दोषपूर्ण किंवा दोषपूर्ण ट्रांसमिशन ऑइल प्रेशर स्विचची लक्षणे
सामग्री
सामान्य लक्षणांमध्ये वाहन लिंप मोडमध्ये जाणे, अवघड गियर शिफ्ट करणे आणि सामान्यपेक्षा जास्त इंजिन गती यांचा समावेश होतो.
बर्‍याच आधुनिक कार, ट्रक आणि SUV मध्ये, ट्रान्समिशन आणि अंतर्गत घटक हे सेन्सर्स आणि स्विचच्या मालिकेद्वारे नियंत्रित केले जातात जे प्रत्येक मिलिसेकंदला ECM ला माहिती पुरवतात. असाच एक घटक म्हणजे ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर स्विच, जो चेंबर्स आणि पॅसेजच्या मालिकेतून द्रव जात असताना ट्रान्समिशन केसमध्ये निर्माण होणार्‍या दाबाचे प्रमाण नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, ज्यामुळे ट्रान्समिशन सुरळीतपणे बदलू शकते. इतर कोणत्याही सेन्सर प्रमाणे, तो अयशस्वी होऊ शकतो किंवा कालांतराने झीज होऊ शकतो.
गिअरबॉक्स ऑइल प्रेशर सेन्सर म्हणजे काय?
ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर स्विच ट्रान्समिशन केसशी संलग्न आहे आणि बहुतेक वाहनांमध्ये आढळलेल्या ऑन-बोर्ड संगणकावर ट्रान्समिशनच्या आत असलेल्या तेलाच्या दाबाचे परीक्षण करण्यासाठी आणि संप्रेषण करण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे. ईसीएम नसलेली जुनी वाहने देखील ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर वापरतात, परंतु संगणकावर डेटा पाठवण्याऐवजी, माहिती डॅशबोर्डवर असलेल्या सेन्सरवर प्रदर्शित केली जाते किंवा मॉनिटरिंग कन्सोलवर पाठविली जाते जी डॅशबोर्डवर निर्देशक दिसू लागते. समस्या. शोधले.
बर्‍याच आधुनिक कारमध्ये अनेक सेन्सर असतात जे ट्रान्समिशनच्या पैलूंवर नियंत्रण ठेवतात, तेलाच्या दाबापासून उष्णता, आरपीएम आणि काही तुमच्या कारवरील क्रूझ नियंत्रण नियंत्रित करतात. ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर अद्वितीय आहे कारण त्याचा एकमेव उद्देश ट्रान्समिशन केसमधील दाबांवरील डेटा संकलित करणे आहे, जे आवश्यक असल्यास वाहन चढवण्याच्या किंवा खाली करण्याच्या वेळेवर आणि प्रक्रियेवर परिणाम करते.
वाहनाच्या खाली असलेल्या स्थानामुळे, ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर अत्यंत परिस्थितीत आणि कठोर वातावरणात काम करू शकतो. ते झीज होऊ शकते, तुटते किंवा निकामी होऊ शकते, ज्यामुळे ते अजिबात कार्य करू शकत नाही किंवा वाईट, कारच्या ECM ला चुकीचा डेटा पाठवू शकतो, ज्यामुळे ट्रान्समिशन खराब होऊ शकते, ज्यामुळे घटक खराब होऊ शकतात.
हा घटक खराब झाल्यास किंवा तुटल्यास, यामुळे चेतावणी चिन्हांची मालिका दिसू शकते जी ड्रायव्हरला सावध करू शकते की या भागामध्ये समस्या आहे आणि तो शक्य तितक्या लवकर बदलणे आवश्यक आहे. खाली काही चिन्हे आहेत की ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर स्विच खराब झाला आहे आणि स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकने बदलला पाहिजे.
1. कार "आणीबाणी" मोडमध्ये जाते
ट्रांसमिशन ऑइल प्रेशर सेन्सरचे मुख्य कार्य ECM ला माहिती प्रदान करणे आहे, जे ट्रांसमिशनचे नियंत्रण नियंत्रित करते. तथापि, जर स्विच खराब झाला असेल किंवा ECM ला योग्यरित्या संप्रेषण करत नसेल, तर ट्रान्समिशन "कमकुवत" मोडवर डीफॉल्ट होऊ शकते. या प्रकरणात, ट्रान्समिशन एका "सॉफ्ट" गियरमध्ये लॉक केले जाईल, जसे की तिसरे किंवा चौथ्या उच्च गीअर रेशोमुळे, जेव्हा ड्रायव्हर कार मेकॅनिककडे घेऊन जातो किंवा घरी परततो तेव्हा कारला कमी RPM वर चालवता येते. . व्यावसायिक मेकॅनिकद्वारे ECM वरून त्रुटी कोड डाउनलोड करेपर्यंत आणि "लंगडी" मोडमुळे उद्भवलेल्या समस्येचे निराकरण होईपर्यंत हे अवरोधित केले जाईल.
जर तुम्ही रस्त्यावर गाडी चालवत असाल आणि तुमचे ट्रान्समिशन जास्त गियरमध्ये अडकले असेल, तर घरी जा आणि एखाद्या व्यावसायिक मेकॅनिककडे समस्या तपासा. बहुधा, ट्रान्समिशन या गियरमध्ये डीफॉल्टनुसार काही प्रकारच्या खराबीमुळे आहे जे पुन्हा ड्रायव्हिंग करण्यापूर्वी निश्चित करणे आवश्यक आहे.
2. कार शिफ्ट करणे कठीण आहे
ऑइल प्रेशर सेन्सर खराब होण्याच्या सर्वात सामान्य लक्षणांपैकी एक म्हणजे एक सैल वायर जी स्विचला जोडलेली असते आणि ECM ला माहिती रिले करते. जेव्हा वायर सैल असते, तेव्हा यामुळे सेन्सर गिअरबॉक्समधील दाबापेक्षा कमी दाब नोंदवू शकतो. ही चुकीची माहिती संगणकाद्वारे उचलली जाईल, ज्यामुळे स्थलांतरात अडचणी येऊ शकतात (विशेषतः डाउनशिफ्टिंग).
3. इंजिनचा वेग असावा त्यापेक्षा जास्त आहे
वरील परिस्थितीप्रमाणे जेथे दोषपूर्ण ऑइल प्रेशर सेन्सरमुळे ट्रान्समिशन बदलणे कठीण आहे, त्याच समस्येमुळे ट्रान्समिशन जेव्हा हवे तेव्हा बदलू शकत नाही. या स्थितीत, जेव्हा ट्रान्समिशन अपशिफ्ट सुरू होईल तेव्हा इंजिन त्याच्यापेक्षा खूप जास्त वाढेल.
ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर वाहनाच्या सुरळीत आणि कार्यक्षम ऑपरेशनसाठी महत्त्वपूर्ण आहे. जर तुम्हाला वरीलपैकी कोणतीही चेतावणी चिन्हे किंवा लक्षणे दिसली तर, तुमच्या समस्यांचे खरे कारण असल्यास, ट्रान्समिशन ऑइल प्रेशर सेन्सर शक्य तितक्या लवकर बदलण्यासाठी तुमच्या क्षेत्रातील व्यावसायिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकशी संपर्क साधा.
