टायर. १ मे २०२१ पासून नवीन लेबल. काय म्हणायचे आहे त्यांना?
1 मे 2021 पासून, टायर्सवरील लेबल आणि खुणा यासाठी नवीन युरोपियन आवश्यकता लागू होतील. बस आणि ट्रकचे टायरही नवीन नियमांच्या अधीन असतील.
रोलिंग रेझिस्टन्स आणि ओले पकड यामुळे टायर्स यापुढे F आणि G वर्गांमध्ये वापरले जाणार नाहीत, त्यामुळे नवीन स्केलमध्ये फक्त 5 वर्ग (A ते E) समाविष्ट आहेत. नवीन ऊर्जा चिन्हे चांगल्या प्रकारे दर्शवतात की इंधन अर्थव्यवस्था ICE आणि इलेक्ट्रिक वाहनांना लागू होते. तळाशी, आवाज वर्ग नेहमी डेसिबलमधील बाह्य आवाज पातळीच्या मूल्यासह दर्शविला जातो. नवीन नियमानुसार, मानक लेबल व्यतिरिक्त, बर्फाळ रस्त्यांवर आणि/किंवा कठीण बर्फाच्या परिस्थितीत पकड ठेवण्यासाठी एक बॅज असेल. हे ग्राहकांना एकूण 4 लेबल पर्याय देते.
- ऊर्जा कार्यक्षमता लेबल रोलिंग प्रतिरोध, ओले ब्रेकिंग आणि सभोवतालच्या आवाजाच्या दृष्टीने टायरच्या कामगिरीचे स्पष्ट आणि सामान्यतः स्वीकृत वर्गीकरण प्रदान करते. ते टायर खरेदी करताना ग्राहकांना माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यास मदत करतील, कारण त्यांना तीन पॅरामीटर्सद्वारे न्याय करणे सोपे आहे. हे फक्त निवडलेले पॅरामीटर्स आहेत, ऊर्जा कार्यक्षमता, ब्रेकिंग अंतर आणि आराम या दृष्टीने प्रत्येकासाठी एक. टायर खरेदी करताना कर्तव्यदक्ष ड्रायव्हरने टायरच्या चाचण्या देखील तशाच किंवा अगदी तत्सम आकाराच्या टायरच्या चाचण्या तपासल्या पाहिजेत ज्याची ते कुठे तुलना करतील.
तसेच, इतर गोष्टींबरोबरच: कोरड्या रस्त्यांवर आणि बर्फावर (हिवाळ्यातील किंवा सर्व-हंगामी टायरच्या बाबतीत), कॉर्नरिंग ग्रिप आणि हायड्रोप्लॅनिंग प्रतिकार. पॉलिश टायर इंडस्ट्री असोसिएशन (पीझेडपीओ) चे सीईओ पिओटर सारनेकी म्हणतात, खरेदी करण्यापूर्वी, व्यावसायिक टायर सेवेतील सेवा तज्ञाशी बोलणे योग्य आहे.
हे देखील पहा: अपघात किंवा टक्कर. रस्त्यावर कसे वागावे?
नवीन लेबलमध्ये पूर्वीप्रमाणेच तीन वर्गीकरणे आहेत: इंधन कार्यक्षमता, ओले पकड आणि आवाज पातळी. तथापि, वेट ग्रिप आणि इंधन कार्यक्षमता वर्ग बॅज हे घरगुती उपकरणाच्या लेबल्ससारखे बदलण्यात आले आहेत. रिक्त वर्ग काढून टाकण्यात आले आहेत आणि स्केलवर A ते E चिन्हांकित केले आहे. शिवाय, A ते C अक्षरे वापरून डेसिबल-आश्रित आवाज वर्ग नवीन पद्धतीने दिला आहे.
नवीन लेबलमध्ये बर्फ आणि/किंवा बर्फावरील टायरची वाढलेली पकड बद्दल माहिती देण्यासाठी अतिरिक्त चित्रग्राम समाविष्ट आहेत (टीप: बर्फ पकडण्यासंबंधीचे चित्रचित्र केवळ प्रवासी कारच्या टायर्सवर लागू होते). ते दर्शवितात की टायरचा वापर हिवाळ्याच्या विशिष्ट परिस्थितीत केला जाऊ शकतो. टायरच्या मॉडेलवर, फक्त बर्फाची पकड, फक्त बर्फाची पकड किंवा दोन्हीवर, लेबलांवर कोणतेही चिन्ह असू शकत नाहीत.
