दोषपूर्ण किंवा अयशस्वी स्वे बार लिंक्सची लक्षणे

खराब स्वे बार लिंक्सच्या सामान्य लक्षणांमध्ये टायरच्या भागामध्ये किंचाळणे किंवा खडखडाट होणे, खराब हाताळणी आणि एक सैल स्टीयरिंग व्हील यांचा समावेश होतो.

वाहन स्थिर ठेवण्याची आणि ड्रायव्हिंगच्या विविध परिस्थितींमध्ये सुरळीतपणे हाताळण्याची जबाबदारी स्टॅबिलायझर बार किंवा अँटी-रोल बारवर असते ज्याचा अनेकदा उल्लेख केला जातो. हे यांत्रिक असेंब्ली वाहनाच्या बॉडीला अँटी-रोल बार बुशिंग्ज आणि अँटी-रोल बार लिंक्ससह बॉडी सपोर्टद्वारे जोडलेले आहे जे समोरच्या लोअर कंट्रोल आर्मला जोडलेले आहे आणि सुरळीत राइड सुरक्षित करण्यासाठी आणि सुनिश्चित करण्यासाठी लिंकच्या बाजूने बुशिंग आहेत.

जेव्हा अँटी-रोल बार झिजायला लागतात, तेव्हा लक्षणे सूक्ष्म ते महत्त्वाची असू शकतात आणि जर तुम्ही अँटी-रोल बार बदलले नाहीत, तर ते तुमच्या वाहनाच्या पुढील भागाला भयंकर नुकसान करू शकतात आणि संभाव्य अपघात होऊ शकतात. . .

खाली काही चेतावणी चिन्हे आहेत जी तुम्हाला कळतील की स्वे बार लिंक केव्हा संपुष्टात येऊ लागतील आणि ते ASE प्रमाणित मेकॅनिकने बदलले पाहिजेत.

टायर्सभोवती ठोठावणे किंवा खडखडाट करणे

युनायटेड स्टेट्समध्ये विकल्या जाणार्‍या बहुतेक देशी आणि परदेशी बनावटीच्या कार आणि ट्रकच्या पुढील बाजूस अँटी-रोल बार लिंक्स खालच्या नियंत्रण हाताला जोडलेले असतात. काही वाहनांमध्ये, मागील बाजूस अँटी-रोल बार देखील असतात. तथापि, जे सर्वात जास्त नुकसान करतात ते समोर असतात आणि ते थेट डाव्या आणि उजव्या पुढच्या चाकांच्या मागे असतात. जर तुम्ही रस्त्यावरून गाडी चालवत असाल आणि तुम्हाला खडखडाट, खडखडाट किंवा मेटल-ऑन-मेटल स्क्रॅचिंग ऐकू येत असेल, तर स्वे बार लिंक्समुळे आवाज येत असेल.

स्टॅबिलायझरचे दुवे अविश्वसनीयपणे घट्ट बसले पाहिजेत, रबर बुशिंग्ज वगळता कोणतेही प्ले किंवा विस्थापन न करता. जेव्हा लिंक्स संपतात, तेव्हा स्टॅबिलायझर हे आवाज काढण्यास सुरवात करेल, विशेषत: जेव्हा तुम्ही कोपऱ्यांभोवती गाडी चालवत असता किंवा वेगाच्या अडथळ्यांवर मात करत असता. तुमच्या वाहनाच्या समोरून येणारे हे आवाज तुम्हाला ऐकू येत असल्यास, प्रमाणित मेकॅनिकला भेटण्याची खात्री करा आणि त्यांना अँटी-रोल बार लिंक्स आणि बुशिंग्ज तपासा आणि बदला. या कामासाठी ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोन्ही बाजू एकाच वेळी पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

खराब हाताळणी किंवा लटकणारे स्टीयरिंग व्हील

खालच्या सस्पेन्शन आर्मला अँटी-रोल बार लिंक्स जोडलेले असल्यामुळे, स्टीयरिंग आणि हाताळणी देखील खराब होऊ लागतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, वास्तविक अपराधी बुशिंग्स असतात, जे बहुतेक प्रभाव घेण्यासाठी आणि धातूच्या भागांना पोशाख होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. तथापि, बुशिंगमुळे देखील मोठ्या प्रमाणावर गंज होऊ शकते, विशेषतः जर तेल, वंगण किंवा इतर मलबा अँटी-रोल बारवर आला. या सर्व समस्यांचा थेट परिणाम असा आहे की वाहन तुमच्या सवयीप्रमाणे चालत नाही. स्टीयरिंग व्हील "लटकत" वाटेल आणि अँटी-रोल बार लिंक्स आणि बुशिंग्जवर परिधान केल्यामुळे शरीर डावीकडून उजवीकडे अधिक डोलते.

टायर बदलताना किंवा निलंबनाची तपासणी करताना तपासणे

कार मालकांसाठी त्यांच्या अँटी-रोल बार आणि फ्रंट सस्पेन्शनचे लक्षणीय नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्याची उत्तम संधी म्हणजे समोरचे ब्रेक पॅड बदलताना, टायर बदलताना किंवा समोरचे इतर काम करताना प्रमाणित मेकॅनिकने त्यांची तपासणी करणे. जेव्हा ते पुढच्या टोकाखाली पाहतात तेव्हा ते टाय रॉड्स, डॅम्पर्स आणि स्ट्रट्स, सीव्ही जॉइंट्स आणि बूट्स तसेच फ्रंट अँटी-रोल बार लिंक्स, बुशिंग्ज आणि इतर फ्रंट एंड घटक देखील तपासतात. समोरील स्टॅबिलायझर लिंक्स आणि बुशिंग्ज एकाच वेळी इतर फ्रंट काम करताना पूर्णपणे बदलणे चांगली कल्पना आहे.

हे मेकॅनिकला तंतोतंत फ्रंट सस्पेंशन अलाइनमेंट करण्यास अनुमती देते जे निलंबन योग्यरित्या सेट करते जेणेकरून कार सहजतेने चालते, टायर समान रीतीने परिधान करतात आणि तुम्ही चालवण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा कार उजवीकडे किंवा डावीकडे खेचत नाही. सरळ

कोणत्याही फ्रंट सस्पेंशनच्या कामाप्रमाणे, एखाद्या व्यावसायिक आणि ASE प्रमाणित मेकॅनिकने स्वे बार लिंक रिप्लेसमेंट करणे केव्हाही उत्तम असते. तुम्हाला वरीलपैकी कोणतीही चेतावणी चिन्हे किंवा लक्षणे दिसल्यास, AvtoTachki शी संपर्क साधा जेणेकरून ते तुमच्या अँटी-रोल बार लिंक्स आणि अॅक्सेसरीज तपासू शकतील.