दोषपूर्ण किंवा सदोष ट्रेलिंग आर्म बुशिंगची लक्षणे
सामग्री
वेग वाढवताना किंवा ब्रेक लावताना घणघणणे, टायरचा जास्त आणि असमानपणा आणि कॉर्नरिंग करताना खराब स्टिअरिंग यांचा समावेश होतो.
काही दशकांपूर्वी लीफ स्प्रिंग सुरू झाल्यापासून निलंबन घटक लक्षणीयरीत्या विकसित झाले आहेत. मॉडर्न सस्पेन्शन हे कार, ट्रक आणि एसयूव्ही दैनंदिन अनुभवास येणारी झीज सहन करण्यासाठी इंजिनीयर केलेले आहे. बहुतेक वाहनांवरील निलंबनाच्या मध्यभागी एक अनुगामी हात असतो, जो आधारासाठी हात आणि बुशिंग्सची मालिका वापरून शरीराच्या मुख्य बिंदूला निलंबनासह संरेखित करतो. बर्‍याच परिस्थितींमध्ये मागून येणारे आर्म बुशिंग्स प्रचंड भार सहन करू शकतात आणि बराच काळ टिकतात. तथापि, ते अनेक कारणांमुळे खराब होऊ शकतात आणि जेव्हा ते खराब होतात किंवा जीर्ण होतात, तेव्हा अनेक सामान्य चिन्हे प्रदर्शित केली जातील जी ड्रायव्हरला सावध करतील की त्यांना बदलण्याची वेळ आली आहे.
ट्रेलिंग आर्म बुशिंग म्हणजे काय?
अनुगामी आर्म बुशिंग्स वाहनाच्या शरीरावरील एक्सल आणि पिव्होट पॉइंटशी जोडलेले आहेत. ते तुमच्या कारच्या मागच्या आर्म सस्पेंशनचा भाग आहेत. पुढील अनुगामी हातामध्ये बोल्टला जोडलेल्या बुशिंग्जचा संच असतो जो या बुशिंगमधून जातो आणि मागचा हात वाहनाच्या चेसिसला धरतो. अनुगामी आर्म बुशिंग्स चाक योग्य एक्सलवर ठेवून निलंबनाच्या हालचालींना उशी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
गुळगुळीत प्रवासासाठी बुशिंग्स किरकोळ कंपने, अडथळे आणि रस्त्याचा आवाज शोषून घेतात. मागून येणाऱ्या आर्म बुशिंगला जास्त देखभालीची आवश्यकता नसते, परंतु अतिवापरामुळे, खडबडीत रस्त्यावर वारंवार वाहन चालवल्यामुळे किंवा वाहन ज्या घटकांमध्ये जाते त्या घटकांमुळे ते झीज होऊ शकतात. ट्रेलिंग आर्म बुशिंग वेअरची अनेक सामान्य कारणे आहेत, यासह:
- जर तुमचे बुशिंग रबराचे बनलेले असतील तर उष्णतेमुळे ते क्रॅक होऊ शकतात आणि कालांतराने कडक होऊ शकतात.
- जर बुशिंग्स तुमच्या वाहनावर जास्त प्रमाणात रोल करू देत असतील तर यामुळे ते वळू शकतात आणि शेवटी तुटतात. यामुळे वाहनाचे स्टीयरिंग कमी प्रतिसाद देऊ शकते आणि तुम्ही वाहनावरील नियंत्रण गमावू शकता.
- मागच्या आर्म बुशिंगची दुसरी समस्या म्हणजे ट्रान्समिशन कूलंट किंवा बुशिंगमधून गॅसोलीन गळती. दोन्हीमुळे बुशिंग्ज खराब होतील आणि त्यांचे संभाव्य अपयश होईल.
वर सूचीबद्ध केलेल्या कारणांमुळे तसेच इतर अनेक कारणांमुळे आम्ही दररोज चालवतो त्या रस्त्यावरील अनेक वाहनांवर ट्रेलिंग आर्म बुशिंग वारंवार परिधान केले जाते. जेव्हा ते झिजतात, तेव्हा मागच्या आर्म बुशिंग्सवर काही लक्षणे आणि चेतावणी चिन्हे असतात जे सूचित करतात की ते व्यावसायिक मेकॅनिकने बदलले पाहिजेत. खाली यापैकी काही सामान्य चेतावणी चिन्हे आणि लक्षणे आहेत ज्यांची जाणीव असणे आवश्यक आहे.
