टायर्स "मटाडोर एलिट 3": पुनरावलोकने, मॉडेलचे तपशीलवार पुनरावलोकन
सामग्री
आणखी एक मुद्दा जो तुम्हाला मॅटाडोर टायर खरेदी करण्यास पटवून देतो तो एक प्रतिष्ठित उत्पादक आहे. कंपनीचा जन्म जवळपास 100 वर्षांपूर्वी ब्राटिस्लाव्हा येथे झाला होता. या काळात, टायर प्लांटने अनेक नाट्यमय आणि विजयी घटनांचा अनुभव घेतला. पण खरा आनंद 1993 मध्ये सुरू झाला, जेव्हा निर्माता सर्वात मोठ्या जर्मन कॉर्पोरेशन कॉन्टिनेंटल एजीमध्ये आला.
जागतिक टायर उद्योग हजारो व्यवसायांना रोजगार देतो. ड्रायव्हरसाठी "त्यांचा" निर्माता आणि कारसाठी आदर्श टायर निवडणे सोपे नाही. उन्हाळ्याच्या पूर्वसंध्येला, जर्मन ब्रँड कॉन्टिनेंटलच्या उत्पादनांवर बारकाईने लक्ष देणे योग्य आहे. एक मनोरंजक हंगामी विकास म्हणजे मॅटाडोर एमपी -44 एलिट 3 टायर, ज्याची पुनरावलोकने इंटरनेटवर मिश्रित आहेत.
उन्हाळ्यातील टायर्सचे विहंगावलोकन "मटाडोर एमपी 44 एलिट 3"
मॉडेलचे मालक वाहनचालकांचे व्यापक प्रेक्षक बनू शकतात - लहान आणि मध्यमवर्गीय कारचे मालक. अर्थसंकल्प, उत्पादक उत्पादनास स्थान देतात आणि त्याच वेळी, उच्च-गुणवत्तेचे टायर सुरक्षित आणि किफायतशीर असतात. टायर्स कोरड्या पृष्ठभागांपेक्षा ओल्या पृष्ठभागावर चांगले कार्य करतात. त्याच वेळी, ते चांगल्या दिशात्मक स्थिरता आणि ब्रेकिंग गुणधर्मांद्वारे दर्शविले जातात. परंतु रॅम्प अत्यंत युक्तीसाठी हेतू नसतात. उत्पादनामध्ये कमी रोलिंग प्रतिरोध देखील आहे.
टायर्स मॅटाडोर
90 किमी / तासाच्या वेगाने, "चाकाच्या मागे" मासिकाच्या चाचण्यांच्या निकालांनुसार, कार 5 लिटर इंधन खर्च करते. बर्याच रशियन कार मालकांसाठी ही परिस्थिती, टायर्स मॅटाडोर एमपी-44 एलिट 3 च्या पुनरावलोकनांद्वारे दर्शविल्याप्रमाणे, उन्हाळ्याची चाके निवडताना जवळजवळ निर्णायक घटक बनते.
निर्माता
आणखी एक मुद्दा जो तुम्हाला मॅटाडोर टायर खरेदी करण्यास पटवून देतो तो एक प्रतिष्ठित उत्पादक आहे. कंपनीचा जन्म जवळपास 100 वर्षांपूर्वी ब्राटिस्लाव्हा येथे झाला होता. या काळात, टायर प्लांटने अनेक नाट्यमय आणि विजयी घटनांचा अनुभव घेतला. पण खरा आनंद 1993 मध्ये सुरू झाला, जेव्हा निर्माता सर्वात मोठ्या जर्मन कॉर्पोरेशन कॉन्टिनेंटल एजीमध्ये आला.
रशिया, इथिओपिया आणि युरोपीय देशांमधील कारखान्यांसह अनेक देशांमध्ये औद्योगिक साइट्स विखुरल्या आहेत. संशोधन केंद्र आणि चाचणी साइट चीनमध्ये आहेत. श्रेणीमध्ये चाक उत्पादनांची संपूर्ण श्रेणी समाविष्ट आहे: प्रवासी आणि कार्गो रॅम्प, विशेष उपकरणांसाठी टायर.
