दोषपूर्ण किंवा सदोष थर्मल कूलंट फॅन स्विचची लक्षणे
सामान्य लक्षणांमध्ये इंजिन जास्त गरम होणे, चेक इंजिन लाइट येणे आणि तुटलेली किंवा लहान सिग्नल वायर यांचा समावेश होतो.
कूलंट फॅन स्विच हा एक छोटा आणि अतिशय सोपा स्विच आहे, ज्यामध्ये सहसा दोन वायर असतात. हे स्विच इंजिन तापमानावर आधारित ऑपरेट करण्यासाठी सेट केले आहे. जेव्हा इंजिनचे तापमान एका विशिष्ट थ्रेशोल्डपर्यंत वाढते, तेव्हा स्विच सक्रिय केला जातो, शीतलक पंखा चालू करतो. इंजिनचे तापमान पूर्वनिर्धारित पातळीपर्यंत खाली येईपर्यंत शीतलक पंखा कार्यरत राहील. तापमान या कूलिंग स्टेजवर पोहोचल्यानंतर, कूलंट फॅन बंद होईल. जरी कूलंट फॅन स्विच खूप लहान आहे आणि काहीवेळा त्याकडे दुर्लक्ष केले जात असले तरी, तो तुमच्या वाहनाच्या कूलिंग सिस्टमचा एक अविश्वसनीय महत्त्वाचा घटक आहे. तुमच्या कारच्या इंजिनमधील तापमान नियंत्रित करण्यासाठी या स्विचचा "गेटकीपर" म्हणून विचार करा. या स्विचच्या ऑपरेशनमुळे अप्रत्यक्षपणे प्रभावित झालेल्या इतर अनेक इंजिन सिस्टम आहेत, परंतु या लेखाच्या संदर्भात, आम्ही शीतलक फॅनच्या ऑपरेशनशी त्याच्या संबंधावर लक्ष केंद्रित करू. अनेक लक्षणे खराब किंवा सदोष थर्मल कूलंट फॅन स्विच दर्शवू शकतात.
1. इंजिन ओव्हरहाटिंग
मोटर्स प्रचंड प्रमाणात उष्णता निर्माण करतात आणि परिणामी, हे स्विच प्रभावीपणे कार्य करत नसल्यास तापमानात खूप मोठ्या चढ-उतारांना सामोरे जावे लागते. जेव्हा असे घडते, तेव्हा परिणाम अत्यंत विनाशकारी असू शकतो, परिणामी हजारो डॉलर्सचे इंजिनचे नुकसान होते. खराब स्विचचे एक सामान्य लक्षण, जे चिंताजनक देखील असू शकते, ते म्हणजे सेट तापमान पातळीवर स्विच फक्त पंखे चालू करणार नाही, ज्यामुळे मोटर कार्यक्षमतेने चालविण्यासाठी आवश्यकतेपेक्षा जास्त गरम होते. जेव्हा तापमान या थ्रेशोल्डपेक्षा जास्त होते, तेव्हा इंजिनची कार्यक्षमता कमी करण्याव्यतिरिक्त, इतर अनेक घटक अयशस्वी होऊ लागतात.
2. तपासा इंजिन लाइट येतो.
सुदैवाने, जेव्हा हे घडते, तेव्हा तुमचा चेक इंजिन लाइट चालू असेल आणि, कारच्या मॉडेलवर अवलंबून, डॅशबोर्डवर अतिरिक्त "हॉट इंजिन" चिन्ह देखील दिसेल. कार घरी पोहोचवण्‍यासाठी किंवा तिची तपासणी होईपर्यंत ती चालवली जाणार नाही अशा ठिकाणी जाण्‍याची ही एक अतिशय गंभीर वेळ आहे. इतर प्रकरणांमध्ये, स्विच चालू होईल आणि थंड तापमानाच्या उंबरठ्याच्या वर राहील, ज्यामुळे इंजिन बंद असतानाही पंखा चालू होईल.
3. तुटलेली किंवा लहान सिग्नल वायर
आधी सांगितल्याप्रमाणे, स्विचच्या आत दोन वायर आहेत. जेव्हा यापैकी एक तुटलेला असतो, तेव्हा तो अधूनमधून ग्राउंड होऊ शकतो, ज्यामुळे पंखा मधूनमधून चालू होतो. दोन्हीपैकी कोणत्याही एका वायरमधील शॉर्ट सर्किटमुळे अधूनमधून ऑपरेशन होऊ शकते, ज्यामुळे पंखा अनपेक्षितपणे चालू किंवा बंद होण्यास मधूनमधून प्रतिसाद मिळतो.
हा एक विद्युत घटक असल्यामुळे, बिघाड झाल्यास, तो कधी काम करतो आणि कधी नसतो हे सांगणे अनेकदा कठीण असते. वर नमूद केल्याप्रमाणे, कूलंट फॅन थर्मल स्विच ही तुमच्या इंजिनच्या आयुष्यासाठी अतिशय महत्त्वाची बाब आहे आणि ती बदलणे हा अतिशय स्वस्त भाग आहे. म्हणून, समस्येचे निदान करण्यासाठी आम्ही आपल्या घरी किंवा कार्यालयात अनुभवी AvtoTachki मेकॅनिकला आमंत्रित करण्याची शिफारस करतो.