1. वेग वाढवताना किंवा ब्रेक मारताना ठोठावणे.
बुशिंगचे काम मेटल आर्म्स आणि सपोर्ट जॉइंट्ससाठी कुशनिंग आणि पिव्होट पॉइंट प्रदान करणे आहे. जेव्हा बुशिंग्ज गळतात तेव्हा धातू इतर धातूच्या भागांच्या विरूद्ध "चिंबू" होते; ज्यामुळे कारच्या खालून "क्लंकिंग" आवाज येऊ शकतो. जेव्हा तुम्ही स्पीड बंप पास करता किंवा रस्त्यात प्रवेश करता तेव्हा हा आवाज सहसा ऐकू येतो. ठोठावणे हे समोरच्या सस्पेन्शन सिस्टीममधील इतर बुशिंगचे लक्षण देखील असू शकते, जसे की स्टीयरिंग सिस्टम, युनिव्हर्सल जॉइंट्स किंवा अँटी-रोल बार. यामुळे, तुमच्या वाहनाची दुरुस्ती करण्यापूर्वी तुम्हाला या प्रकारचा आवाज ऐकू आल्यास, तुमच्या वाहनाची व्यावसायिक मेकॅनिककडून तपासणी करून घेण्याची शिफारस केली जाते.
2. जास्त टायर पोशाख
मागचा हात हा वाहनाच्या सस्पेंशन सिस्टमचा भाग आहे. जेव्हा हे घटक परिधान करतात किंवा खराब होतात, तेव्हा निलंबन बदलते, ज्यामुळे टायर्सचे वजन वितरण आतील किंवा बाहेरील कडांवर बदलू शकते. असे झाल्यास, टायर टायरच्या आतील किंवा बाहेरील बाजूस सस्पेंशन चुकीच्या संरेखनामुळे जास्त उष्णता निर्माण करेल. थकलेल्या मागच्या आर्म बुशिंगमुळे निलंबन असंतुलन आणि आतील किंवा बाहेरील काठावर टायर अकाली झीज होण्यास कारणीभूत ठरते.
जर तुम्ही टायरच्या दुकानाला भेट दिली किंवा तेल बदलले आणि मेकॅनिकने तुम्हाला सांगितले की टायरच्या आत किंवा बाहेरून, कारच्या एका किंवा दोन्ही बाजूला टायर जास्त गळलेले आहेत, तर एखाद्या व्यावसायिक मेकॅनिकने तुमच्या कारची मागील बाजूस तपासणी करून घ्यावी. बुशिंग समस्या. जेव्हा बुशिंग्ज बदलले जातात, तेव्हा आपल्याला ते योग्यरित्या संरेखित करण्यासाठी निलंबन पुन्हा समायोजित करावे लागेल.
3. कॉर्नरिंग करताना स्टीयरिंग बॅकलॅश
स्टीयरिंग आणि सस्पेंशन सिस्टीम कॉर्नरिंग करताना कारच्या बॉडी आणि चेसिसमध्ये वजन वितरीत करण्यासाठी एकत्र काम करतात. तथापि, अनुगामी आर्म बुशिंग्ज परिधान केल्यामुळे, वजन बदलण्यावर परिणाम होतो; कधीकधी विलंब होतो. डावीकडे किंवा उजवीकडे वळताना, विशेषत: मंद, उच्च कोनात वळताना (जसे की पार्किंगमध्ये प्रवेश करणे किंवा 90 अंश वळणे) यामुळे स्टीयरिंग सैल होऊ शकते.
मागचे आर्म बुशिंग हे तुमच्या वाहनाच्या निलंबनाचे महत्त्वाचे भाग आहेत. जर तुम्हाला वरीलपैकी कोणतीही लक्षणे दिसली तर, तुमच्या स्थानिक ASE प्रमाणित मेकॅनिकशी संपर्क साधा आणि आवश्यक असल्यास अनुगामी आर्म बुशिंग्जची तपासणी करा आणि बदला.