वैशिष्ट्ये
टायर्स "मॅटाडोर एलिट 3" 34 आकारांमध्ये लोड निर्देशांकाच्या विस्तृत श्रेणी आणि कमाल गतीसह तयार केले जातात.
कार्यरत पॅरामीटर्स:
| नियुक्ती | प्रवासी वाहने |
| टायर बांधकाम | रेडियल |
| घट्टपणा | ट्यूबलेस |
| डिस्क व्यास | आर 15, आर 16 |
| रुंदी रुंदी | 185, 195, 205, 215, 225 |
| प्रोफाइल उंची | 50 ते 65 |
| लोड निर्देशांक | 82 ... 99 |
| प्रति चाक लोड | 475 ... 775 किलो |
| शिफारस गती निर्देशांक | एच, टी, व्ही, डब्ल्यू |
रबर "मटाडोर एमपी 44 एलिट 3" चे वर्णन
जर्मन ब्रँडच्या टायर्सची रचना मौलिकता, आनंददायी देखावा द्वारे ओळखली जाते. दिशात्मक पॅटर्नसह दोन असममित झोन ट्रेडवर स्पष्टपणे वेगळे केले जातात. मोठ्या ब्लॉक्ससह बाह्य क्षेत्र उत्कृष्ट कोपरा स्थिरतेचे आश्वासन देते, तर अंतर्गत क्षेत्र पाण्याच्या वस्तुमान प्रभावीपणे काढण्यासाठी जबाबदार आहे.
Matador MP44 Elite 3
हायड्रोप्लॅनिंगला तीन रेखांशाच्या खोल ड्रेनेज वाहिन्या, तसेच शोल्डर लॅमेला आणि असंख्य बेव्हल ट्रान्सव्हर्स ग्रूव्हद्वारे प्रतिकार केला जातो. नंतरचे रोडवेवर तीक्ष्ण कडा तयार करतात जे मॉडेलचे कर्षण आणि जोडण्याचे गुण वाढवतात.
शक्तिशाली खांद्याच्या ब्लॉक्स व्यतिरिक्त, बाह्य समोच्च बाजूने उतार एक अनुदैर्ध्य स्टिफनरसह सुसज्ज आहेत, जे उत्पादनास पार्श्व यांत्रिक तणावासाठी अत्यंत प्रतिरोधक बनवते.
कार्यात्मक वैशिष्ट्ये
फंक्शनल झोनमध्ये ट्रेडचे विभाजन रस्त्यावरील उतारांच्या स्थिर वर्तनात योगदान देते:
- खांदे झोन मॅन्युव्हरिंग, गुळगुळीत कॉर्नरिंग, रोलिंग प्रतिरोधनात मदत करतात. ते ड्रायव्हिंग आराम, कमी आवाज पातळीसाठी जबाबदार आहेत, जे मॅटाडोर एलिट 3 रबरच्या पुनरावलोकनांमध्ये दिसून येते.
- विकसित ड्रेनेज सिस्टमसह मधला भाग आत्मविश्वासाने पाण्यात प्रवेश करणे आणि संपर्क पॅचमधून काढून टाकणे शक्य करते.
- मॅटाडोर एलिट टायर्सच्या बाहेरील बाजूस बेल्ट कडक करून कोर्स स्थिरता प्रदान केली जाते.
अद्ययावत सामग्री पर्यावरणास अनुकूल आणि टिकाऊ आहे.
कार मालकाची पुनरावलोकने
वापरकर्ता मते थेट विरुद्ध विभागली जात नाहीत. टायर्स "एलिट 3 मॅटाडोर" पुनरावलोकने प्रतिबंधित किंवा सकारात्मक जिंकली.
मॅटाडोर टायर पुनरावलोकने
टायर पुनरावलोकन Matador Elite3
कार टायर मॅटाडोर
टायरने मॅटाडोर एलिटचे पुनरावलोकन केले
काही ड्रायव्हर्स लक्षात ठेवा: वसंत ऋतूमध्ये कारचे शूज बदलल्यानंतर ते बर्फ आणि बर्फात पडले. चाकांनी अल्पकालीन हिवाळ्याच्या परिस्थितीचा पुरेसा सामना केला.