- फक्त बर्फावरील पकडाचे प्रतीक म्हणजे स्कॅन्डिनेव्हियन आणि फिनिश बाजारपेठेसाठी डिझाइन केलेले टायर, सामान्य हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा अगदी मऊ रबर कंपाऊंडसह, अतिशय कमी तापमान आणि रस्त्यावर बर्फ आणि बर्फाच्या दीर्घ कालावधीसाठी अनुकूल. कोरड्या किंवा ओल्या रस्त्यावर 0 डिग्री सेल्सिअस आणि त्याहून अधिक तापमानात (जे बहुतेक वेळा मध्य युरोपमध्ये शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात असते) कमी पकड आणि लक्षणीय ब्रेकिंग अंतर, वाढलेला आवाज आणि इंधन वापर दर्शवेल. त्यामुळे, ते पारंपारिक हिवाळ्यातील टायर आणि आमच्या हिवाळ्यासाठी डिझाइन केलेले सर्व-हंगामी टायर्स बदलू शकत नाहीत,” पिओटर सारनेत्स्की म्हणतात.
स्कॅन करण्यायोग्य QR कोड नवीन लेबलांमध्ये देखील जोडला गेला आहे - युरोपियन उत्पादन डेटाबेस (EPREL) मध्ये द्रुत प्रवेशासाठी, जेथे डाउनलोड करण्यायोग्य उत्पादन माहिती पत्रक आणि टायर लेबल उपलब्ध आहेत. ट्रक आणि बस टायर्सचा समावेश करण्यासाठी टायर लेबलची व्याप्ती वाढवली जाईल, ज्यासाठी आत्तापर्यंत फक्त लेबल वर्ग विपणन आणि तांत्रिक प्रचार सामग्रीमध्ये प्रदर्शित करणे आवश्यक होते.
अंतिम वापरकर्त्यांना टायर्सबद्दल वस्तुनिष्ठ, विश्वासार्ह आणि तुलनात्मक माहिती प्रदान करून रस्ते वाहतुकीची सुरक्षितता, आरोग्य, आर्थिक आणि पर्यावरणीय कार्यक्षमता सुधारणे हे बदलांचे उद्दिष्ट आहे, ज्यामुळे त्यांना उच्च इंधन कार्यक्षमता, अधिक रस्ता सुरक्षा आणि कमी असलेले टायर निवडता येतात. आवाज पातळी.
नवीन बर्फ आणि बर्फ पकडण्याची चिन्हे अंतिम वापरकर्त्यासाठी विशेषतः मध्य आणि पूर्व युरोप, नॉर्डिक देश किंवा पर्वतीय प्रदेश यासारख्या तीव्र हिवाळ्याच्या परिस्थिती असलेल्या प्रदेशांसाठी डिझाइन केलेले टायर शोधणे आणि खरेदी करणे सोपे करतात.
अद्ययावत लेबलचा अर्थ कमी पर्यावरणीय परिणाम देखील होतो. अंतिम वापरकर्त्याला अधिक किफायतशीर टायर निवडण्यात मदत करणे आणि त्यामुळे कारचे CO2 उत्सर्जन पर्यावरणात कमी करणे हे त्याचे उद्दिष्ट आहे. ध्वनी पातळीची माहिती वाहतुकीशी संबंधित ध्वनी प्रदूषण कमी करण्यास मदत करेल. उर्जा कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने सर्वोच्च श्रेणीचे टायर्स निवडून, उर्जेचा वापर प्रति वर्ष 45 TWh पर्यंत कमी केला जाईल. हे दरवर्षी सुमारे 15 दशलक्ष टन CO2 उत्सर्जनाच्या बचतीशी संबंधित आहे. हा प्रत्येकासाठी महत्त्वाचा पैलू आहे. तथापि, EV आणि PHEV (प्लग-इन हायब्रीड) ड्रायव्हर्ससाठी हे अधिक महत्त्वाचे आहे.
हे देखील पहा: इलेक्ट्रिक फियाट 500
