सदोष किंवा सदोष वेळ साखळीची लक्षणे
सामग्री
खराब वेळेच्या साखळीच्या सामान्य लक्षणांमध्ये इंजिन चुकीचे होणे, तेलात धातूचे मुंडणे आणि इंजिन निष्क्रिय असताना खडखडाट यांचा समावेश होतो.
अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या आगमनापासून, एक स्थिरता राहिली आहे - त्या सर्वांमध्ये टायमिंग चेन किंवा टाइमिंग बेल्ट आहे. बहुतेक मोठ्या विस्थापन इंजिनमध्ये टायमिंग बेल्टऐवजी टायमिंग चेन असते. ही साखळी इंजिनच्या पुढच्या बाजूला असते आणि ती क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टसह अनेक यांत्रिक घटक चालविणार्‍या गीअर्स आणि पुलीच्या संचाला जोडलेली असते. तुमचे इंजिन सुरू होण्यासाठी, वेळेची साखळी गीअर्सभोवती बिनदिक्कतपणे फिरली पाहिजे. जरी वेळेची साखळी धातूची बनलेली असली तरी ती परिधान करण्याच्या अधीन आहे आणि निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार बदलली नसल्यास ती खंडित होऊ शकते.
टायमिंग चेन सायकलच्या साखळीवर आढळणाऱ्या साखळी लिंक्सच्या मालिकेपासून बनलेली असते. लिंक्स क्रॅंकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टच्या टोकाला असलेल्या दात असलेल्या स्प्रॉकेट्सवर चालतात, जे सिलेंडरच्या डोक्यातील वाल्व उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी आणि दहन कक्षातील पिस्टन आणि कनेक्टिंग रॉड्स हलविण्यासाठी जबाबदार असतात. वेळेची साखळी वाढू शकते आणि कालांतराने परिधान करू शकते, परिणामी चुकीचे इंजिन वेळ आणि अनेक चेतावणी चिन्हे आहेत.
थकलेल्या वेळेच्या साखळीची 5 चिन्हे खाली सूचीबद्ध आहेत. तुम्हाला यापैकी कोणतीही चेतावणी चिन्हे दिसल्यास, अचूक कारण निश्चित करण्यासाठी आणि आवश्यक असल्यास योग्य दुरुस्ती करण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर तुमच्या स्थानिक मेकॅनिकशी संपर्क साधणे चांगली कल्पना आहे.
1. इंजिन चुकीचे फायरिंग किंवा खराब चालते
अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये वाल्व्हची वेळ साधण्याचे दोन मार्ग आहेत. पहिली दोन-स्टेज पद्धत आहे, ज्यामध्ये कॅमशाफ्ट गियरशी क्रॅंकशाफ्टचे थेट कनेक्शन समाविष्ट आहे. ही पद्धत बहुतेक प्रकारच्या जड उपकरणे आणि मोठ्या ट्रकमध्ये वापरली जाते. ग्राहक वाहने आणि उच्च कार्यक्षमता इंजिनमध्ये साखळी वेळेची पद्धत अधिक सामान्य आहे. कालांतराने, वेळेची साखळी वाढू शकते, ज्यामुळे कॅम किंवा क्रँकशाफ्टवर गियर चुकू शकतो. यामुळे इंजिनच्या वेळेचे चुकीचे कॅलिब्रेशन होते आणि बर्‍याचदा चुकीचे फायर होते. इंजिन खराबपणे चालू शकते आणि प्रवेग शक्तीची कमतरता देखील असू शकते.
ही परिस्थिती उद्भवल्यास, वेळेची साखळी बहुधा खराब झाली आहे आणि शक्य तितक्या लवकर पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. जर वेळेची साखळी तुटली, तर इंजिनच्या आतील बाजूस ढिले धातू फिरल्याने इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.
सर्व कार उत्पादक प्रत्येक 3,000 ते 5,000 मैलांवर इंजिन तेल आणि फिल्टर बदलण्याची शिफारस करतात. कालांतराने, तेल गरम झाल्यावर वेगळे होऊ लागते आणि गॅसोलीनमध्ये सापडलेल्या नैसर्गिक सॉल्व्हेंट्सच्या संपर्कात येते. जर वेळेची साखळी संपुष्टात येऊ लागली, तर लहान धातूचे तुकडे साखळी तोडून तेल पॅनमध्ये प्रवेश करू शकतात. जेव्हा तुम्ही तुमचे तेल बदलत असता आणि मेकॅनिक तुम्हाला सांगतो की निचरा झालेल्या तेलात किंवा फिल्टरमध्ये धातूचे थोडे तुकडे होते, तेव्हा तुमची टायमिंग चेन अयशस्वी होण्याचे हे चांगले लक्षण आहे.
