सदोष किंवा अयशस्वी टायमिंग बेल्टची लक्षणे
सामग्री
सामान्य लक्षणांमध्ये इंजिनमधून येणारा टिकिंग आवाज, इंजिन सुरू होणार नाही, आग लागणे आणि प्री-इंजिन तेल गळती यांचा समावेश होतो.
टायमिंग बेल्ट हा एक अंतर्गत इंजिन घटक आहे जो इंजिन कॅम आणि क्रँकशाफ्टला सिंक्रोनीमध्ये फिरवतो आणि प्रत्येक सिलेंडर योग्य वेळी पेटतो याची खात्री करतो. टायमिंग बेल्ट टायमिंग कव्हरच्या खाली स्थित आहे आणि इंजिनच्या समोर स्थित आहे. हे सहसा बेल्टचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आतील बाजूस नायलॉन प्रबलित दोरांसह उच्च दर्जाच्या रबरापासून बनविले जाते. तथापि, ते आपल्या इंजिनमधील अविश्वसनीय शक्तींच्या अधीन आहे आणि शेवटी ते बदलणे आवश्यक आहे. पूर्ण कार्यक्षम टाइमिंग बेल्टशिवाय, तुमचे इंजिन सुरू होणार नाही.
सर्व इंजिनांना टायमिंग बेल्ट नसतो. टायमिंग बेल्ट सामान्यत: लहान इंजिन असलेल्या कार आणि SUV मध्ये वापरला जातो. जेव्हा इंजिनला मोठा बोअर आणि स्ट्रोक असतो, तेव्हा बहुतेक कार उत्पादक टायमिंग चेन सिस्टम वापरतात ज्यामध्ये रबर बेल्ट मेटल चेनने बदलला जातो. टाइमिंग चेन सामान्यतः टायमिंग बेल्टपेक्षा जास्त काळ टिकतात आणि काही वाहनांचे आयुष्य टिकण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. बर्‍याच कार उत्पादकांनी टायमिंग बेल्ट कधी बदलायचा याच्या पूर्वनिर्धारित शिफारशी आहेत, परंतु समस्या असल्याचे सूचित करण्यासाठी काही चेतावणी संकेतक आहेत.
खाली सूचीबद्ध केलेली काही सामान्य चिन्हे आहेत जी सूचित करू शकतात की तुमचा टायमिंग बेल्ट थकलेला किंवा तुटलेला आहे, ज्यासाठी टायमिंग बेल्ट स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिक आणि इतर अंतर्गत इंजिन घटकांनी बदलणे आवश्यक आहे.
1. इंजिनमधून येणारा टिकिंग आवाज
इंजिन क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टला पुलीच्या मालिकेद्वारे टायमिंग बेल्ट जोडलेला असतो. क्रँकशाफ्ट इंजिनच्या कनेक्टिंग रॉड्स चालवते, जे दहन कक्षेच्या आत पिस्टनला जोडलेले असतात. कॅमशाफ्ट सिलेंडर हेड व्हॉल्व्ह आणि रॉकर आर्म असेंबली नियंत्रित करते, जे ज्वलन चेंबरमध्ये इंधन निर्देशित करते आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधून जळलेले वायू बाहेर टाकते. जसजसा टायमिंग बेल्ट संपुष्टात येऊ लागतो, तसतसा तो इंजिनच्या आत टिकीचा आवाज करू शकतो. हे चेतावणी चिन्ह कमी तेलाचा दाब किंवा इंजिनमध्ये अपुरे स्नेहन देखील सूचित करू शकते.
टायमिंग बेल्ट तुमच्या वाहनाच्या ऑपरेशनसाठी खूप महत्त्वाचा असल्याने, तुम्हाला हे चेतावणी चिन्ह दिसल्यास, तुम्ही शक्य तितक्या लवकर तुमच्या मेकॅनिकशी संपर्क साधावा.
2. इंजिन सुरू होणार नाही
जर टायमिंग बेल्ट अंतर्गत तुटलेला असेल, तर इंजिन उलटू शकणार नाही किंवा आग पकडू शकणार नाही. जेव्हा तुम्ही की फिरवता, तेव्हा तुम्हाला स्टार्टर गुंतलेला ऐकू येतो, परंतु टायमिंग बेल्ट क्रॅंक आणि कॅमशाफ्ट चालवितो, ते उलटणार नाही. अर्थात, कार सुरू होत नसल्यास, मेकॅनिकला कॉल करणे ही सहसा पहिली पायरी असते. तथापि, तुटलेल्या टायमिंग बेल्टमुळे समस्या उद्भवल्यास, यामुळे इंजिनच्या डब्याला इतर अंतर्गत नुकसान देखील होऊ शकते. अनेक प्रकरणांमध्ये, इंजिन चालू असताना टायमिंग बेल्ट तुटतो. तुटलेला टायमिंग बेल्ट असलेल्या वाहनाला झालेल्या काही विशिष्ट नुकसानांमध्ये सिलेंडर हेड हार्डवेअर (रॉकर आर्म्स, पुशरोड्स किंवा व्हॉल्व्ह), क्रॅंक बेअरिंगचे नुकसान किंवा तेल पॅनमधील तेल पंपचे नुकसान समाविष्ट आहे.
एखाद्या व्यावसायिक आणि अनुभवी मेकॅनिकला हे सर्व सहायक घटक कसे तपासायचे हे माहित असते जर टायमिंग बेल्ट बदलणे आवश्यक आहे.
3. इंजिन चुकीचे फायरिंग
थकलेला टायमिंग बेल्ट देखील इंजिनच्या गतीवर परिणाम करू शकतो. आम्ही वर दर्शविल्याप्रमाणे क्रॅंक आणि कॅमशाफ्ट चालविणार्‍या पुलीला टायमिंग बेल्ट जोडलेला आहे. तथापि, काहीवेळा बेल्ट कॅमशाफ्ट ड्राइव्हवर घसरतो आणि त्यामुळे एक सिलेंडर पाहिजे त्यापेक्षा लवकर उघडतो किंवा बंद होतो. यामुळे चुकीचे फायरिंग होऊ शकते आणि, लवकर बदलले नाही तर, आपत्तीजनक इंजिनचे नुकसान होऊ शकते.
4. इंजिनच्या समोर तेल गळती
टायमिंग बेल्ट कव्हरमधून इंजिन ऑइल लीक होणे देखील इंजिनसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. कव्हर नट आणि बोल्टच्या मालिकेने धरले जाते, जे कालांतराने सैल होऊ शकते. इंजिन ब्लॉक आणि टायमिंग कव्हरमधील गॅस्केट जेव्हा खराब होते, क्रॅक होते किंवा अयोग्यरित्या स्थापित आणि क्लॅम्प केलेले असते तेव्हा तेल गळतीस कारणीभूत ठरणारी दुसरी समस्या आहे. टायमिंग बेल्ट कव्हरमधून तेल गळतीमुळे देखील सामान्यतः इंजिन जास्त गरम होते आणि वेळेआधीच टायमिंग बेल्ट परिधान होतो.
खूप उशीर होईपर्यंत आणि तो तुटल्याशिवाय टायमिंग बेल्टची समस्या शोधणे अनेकदा कठीण असते. तथापि, रिप्लेसमेंट इंटरव्हल केव्हा शेड्यूल केले आहे हे निर्धारित करण्यासाठी तुम्ही तुमच्या वाहन निर्मात्याकडे तपासले पाहिजे आणि व्यावसायिक मेकॅनिकने टाइमिंग बेल्ट बदलला पाहिजे.
