कार चाक संरेखन. त्याचा काय परिणाम होतो? अभिसरण कधी दुरुस्त करावे?
सामग्री
गाडी चालवताना आणि हाताळताना चाकांच्या भूमितीचा कारच्या वर्तनावर मोठा प्रभाव पडतो, म्हणून कार उत्पादक डिझाइन टप्प्यावर दिलेल्या मॉडेलसाठी इष्टतम मूल्ये निर्धारित करतात. असे झाले की, फॅक्टरी सेटिंग्जमधून थोडेसे विचलन देखील आमच्या आरामावर परिणाम करू शकते आणि सुरक्षिततेची पातळी मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते. म्हणून नियमितपणे तपासण्याची गरज आहे आणि आवश्यक असल्यास, स्टीयरिंग सिस्टमचे घटक समायोजित करा. अभिसरण हे मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक आहे जे सरळ भागांवर कारची स्थिरता आणि कॉर्नरिंगची गुळगुळीतता या दोन्हीवर परिणाम करते.
एक संकुचित काय आहे?
टो-इन हे निलंबन भूमितीच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे, कॅम्बर आणि लीड अँगल आणि कॅंबर व्यतिरिक्त. चाके एकाच एक्सलवर कशी संरेखित केली जातात याचा संदर्भ देते. जर आपण वरून कारकडे पाहिले तर असे दिसून येईल की बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते एकमेकांशी समांतर नसतात, जे हालचाली दरम्यान उद्भवणार्‍या शक्तींचे संतुलन राखण्यास मदत करतात. ही सेटिंग स्टीयरिंग सिस्टमच्या योग्य कार्याशी जवळून संबंधित आहे.
आम्ही प्रामुख्याने दोन परिस्थिती हाताळत आहोत. अभिसरण म्हणजे जेव्हा कारच्या मध्यभागी डावी आणि उजवी चाके असतात, म्हणजेच पायाचा कोन धनात्मक असतो. विचलनाच्या बाबतीत, चाके बाहेरून दिसतात आणि पायाचा कोन ऋणात्मक असतो. जर वर्तुळे समांतर असतील तर आपण शून्य अभिसरण बद्दल बोलू. वरीलपैकी प्रत्येक परिस्थितीचे त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत, विशेषत: ड्राइव्ह प्रकाराच्या बाबतीत, म्हणून ते प्रत्येक कार मॉडेलसाठी स्वतंत्रपणे निर्धारित केले जातात.
हे देखील पहा: इंधन कसे वाचवायचे?
नियमानुसार, व्हील संरेखन सरळ विभागांवर चालवताना कारची स्थिरता सुधारते. मग स्टीयरिंग व्हील सरळ होते. दुसरीकडे, कॉर्नरिंगसाठी विचलन किंचित चांगले असेल, परंतु नंतर तुम्हाला सरळ विभागांवर अनेकदा ट्रॅक समायोजित करावा लागेल. उत्पादक हे पॅरामीटर्स अशा प्रकारे समायोजित करतात की एक तडजोड मिळावी, याचा अर्थ जास्तीत जास्त संभाव्य कुशलता.
चुकीच्या चाक संरेखनाचा काय परिणाम होतो?
वाहनाचा अयोग्य वापर, स्टीयरिंग सिस्टीमचे घटक बदलणे किंवा खड्ड्यामध्ये वाहन चालवणे यामुळे चुकीचे संरेखन होऊ शकते. यामुळे काय होऊ शकते? सर्व प्रथम, हालचालीची दिशा राखण्यात समस्या आहे, जी थेट रहदारी सुरक्षिततेवर परिणाम करते.
दुसरीकडे, निर्मात्याच्या निष्कर्षांशी जुळत नसलेली पायाची मूल्ये निलंबन घटक तसेच टायर्सचा वेगवान पोशाख होऊ शकतो, ज्यामुळे वाहनाच्या ऑपरेशनसाठी अतिरिक्त खर्च येतो. रोलिंग प्रतिरोध वाढवून समान प्रभाव प्राप्त केला जाईल, जो वापरलेल्या इंधनाच्या प्रमाणात प्रभावित करेल.
अभिसरण कधी तपासणे आणि दुरुस्त करणे आवश्यक आहे?
जेव्हा तुम्हाला वरीलपैकी एक लक्षणे जाणवू लागतील तेव्हा तुम्ही सस्पेंशन आणि व्हील डायग्नोस्टिक्ससाठी जावे. स्टीयरिंगचे घटक बदलल्यानंतर आणि वापरलेली कार खरेदी केल्यानंतर टो-इन देखील तपासले पाहिजे.
"प्रतिबंधात्मक तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते, उदाहरणार्थ हंगामी टायर बदलताना. गॅरेजमध्ये जाणे हे विशेषत: जेव्हा नवीन टायर्सचे गुणधर्म खूप लवकर गमावू इच्छित नसतात तेव्हा ते ट्रीडच्या गहन आणि असमान पोशाखांमुळे असावे. याबद्दल धन्यवाद, सेट आम्हाला अधिक काळ आणि अधिक चांगले सेवा देईल. तुमचा टायरचा दाब नियंत्रणात ठेवण्याची खात्री करा, कारण खूप कमी किंवा खूप उंच सायकल चालवल्याने कर्षण समस्या निर्माण होतात आणि भूमितीच्या समस्या चुकून ट्रेड स्थितीवर परिणाम होतो.” Oponeo.pl वरील भागीदार सेवा व्यवस्थापक प्रझेमिस्लॉ क्रझेकोटोव्स्की स्पष्ट करतात.
व्हील संरेखन एका विशेष उपकरणासह तज्ञाद्वारे दुरुस्त केले जाऊ शकते. मोजमाप त्रुटींच्या उच्च जोखमीमुळे स्वतःच कार्य करण्याचा प्रयत्न करण्याची शिफारस केलेली नाही. वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या मूल्यांमधील अगदी लहान विचलनाचा देखील आमच्या वाहनावर महत्त्वपूर्ण परिणाम होईल.
हे देखील पहा: तिसरी पिढी निसान कश्काई
