दोषपूर्ण किंवा सदोष शीतलक जलाशयाची लक्षणे
वाहन दुरुस्ती

दोषपूर्ण किंवा सदोष शीतलक जलाशयाची लक्षणे

सामान्य लक्षणांमध्ये सतत कूलंट जोडण्याची गरज, कूलंट लीक शोधणे आणि इंजिन जास्त गरम होणे यांचा समावेश होतो.

शीतलक जलाशय हे इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये स्थापित केलेले प्लास्टिकचे जलाशय आहे जे इंजिन कूलंट साठवते. शीतलक जलाशय अत्यावश्यक आहेत कारण इंजिन कूलंट बाहेर काढण्याच्या आणि शोषण्याच्या चक्रातून जातात कारण ते उबदार होतात आणि थंड होतात. जेव्हा इंजिन थंड असते तेव्हा कूलिंग सिस्टममध्ये दाब कमी असतो आणि अधिक कूलंटची आवश्यकता असते आणि जेव्हा इंजिन उबदार असते तेव्हा कूलिंग सिस्टममध्ये दाब वाढतो आणि त्यामुळे कमी कूलंटची आवश्यकता असते.

काही वाहनांसाठी, शीतलक जलाशय हा सिस्टीमचा अविभाज्य भाग असतो आणि त्यावरही दबाव असल्याने, शीतलक जलाशय हा इंजिन सुरक्षिततेचा आणखी महत्त्वाचा घटक बनतो. शीतलक जलाशय शीतकरण प्रणालीचा एक भाग असल्याने, त्याच्यासह कोणतीही समस्या त्वरीत इंजिन समस्या होऊ शकते. सामान्यतः, खराब किंवा सदोष शीतलक जलाशयामुळे अनेक लक्षणे उद्भवतात जी ड्रायव्हरला एक समस्या असल्याचे सूचित करू शकतात आणि त्याचे निराकरण केले पाहिजे.

1. सतत कमी शीतलक पातळी

सामान्यतः खराब किंवा सदोष शीतलक जलाशयाशी संबंधित पहिल्या लक्षणांपैकी एक म्हणजे शीतलक जोडत राहणे आवश्यक आहे. जर जलाशयाला तडे गेले किंवा लहान गळती झाली, तर त्यात साठवलेले शीतलक गळू शकते किंवा हळूहळू बाष्पीभवन होऊ शकते. लीक इतके लहान असू शकतात की ते ड्रायव्हरच्या लक्षात येऊ शकत नाहीत, परंतु कालांतराने ते टाकी रिकामे होऊ शकतात. कूलंट जोडण्याची सतत गरज इंजिनमध्ये इतरत्र गळतीमुळे देखील होऊ शकते, म्हणून योग्य निदानाची शिफारस केली जाते.

2. शीतलक गळती

संभाव्य शीतलक जलाशयाच्या समस्येचे आणखी एक चिन्ह म्हणजे शीतलक गळती. जर शीतलक जलाशयाला तडे गेले किंवा वयोमानामुळे किंवा जास्त गरम झाल्यामुळे ते फुटले तर ते गळते. लहान गळती वाफ आणि ठिबक तयार करू शकतात, तर मोठ्या गळतीमुळे रेषा आणि डबके तसेच शीतलकांचा वेगळा गंध निर्माण होऊ शकतो.

3. इंजिन ओव्हरहाटिंग

खराब किंवा सदोष कूलंट जलाशयाचे आणखी एक गंभीर लक्षण म्हणजे इंजिन ओव्हरहाटिंग. जर शीतलक जलाशयात अशी कोणतीही समस्या असेल जी त्याला शीतलक व्यवस्थित धरून ठेवण्यापासून किंवा सिस्टीमवर योग्यरित्या दबाव टाकण्यापासून प्रतिबंधित करते, तर यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते. इंजिनला जास्त गरम होण्यास कारणीभूत असलेली कोणतीही समस्या शक्य तितक्या लवकर सुधारली पाहिजे जेणेकरून इंजिनचे संभाव्य नुकसान टाळण्यासाठी.

शीतलक जलाशय हे शीतकरण प्रणालीचा एक साधा परंतु आवश्यक घटक आहे आणि जेव्हा समस्या उद्भवतात तेव्हा ते त्वरीत जास्त गरम होऊ शकते आणि इंजिनचे नुकसान देखील होऊ शकते. या कारणास्तव, जर तुम्हाला शंका असेल की तुमच्या कूलंट विस्तार टाकीमध्ये समस्या असू शकते, तर एखाद्या व्यावसायिक तंत्रज्ञ, जसे की AvtoTachki तज्ञाकडून कार तपासा. कारला शीतलक जलाशय बदलण्याची आवश्यकता आहे की नाही हे ते निर्धारित करण्यात सक्षम होतील.

एक टिप्पणी जोडा