सिलेंडर हेड व्हॉल्व्ह, होल्डर, रिटेनर आणि इतर सिलेंडर हेड हार्डवेअरवर मेटल चिप्स देखील गंभीर परिधान केलेल्या दिसतात. मेकॅनिक किंवा तंत्रज्ञांनी समस्या तपासणे आणि शक्य तितक्या लवकर योग्य दुरुस्ती करणे अत्यावश्यक आहे.
3. इंजिन सुरू होत नाही किंवा चालत नाही
खुल्या वेळेच्या साखळीमुळे गाडी चालवताना इंजिन सुरू होणार नाही किंवा निकामी होणार नाही. जर बेल्ट आधीच तुटला असेल, तर इंजिनला सुरू होण्यासाठी पुरेसे कॉम्प्रेशन नसेल. गाडी चालवताना तो तुटला किंवा बाऊन्स झाला तर, झडपांच्या संपर्कात आल्याने पिस्टनचे नुकसान होईल. वाल्व्ह स्वतः वाकतील आणि इंजिनचा संभाव्य नाश करतील. जर बेल्ट सैल असल्यामुळे तो घसरत असेल, तर तो सैल होऊन इंजिनच्या इतर भागांनाही नुकसान करू शकतो. तुमचे इंजिन सुरू होत नसल्यास किंवा ते खराब होत असल्याचे दर्शवत असल्यास, ते खराब होत असल्यास, प्रमाणित मेकॅनिक तपासा आणि दुरुस्ती करा.
4. इंजिन लाइट चालू आहे का ते तपासा
चेक इंजिन लाइट विविध कारणांमुळे येऊ शकतो, ज्यापैकी एक टायमिंग चेन फेल्युअर असू शकते. कारचा संगणक चेतावणी दिवे प्रदर्शित करेल ज्यांना समस्येचे स्त्रोत निर्धारित करण्यासाठी ट्रबल कोडसाठी तपासणे आणि स्कॅन करणे आवश्यक आहे. जेव्हा ऑन-बोर्ड संगणकाला उत्सर्जन प्रणाली आणि इंजिन ऑपरेशनमध्ये काहीतरी चुकीचे आढळते तेव्हा चेक इंजिन लाइट येऊ शकतो. ताणलेली टायमिंग चेन इंजिनची कार्यक्षमता कमी करते आणि उत्सर्जन वाढवते ज्यामुळे चेक इंजिन लाइट चालू होते आणि DTC संग्रहित होते. मेकॅनिकने कोड तपासणे आणि आवश्यक दुरुस्तीचे वेळापत्रक करणे आवश्यक आहे.
5. इंजिन निष्क्रिय असताना खडखडाट
असामान्य ध्वनी देखील तुमच्या इंजिनमधील समस्येचे सामान्य चेतावणी चिन्ह आहेत. सामान्य परिस्थितीत, इंजिनने एक गुळगुळीत, स्थिर आवाज काढला पाहिजे जे सूचित करते की सर्वकाही जसे पाहिजे तसे कार्य करत आहे. तथापि, जेव्हा वेळेची साखळी सैल असते, तेव्हा ते इंजिनच्या आत कंपन निर्माण करू शकते, ज्यामुळे इंजिन निष्क्रिय असताना एक खडखडाट आवाज येईल. प्रत्येक वेळी तुम्ही ठोका ऐकता, याचा अर्थ काहीतरी सैल आहे आणि ते तुटण्यापूर्वी निश्चित करणे आवश्यक आहे.
वेळेची साखळी हा कोणत्याही इंजिनचा अविभाज्य भाग असतो आणि त्याशिवाय तुमची कार निरुपयोगी ठरते. वाहन चालवताना वेळेची साखळी तुटल्यास, तुमच्या वाहनाचे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. इंजिनचे गंभीर नुकसान होण्याची शक्यता कमी करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे तुम्हाला वर सूचीबद्ध केलेली कोणतीही चेतावणी चिन्हे दिसल्यास वेळेची साखळी बदलण्यासाठी व्यावसायिक मेकॅनिक असणे. सक्रिय आणि सतर्क राहून, तुम्ही हजारो डॉलर्स वाचवू शकता आणि तुमच्या इंजिनचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढवू शकता.
