्षेत्र वाढवून, घर्षण शक्तीवर मात करण्याचा प्रयत्न वाढतो. आणि अशा अनेक बारकावे आहेत.

अशाप्रकारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढतो की काळजीपूर्वक ड्रायव्हिंगसह तांत्रिकदृष्ट्या चांगली कार इंधनाची लक्षणीय बचत करू शकते.