दोषपूर्ण किंवा दोषपूर्ण विंडशील्ड वॉशर ट्यूबची लक्षणे

सामान्य लक्षणांमध्ये वायपर फ्लुइड स्प्रे गहाळ होणे, ओळींमध्ये साचा आणि फुटलेल्या, कापलेल्या किंवा वितळलेल्या नळ्या यांचा समावेश होतो.

विंडशील्ड वॉशर ट्यूब्सचे काम जलाशयातील वॉशर द्रवपदार्थ पंपद्वारे इंजेक्टर्सपर्यंत आणि शेवटी विंडशील्डपर्यंत पोहोचवणे आहे. तुम्ही त्यांना नळ्या म्हणा किंवा होसेस म्हणा, भाग आणि काम सारखेच आहे. सामान्यतः, वॉशर ट्युब या प्लास्टिकच्या स्वच्छ नळी असतात, ज्या इतर कोणत्याही नळीप्रमाणे, वयामुळे, घटकांच्या संपर्कात आल्याने किंवा कारच्या हुडखाली असलेल्या अति उष्णतेमुळे झिजतात. जर त्यांचे नुकसान झाले असेल, तर ते अनेकदा ASE प्रमाणित मेकॅनिकद्वारे बदलले जातात.

यूएस मध्ये विकल्या जाणार्‍या बहुतेक कार, ट्रक आणि SUV दोन स्वतंत्र विंडशील्ड वॉशर ट्यूबने सुसज्ज आहेत जे पंपपासून इंजेक्टरपर्यंत चालतात. ते बहुतेकदा हुडच्या खालच्या बाजूस जोडलेल्या ध्वनी डेडनिंग सामग्रीच्या खाली स्थित असतात, ज्यामुळे इन्सुलेशन सामग्री उघडल्याशिवाय त्यांना पाहणे खूप कठीण होते. जेव्हा ते झिजतात किंवा खराब होतात, तेव्हा ते बर्‍याचदा अनेक चेतावणी चिन्हे किंवा लक्षणे दाखवतात जे वाहन मालकाला विंडशील्ड वॉशर सिस्टमचे आणखी नुकसान टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर बदलण्याची सूचना देतात.

खराब किंवा सदोष विंडशील्ड वॉशर ट्यूबची काही सामान्य चिन्हे खालीलप्रमाणे आहेत.

1. विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड फुटत नाही

वॉशर ट्यूबच्या समस्येसाठी सर्वात सामान्य सिग्नल म्हणजे वॉशर नोजलमधून विंडशील्डवर द्रव फवारणी न करणे. जेव्हा वॉशर ट्यूब खराब होतात, तेव्हा ते द्रव गळतात आणि नोझलला सतत द्रव प्रवाह प्रदान करण्यास अक्षम असतात. नळ्या वेगवेगळ्या कारणांमुळे खराब होऊ शकतात.

2. ओळींवर साचा

विंडशील्ड वॉशर फ्लुइडमध्ये अनेक घटक असतात जे जलाशयाच्या आत साचा तयार होण्याची शक्यता कमी करतात. साचा दमट आणि उष्ण वातावरणात वाढतो. विंडशील्ड वॉशर जलाशय बहुतेक वेळा कारच्या इंजिनजवळ स्थापित केल्यामुळे, ते भरपूर उष्णता गोळा करते, ज्यामुळे ते मोल्डच्या वाढीसाठी मक्का बनते. टाकी भरलेली ठेवण्यासाठी वॉशर फ्लुइडऐवजी साधे पाणी वापरणे ही कार मालकांची एक सामान्य चूक आहे. यामुळे अनेक समस्या उद्भवतात जसे की थंड हवामानात गोठणे (ज्यामुळे टाकी क्रॅक होऊ शकते) परंतु टाकी, पंप आणि पाईप्समध्ये बुरशीच्या वाढीचा वेग वाढू शकतो. जर नळ्यांच्या आत बुरशी वाढली, तर ती मानवी शरीराच्या आत कडक झालेल्या धमनीसारखी बनते, ज्यामुळे वॉशर जेट्समध्ये द्रवपदार्थाचा प्रवाह मर्यादित होतो.

3. स्फोटक पाईप्स

वॉशर फ्लुइडऐवजी पाणी वापरण्याचा आणखी एक सामान्य दुष्परिणाम म्हणजे पाईपमधील पाणी थंड हवामानात गोठते. जेव्हा असे होते तेव्हा, प्लास्टिकच्या नळ्या देखील गोठतात आणि विस्तारतात, ज्यामुळे ट्यूबिंग खंडित होऊ शकते, ज्यामुळे पंप चालू असताना ते फुटू शकते. असे झाल्यास, तुम्हाला कारच्या खाली पाणी गळत असल्याचे लक्षात येईल किंवा जेव्हा तुम्ही हुड उचलता तेव्हा संरक्षक शीटच्या खाली एक ओला ठिपका असेल जेथे पाईप फुटला असेल.

4. नळ्या कापून टाका

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, वॉशर ट्यूब कापण्यापासून संरक्षित असतात, परंतु बर्याच ठिकाणी नळ्या उघडल्या जातात (विशेषतः जेव्हा ते पंपपासून हुडवर जातात). कधीकधी यांत्रिक कार्यादरम्यान, वॉशर ट्यूब चुकून कापल्या जाऊ शकतात किंवा कापल्या जाऊ शकतात, परिणामी धीमे गळती होते. अपुर्‍या रेषेच्या दाबामुळे विंडशील्डमध्ये वॉशर फ्लुइडचा प्रवाह कमी होणे हे याचे सर्वात सामान्य लक्षण आहे.

5. वितळलेले पाईप्स

वॉशर ट्यूब्स हूडला जोडलेल्या क्लॅम्प्सद्वारे जोडल्या जातात. काहीवेळा हे क्लॅम्प तुटतात किंवा सैल होतात, विशेषत: जेव्हा वाहन सतत खडी रस्त्यावर किंवा कठीण रस्त्याच्या परिस्थितीत चालवले जाते. जेव्हा असे होते, तेव्हा ते इंजिनमधून उष्णतेच्या संपर्कात येऊ शकतात. ट्यूब प्लास्टिकची बनलेली असल्यामुळे ती सहज वितळू शकते, ज्यामुळे नळीला छिद्र पडते आणि गळती होते.

यापैकी बहुतेक समस्या टाळण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे जलाशय भरलेला असतानाच वॉशर फ्लुइड वापरणे. अशा प्रकारे, पंप योग्यरित्या वंगण केले जाईल, टाकी गोठणार नाही किंवा क्रॅक होणार नाही आणि वॉशर ट्यूबमध्ये साचा दिसणार नाही. तुमच्या वॉशर फ्लुइडची फवारणी होत नसल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, हे वरील वॉशर ट्यूबच्या समस्येमुळे असू शकते. इतर विंडशील्ड वॉशर घटकांचे आणखी नुकसान टाळण्यासाठी स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकद्वारे विंडशील्ड वॉशर ट्यूब शक्य तितक्या लवकर बदलल्या पाहिजेत.